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機械設計課程設計13級3、6班 設計任務 事項
2015年11月9日
注：機械設計課程設計的各分組的要求不一，13級3、6班按此標準執(zhí)行。
一、 設計帶式輸送機傳動裝置（一級圓柱減速機）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
輸送帶工作拉力（kN）
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
輸送帶工作速度（m/s）
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2.0
滾筒直徑
400
450
400
450
400
450
400
450
400
450
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
輸送帶工作拉力（kN）
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
輸送帶工作速度（m/s）
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2.0
滾筒直徑
400
450
500
400
450
500
400
450
500
550
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
輸送帶工作拉力（kN）
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7.0
7.1
7.2
7.3
7.4
輸送帶工作速度（m/s）
0.7
0.5
0.7
0.5
0.7
0.5
0.7
0.5
0.7
0.5
滾筒直徑
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
輸送帶工作拉力（kN）
7.5
7.8
8.0
8.5
5
4.5
4
4.3
3.3
2.3
輸送帶工作速度（m/s）
0.5
0.7
0.5
0.7
0.5
0.7
0.5
0.7
0.7
1.8
滾筒直徑
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
輸送帶工作拉力（kN）
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
輸送帶工作速度（m/s）
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2.0
滾筒直徑
400
450
400
450
400
450
400
450
400
450
51
52
53
54
55
輸送帶工作拉力（kN）
3.5
3.5
3.5
3.5
7
3.5
輸送帶工作速度（m/s）
1.1
1.2
1.3
1.4
1.2
1.6
滾筒直徑
400
450
500
400
450
500
工況要求：滾筒效率0.96；兩班制，10年壽命；連續(xù)工作；載荷較為平穩(wěn)；供給380V交流電；室內環(huán)境；粉塵較大；最高溫度40度。
制造要求：一般機械廠制造，小批量。
備注：自選直齒、斜齒、亦可設計成二級傳動減速機、允許速度誤差5%
選題方法為現(xiàn)場隨機抽選。
二、設計帶式輸送機傳動裝置（蝸輪蝸桿減速機）
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
輸送帶工作拉力（kN）
3.2
4
4.3
5
5.4
6
6.5
7
3.5
4.6
輸送帶工作速度（m/s）
0.5
0.6
0.7
0.5
0.6
0.7
0.5
0.6
0.7
0.5
滾筒直徑
400
450
400
450
400
450
500
500
400
450
91
92
輸送帶工作拉力（kN）
5.0
7.7
輸送帶工作速度（m/s）
0.7
0.7
滾筒直徑
550
550
工況要求：滾筒效率0.96；兩班制，10年壽命；連續(xù)工作；載荷較為平穩(wěn)；供給380V交流電；室內環(huán)境；粉塵較大；最高溫度40度。
制造要求：一般機械廠制造，小批量。
備注：必須使用蝸輪蝸桿，題目：81至86蝸桿下置布置；87至92蝸桿上置布置。
勻速速度誤差7%。
選題方法為現(xiàn)場隨機抽選。
三、成果要求：
1、 設計計算說明書，一份。
2、 減速機及所有零部件的三維建模、裝配、工程圖（指定使用UG建模，標準件如螺栓可不出圖），一套。
3、 減速機及所有零部件的工程圖（可打?。惶?。
4、 減速機總成裝配體手繪圖紙（A0或A1），一張；軸系、輪系手繪零件圖（A2），兩張。
5、 所有電子版資料刻錄光盤，一張。光盤在答辯結束或發(fā)回修改后提交。
四、成績配比及評分標準，后折轉5級制：
1、 A、設計計算說明書（35%）；
B、工程圖，含手繪（35%）；
C、答辯（30%）
2、 A、B、C，任何一分項不合格者，其最終成績?yōu)椋翰患案瘛?
A、B在設計結束后，答辯前，統(tǒng)一提交，直至答辯后發(fā)回修改。
3、 出現(xiàn)以下情況者，其成績?yōu)椋翰患案瘛?
