自動尋跡搬運機(jī)器人部分功能設(shè)計
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任務(wù)書.doc
升降機(jī)構(gòu).dwg
大臂.dwg
小臂.dwg
履帶裝配.dwg
底座.dwg
總裝配圖 A0.dwg
機(jī)械手支座.dwg
機(jī)械手裝配.dwg
機(jī)械手部.dwg
法蘭盤.dwg
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行走裝配圖.dwg
自動尋跡搬運機(jī)器人部分功能設(shè)計
目 錄
第1章 緒論…………………………………………………………………… 1
1.1 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人概述…………………………………… 3
1.2 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的歷史、現(xiàn)狀………………………… 4
1.3 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的發(fā)展趨勢…………………………… 5
第2章 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人機(jī)械手的設(shè)計……………………………5
2.1自由度及關(guān)節(jié)……………………………………………………………6
2.2 基座及連桿…………………………………………………………… 7
2.2.1 基座……………………………………………………………… 8
2.2.2 大臂………………………………………………………………9
2.2.3 小臂……………………………………………………………… 10
2.3 機(jī)械手的設(shè)計……………………………………………………………12
2.4 驅(qū)動方式…………………………………………………………………13
2.5 傳動方式…………………………………………………………………14
2.6 制動器……………………………………………………………………15
第3章 控制系統(tǒng)硬件……………………………………………………………16
3.1 控制系統(tǒng)模式的選擇……………………………………………………17
3.2 控制系統(tǒng)的搭建………………………………………………………18
3.2.1 工控機(jī)……………………………………………………………19
3.2.2 數(shù)據(jù)采集卡………………………………………………………20
3.2.3 伺服放大器……………………………………………………21
3.2.4 端子板……………………………………………………………22
3.2.5電位器及其標(biāo)定…………………………………………………22
3.2.6電源………………………………………………………………23
第4章 控制系統(tǒng)軟件…………………………………………………………24
4.1預(yù)期的功能……………………………………………………………25
4.2 實現(xiàn)方法……………………………………………………………26
4.2.1實時顯示各個關(guān)節(jié)角及運動范圍控制 ……………………26
4.2.2直流電機(jī)的伺服控制……………………………………………27
4.2.3電機(jī)的自鎖………………………………………………………28
4.2.4示教編程及在線修改程序………………………………………29
4.2.5設(shè)置參考點及回參考點…………………………………………30
第5章 總結(jié)………………………………………………………………………32
5.1 所完成的工作…………………………………………………………33
5.2 設(shè)計經(jīng)驗………………………………………………………………35
5.3 誤差分析………………………………………………………………36
5.4 可以繼續(xù)探索的方向………………………………………………… 40
致 謝………………………………………………………………………………41
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………… 42
摘 要
從第一臺機(jī)器人誕生至今，機(jī)器人的制造和發(fā)展已走過了半個多世紀(jì)的歷程，全球工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)量已超過百萬臺，形成了一個巨大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。同時，非制造業(yè)用機(jī)器人近幾年也發(fā)展迅速，并逐步向?qū)嵱没l(fā)展。機(jī)器人的制造水平、控制速度和控制精度、可靠性等不斷提高，而機(jī)器人的制造成本和價格卻不斷下降。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的潛力非常巨大，值得強(qiáng)調(diào)的是，“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”應(yīng)該是“機(jī)器人技術(shù)”產(chǎn)業(yè)，或者叫機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。正如IT產(chǎn)業(yè)不僅限于PC一樣，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也包括所有與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)化大背景的驅(qū)動下，不久以后，未來機(jī)器人的發(fā)展水平將會得到飛躍性的提升。
機(jī)器人工程技術(shù)與人性化技術(shù)的共同發(fā)展，使得更多的機(jī)器人“德才兼?zhèn)洹?，它們將會像人們想象中的機(jī)器人那樣更接近于人類。目前已經(jīng)比較成熟的機(jī)器人研究領(lǐng)域，使得科學(xué)家的研究方向不再像90年代初期那樣隨波逐流，更多創(chuàng)意化的設(shè)計理念被融入到了機(jī)器人的研究和制造中。
在未來高精度的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人，高感知能力的家用機(jī)器人，以及虛擬仿真技術(shù)的研究型機(jī)器人將會逐步融入到人類社會的方方面面。 也許在未來的某一天，在大街上密布的機(jī)器人大軍將不再是科幻作品中的鏡頭。究竟機(jī)器人能有怎樣的發(fā)展呢，下面就和大家一起來展望機(jī)器人技術(shù)的未來。
在當(dāng)今社會中，機(jī)器人已被廣泛的運用到每一個領(lǐng)域，如建筑、醫(yī)療、采礦、核能、農(nóng)牧漁業(yè)、航空航天、水下作業(yè)、救火、環(huán)境衛(wèi)生、教育、娛樂、辦公、家用等方面，有時它在極其惡劣的條件下工作，做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè)，它不僅給人們留下了良好的工作條件，而且給社會帶來了巨大的財富。
關(guān)鍵詞: 機(jī)器人 機(jī)構(gòu) 制動裝置
Abstract
Birth date from the first robot, robot manufacturing and development has gone through the course of half a century, the global installed base of industrial robots have been more than a million units to form a giant robot industry. Meanwhile, the non-manufacturing industry has developed rapidly in recent years, robots, and gradually to practical development. Robot manufacturing level, control the speed and control accuracy, reliability continue to improve the robot's manufacturing costs and prices have been declining. Huge potential in the robotics industry, is worth emphasizing that, "the robotics industry" should be "robot technology" industries, or call the robotics industry. As the IT industry is not only limited to the PC like robots and robot industry also includes all technology-related industries in the industry, driven by the background of the near future, the future level of development of the robot will be a leap of improvement.
Robot Engineering Technology and the common development of human technology, making more robots "ability and political integrity," they would be like people think of robots as closer to human beings. Is now relatively mature field of robotics, making the research of scientists no longer the early 90s as drift, more creative design concepts are integrated into the research and manufacture of robots.
High-precision industrial robots in the future, high perception of domestic robots, and virtual simulation technology for robots will be gradually integrated into all aspects of human society. Perhaps someday in the future, in the street will no longer clouds the robot army of the lens of science fiction works. What kind of development of the robot can have it, and everyone will work together following outlook for robot technology in the future.
In today's society, robots have been widely applied to every area, such as construction, medical, mining, nuclear energy, agriculture and animal husbandry fishery, aerospace, underwater operations, fire, sanitation, education, entertainment, office, home, etc. side, sometimes it is working under extremely harsh conditions, do certain monotony, frequent and repetitive for a long time job, which not only left people with good working conditions, and has brought great wealth.
