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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書
學(xué)生姓名
王勐
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-５
指導(dǎo)教師姓名
朱榮福
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
否
題目名稱
4G63發(fā)動機(jī)曲軸設(shè)計及有限元分析
一、設(shè)計（論文）目的、意義
曲軸的工作條件愈加苛刻，保證曲軸的工作可靠性至關(guān)重要，其設(shè)計是否可靠，對柴油機(jī)的使用壽命有很大影響，因此在研制過程中需給予高度重視。由于曲軸的形狀及其載荷比較復(fù)雜，對其采用經(jīng)典力學(xué)的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析往往有局限性。有限元法是根據(jù)變分原理求解數(shù)學(xué)物理問題的一種數(shù)值計算方法，是分析各種結(jié)構(gòu)問題的強(qiáng)有力的工具，使用有限元法可方便地進(jìn)行分析并為設(shè)計提供理論依據(jù)。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計內(nèi)容：
在給定發(fā)動機(jī)參數(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計曲軸，在PRO/E軟件平臺上建立零件的等比例物理模型，利用有限元ANSYS軟件，研究其應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)及其危險部位。
技術(shù)要求：
要求曲軸設(shè)計滿足發(fā)動機(jī)參數(shù)，利用PRO/E曲軸三維整體模型，利用有限元ANSYS軟件進(jìn)行靜力學(xué)分析，采用的邊界條件合理，保證計算精度。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計算說明部分
1.材料選擇
2.結(jié)構(gòu)形式選擇
3.主要尺寸及結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計
4.主要部件校核。
５．設(shè)計說明書一份（1.5萬字以上）
（二）圖紙部分
CAD總裝配圖1張,Pro/E,Ansys圖若干張
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
第1－２周 選題、領(lǐng)取任務(wù)書，調(diào)研，搜集資料，撰寫開題報告；
第３～5周 根據(jù)發(fā)動機(jī)參數(shù)設(shè)計連桿；
第6～8周 繪制連桿總裝配圖，中期答辯；
第9～13周 利用Pro/E建立模型，Ansys分析，并撰寫設(shè)計說明書；
第14周 完善設(shè)計并提交指導(dǎo)教師審核；
第15-16周 更改并最終完成設(shè)計，準(zhǔn)備答辯；
第17周 畢業(yè)答辯。
五、主要參考資料
[1] 網(wǎng)絡(luò)類 中國機(jī)械CAD論壇等
[2] 期刊類 中國期刊網(wǎng)等
[3] 書籍類 曲軸設(shè)計、PRO/E、Ansys圖書等
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日