（1） 未經(jīng)同意，其計算機設計軟件不為UG者（除蝸輪、蝸桿、齒輪外，其他零部件也不允許使用通用STP、IGS等格式導入導出）。注：鼓勵同學多學設計軟件，若想使用其他設計軟件，請預先告知，此舉僅用于防止抄襲現(xiàn)象。
（2） 設計說明書中的設計尺寸、三維圖、二維圖、紙質圖紙，四者出現(xiàn)嚴重不一致情況者。（包含尺寸、形狀、比例問題，且不局限于標注尺寸）。
（3） 設計計算說明書中，偽造計算數(shù)據(jù)者。
4、 掌握和運用以下情況者給予加分，每次加10分，直至優(yōu)秀（100）。
（1） 利用有限元技術，對設計產品進行分析，并獲得正確結果者。
（2） 利用計算機輔助加工技術，考慮并設計零件加工工藝，并制作加工文件或序者。
（3） 使用其他被認可的可運用的新技術來輔助設計或驗證設計者。
五、設計計算說明書的關鍵達分點（35分，21分合格）
1、 總體方案及電動機的選型及計算（5分）
2、 帶傳動的設計及校核（5分）[齒輪傳動類型]
3、 齒輪傳動機構的設計與校核（10分）[齒輪傳動類型]
4、 蝸輪蝸桿機構的設計與校核（15分）[蝸輪蝸桿傳動校核]
5、 軸承選型與設計計算（5分）
6、 軸系零件的設計與校核（5分）
7、 設計計算說明書方面的其他注意事項（5分）
六、工程圖的關鍵達分點（35分，21分合格）
1、 所設計結構的合理性、可行性（15分） 注：合理、可行15分，不合理、不可行0分；該點為一點否決制。
2、 所設計結構的功能完整性（5分）
3、 尺寸標注合理、準確（5分）
4、 精度與公差合理、準確（5分）
5、 工程圖其他相關標準（5分）
七、答辯的關鍵達分點（30分，5個類型問題按回答的情況打分，每題6分）
注意事項：
未避免緊張情緒，各位同學也是第一次參加答辯，在選題時隨機抽取3位同學參加預答辯，預答辯通過則直接通過，預答辯不通過不計分數(shù)，預答辯在正式答辯前5天，公開方式，全部學生皆可旁聽。正式答辯為非公開答辯。答辯準備資料[見三、成果要求]；另答辯時自備U盤，以便將所有數(shù)據(jù)拷貝至答辯會場電腦。
五個類型題分布原則：
1、 減速機的設計方案，各零部件的作用，所設計減速機中潛在問題的分析。
2、 零部件特別是標準件的選用依據(jù)，方法。
3、 零部件加工及減速機的裝配方面。
4、 主要傳動機構設計及計算的理解。
5、 設計原則、設計方法的應用與理解。
答辯后，現(xiàn)場公布分數(shù)。
目 錄
課程設計任務書 3
一 電動機的選擇 4
1.1選擇電動機類型 4
1.2 電動機容量的選擇 4
1.3 電動機轉速的選擇 4
二 分配傳動比 5
2.1總傳動比 5
2.2分配傳動比 5
三 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 5
3.1各軸的轉速 5
3.2各軸的輸入功率 5
3.3各軸的輸入轉矩 5
3.4整理列表 6
四 V帶傳動的設計 7
4.1 V帶的基本參數(shù) 7
4.2 帶輪結構的設計 9
五 齒輪傳動設計 10
5.1選精度等級、材料和齒數(shù) 10
5.2按齒面接觸疲勞強度設計 10
5.3按齒根彎曲強度設計 12
5.4幾何尺寸計算 13
5.5驗算 13
六 軸及軸承、鍵的設計 14
6.1 高速軸及軸承、鍵的設計 14
6.2低速軸及軸承、鍵的設計 17
七 滾動軸承及鍵的校和計算壽命 20
7.1輸入軸的軸承 20
7.2 輸入軸的鍵 20
7.3 輸出軸的軸承 20
7.4輸出軸的鍵 21
八 潤滑與密封 22
8.1潤滑方式的選擇 22
8.2密封方式的選擇 22
8.3潤滑油的選擇 22
九 減速器箱體結構尺寸 22
參考文獻 24
課程設計任務書