Key words： robot mechanism Brake
第1章 緒論
1.1 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人概述
搬運機(jī)器人不但能夠代替人的某些功能,有時還能超過人的體力能 力.可以24小時甚至更長時間連續(xù)重復(fù)運轉(zhuǎn);還可以承受各種惡劣環(huán)境. 因此,搬運機(jī)器人是人體局部功能的延長和發(fā)展. 21世紀(jì)是敏捷制造的時代,搬運機(jī)器人在敏捷制造系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛. 這種機(jī)器入作為柔性制造單元中最重要的柔性工具之一,它可 以安裝在中央刀庫中.實現(xiàn)刀具交換;也可以安裝在夾具站,實現(xiàn)夾具的 交插或移動機(jī)床主軸箱體.雖然使用搬運機(jī)器人可以減少隨行工作臺和托 盤的動作,使得制造業(yè)自動化系統(tǒng)中的物料,運儲子系統(tǒng)更加靈活,但是一般工業(yè)搬運機(jī)器人只是固定在基座上的操作臂,只能在特定的工作空間內(nèi)執(zhí)行操作任務(wù),這明顯是對柔性制造單元柔性產(chǎn)生的限制. 分析制造業(yè)自動化系統(tǒng)的物料,運儲子系統(tǒng)的構(gòu)成可知,這一子系統(tǒng) 一般由毛坯與刀具準(zhǔn)備工作站,傳送帶,有軌小車,自動導(dǎo)向小車,自動 化倉庫,搬運機(jī)器人,托盤站等組成.傳輸帶主要是從傳統(tǒng)的機(jī)械式自動 線發(fā)展而來的,現(xiàn)在應(yīng)用仍較普遍,可靠性,高制造成本低是其主要優(yōu)點. 運輸小車的結(jié)構(gòu)變化發(fā)展很快,形式也多式多樣.大體上可以分為無軌和有軌兩大類.有軌小車有的采用地軌,像火車的軌道一樣.也有的采用無軌,或稱高架軌道,即是把運輸小車吊在兩條高架軌道上移動.無軌小車, 又因為它的導(dǎo)向方法的不同,而分為有線導(dǎo)向,磁性導(dǎo)向,激光導(dǎo)向和無線電遙控等多種形式.自動物流系統(tǒng)的發(fā)展初期,多采用傳送帶及有軌小車,隨著控制技術(shù)的成熟,采用自動導(dǎo)向的無軌小車越來越多. 自動導(dǎo)向小車主要是指將導(dǎo)向軌道理設(shè)在地面之下,由小車自動識別 軌道的位置并按照中央計算機(jī)的指令在相應(yīng)的軌道上運行的無軌小車.這 種自動導(dǎo)向小車系統(tǒng)主要由運輸小車,地板設(shè)備及系統(tǒng)控制器等三部分組 成,本身具有較高的柔性,只要改變一下導(dǎo)向程序就可以很容易地改變修 『E和擴(kuò)充移動路線. 無論搬運機(jī)器人操作臂還是自動導(dǎo)向小車,功能太過單一.不利于自 動化系統(tǒng)的集成,且兩種設(shè)備的缺陷已經(jīng)很難通過自身的改進(jìn)來彌補.而如果將搬運機(jī)器人加載到自動導(dǎo)向小車上,或者說是將減少了機(jī)械自由度 數(shù)目同時縮短了連桿長度的串聯(lián)機(jī)構(gòu)操作臂加載在移動載體上,則會減少物料,運儲子系統(tǒng)的工作環(huán)節(jié),增加這一子系統(tǒng)的流暢程度,提高制造業(yè) 自動化系統(tǒng)的靈活性.
起來，末端誤差可能會較大，并且重復(fù)精度不夠。
下面簡要分析一下誤差的來源：
（1） 工作臺、基座的上下表面平行度誤差，腰關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)軸的垂直度誤差，以及其它關(guān)節(jié)之間的平行度誤差
（2） 齒輪、軸承的間隙，齒形帶的變形不均勻
（3） 裝配誤差
（4） 各關(guān)節(jié)軸的回轉(zhuǎn)誤差，各連桿的受力變形誤差；
（5） 運行時，機(jī)械部分的振動
（6） 電位器的滑動噪聲，以及電源的不穩(wěn)定都會導(dǎo)致反饋電壓的不準(zhǔn)確
（7） 用程序?qū)崿F(xiàn)制動不如機(jī)械制動裝置反應(yīng)快
5.4 可以繼續(xù)探索的方向
（1） 對于本文中的示教編程部分，將程序稍作修改，就能實現(xiàn)對示教程序的保存和離線修改，進(jìn)而也容易實現(xiàn)離線編程。
（2） 可以用Opengl或者ADAMS訂作一個虛擬場景，進(jìn)而實現(xiàn)虛擬示教編程，這樣會更加安全和方便。當(dāng)然手工編寫的程序代碼也可以在此虛擬場景中運行，以驗證其合理與否。
（3） 通過虛擬場景和網(wǎng)絡(luò)，也可以進(jìn)一步實現(xiàn)對自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制。
（4） 還可以嘗試在原有實驗平臺上加上視覺反饋。
（5） 控制界面如果用LabView設(shè)計，可能會更方便些。
（6） 通過進(jìn)一步完善控制方式和控制結(jié)構(gòu)，可以將控制系統(tǒng)的軟件嵌入到嵌入式系統(tǒng)上去。
致 謝
本次畢業(yè)設(shè)計，是老師考慮到學(xué)生日后的研究方向而特意為我安排的。通過這次訓(xùn)練，提高了自己的動手能力、設(shè)計能力和編程水平，為學(xué)生日后順利進(jìn)入自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人這一深邃的科研領(lǐng)域作下了鋪墊。本次畢業(yè)設(shè)計，學(xué)生收獲頗多，這與于老師的悉心指導(dǎo)是分不開的。于老師身體狀況欠佳，且公務(wù)繁忙，但是還是經(jīng)常抽時間來視察學(xué)生畢業(yè)設(shè)計進(jìn)度，就畢業(yè)設(shè)計過程中遇到的問題給予耐心指導(dǎo)，敦敦教誨，身體力行，實在令學(xué)生欽佩感動不已！特此，學(xué)生鄭重向于老師表示感謝！
另外，學(xué)生還要感謝在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的過程中給出了許多有益的建議，特此表示感謝！
參考文獻(xiàn)
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自動尋跡搬運機(jī)器人部分功能設(shè)計 目 錄 第 1 章 緒論 ?????????????????????????? 1 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人概述 ?????????????? 3 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的歷史、現(xiàn)狀 ?????????? 4 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的發(fā)展趨勢 ??????????? 5 第 2 章 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人機(jī)械手的設(shè)計 ??????????? 5 由度及關(guān)節(jié) ??????????????????????? 6 座及連桿 ? ?????????????????????? 7 座 ???????????????????????? 8 臂 ???????????????????????? 9 臂 ???????????????????????? 10 械手的設(shè)計 ??????????????????????? 12 動方式 ????????????????????????? 13 動方式 ????????????????????????? 14 動器 ?????????? ???????????????? 15 第 3 章 控制系統(tǒng)硬件 ??????????????????????? 16 制系統(tǒng)模式的選擇 ???????????????????? 17 制系統(tǒng)的搭建 ????????????????????? 18 控機(jī) ??????????????????????? 19 據(jù)采集卡 ????????????????????? 20 服放大器 ???????????????????? 21 子板 ???????????????? ??????? 22 位器及其標(biāo)定 ??????????????????? 22 源 ???????????????????????? 23 第 4 章 控制系統(tǒng)軟件 ?????????????????????? 24 期的功能 ??????????????????????? 25 現(xiàn)方法 ??????????????????????? 26 時顯示各個關(guān)節(jié)角及運動范圍控制 ???????? 26 流電機(jī)的伺服控制 ????????????????? 27 機(jī)的 自鎖 ????????????????????? 28 教編程及在線修改程序 ??????????????? 29 置參考點及回參考點 ???????????????? 30 第 5 章 總結(jié) ??????????????????????????? 32 完成的工作 ?????????????????????? 33 計經(jīng)驗 ???????????????????????? 35 差分析 ???????????????????????? 36 以繼續(xù)探索的方向 ???????? ??????????? 40 致 謝 ?????????????????????????????? 41 參考文獻(xiàn) ??????????????????????????? 42 摘 要 從第一臺機(jī)器人誕生至今，機(jī)器人的制造和發(fā)展已走過了半個多世紀(jì)的歷程，全球工業(yè)機(jī)器人的裝機(jī)量已超過百萬臺，形成了一個巨大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。