2019-2020年高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)提綱 交通、通訊工具的進(jìn)步與大眾傳媒的變遷 新人教版必修2.doc

《2019-2020年高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)提綱 交通、通訊工具的進(jìn)步與大眾傳媒的變遷 新人教版必修2.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020年高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)提綱 交通、通訊工具的進(jìn)步與大眾傳媒的變遷 新人教版必修2.doc（2頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019-2020年高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí)提綱 交通、通訊工具的進(jìn)步與大眾傳媒的變遷 新人教版必修2 一、【課程標(biāo)準(zhǔn)】 1、了解中國(guó)鐵路的誕生。 2、了解中國(guó)電訊事業(yè)的發(fā)展。 概 況 交通工具 鐵路 ⑴我國(guó)最早的鐵路——滬淞鐵路(外國(guó)人修建，后拆除) ⑵19世紀(jì)80年代，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路，標(biāo)志著中國(guó)鐵路的誕生,(四川保路運(yùn)動(dòng)) ⑶1909年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路——京張鐵路通車，詹天佑 ⑷到辛亥革命前夕，奠定了中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。 ⑸新中國(guó)修建寶成、蘭新鐵路，改變西北,西南沒有鐵路歷史,加強(qiáng)同內(nèi)地聯(lián)系(五,六十年代) ⑹到“九五”期末，中國(guó)的鐵路總里程躍居亞洲第一，世界第四位。 ⑺1997年，鐵路大提速，提高運(yùn)行效率。(京九鐵路, 06年青藏鐵路) ⑻火車機(jī)車演變：蒸汽機(jī)車——內(nèi)燃機(jī)車——電力機(jī)車——高速列車——磁懸浮列車 公路 ⑴20世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在上海。是權(quán)貴和富紳的代步工具。 ⑵民國(guó)時(shí)期汽車和油料幾乎全部依賴進(jìn)口，公路交通的發(fā)展受到很大限制。 ⑶新中國(guó)成立后，汽車工業(yè)和石油工業(yè)發(fā)展，形成密集的公路網(wǎng)(長(zhǎng)春一汽、十堰二汽) 輪船 ⑴鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，輪船開始進(jìn)入中國(guó)，被西方列強(qiáng)壟斷所壟斷。 ⑵19世紀(jì)70年代初期，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局，首次打破列強(qiáng)壟斷。 ⑶南京國(guó)民政府成立后，輪船招商局改為官辦，成為官僚資本的企業(yè)。 ⑷新中國(guó)成立后，輪船運(yùn)輸業(yè)由國(guó)家統(tǒng)一管理，獲得較快的發(fā)展。 ⑸進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，由于鐵路、公路和民航業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)萎縮的狀態(tài)。 航空 ⑴1909年馮如制成了中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展。 ⑵1920年中國(guó)首條航線北京——天津航線開通，中國(guó)民航業(yè)拉開序幕。 ⑶改革開放后，中國(guó)已成為世界民航大國(guó) 通訊工具 電報(bào) ⑴19世紀(jì)70年代，丹麥電報(bào)公司在上海建立了第一個(gè)電報(bào)機(jī)房。 ⑵19世紀(jì)70年代，福建巡撫在臺(tái)灣架設(shè)中國(guó)第一條有線電報(bào)線。 ⑶20世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立無線電報(bào)局。(用途：有線電報(bào)主要用于軍事，無線電報(bào)則供官商) 電話 ⑴清政府在20世紀(jì)初在南京開辦第一個(gè)電話局，開通第一部市內(nèi)電話。 ⑵到xx年末，固定電話和移動(dòng)電話的數(shù)量均居世界第一位。 ⑶90年代開始，還用傳真機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送文件。 【合作探究】7：近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 （1）原因 ①先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)發(fā)展。 ②列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。 ③工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。 ④中國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。 （2）特點(diǎn) ①近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 ②近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 ③地域之間的發(fā)展不平衡。 （3）影響 ①積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。 ②消極影響：有利于外國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)侵略，便利了對(duì)中國(guó)的掠奪。 【合作探究】近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？ 一方面，加快了人們的生活節(jié)奏、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、促進(jìn)信息的交流、開闊人們的視野、深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念、提高了人們的生活質(zhì)量． 另一方面也有負(fù)面影響.如環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機(jī)等。 二、1、了解中國(guó)近代前期的一些代表性報(bào)刊。 2、了解影視事業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性事件。 概 況 報(bào)刊 形成： ⑴19世紀(jì)中前期，外國(guó)人開始在中國(guó)辦報(bào)，《中國(guó)叢報(bào)》、《萬國(guó)公報(bào)》 ⑵19世紀(jì)70年代陸續(xù)出現(xiàn)一些中國(guó)人自己創(chuàng)辦的報(bào)刊。 發(fā)展： ⑶此后中國(guó)人自己辦的報(bào)刊越來越多，如戊戌變法時(shí)期的《時(shí)務(wù)報(bào)》，辛亥革命時(shí)期的《民報(bào)》，五四時(shí)期的《新青年》等。 影響：成為宣傳改良、革命和新文化的武器，發(fā)揮著制造輿論、喚醒民眾的重大啟蒙作用。 ⑷新民主主義革命時(shí)期，中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)辦了《紅色中華》、《解放日?qǐng)?bào)》等報(bào)紙，與國(guó)民黨控制《中央日?qǐng)?bào)》作斗爭(zhēng)。影響：為奪取革命的勝利發(fā)揮了重要作用。 ⑸新中國(guó)后，《人民日?qǐng)?bào)》等黨報(bào)黨刊成為宣傳黨的路線、政策和方針的主要的輿論工具。繁榮： 改革開放后，中國(guó)報(bào)刊出現(xiàn)欣欣向榮的景象。 影視 ⑴19世紀(jì)末，電影誕生不久就傳到中國(guó)。 ⑵1905年《定軍山》電影首映成功，標(biāo)志著中國(guó)電影事業(yè)的起步。 ⑶1931年，有聲電影《歌女紅牡丹》拍攝成功，結(jié)束中國(guó)電影無聲的歷史。 ⑷《漁光曲》第一次獲得國(guó)際榮譽(yù)。 ⑸新中國(guó)成立后，反應(yīng)工農(nóng)生活和革命戰(zhàn)爭(zhēng)的題材搬上銀幕。 改革開放后，中國(guó)電影進(jìn)入一個(gè)輝煌的新時(shí)期。 ⑹1958年北京電視臺(tái)實(shí)驗(yàn)播出，標(biāo)志著中國(guó)電視事業(yè)的誕生。 ⑺改革開放以來電視發(fā)展的表現(xiàn)： ①電視逐漸普及； ②電視節(jié)目越來越豐富多彩 ⑻改革開放以來電視逐漸普及的原因： ①我國(guó)人民生活水平的提高；②技術(shù)的進(jìn)步 互聯(lián)網(wǎng) ⑴報(bào)紙、廣播、電視被稱為三大媒介。20世紀(jì)90年代以后網(wǎng)絡(luò)媒介誕生了。它被稱為“第四媒介”。 ⑵互聯(lián)網(wǎng)誕生于20世紀(jì)60年代末，1994年中國(guó)正式接入互聯(lián)網(wǎng)。 ⑶互聯(lián)網(wǎng)的四大優(yōu)勢(shì)： ①集三大媒介的優(yōu)勢(shì)于一體。 ②費(fèi)用低廉 ③可以高度互動(dòng)，雙向傳受。 ③可以更主動(dòng)、更便捷和最大限度地獲取信息。