設計帶式輸送機傳動裝置（一級圓柱減速機）, 傳動簡圖如下：
圖1-1 傳動簡圖
參數(shù)要求：
輸送帶工作拉力（kN）
6
輸送帶工作速度（m/s）
1.1
滾筒直徑
400
工況要求：滾筒效率0.96；兩班制，10年壽命；連續(xù)工作；載荷較為平穩(wěn)；供給380V交流電；室內環(huán)境；粉塵較大；最高溫度40度。
制造要求：一般機械廠制造，小批量。
備注：自選直齒、斜齒、亦可設計成二級傳動減速機、允許速度誤差5%
一 電動機的選擇
1.1選擇電動機類型
電動機是標準部件。因為室內工作，運動載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。
1.2 電動機容量的選擇
工作機所需功率為：
——電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率。
取V帶傳動效率，圓柱齒輪傳動效率，球軸承效率，聯(lián)軸器的傳動效率，滾筒效率，電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率為：
所需電動機的輸出功率為
電動機額定功率只需略大于即可，查《機械設計手冊》表19-1選取電動機額定功率為7.5kw。
1.3 電動機轉速的選擇
滾筒軸工作轉速：
展開式單級減速器推薦的傳動比為：
V帶傳動的傳動比為：
得總推薦傳動比為：
所以電動機實際轉速的推薦值為：
符合這一范圍的同步轉速為750、1000、1500r/min。
綜合考慮傳動裝置機構緊湊性和經(jīng)濟性，選用同步轉速1000r/min的電機。
型號為Y160M-6，滿載轉速，功率7.5。
二 分配傳動比
2.1總傳動比
滿載轉速。故總傳動比為：
2.2分配傳動比
為使傳動裝置尺寸協(xié)調、結構勻稱不發(fā)生干涉現(xiàn)象，選V帶傳動比；
則減速器的傳動比為：；
傳動誤差，合適
三 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算
3.1各軸的轉速
電機軸
1軸 ；
2軸 ；
滾筒軸
3.2各軸的輸入功率
1軸 ；
2軸 ；
滾筒軸 ；
3.3各軸的輸入轉矩
電機軸 ；
1軸 ；
2軸 ；
滾筒軸 ；
3.4整理列表
軸名
功率
轉矩
轉速
傳動比
電機軸
7.458
73.43
970
1軸
7.234
249.28
277.14
3.5
2軸
7.02
1274.79
52.59
5.27
滾筒軸
6.88
1249.36
52.59
1
四 V帶傳動的設計
4.1 V帶的基本參數(shù)
1）確定計算功率：
已知：；；
查《機械設計基礎》表13-8得工況系數(shù)：；
則：
2）選取V帶型號：
根據(jù)、查《機械設計基礎》圖13-15選用A型V帶,
3）確定大、小帶輪的基準直徑
（1）初選小帶輪的基準直徑：
；
（2）計算大帶輪基準直徑：
；
圓整取，誤差小于5%，是允許的。
4）驗算帶速：
帶的速度合適。
5）確定V帶的基準長度和傳動中心距：
中心距：
初選中心距
（2）基準長度：
對于A型帶選用
（3）實際中心距：
6）驗算主動輪上的包角：
由
得
主動輪上的包角合適。
7）計算V帶的根數(shù)：
，查《機械設計基礎》表13-3 得：
；
（2），查表得：；
（3）由查表得，包角修正系數(shù)
（4）由，與V帶型號A型查表得：
綜上數(shù)據(jù)，得
取合適。
8）計算預緊力（初拉力）：
根據(jù)帶型A型查《機械設計基礎》表13-1得：
9）計算作用在軸上的壓軸力：
其中為小帶輪的包角。
10）V帶傳動的主要參數(shù)整理并列表：
帶型
帶輪基準直徑(mm)
傳動比