同時，非制造業(yè)用機(jī)器人近幾年也發(fā)展迅速，并逐步向?qū)嵱没l(fā)展。機(jī)器人的制造水平、控制速 度和控制精度、可靠性等不斷提高，而機(jī)器人的制造成本和價格卻不斷下降。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的潛力非常巨大，值得強(qiáng)調(diào)的是，“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”應(yīng)該是“機(jī)器人技術(shù)”產(chǎn)業(yè)，或者叫機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。正如 業(yè)不僅限于 樣，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也包括所有與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)化大背景的驅(qū)動下，不久以后，未來機(jī)器人的發(fā)展水平將會得到飛躍性的提升。 機(jī)器人工程技術(shù)與人性化技術(shù)的共同發(fā)展，使得更多的機(jī)器人“德才兼?zhèn)洹?，它們將會像人們想象中的機(jī)器人那樣更接近于人類。目前已經(jīng)比較成熟的機(jī)器人研究領(lǐng)域，使得科學(xué)家的研究方向不再像90 年代初期那樣隨波 逐流，更多創(chuàng)意化的設(shè)計理念被融入到了機(jī)器人的研究和制造中。 在未來高精度的產(chǎn)業(yè)機(jī)器人，高感知能力的家用機(jī)器人，以及虛擬仿真技術(shù)的研究型機(jī)器人將會逐步融入到人類社會的方方面面。 也許在未來的某一天，在大街上密布的機(jī)器人大軍將不再是科幻作品中的鏡頭。究竟機(jī)器人能有怎樣的發(fā)展呢，下面就和大家一起來展望機(jī)器人技術(shù)的未來。 在當(dāng)今社會中，機(jī)器人已被廣泛的運用到每一個領(lǐng)域，如建筑、醫(yī)療、采礦、核能、農(nóng)牧漁業(yè)、航空航天、水下作業(yè)、救火、環(huán)境衛(wèi)生、教育、娛樂、辦公、家用等方面，有時它在極其惡劣的條件下工作，做某些單調(diào)、頻繁 和重復(fù)的長時間作業(yè)，它不僅給人們留下了良好的工作條件，而且給社會帶來了巨大的財富。 關(guān)鍵詞 : 機(jī)器人 機(jī)構(gòu) 制 動 裝置 of a of a to a in to to s in is "or As T is to C in by of of of be a of of be of as to Is of of no 0s as of in of be of in in no of of of of in In s to as it is do a 第 1 章 緒論 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人概述 搬運機(jī)器人不但能夠代替人的某些功能 ,有時還能超過人的體力能 力 時甚至更長時間連續(xù)重復(fù)運轉(zhuǎn) ;還可以承受各種惡劣環(huán)境 . 因此 ,搬運機(jī)器人是人體局部功能的延長和發(fā)展 . 21 世紀(jì)是敏捷制造的時代 ,搬運機(jī)器人在敏捷制造系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛 . 這種機(jī)器入作為柔性制造單元中最重要的柔性工具之一 ,它可 以安裝在中央刀庫中 也可以安裝在夾具站 ,實現(xiàn)夾具的 交插或移動機(jī)床主軸箱體 盤的動作 ,使得制造業(yè)自動化系統(tǒng)中的物料 ,運儲子系統(tǒng)更加靈活 ,但是一般工業(yè)搬運機(jī)器人只是固定在基座上的操作臂 ,只能在特定的工作空間內(nèi)執(zhí)行操作任務(wù) ,這明顯是對柔性制造單元柔性產(chǎn)生的限制 . 分析制造業(yè)自動化系統(tǒng)的物料 ,運儲子系統(tǒng)的構(gòu)成可知 ,這一子系統(tǒng) 一般由毛坯與刀具準(zhǔn)備工作站 ,傳送帶 ,有軌小車 ,自動導(dǎo)向小車 ,自動 化倉庫 ,搬 運機(jī)器人 ,托盤站等組成 線發(fā)展而來的 ,現(xiàn)在應(yīng)用仍較普遍 ,可靠性 ,高制造成本低是其主要優(yōu)點 . 運輸小車的結(jié)構(gòu)變化發(fā)展很快 ,形式也多式多樣 有軌小車有的采用地軌 ,像火車的軌道一樣 或稱高架軌道 ,即是把運輸小車吊在兩條高架軌道上移動 又因為它的導(dǎo)向方法的不同 ,而分為有線導(dǎo)向 ,磁性導(dǎo)向 ,激光導(dǎo)向和無線電遙控等多種形式 多采用傳送帶及有軌小車 ,隨著控制技術(shù)的成熟 ,采用自動導(dǎo)向的無軌小車越來越多 . 自動導(dǎo) 向小車主要是指將導(dǎo)向軌道理設(shè)在地面之下 ,由小車自動識別 軌道的位置并按照中央計算機(jī)的指令在相應(yīng)的軌道上運行的無軌小車 種自動導(dǎo)向小車系統(tǒng)主要由運輸小車 ,地板設(shè)備及系統(tǒng)控制器等三部分組 成 ,本身具有較高的柔性 ,只要改變一下導(dǎo)向程序就可以很容易地改變修 『 E 和擴(kuò)充移動路線 . 無論搬運機(jī)器人操作臂還是自動導(dǎo)向小車 ,功能太過單一 動化系統(tǒng)的集成 ,且兩種設(shè)備的缺陷已經(jīng)很難通過自身的改進(jìn)來彌補 或者說是將減少了機(jī)械自由度 數(shù)目同時縮短了連桿長度的串聯(lián)機(jī)構(gòu)操作臂加載在 移動載體上 ,則會減少物料 ,運儲子系統(tǒng)的工作環(huán)節(jié) ,增加這一子系統(tǒng)的流暢程度 ,提高制造業(yè) 自動化系統(tǒng)的靈活性 . 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu)機(jī)器人控 制 系 統(tǒng)驅(qū) 動 - 傳 動 系 統(tǒng)手 部腕 部臂 部腰 部基 座 部 （ 固 定 或 移 動 ）電 、 液 或 氣 驅(qū) 動 裝 置單 關(guān) 節(jié) 伺 服 控 制 器關(guān) 節(jié) 協(xié) 調(diào) 及 其 它 信 息 交 換計 算 機(jī)圖 1動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的一般組成 對于現(xiàn)代智能自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人而言，還具有智能系統(tǒng)，主要是感覺裝置、視覺裝置和語言識別裝置等。目前研究主要集中在賦予自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人“眼睛”，使它能識別物體和躲避障礙物，以及自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的觸覺裝置。自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的這些組成部分并不是各自獨立的，或者說并不是簡單 的疊加在一起，從而構(gòu)成一個自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的。要實現(xiàn)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人所期望實現(xiàn)的功能，自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的各部分之間必然還存在著相互關(guān)聯(lián)、相互影響和相互制約。它們之間的相互關(guān)系如圖 1示。 位 形 檢 測控 制 系 統(tǒng) （ 二 ）驅(qū) 動傳 動裝 置執(zhí) 行機(jī) 構(gòu)工 作 對 象智 能 系 統(tǒng)控 制 系 統(tǒng) （ 一 ）圖 1動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人各組成部分之間的關(guān)系 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的機(jī)械系統(tǒng)主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和驅(qū)動－傳動系統(tǒng)組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人賴以完成工作任務(wù)的實體，通常 由連桿和關(guān)節(jié)組成，由驅(qū)動－傳動系統(tǒng)提供動力，按控制系統(tǒng)的要求完成工作任務(wù)。驅(qū)動－傳動系統(tǒng)主要包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)和傳動系統(tǒng)。驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人各關(guān)節(jié)所需要的動力，傳動系統(tǒng)則將驅(qū)動力轉(zhuǎn)換為滿足自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人各關(guān)節(jié)力矩和運動所要求的驅(qū)動力或力矩。有的文獻(xiàn)則把自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人分為機(jī)械系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大部分。