2019-2020年高考物理第一輪復(fù)習(xí) 補(bǔ)充資料 第3單元 牛頓運(yùn)動(dòng)定律1 牛頓第一定律 牛頓第三定律.doc
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2019-2020年高考物理第一輪復(fù)習(xí) 補(bǔ)充資料 第3單元 牛頓運(yùn)動(dòng)定律1 牛頓第一定律 牛頓第三定律 一．知識(shí)點(diǎn) 1．牛頓第一定律 2．慣性 3．牛頓第三定律 二．典例解析 1．牛頓第一定律 【例1】（xx年北京卷）伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升。斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3。根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，可以得到的最直接的結(jié)論是 O 1 2 3 A．如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置 B．如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài) C．如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變 D．小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小 變式：木箱A放在光滑水平的平板車的車面上，現(xiàn)在的狀況是木箱A與車B一起水平向右做勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)車B撞到墻C后，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是 A．木箱向右傾倒 B．木箱向左傾倒 C．木箱向右做勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間 D．木箱向右做減速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間 2．慣性 【例2】(xx年課標(biāo)卷)伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是 A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B．沒(méi)有力作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性 D．運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng) 變式：（某方向應(yīng)用牛頓第一定律）如圖，一個(gè)楔形物體M放在固定的粗糙斜面上，上表面水平，在其上表面上放一光滑小球m，楔形物體從靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是( ) A．沿斜面方向的直線 B．豎直向下的直線 C．無(wú)規(guī)則的曲線 D．拋物線 3．牛頓第三定律 【例3】（xx年浙江卷）如圖所示，甲乙兩人在冰面上“拔河”兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過(guò)分界線者為贏若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑的，則下列說(shuō)法正確的是 A．甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力 B．甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力 C．若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利。 D．若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利。 變式：（xx北師大附中檢測(cè)題——牛頓第三定律的圖象表達(dá)）用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(DIS)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，如圖所示是把兩個(gè)測(cè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏上出現(xiàn)的結(jié)果。觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨著時(shí)間變化的曲線，得出的以下結(jié)論正確的是 A．作用力與反作用力是同時(shí)作用的 B．作用力與反作用力作用在同一物體上 C．作用力與反作用力大小相等、方向相反 D．作用力與反作用力效果相反，合力為零 典例解析參考答案 例1：A 變式：C 例2：A、D 變式：B 例3：C 變式：A C 三．對(duì)應(yīng)練習(xí) A．一定相碰 B．一定不相碰 C．不一定相碰 D．無(wú)法確定 2．跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上起跳的瞬間，下列說(shuō)法正確的有 A．運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力 B．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力 C．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力 D．運(yùn)動(dòng)員與地球作用過(guò)程中只有一對(duì)作用力與反作用力作用 3．如圖是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕在xx年倫敦奧運(yùn)會(huì)女子蹦床比賽中的精彩鏡頭，黃珊汕在與蹦床接觸的時(shí)候，與她相互作用的力有幾對(duì)(忽略空氣阻力) A．一對(duì) B．兩對(duì) C．三對(duì) D．四對(duì) 4．如圖所示，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤在一起，兩邊通過(guò)定滑輪各掛一個(gè)質(zhì)量均為m的重物，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)大小為 A．2mg B．mg C．0 D．無(wú)法判斷 5．機(jī)車?yán)熊嚂r(shí)，機(jī)車和列車之間的相互作用的分析正確的是 A．機(jī)車沒(méi)能拉動(dòng)列車時(shí)，是由于機(jī)車?yán)熊嚨牧π∮诹熊嚴(yán)瓩C(jī)車的力 B．機(jī)車?yán)瓌?dòng)列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)車?yán)熊嚨牧εc列車?yán)瓩C(jī)車的力相互平衡 C．機(jī)車?yán)熊嚰铀偾斑M(jìn)時(shí)，機(jī)車?yán)熊嚨牧σ欢ù笥诹熊嚴(yán)瓩C(jī)車的力 D．機(jī)車?yán)熊噭?dòng)或不動(dòng)，勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，機(jī)車?yán)熊嚨牧εc列車?yán)瓩C(jī)車的 6如圖(俯視)所示，以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的B處有一小球。若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線由B向A運(yùn)動(dòng)。則由此可判斷列車 A．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 B．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 7．質(zhì)量為M的人站在地面上，用繩通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的重物從高處放下，如圖4所示，若重物以加速度a下降(a下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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