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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
代玉
系部
汽車與交通工程
學院
專業(yè)、班級
車輛07-6班
指導教師姓名
李榮
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
SX2190重型汽車驅動橋設計
一、設計（論文）目的、意義
意義：
驅動橋位于傳動系末端，基本公用是增矩、降速、承受作用于路面和車架或車身之間的作用力。它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車尤為重要。當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率的需要時，必須搭配一個高效、可靠的驅動橋，所以采用傳動效率高的驅動橋是載重汽車的重要研究內容。
目的：本課題的設計主要保證汽車在給定的條件下具有良好的動力性和燃油經濟性。根據(jù)給定參數(shù)設計驅動橋主減速器的減速形式，對驅動橋總體進行方案設計和結構設計。另外，汽車驅動橋涵蓋大量的機械零件、部件等的（例如，主減速器、差速器以及各種齒輪等），因此驅動橋設計涉及的機械零部件及元件及為廣泛，通過對驅動橋的設計，可以更好的學習并掌握現(xiàn)代汽車設計與機械設計的全面知識和技能。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
1、整車性能參數(shù)
（1） 驅動形式
6х6
（2） 軸距前/后
3375mm/1400mm
（3） 輪距前/后
2072mm/2072mm
（4） 整車質量
11500kg
（5） 前懸/后懸
1719/1500
（6） 最高車速
80km/時
（7） 發(fā)動機型號
WD615.77A
（8） 最大功率/最大轉速
206kw/2400rpm
（9） 最大轉矩
1070N.M
（10） 輪胎規(guī)格
15.5-20-18
2、擬解決的主要問題
（1） 查閱相關資料，根據(jù)所給參數(shù)，確定驅動橋主減速器的減速形式，對驅動橋進行方案設計和結構設計
（2） 設計差速器的結構形式
（3） 設計橋殼的結構形式
（4） 根據(jù)設計參數(shù)對主要零件進行設計及強度計算
三、設計（論文）完成后應提交的成果
1、繪制驅動橋總裝圖以及各主要零件的零件圖，圖紙總量不少于3張A0.
2、完成設計說明書一份，字說不少于2萬字。
四、設計（論文）進度安排
1、調研、資料收集，編寫文稿提綱，完成開題報告。第1-2周（2月28～3月13）
2、方案選定：擬定需解決的主要問題。第3-4周（3月16～4月10）
3、具體零部件設計（主減速器及組成零部件設計及草繪圖紙，差速器、橋殼選擇設計及草繪）。第5-8周（4月13～4月17）
4、完善相關圖紙及校核計算。第9-12周（4月20～5月22）
5、編寫及修改論文。第13-14周（5月25～6月5）
6、論文評閱及調整。第15周（6月8～6月12）
7、校核、打印、裝訂，準備答辯。第16周（6月15～6月19）
五、主要參考資料
（1） 汽車教材：汽車構造、汽車發(fā)動機原理、汽車設計等；
（2） 設計手冊類書籍：汽車設計手冊、機械設計手冊等；
（3） 期刊文獻資料：中國期刊網中標準件庫開發(fā)相關資料；（關鍵詞：驅動橋、載貨汽車）
（4） 新聞及網絡資料等。
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日