其中的機(jī)械系統(tǒng)又叫操作機(jī) (相當(dāng)于本文中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分。 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的歷史、現(xiàn)狀 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人首先是從美 國開始研制的。 1958 年美國聯(lián)合控制公司研制出第一臺自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人。它的結(jié)構(gòu)特點是機(jī)體上安裝一回轉(zhuǎn)長臂，端部裝有電磁鐵的工件抓放機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)是示教型的。 日本是工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人發(fā)展最快、應(yīng)用最多的國家。自 1969年從美國引進(jìn)兩種典型自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人后，大力從事自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的研究。 目前工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人大部分還屬于第一代，主要依靠人工進(jìn)行控制；控制方式則為開環(huán)式，沒有識別能力；改進(jìn)的方向主要是降低成本和提高精度。 第二代自動尋跡搬 運機(jī)器人機(jī)器人正在加緊研制。它設(shè)有微型電子計算機(jī)控制系統(tǒng)，具有視覺、觸覺能力，甚至聽、想的能力。研究安裝各種傳感器，把感覺到的信息進(jìn)行反饋，使自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人具有感覺機(jī)能。 第三代自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人（自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人）則能獨立地完成工作過程中的任務(wù)。它與電子計算機(jī)和電視設(shè)備保持聯(lián)系，并逐步發(fā)展成為柔性制造系統(tǒng) 和柔性制造單元中的重要一環(huán)。 隨著工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人研究制造和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，國際性學(xué)術(shù)交流活動十分活躍，歐美各國和其他國家學(xué)術(shù)交流活動開展很多。國際工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人會議 定每年召開一次會議，討論和研究自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的發(fā)展及應(yīng)用問題。 目前，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人主要用于裝卸、搬運、焊接、鑄鍛和熱處理等方面，無論數(shù)量、品種和性能方面還不能滿足工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。使用工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人代替人工操作的，主要是在危險作業(yè)（廣義的）、多粉塵、高溫、噪聲、工作空間狹小等不適于人工 作業(yè)的環(huán)境。 在國外機(jī)械制造業(yè)中，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人應(yīng)用較多，發(fā)展較快。目前主要應(yīng)用于機(jī)床、模鍛壓力機(jī)的上下料，以及點焊、噴漆等作業(yè)，它可按照事先制訂的作業(yè)程序完成規(guī)定的操作，但還不具備傳感反饋能力，不能應(yīng)付外界的變化。如發(fā)生某些偏離時，就將引起零部件甚至自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人本身的損壞。 隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和社會的進(jìn)步，針對于上述各個領(lǐng)域的自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)的應(yīng)用和研究對系統(tǒng)本身也提出越來越多的要求。制造業(yè)要求自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)具有更大的柔性和更強(qiáng) 大的編程環(huán)境，適應(yīng)不同的應(yīng)用場合和多品種、小批量的生產(chǎn)過程。計算機(jī)集成制造（ 求自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)能和車間中的其它自動化設(shè)備集成在一起。研究人員為了提高自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)的性能和智能水平，要求自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)具有開放結(jié)構(gòu)和集成各種外部傳感器的能力。然而，目前商品化的自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)多采用封閉結(jié)構(gòu)的專用控制器，一般采用專用計算機(jī)作為上層主控計算機(jī)，使用專用自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人語言作為離線編程工具，采用專用微處理器，并將控制算法固化在 ，這種專用 系統(tǒng)很難（或不可能）集成外部硬件和軟件。修改封閉系統(tǒng)的代價是非常昂貴的，如果不進(jìn)行重新設(shè)計，多數(shù)情況下技術(shù)上是不可能的。解決這些問題的根本辦法是研究和使用具有開放結(jié)構(gòu)的自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人系統(tǒng)。 美國工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，大致經(jīng)歷了以下幾個階段： （ 1） 1963為試驗定型階段。 1963， 萬能自動化公司制造的工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人供用戶做工藝試驗。 1967 年，該公司生產(chǎn)的工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人定型為 1900 型。 （ 2） 1968為實際應(yīng)用 階段。這一時期，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人在美國進(jìn)入應(yīng)用階段，例如，美國通用汽車公司 1968 年訂購了 68 臺工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人； 1969 年該公司又自行研制出 工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，并用 21 組成電焊小汽車車身的焊接自動線；又如，美國克萊斯勒汽車公司 32 條沖壓自動線上的 448 臺沖床都用工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人傳遞工件。 （ 3） 1970 年至今一直處于推廣應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展階段。 1970，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人處于技術(shù)發(fā)展階段。 1970 年 4 月美國在伊利斯工學(xué)院研究所召開了第 一屆全國工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人會議。據(jù)當(dāng)時統(tǒng)計，美國大約 200 臺工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，工作時間共達(dá) 60 萬小時以上，與此同時，出現(xiàn)了所謂了高級自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，例如：森德斯蘭德公司（ 明了用小型計算機(jī)控制 50 臺自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的系統(tǒng)。又如，萬能自動公司制成了由 25 臺自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人組成的汽車車輪生產(chǎn)自動線。麻省理工學(xué)院研制了具有有“手眼”系統(tǒng)的高識別能力微型自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人。 其他國家，如日本、蘇聯(lián)、西歐，大多是從 1967， 1968 年開始以美 國的“ “ 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人為藍(lán)本開始進(jìn)行研制的。