基準長度(mm)
A
3.5
1800
中心距（mm）
根數(shù)
初拉力(N)
壓軸力(N)
531
6
240.1
2801.7
4.2 帶輪結構的設計
1）帶輪的材料：
采用鑄鐵帶輪（常用材料HT200）
2）帶輪的結構形式：
V帶輪的結構形式與V帶的基準直徑有關。小帶輪接電動機，較小，所以采用實心式結構帶輪。
五 齒輪傳動設計
5.1選精度等級、材料和齒數(shù)
采用7級精度由表6.1選擇小齒輪材料為40Cr（調質），硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調質），硬度為240HBS。
選小齒輪齒數(shù)
大齒輪齒數(shù)，取
5.2按齒面接觸疲勞強度設計
由設計計算公式進行試算，即
1） 確定公式各計算數(shù)值
（1）試選載荷系數(shù)
（2）計算小齒輪傳遞的轉矩
（3）小齒輪相對兩支承對稱分布，選取齒寬系數(shù)
（4）由表6.3查得材料的彈性影響系數(shù)
（5）由圖6.14按齒面硬度查得
小齒輪的接觸疲勞強度極限
大齒輪的接觸疲勞強度極限
（6）由式6.11計算應力循環(huán)次數(shù)
（7）由圖6.16查得接觸疲勞強度壽命系數(shù)
（8）計算接觸疲勞強度許用應力
取失效概率為1％，安全系數(shù)為S=1，由式10-12得
（9）計算
試算小齒輪分度圓直徑，代入中的較小值
計算圓周速度v
計算齒寬b
計算齒寬與齒高之比b/h
模數(shù)
齒高
計算載荷系數(shù)K
根據(jù)，7級精度，查得動載荷系數(shù)
假設，由表查得
由表6.2查得使用系數(shù).1
由表查得
查得
故載荷系數(shù)
（10）按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式可得
（11）計算模數(shù)ｍ
5.3按齒根彎曲強度設計
彎曲強度的設計公式為
（1）確定公式內的計算數(shù)值
由圖6.15查得
小齒輪的彎曲疲勞強度極限
大齒輪的彎曲疲勞強度極限
由圖6.16查得彎曲疲勞壽命系數(shù)
計算彎曲疲勞許用應力
取失效概率為1％，安全系數(shù)為S=1.2，由式得
計算載荷系數(shù)
（2）查取齒形系數(shù)
由表6.4查得
（3）查取應力校正系數(shù) 由表6.4查得
（4）計算大小齒輪的，并比較
大齒輪的數(shù)據(jù)大
（5）設計計算
對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，可取有彎曲強度算得的模數(shù)2.87，并就近圓整為標準值m＝3mm
按接觸強度算得的分度圓直徑
算出小齒輪齒數(shù) 取
大齒輪齒數(shù) 取
5.4幾何尺寸計算
（1）計算分度圓直徑
（2）計算中心距
（3）計算齒寬寬度取B2=90mm, B1=95mm
5.5驗算
合適
圓柱齒輪參數(shù)數(shù)據(jù)整理如下：
序號
名稱
符號
計算公式及參數(shù)選擇
1
齒數(shù)
Z
30，158
2
模數(shù)
m
3mm
3
分度圓直徑
4
齒頂高
5
齒根高
6
全齒高
7
頂隙
8
齒頂圓直徑
9
齒根圓直徑
10
中心距
六 軸及軸承、鍵的設計
6.1 高速軸及軸承、鍵的設計
（1）尺寸與結構設計計算
1）高速軸上的功率P1,轉速n1和轉矩T1
，，
2）初步確定軸的最小直徑
先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料45鋼，調質處理。根據(jù)機械設計表11.3，取，于是得：
該處開有鍵槽故軸徑加大5％～10％，且高速軸的最小直徑顯然是安裝大帶輪處的直徑。?。弧?
