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中國礦業(yè)大學(xué)2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 1頁
總 結(jié)
本篇論文為20/5t吊鉤橋式起重機的設(shè)計，主要用于車間及倉庫的起吊及搬運貨物。該起重機主要是由大梁、起升裝置、端梁、大梁行走機構(gòu)、起升裝置行走機構(gòu)、軌道和電氣動力、控制裝置等構(gòu)成。以間歇、重復(fù)工作方式，通過起重吊鉤或其它吊具的起升、下降，或升降與運移重物。
其工作特點具有周期性。在每一工作循環(huán)中，它的主要機構(gòu)作一次正向及反向運動，每次循環(huán)包括物品的裝載及卸載，搬運物品的工作行程和卸載后的空鉤回程，前后兩次裝載之間還有包括輔助準(zhǔn)備時間在內(nèi)的短暫停歇。
方案設(shè)計；
1、起重機小車主要由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)和小車架三部分組成，小車的起升和運行機構(gòu)由獨立的部件構(gòu)成，均采用減速器式傳動裝置；
2、大車運行結(jié)構(gòu)采用分別傳動的方案，保留了高速浮動軸而取消了低速浮動軸，這樣，既可保證電動機的正常運轉(zhuǎn)，又可使減速器靠近端梁，減小主梁的扭轉(zhuǎn)載荷；
3、起重機的橋架采用箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)，具有設(shè)計簡單、制造工藝性好等優(yōu)點，是國內(nèi)成批生產(chǎn)的、最長常用的、典型的一種橋架。
此次論文的設(shè)計過程中，通過對所借資料、手冊、圖冊的分析，參閱了目前常用起重機的結(jié)構(gòu)形式，從實際設(shè)計參數(shù)入手，通過計算分析，進行數(shù)據(jù)處理，即不照抄、照搬，也不脫離實際，力求全面考慮設(shè)計的方案、結(jié)構(gòu)、工藝性和加工成本等問題，使之易于裝拆、維護和檢修。本次設(shè)計鞏固了已經(jīng)學(xué)過的機械制圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理和機械零件等課程的理論知識，掌握了一般機器零件的設(shè)計方法，同時對橋式起重機的構(gòu)造形式、工作原理和機構(gòu)計算有了一個整體的了解，鍛煉了自己的自學(xué)能力和分析問題 解決問題的能力，這些寶貴的財富將會是自己在給今后的學(xué)習(xí)和工作中受益非淺。
由于自己所學(xué)知識和實際經(jīng)驗尚有欠缺，在設(shè)計中還有許多不足之處，如工作性能可能還未達到理想的要求，懇請各位老師給予批評和指導(dǎo)，我也會在今后的學(xué)習(xí)、工作中認(rèn)真總結(jié)，學(xué)習(xí)經(jīng)驗，結(jié)合實際工況更加完善設(shè)計思路。