就日本來說， 1967 年，日本豐田織機(jī)公司 引進(jìn)美國的“ ,川崎重工公司引進(jìn)“ 并獲得迅速發(fā)展。通過引進(jìn)技術(shù)、仿制、改造創(chuàng)新。很快研制出國產(chǎn)化自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，技術(shù)水平很快趕上美國并超過其他國家。經(jīng)過大約 10 年的實用化時期以后，從 1980 年開始進(jìn)入廣泛的普及時代。 我國雖然開始研制工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人僅比日本晚 5，但是由于種種原因，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人技 術(shù)的發(fā)展比較慢。目前我國已開始有計劃地從國外引進(jìn)工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人技術(shù)，通過引進(jìn)、仿制、改造、創(chuàng)新，工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人將會獲得快速的發(fā)展。 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人發(fā)展趨勢 隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的提高，自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人設(shè)計生產(chǎn)能力進(jìn)一步得到加強(qiáng)，尤其當(dāng)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的生產(chǎn)與柔性化制造系統(tǒng)和柔性制造單元相結(jié)合，從而改變目前機(jī)械制造的人工操作狀態(tài)，提高了生產(chǎn)效率。 就目前來看，總的來說現(xiàn)代工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人有以下幾個發(fā)展趨勢： a)提高 運動速度和運動精度，減少重量和占用空間，加速自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人功能部件的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，將自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的各個機(jī)械模塊、控制模塊、檢測模塊組成結(jié)構(gòu)不同的自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人； b)開發(fā)各種新型結(jié)構(gòu)用于不同類型的場合，如開發(fā)微動機(jī)構(gòu)用以保證精度；開發(fā)多關(guān)節(jié)多自由度的手臂和手指；開發(fā)各類行走自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，以適應(yīng)不同的場合； c)研制各類傳感器及檢測元器件，如，觸覺、視覺、聽覺、味覺、和測距傳感器等，用傳感器獲得工作對象周圍的外界環(huán)境信息、位置信息、狀態(tài)信息以完成模 式識別、狀態(tài)檢測。并采用專家系統(tǒng)進(jìn)行問題求解、動作規(guī)劃，同時，越來越多的系統(tǒng)采用微機(jī)進(jìn)行控制。 第 2 章 實驗平臺介紹及機(jī)械手的設(shè)計 該設(shè)計的目的是為了設(shè)計一臺 自動尋跡搬運機(jī)器人 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，利用現(xiàn)有已經(jīng)報廢的焊接自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，本文的中結(jié)構(gòu)設(shè)計主要偏向于對原有機(jī)構(gòu)的改造和機(jī)械手的設(shè)計。 座及連桿 座 基座是整個自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人本體的支撐。為保證自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人運行的穩(wěn)定性，采用兩塊“ Z”字形實心鑄鐵作支撐。 基座上面是接線盒子， 所有電機(jī)的驅(qū)動信號和反饋信號都從中出入。接線盒子外面，有一個引入線出口和一個引出線出口。 臂 大臂長度 230體尺寸如圖 示： 圖 臂外形 臂 小臂長度 240體尺寸如圖 示： 圖 臂外形 械手的設(shè)計 工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的手又稱為末端執(zhí)行器，它使自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人直接用于抓取和握緊（吸附）專用工具（如噴槍、扳手、焊具、噴頭 等）進(jìn)行操作的部件。它具有模仿人手動作的功能，并安裝于自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人手臂的前端。由于被握工件的形狀、尺寸、重量、材質(zhì)及表面狀態(tài)等不同，因此工業(yè)自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人末端操作器是多種多樣的，大致可分為以下幾類： （ 1） 夾鉗式取料手 （ 2） 吸附式取料手 （ 3） 專用操作器及轉(zhuǎn)換器 （ 4） 仿生多指靈巧手 本文設(shè)計對象為 自動尋跡搬運機(jī)器人 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人，并不需要復(fù)雜的多指人工指，只需要設(shè)計能從不同角度抓取工件的鉗形指。 手指是直接與工件接觸的部件。手指松開和夾緊工件，是通過手指的張開與閉合來實現(xiàn)的。該設(shè)計采用兩個手指， 其外形如圖 示 圖 械手手指形狀 傳動機(jī)構(gòu)是向手指傳遞運動和動力，以實現(xiàn)夾緊和松開動作的機(jī)構(gòu)。根據(jù)手指開合的動作特點分為回轉(zhuǎn)型和平移形。本文采用回轉(zhuǎn)型傳動機(jī)構(gòu)。圖 初步設(shè)計的機(jī)械手機(jī)構(gòu)簡圖（只畫出了一半，另外一半關(guān)于中心線對稱）。 圖 械手機(jī)構(gòu)簡圖 在圖 ， O 為電機(jī)輸出軸，曲柄 桿 塊 B 和支架構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；滑塊 B、連桿 桿 支架構(gòu)成滑塊搖桿機(jī)構(gòu)。通過兩個機(jī)構(gòu)串聯(lián)，使電機(jī)最終驅(qū)動 來回擺動，從而實現(xiàn)手指的開合運動。 圖 的黑線和藍(lán)線表示機(jī)構(gòu)運行的兩個極限位置。 為便于手指的順利合攏，可以在兩個手指之間設(shè)置一個彈簧，這樣還可以提供適當(dāng)?shù)膴A緊力。 另外，在選用電機(jī)的時候，要使電機(jī)的功率足以克服彈簧的收縮和張開，并且提供足夠加緊物體的力。 圖 采用虛擬樣機(jī)軟件 分析所設(shè)計的機(jī)械手機(jī)構(gòu)的工作狀況。 圖 擬樣機(jī)場景 下面更進(jìn)一步計算出所需要的電機(jī)力矩。 圖 矩變化情況 從圖 看到，起始階段須克服的彈簧力最大，電機(jī)轉(zhuǎn)矩必須大于550N2 為電機(jī)的挑選提供了一定的依據(jù)。 動方式 該自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人一共具有四個獨立的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)，連同末端機(jī)械手的運動，一共需要五個動力源。 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人常用的驅(qū)動方式有液壓驅(qū)動、氣壓驅(qū)動和電機(jī)驅(qū)動三種類型。這三種方法各有所長，各種驅(qū)動方式的特點見表 表 種驅(qū)動方式的特 點對照 內(nèi)容 驅(qū)動方式 液壓驅(qū)動 氣動驅(qū)動 電 機(jī) 驅(qū)動 輸出功率 很大，壓力范圍為50～ 140，壓力范圍為 48～60大可達(dá) 大 利用液體的不可壓縮性，控制精度較高，氣體壓縮性大，精度低，阻尼效果差，低速控制精度高，功率較大，能精確定位，反應(yīng)靈敏，控制性能 輸出功率大，可無級調(diào)速，反應(yīng)靈敏，可實現(xiàn)連續(xù)軌跡控制 不易控制，難以實現(xiàn)高速、高精度的連續(xù)軌跡控制 可實現(xiàn)高速、高精度的連續(xù)軌跡控制，伺服特性好，控制系統(tǒng)復(fù)雜 響應(yīng)速度 很高 較高 很高 結(jié)構(gòu)性能及體積 結(jié)構(gòu)適當(dāng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可標(biāo)準(zhǔn)化、模擬化，易實現(xiàn)直接驅(qū)動。功率 /質(zhì)量比大，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，密封問題較大 結(jié)構(gòu)適當(dāng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可標(biāo)準(zhǔn)化、模擬化，易實現(xiàn)直接驅(qū)動。