3）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
（a）為了滿足大帶輪的軸向定位的要求2軸段左端需制出軸肩，軸肩高度軸肩高度，取故取2段的直徑，長度。
(b) 初步選擇滾動軸承。因軸承只受徑向力的作用，故選用深溝球軸承。根據(jù)，查機械設計手冊選取0基本游隙組，標準精度級的深溝球軸承6208，故，，軸承采用軸肩進行軸向定位，軸肩高度軸肩高度，取，因此，取。
(c) 齒輪處由于齒輪分度圓直徑，故采用齒輪軸形式，齒輪寬度B=95mm，齒故取。另考慮到齒輪端面與箱體間距10mm以及兩級齒輪間位置配比，取，。
4）軸上零件的周向定位
查機械設計表，聯(lián)接大帶輪的平鍵截面。
（2）強度校核計算
1）求作用在軸上的力
已知高速級齒輪的分度圓直徑為，根據(jù)《機械設計》（軸的設計計算部分未作說明皆查此書）式(10-14)，則
2）求軸上的載荷
首先根據(jù)軸的結構圖作出軸的計算簡圖。在確定軸承支點位置時，從手冊中查取a值。對于6208型深溝球軸承，由手冊中查得a=18mm。因此，軸的支撐跨距為L1=90mm。
根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結構圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面C是軸的危險截面。先計算出截面C處的MH、MV及M的值列于下表。
載荷
水平面H
垂直面V
支反力F
，
，
C截面彎矩M
總彎矩
扭矩
3）按彎扭合成應力校核軸的強度
根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù)
，以及軸單向旋轉，扭轉切應力，取，軸的計算應力
已選定軸的材料為45Cr，調質處理。由表15-1查得。因此，故安全。
4）鍵的選擇
采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，聯(lián)接大帶輪的平鍵截面，。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。
6.2低速軸及軸承、鍵的設計
（1）尺寸與結構設計計算
1）低速軸上的功率P2,轉速n2和轉矩T2
，，
2）初步確定軸的最小直徑
先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料45鋼，調質處理。根據(jù)機械設計表11.3，取，于是得：
該處開有鍵槽故軸徑加大5％～10％，且Ⅲ軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。聯(lián)軸器的計算轉矩，取。
按照計算轉矩應小于聯(lián)軸器公稱轉矩的條件，查機械設計手冊選用HL3型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為630N.m。半聯(lián)軸器的孔徑為60mm，故取，半聯(lián)軸器長度為，半聯(lián)軸器與軸配合的長度。
3）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
（a）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位的要求2軸段左端需制出軸肩，軸肩高度軸肩高度，取故取2段的直徑，長度。
(b) 初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用深溝球軸承。根據(jù)，查機械設計手冊選取0基本游隙組，標準精度級的深溝球軸承6213，其尺寸為，故，考慮到還需安裝檔油環(huán)取，軸承采用軸肩進行軸向定位，軸肩高度，取，因此，取。
(c)取安裝齒輪處的軸的直徑；齒輪左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為90mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，取，則。因三根軸在箱體內的長度大致相等，取，。
4）軸上零件的周向定位
查機械設計表，聯(lián)接聯(lián)軸器的平鍵截面；聯(lián)接圓柱齒輪的平鍵截面
（2）強度校核計算
1）求作用在軸上的力
已知低速級齒輪的分度圓直徑為，根據(jù)式(10-14)，則
2）求軸上的載荷
首先根據(jù)軸的結構圖作出軸的計算簡圖。在確定軸承支點位置時，從手冊中查取a值。對于62,13型深溝球軸承，由手冊中查得a=22mm。因此，軸的支撐跨距為