功率 /質(zhì)量比大，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，密封問題較小 伺服電動機(jī)易于標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)構(gòu)性能好，噪聲低，電動機(jī)一般需配置減速裝置，除 動機(jī)外，難以直接驅(qū)動，結(jié)構(gòu)緊湊，無密封問題 安全性 防爆性能較好，用液壓油作傳動介質(zhì)，在一定條件下有火災(zāi)危險 防爆性能好，高于10000 個大氣壓 )時應(yīng)注意設(shè)備的抗壓性 設(shè)備自身無爆炸和火災(zāi)危險，直流有刷電動機(jī)換向時有火 花，對環(huán)境的防爆性能較差 對環(huán)境的影響 液壓系統(tǒng)易漏油，對環(huán)境有污染 排氣時有噪聲 無 在工業(yè) 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 中應(yīng)用范圍 適用于重載、低速驅(qū)動，電液伺服系統(tǒng)適用于噴涂 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 、點焊 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 和托運 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 適用于中小負(fù)載驅(qū)動、精度要求較低的有限點位程序控制 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 ，如沖壓 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 本體的氣動平衡及裝配 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 氣動夾具 適用于中小負(fù)載、要求具有較高的位置控制精度和軌跡控制精度、速度較高的 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī) 器人 ，如 服噴涂 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 、點焊 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 、弧焊 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 、裝配 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人 等 成本 液壓元件成本較高 成本低 成本高 維修及使用 方便，但油液對環(huán) 方便 較復(fù)雜 境溫度有一定要求 自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人驅(qū)動系統(tǒng)各有其優(yōu)缺點，通常對自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的驅(qū)動系統(tǒng)的要求有： 1）．驅(qū)動系統(tǒng)的質(zhì)量盡可能要輕，單位質(zhì)量的輸出功率要高，效率也要高； 2）．反應(yīng)速度要快，即要求力矩質(zhì)量比和力矩轉(zhuǎn)動慣量比要大，能夠進(jìn)行頻繁地起、制動，正、反轉(zhuǎn)切換； 3）．驅(qū)動盡可能靈活，位移偏差和速度偏差要??； 4）．安全可靠； 5）．操作和維護(hù)方便； 6）．對環(huán)境無污染，噪聲要小； 7）．經(jīng)濟(jì)上合理，尤其要盡量減少占地面積。 基于上述驅(qū)動系統(tǒng)的特點和自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計要求，本文選用直流伺服電機(jī)驅(qū)動的方式對自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人進(jìn)行驅(qū)動。表 選定的各個關(guān)節(jié)電機(jī)型號及其相關(guān)參數(shù)。 表 動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人驅(qū)動電機(jī)參數(shù) 電機(jī)參數(shù) 腰關(guān)節(jié) 肩關(guān)節(jié) 肘關(guān)節(jié) 腕關(guān)節(jié) 手爪 型號 定電壓 18v 18v 18v 6v 6v 額定轉(zhuǎn)矩 ·m ·m ·m ·m ·m 最大轉(zhuǎn)矩 m m m 額定轉(zhuǎn)速 7980980980460460高轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)子慣量 9200200200動方式 由于一般的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)輸出的力矩較小，需要通過傳動機(jī)構(gòu)來增加力矩，提高帶負(fù)載能力。對自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的傳動機(jī)構(gòu)的一般要求有： （ 1）結(jié)構(gòu)緊湊，即具有相同的傳動功率和傳動比時體積最小，重量最輕； （ 2）傳動剛度大，即由驅(qū)動器的輸出軸到連桿關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)軸在相同的扭矩時角度變形要小，這樣可以提高整機(jī)的固有頻率，并大大減輕整機(jī)的低頻振動； （ 3） 回 差要小，即由正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)時空行程要小，這樣可以得到較高的位置控制精度； （ 4）壽命長、價格低。 本文所選用的電機(jī) 都采用了電機(jī)和齒輪輪系一體化的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，具有很強(qiáng)的帶負(fù)載能力，但是不能通過電機(jī)直接驅(qū)動各個連桿的運動。為減小機(jī)構(gòu)運行過程的沖擊和振動，并且不降低控制精度，采用了齒形帶傳動。 齒形帶傳動是同步帶的一種，用來傳遞平行軸間的運動或?qū)⒒剞D(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，在本文中主要用于腰關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)的傳動。 齒形帶傳動原理如圖 示。 齒輪帶的傳動比計算公式為 2112 ?齒輪帶的平均速度2211 ?????圖 形帶傳動 動器 制動器及其作用： 制動器是將機(jī)械運動部分的能量變?yōu)闊崮茚尫?，從而使運動的機(jī)械速度降低或者停止的裝置，它大致可分為機(jī)械制動器和電氣制動起兩類。 在自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人機(jī)構(gòu)中，學(xué)要使用制動器的情況如下： ① 特殊情況下的瞬間停止和需要采取安全措施 ② 停電時，防止運動部分下滑而破壞其他裝置。 機(jī)械制動器： 機(jī)械制動器有螺旋式自動加載制動器、盤式制動器、閘瓦式制動器和電磁制動器等幾種。其中最典型的是電磁制動器。 在自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的驅(qū)動系統(tǒng)中常使用伺服電動機(jī)，伺服電機(jī)本身的特性決定了電磁制動器是不可缺少的部件 。從原理上講，這種制動器就是用彈簧力制動的盤式制動器，只有勵磁電流通過線圈時制動器打開，這時制動器不起制動作用，而當(dāng)電源斷開線圈中無勵磁電流時，在彈簧力的作用下處于制動狀態(tài)的常閉方式。因此 這種制動器被稱為無勵磁動作型電磁制動器。又因為這種制動器常用于安全制動場合，所以也稱為安全制動器。 電氣制動器 電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，反之，他也具有將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電功能。換言之，伺服電機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，可將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，同時也能通過其反過程來達(dá)到制動的目的。但對于直流電機(jī)、同步電機(jī) 和感應(yīng)電機(jī)等各種不同類型的電機(jī)，必須分別采用適當(dāng)?shù)闹苿与娐贰? 本文中，該自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人實驗平臺未安裝機(jī)械制動器，因此自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的肩關(guān)節(jié)和軸關(guān)節(jié)在停止轉(zhuǎn)動的時候，會因為重力因素而下落。另外，由于各方面限制，不方便在原有機(jī)構(gòu)上添加機(jī)械制動器，所以只能通過軟件來實現(xiàn)肩關(guān)節(jié)和軸關(guān)節(jié)的電氣制動。 采用電氣制動器，其優(yōu)點在于：在不增加驅(qū)動系統(tǒng)質(zhì)量的同時又具有制動功能，這是非常理想的情況，而在自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人上安裝機(jī)械制動器會使質(zhì)量有所增加，故應(yīng)盡量避免。缺點在于：這種方法不如機(jī)械 制動器工作可靠，斷電的時候?qū)⑹ブ苿幼饔谩? 機(jī)械臂在抓取前必須先進(jìn)行移動。本文中的移動機(jī)械臂，通過肩部和臂部進(jìn)行方向移動。下面對隨動系統(tǒng)定義幾個性能參數(shù)，這幾個性能參數(shù)是反映移動過程中抓取的精度、速度和難易程度的指標(biāo) (1)抓取速度 移動機(jī)械臂的驅(qū)動電機(jī)以一定速度驅(qū)動機(jī)械臂時，機(jī)械臂的角速度。移動速度是衡量機(jī)械臂動性的一個指標(biāo)，它的大小反映了抓取轉(zhuǎn)移的快慢。 (2)工作空間 移動機(jī)械臂移動的工作范圍成為工作空間。工作空間是衡量移動機(jī)械臂動性的一個指標(biāo)，它的大小反映了移動機(jī)械臂工作范圍 :工作空間大，一說明在不 改變運動體的位置時，機(jī)械臂移動的范圍就大 ;反之，工作空間小，機(jī)械臂移動的范圍就小。 (3)對機(jī)械臂的要求 （ a）保證旋轉(zhuǎn)精度 移動機(jī)械臂的移動精度主要取決于移動系統(tǒng)的質(zhì)量，傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的精度。就肩部而言，移動精度與肩部空回量的大小有很大聯(lián)系。這里的空回量是由于移動的各運動副的嚙合間隙和各傳動連接件之間的空隙所產(chǎn)生的，這些空隙是由于零件的制造誤差和裝配誤差以及零件的磨損或分解組合調(diào)整得不夠好所造成的。另外各傳動件的加工、裝配質(zhì)量的情況等對于移動精度都有影響。為了提高移動精度，減小移動時的方向變位，有利于 提高移動準(zhǔn)確度和密集度，對移動機(jī)械臂的空回量提出了一定的要求。 (b)保證移動操作輕便，平穩(wěn) 為了能夠迅速地，精確地進(jìn)行移動完成抓取任務(wù)，要求移動機(jī)械臂的操作輕便、平穩(wěn)。移動機(jī)械臂的操作輕便、平穩(wěn)主要取決于在一定移動旋轉(zhuǎn)速度下所需驅(qū)動力的大小。 移動機(jī)械臂的在穩(wěn)定運動時，驅(qū)動力可按下列公式求出 : （ 6 式中 : M— 移動關(guān)節(jié)回轉(zhuǎn)部分阻力矩 R— 移動關(guān)節(jié)驅(qū)動電機(jī)軸半徑 ? — 移動臂總效率 i— 移動臂總傳動比 而 w?(6 驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動的角速度 肩或臂回轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動的角速度即移動速度 由 (6可知： i 與 P 成反比， i 愈大，則 P 愈小。 由 (6可知： i 與成反比， i 愈大，則。、愈 小。 所以電機(jī)驅(qū)動力 P 與移動速度是成正比的。這樣為了減少驅(qū)動力，就必須增加傳動比，而增加傳動比，會引起移動速度減小。同樣，若要提高移動速度，就必須減小傳動比 ;而減小了傳動比，又會引起驅(qū)動力增大。因此，減小驅(qū)動力同提高移動速度是相矛盾的。所以要根據(jù)移動機(jī)械臂的移動抓取技術(shù)要求，在滿足一定移動速度的情況下，減小驅(qū)動力，以便移動機(jī)械臂操作輕便、平穩(wěn)、靈活。 (c)保證準(zhǔn)確定位不易被破壞 引起定位被破壞的可能有以下原因 :不平衡力矩的變化、移動中振動等。當(dāng)機(jī)械臂具有自鎖性和適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)驅(qū)動力時，就能保證移動的位置不因上 述原因而被破壞。移動機(jī)械臂的自鎖性是指關(guān)節(jié)只能正傳動，不能逆?zhèn)鲃?。移動機(jī)械臂的關(guān)節(jié)的自鎖性很重要，它不僅保證移動位置不被破壞，而且也保證了因為斷電而發(fā)生機(jī)械臂下落撞擊本體。解決移動機(jī)械臂自鎖的方法通常有以下二種 : 一種是移動機(jī)械臂的傳動機(jī)構(gòu)中，采用自鎖的運動副。如自鎖的蝸輪蝸桿副，移動機(jī)械臂的肩部采用了自鎖的蝸輪蝸桿傳動方式，實現(xiàn)自鎖。另一種是在移動機(jī)械臂附加自鎖機(jī)構(gòu)。如自鎖器、固定盤、電磁閘等。為了防止微小的外力作用到移動機(jī)械臂驅(qū)動電機(jī)軸上而破壞移動，移動機(jī)械臂的肩部驅(qū)動力不應(yīng)過小。 (d)有足夠的強(qiáng)度、 剛度和使用壽命 由于移動機(jī)械臂工作條件較差，傳遞運動受力較大，且受動載荷的作用，各部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證移動機(jī)械臂肩部不被破壞和產(chǎn)生變形影響抓取精度。這在結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選用上應(yīng)予考慮。同時還要考慮各傳動件之間的磨損問題，應(yīng)盡量減小磨損，磨損以后能夠調(diào)整。 上述要求，既是移動機(jī)械臂設(shè)計的基礎(chǔ)，又是衡量移動機(jī)械臂性能好壞的依據(jù)。 機(jī)械臂的肩部結(jié)構(gòu)分析 移動機(jī)械臂的肩部采用的蝸輪蝸桿式的，下面移動機(jī)械臂的肩部結(jié)構(gòu)分析。 作用原理 肩部結(jié)構(gòu)為蝸輪蝸桿式的。所謂蝸輪蝸桿式肩部，是指 在肩部的傳動機(jī)構(gòu)中，主要通過蝸輪蝸桿的傳動，使肩部回轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動，來實現(xiàn)機(jī)械臂方向移動的。移動機(jī)械臂的肩部還承受并傳遞臂部時回轉(zhuǎn)部分所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)力矩。 結(jié)構(gòu)及分析 (1)結(jié)構(gòu) 在前面的移動機(jī)械臂的肩部機(jī)械設(shè)計中，對機(jī)械臂的肩部結(jié)構(gòu)己經(jīng)有了詳細(xì)的介紹，詳見前面機(jī)械臂結(jié)構(gòu)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，這里就不再累述了。 (2)分析 根據(jù)對移動機(jī)械臂的要求，來分析機(jī)械臂肩部結(jié)構(gòu)性能。 （ a）為了提高方向移動精度，減小移動時產(chǎn)生的變位，要求保證在肩部傳動輕便靈活的情況下，空回量要小，保證臂部裝置在肩部上總的配合間隙所 產(chǎn)生的方向移動改變量要小于一定值。肩部的空回量，主要取決于蝸輪蝸桿嚙合間隙、磨損情況、蝸桿是否有軸向串動及傳動連接件的間隙等。 肩部的蝸輪蝸桿傳動是開式傳動，不便于潤滑和防塵 ;因此傳動過程中的磨損是較嚴(yán)重的。同時蝸輪蝸桿間的摩擦系數(shù)較大，也易于磨損。由于磨損較嚴(yán)重，從而增大蝸輪蝸桿的嚙合間隙，使肩部空回量變大，這同樣會影響移動精度和移動時的變位。工廠在裝配過程中應(yīng)盡量減少裝配誤差，保證總的配合間隙對移動角的影響最小。 （ b）為了使傳動輕便、平穩(wěn)、靈活，在機(jī)械臂的肩部的傳動機(jī)構(gòu)中，采用了滾動軸承并能通過注油嘴 注油潤滑。蝸輪蝸桿在裝配前經(jīng)過研磨檢查，裝配后又經(jīng)過調(diào)整，使其兩齒的接觸面沿齒高達(dá) 60%，沿齒寬達(dá) 50%. 蝸桿為右旋，頭數(shù) 1z =1，蝸輪齒數(shù) 2z =32，配套減速器的減速比 1i =156，齒輪副傳動比 2i = 1，因此肩部的總傳動比 2 121 . . 3 2 1 5 6 1 1 3 7 6zi i i X ? ?(6又 w?(6 式中。 肩關(guān)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)動角速度 (6n— 電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)， n=10200r/m 回轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動角速度，即為移動速度 （ 6 將（ 6 6入（ 6得到移動肩部的速度 =s 上述為肩關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度的理論計算值，移動機(jī)械臂的旋轉(zhuǎn)速度最大 際測量值雖然會因傳動機(jī)構(gòu)的加工裝配質(zhì)量等的影響而大一些，但仍是符合移動技術(shù)要求的。滿足移動機(jī)械臂肩部的設(shè)計要求。 (c)移動機(jī)械臂肩部的自鎖是靠能夠自鎖的蝸輪蝸桿副來保證的。蝸輪蝸桿副自鎖條件：蝸桿螺旋角 小于折合摩擦角 和要可靠自鎖必須 比 至少小 1度。 由機(jī)械零件可知 (6(6式中 — 蝸桿頭數(shù) =1 q— 蝸桿特性系數(shù) 01m?(6一蝸桿分度圓直徑 =28一蝸桿軸向模數(shù) =2上述各值代入公式得到： 01 由此可以看出 :蝸輪蝸桿雖然符合 > 條件，而且差大于 1，故自鎖可靠。 (d)蝸輪蝸桿式的肩部易于旋轉(zhuǎn)方向的要求。 肩部是蝸輪蝸桿傳動，蝸桿固定于蝸輪箱內(nèi)，蝸輪位于蝸輪箱內(nèi)，通過軸套與轉(zhuǎn)軸相連，與蝸桿嚙合。