根據(jù)軸的計算簡圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結構圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面B是軸的危險截面。先計算出截面B處的MH、MV及M的值列于下表。
載荷
水平面H
垂直面V
支反力F
B截面彎矩M
總彎矩
扭矩
3）按彎扭合成應力校核軸的強度
根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉，扭轉切應力，取，軸的計算應力
已選定軸的材料為45Cr，調質處理。由表15-1查得。因此，故安全。
4）鍵的選擇
（a）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，查機械設計表，聯(lián)接聯(lián)軸器的平鍵截面；聯(lián)接圓柱齒輪的平鍵截面，。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。
七 滾動軸承及鍵的校和計算壽命
7.1輸入軸的軸承
1）.按承載較大的滾動軸承選擇其型號，因支承跨距不大，故采用兩端固定式軸承組合方式。軸承類型選為深溝球軸承，軸承的預期壽命取為：L'h＝29200h
由上面的計算結果有軸承受的徑向力為Fr1=340.43N，
軸向力為Fa1=159.90N，
2）．初步選擇深溝球軸承6208，其基本額定動載荷為Cr=51.8KN，基本額定靜載荷為C0r=63.8KN。
3）．徑向當量動載荷
動載荷為，查得，則有
由式13-5得
滿足要求。
7.2 輸入軸的鍵
1）選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸
小帶輪處選用單圓頭平鍵，尺寸為
2)校核鍵聯(lián)接的強度
鍵、軸材料都是鋼，由機械設計查得鍵聯(lián)接的許用擠壓力為
鍵的工作長度
，合適
7.3 輸出軸的軸承
（1）選擇的深溝球軸承6213，尺寸為，基本額定動載荷。
（2） 當量動載荷
前面已求得
，，，
軸承 1、2受到的徑向載荷為：
軸承 1、2受到的軸向載荷為：
查簡明機械工程手冊-表7.7-39得
軸承的當量動載荷為：
按機械設計查得
（3）驗算軸承壽命
因為，所以按軸承1的受力驗算。
對于滾子軸承，。
減速器的預定壽命
，合適。
7.4輸出軸的鍵
1）選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸
聯(lián)軸器處選用單圓頭平鍵，尺寸為
圓柱齒輪處選用普通平頭圓鍵，尺寸為。
2)校核鍵聯(lián)接的強度
鍵、軸材料都是鋼，由機械設計查得鍵聯(lián)接的許用擠壓力為。鍵的工作長度，
，合適
，合適
八 潤滑與密封
8.1潤滑方式的選擇
齒輪用潤滑油潤滑，并利用箱內傳動件濺起的油潤滑軸承；
根據(jù)I，II，III軸的速度因子，I，II，III軸的軸承用脂潤滑。
8.2密封方式的選擇
由于I，II，III軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密封
8.3潤滑油的選擇
因為該減速器屬于一般減速器，查機械設計課程設計可選用中負載
工業(yè)齒輪油N100號潤滑油。
九 減速器箱體結構尺寸
1
箱座壁厚
，
2
箱蓋壁厚
3
箱座凸緣厚度
4
箱蓋凸緣厚度
5
箱座底凸緣厚度
6
地底螺釘直徑
，取M20
7
地底螺釘數(shù)目
8
軸承旁聯(lián)接螺栓直徑
，取M14
9
箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑
取M10
10
聯(lián)接螺栓的間距
12
窺視孔蓋螺釘直徑
,取M6
13
定位銷直徑
14
，，至外箱壁距離
15
軸承旁凸臺半徑
16
凸臺高度
17
箱體外壁至軸承座端面距離
19
大齒輪頂圓與內箱壁距離
20
齒輪端面與內箱壁距離
21
箱蓋，箱座筋厚
，
22
軸承端蓋外徑
23
軸承旁聯(lián)接螺栓距離
24
大齒輪齒頂圓至箱底內壁的距離
25
箱底至箱底內壁的距離
26
減速器中心高
27
箱體內壁至軸承座孔端面的距離
28
軸承端蓋凸緣厚度
29
軸承端面至箱體內壁的距離
30
旋轉零件間的軸向距離
31
齒輪頂圓至軸表面的距離
參考文獻
[1]《機械設計》楊忠志、朱家誠主編，武漢理工大學出版社
[2]《機械設計課程設計指導書》第二版 龔溎義主編，高等教育出版社
[3]《機械設計課程設計手冊》第3版，吳宗澤、羅圣國主編，高等教育出版社
[4]《機械精度設計檢測》應琴主編，西南交通大學出版社
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