進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動操作時，主控計算機(jī)把臂部角度與目標(biāo)點的角度進(jìn)行比 較 ，角度的差值通過電機(jī)驅(qū)動器驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動經(jīng)配套的減速器后，經(jīng)過一對齒輪副的傳動，帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿與蝸輪嚙合，使得與蝸輪通過軸套連接的肩部轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使得固定于肩部轉(zhuǎn)軸的臂部轉(zhuǎn)動，賦予肩部在 150 度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。 (e)蝸輪副的傳動一般具有工作平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊的特定，但是在這里將它用作移動機(jī)械臂的肩部傳動機(jī)構(gòu)后，具體情況有所變化。因為蝸輪蝸桿分別安裝在箱體上，不能實現(xiàn)對蝸輪蝸桿的固定裝置進(jìn)行組合加工來保證蝸輪蝸桿的中心距有較小的偏差 ;裝配時，蝸輪中心與回轉(zhuǎn)中心不易重合，存在較大的偏差。從而不能保證蝸桿 軸線與蝸輪的節(jié)圓在同一平面內(nèi)。所以解決的辦法是蝸桿兩端加上調(diào)整墊片。也就是說，在傳動過程中，蝸輪蝸桿的嚙合情況是變化的，這就使得電機(jī)驅(qū)動肩部轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)、驅(qū)動力不均勻現(xiàn)象。又因為肩部為一級傳動，而且旋轉(zhuǎn)部分很重，體積較大，進(jìn)行肩部旋轉(zhuǎn)定位時，回轉(zhuǎn)慣性也就較大，同時也沒有消除回轉(zhuǎn)慣性力矩的緩沖機(jī)構(gòu)，這種回轉(zhuǎn)慣性也就敏感地、直接地反映到電機(jī)上來。由于法蘭盤和臂部體積較大，使得肩部的體積也較大，且不夠緊湊。 第 3 章 控制系統(tǒng)硬件 制系統(tǒng)模式的選擇 構(gòu)建自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人平臺的核心是建 立自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的控制系統(tǒng)。首先需要選擇和硬件平臺，控制系統(tǒng)硬件平臺對于系統(tǒng)的開放性、實現(xiàn)方式和開發(fā)工作量有很大的影響。一般常用的控制系統(tǒng)硬件平臺應(yīng)滿足：硬件系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)總線機(jī)構(gòu)，具有可伸縮性；硬件結(jié)構(gòu)具有必要的實時計算能力；硬件系統(tǒng)模塊化，便于添加或更改各種接口、傳感器和特殊計算機(jī)等；低成本。到目前為止，一般自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人控制系統(tǒng)的硬件平臺可以大致分為兩類：基于 線（ 司 1981 年推出的第一代 32 位工業(yè)開放標(biāo)準(zhǔn)總線 ）的系統(tǒng)和 基于 線的系統(tǒng)。近年來，隨著 靠性大為提高，價格卻大幅度降低，以 為核心的控制系統(tǒng)已廣泛被自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人控制領(lǐng)域所接受。 基于 控制系統(tǒng)一般包括單 制模式， C 的控制模式， 布式控制器的控制模式， 動控制卡的控制模式， 據(jù)采集卡的控制模式，由于基于采集卡的控制方式靈活，成本低廉，有利于本文設(shè)計中的廢物利用，在程序和算法上可以自主編制各類算法，適合本課題研究的需要。因此本文選定 據(jù)采集卡的控制方式。 制系統(tǒng)的搭建 圖 制系統(tǒng)框圖 控機(jī) 在此選用研華工業(yè)控制機(jī) ,主頻 233存 128 兆， 32 位數(shù)據(jù)總線。底板有 9 個 槽， 4 個 槽，帶 示器。其性能價格比優(yōu)越，兼容性好，有利于軟硬件維護(hù)和升級。與普通個人計算機(jī)相比工業(yè)控制 有以下優(yōu)點： 2 芯片篩選要比一般個人計算機(jī)嚴(yán)格； 2 芯片驅(qū)動能力較強(qiáng)； 2 整機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)屬于工業(yè)加強(qiáng)型，具有較強(qiáng)的防震和抗干擾性能； 2 對環(huán)境（如溫度、濕度、灰塵等）的要求要比一般計算機(jī)低得多。 據(jù)采集卡 在本 設(shè)計中我們主要用到 研華 公司的 參數(shù)如下。 要特點 ： 路單端 12 位模擬量輸入 路 12 位模擬量輸出 采樣速率可編程，最快達(dá) 30帶 中斷的 A/D 路數(shù)字量輸出 要特點 ： 路獨立 D/A 輸出 位分辨率雙緩沖 D/A 轉(zhuǎn)換器 路數(shù)字量輸入及 16 路數(shù)字量輸出 多種電壓范圍： +/+/0— +5V， 0— +10V 和 4— 20流環(huán) 。 服放大器 在驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計 過程 中，主要是對 伺服電機(jī) 的驅(qū)動，本文中利用報廢自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人上的 機(jī)驅(qū)動關(guān)節(jié)，因此同樣選用 服電機(jī)驅(qū)動器（ 0/2）進(jìn)行驅(qū)動，示，這是專門針對 機(jī)設(shè)計的伺服電機(jī)放大控制器，具有很強(qiáng)的控制功能和穩(wěn)定性，電源電壓 12~30v 之間， 1、 2 接線端子接伺服電機(jī)，直接給電機(jī)供電， 3， 4 接線端與電源相連， 7、 8 接控制電壓，通過數(shù)據(jù)采集卡輸 出的模擬電壓信號進(jìn)入這兩個接線端來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速大小和正反轉(zhuǎn)， 13、 14 接測速計（本文中未用）， 3、 4、 10 之間是一個光耦合器，輸入“準(zhǔn)備好”信號。在伺服控制器前面，有 5 個旋鈕調(diào)節(jié)器涌來調(diào)節(jié)電機(jī)的五個參數(shù)，下邊有 10 個 來選擇控制器工作狀態(tài)。 1234567891 01 11 21 31 41 51 6電 源控 制 電 壓測 速 計1234567891 0a i a O f f s e to n o f a x4 k Ω電 機(jī)圖 服放大器接線及其調(diào)節(jié)示意 子板 不同的被測信號通過不同的傳送路線到采集卡，而采集卡在工控機(jī)機(jī)箱內(nèi)，不變直接連接到工業(yè)系統(tǒng)中的各種傳感器 或執(zhí)行器。 端子板的主要作用有兩個： ①．端子板是采集卡與每一個信號調(diào)理電路或驅(qū)動裝置之間的電器連接部件，給每一路輸入、輸出信號提供單獨的信號線和地線，使每一路通道可單獨接通或斷開，系統(tǒng)檢修和排除故障時不必全部停止運行。 ② ．將每一路信號經(jīng)過各自的傳送路線到達(dá)端子板后，可以根據(jù)各路信號和傳送路線的特點，在端子板上對各路信號進(jìn)行簡單的調(diào)理，如經(jīng)電阻衰減、分流或經(jīng)過 通濾波后進(jìn)入采集卡。 圖 示為端子板電路 圖 子板電路 圖 示的 電路圖中，為防止直流電機(jī)產(chǎn)生的噪聲影響電路的正常運行，使用了光電耦合器 4機(jī)電一體化技術(shù)中，光電耦合電路是重要的接口電路。 其中 過五路數(shù)字量輸出來控制電機(jī)電路的通斷， 過五路模擬量輸出來控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和運行速度，另外 負(fù)責(zé)采集五個電位器的電壓，以此將電機(jī)的運行角度反饋給計算機(jī)。 位器及其標(biāo)定 電位器是一種可調(diào)電阻，也是電子電路中用途最廣泛的元器件之一。它對外有三個引出端，其中兩個為固定端，另一個是中心抽頭。轉(zhuǎn)動或調(diào)節(jié)電位器轉(zhuǎn)動軸，其 中心抽頭與固定端之間的電阻將發(fā)生變化。 本文采用的電位器是單圈的，也就是說各關(guān)節(jié)的運動角度小于 360o，對于該自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人已經(jīng)足夠了。電位器安裝在自動尋跡搬運機(jī)器人機(jī)器人的各個關(guān)節(jié)輸出軸上，所以在關(guān)節(jié)角的運動范圍內(nèi)，電位計的輸出電壓和關(guān)節(jié)角是一一對應(yīng)的，存在著一定的函數(shù)關(guān)系。 從理論上來講，電位器應(yīng)該是線性的測量元件，但由于電位器的滑動噪聲以及滑線電阻的工作過程中的磨損，這種函數(shù)關(guān)系并非理想的線性關(guān)系，而是存在一定的偏移。電位器的標(biāo)定就是根據(jù)在各個角度處測量的電壓值，擬合出一條直線， 近似替代真 實的函數(shù)關(guān)系。 下面即是對各個關(guān)節(jié)的進(jìn)行電位計標(biāo)定。 電位器 1 的標(biāo)定， 如圖 示： 圖 位器 關(guān)節(jié)角 1 與電位計 1 的函數(shù)關(guān)系： a=位器 2 的標(biāo)定 圖 圖 示： 關(guān)節(jié)角 2 與電位計 2 的函數(shù)關(guān)系： a=位器 3 的標(biāo)定 圖 如圖 示： 關(guān)節(jié)角 3 與電位計 3 的函數(shù)關(guān)系： a= 位器 4 的標(biāo)定