描述運(yùn)動(dòng)的基本概念-勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).ppt

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第1節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的 ，包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式． 二、運(yùn)動(dòng)是 ，而靜止則是 . 三、參考系：為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而假定為 的物體叫做參考系．對(duì)同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，所選擇的參考系不同，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)的描述就會(huì)不同． 一般情況下選地面或?qū)Φ貏蛩龠\(yùn)動(dòng)的物體作參考系．,改變,絕對(duì)的,相對(duì)的,不動(dòng),四、質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)．它是一個(gè)理想化的物理模型，物體能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)的條件是：在所研究的問(wèn)題中，物體只做 ，或物體的形狀和大小可以 時(shí)才可以把物體簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)． 五、位移和路程：位移是做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體從初位置指向末位置的 ，路程是物體運(yùn)動(dòng) 的長(zhǎng)度． 六、速度和速率 1．平均速度：運(yùn)動(dòng)物體的 的比值， 叫做 內(nèi)的平均速度，即 .平均速度是 ，其方向跟 相同．V=(v0+v1)/2,平動(dòng),忽略不計(jì),有向線(xiàn)段,所經(jīng)軌跡,位移和所用時(shí)間,這段位移(或時(shí)間),矢量,位移方向,2．瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體 的速度，叫做瞬時(shí)速度，其大小叫速率． 3．平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi) 的比值，叫做 的平均速率，即 ，它是 ，值得注意的是：它并不是平均速度的大小． 七、加速度 1．定義：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體 跟所用時(shí)間的 ．,在某一時(shí)刻(或經(jīng)過(guò)某一位置),通過(guò)的路程l跟通,,過(guò)這段路程所用時(shí)間t,這段路程,,(或這段時(shí)間),標(biāo)量,速度的變化量,比值,2．定義式：a＝ . 3．物理意義：描述物體速度變化 的物理量． 4．方向：a的方向與Δv的方向 ．(從加速度的產(chǎn)生上來(lái)說(shuō)，加速度的方向與合外力的方向 ) 八、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：質(zhì)點(diǎn)在任意相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò) 的 都相等的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律為： . 勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：a不變且沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),快慢,相同,相同,位移,s＝vt,,題型一：對(duì)概念的理解,題型一：對(duì)概念的理解,例1 第十六屆廣州亞運(yùn)會(huì)乒乓球 男團(tuán)決賽中，中國(guó)隊(duì)以3∶0輕 取韓國(guó)隊(duì)．王皓作為第一單打 首個(gè)出場(chǎng)，以3∶0完勝吳尚垠．王皓在比賽中強(qiáng)拉出的弧圈球令對(duì)手難以招架．關(guān)于乒乓球的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是( ) A．研究擊球的瞬間時(shí)可以把球看做質(zhì)點(diǎn) B．研究球的飛行路線(xiàn)時(shí)可以把球看作質(zhì)點(diǎn) C．研究球飛行旋轉(zhuǎn)時(shí)不可以把球看做質(zhì)點(diǎn) D．球在空氣中飛行的過(guò)程中位移的大小等于路程,【思路點(diǎn)撥】解決好本題型應(yīng)很好的理解質(zhì)點(diǎn)、位移、路程等概念．,【答案】BC,【解析】研究擊球的瞬間時(shí)需要確定擊球的位置及球的形狀變化，因此乒乓球不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；研究球的飛行路線(xiàn)時(shí)只關(guān)心其軌跡，可看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究球飛行旋轉(zhuǎn)時(shí)不能忽略形狀大小，C正確；球在空中飛行過(guò)程中位移的大小與路程并不相等，D錯(cuò)誤．,【方法與知識(shí)感悟】1.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解：(1)質(zhì)點(diǎn)是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而建立的物理模型，是對(duì)實(shí)際物體科學(xué)的抽象，現(xiàn)實(shí)中的質(zhì)點(diǎn)是不存在的．(2)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的．同一物體在有些情況下可以看成質(zhì)點(diǎn)，而在另一些情況下又不能看成質(zhì)點(diǎn)．如研究火車(chē)過(guò)橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，但研究火車(chē)從北京到上海所用時(shí)間時(shí)就可把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)．,,,CD,2．位移和路程的區(qū)別 位移是描述物體位置變化大小和方向的物理量，它是運(yùn)動(dòng)物體從初位置指向末位置的有向線(xiàn)段．位移既有大小又有方向，是矢量，大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)、終點(diǎn)位置有關(guān)，跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的實(shí)際路徑無(wú)關(guān)． 路程是物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的路徑長(zhǎng)度，是標(biāo)量，大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的路徑有關(guān)． 位移和路程都屬于過(guò)程量，物體運(yùn)動(dòng)的位移和路程都需要經(jīng)歷一段時(shí)間． 在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程的大小，其他情況下，位移的大小小于路程的大小,,,ABD,,,C,例2 物體做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若在任意相等位移內(nèi)速度變化量Δv相等，則下列說(shuō)法中正確的是( ) A．若Δv＝0，則物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．若Δv＞0，則物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C．若Δv＞0，則物體做加速度逐漸變大的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D．若Δv＜0，則物體做加速度逐漸變大的減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)動(dòng),【解析】解(一)若Δv＝0則a＝0物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以A正確，若Δv＞0，則相等位移內(nèi)物體的平均速度在增加，所用時(shí)間在減小，而在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度變化相等，所以加速度在增加，所以C正確，若Δv＜0則相等位移內(nèi)物體的平均速度在減小，所用時(shí)間在增加，而在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度變化相等，所以加速度減小，所以D不正確． 解(二)若Δv＝0，則a＝0，A對(duì)， 作v－t圖象如圖，Δv相等，兩 相鄰陰影面積相等，則圖象向 上彎曲，對(duì)應(yīng)加速度變大， 此時(shí)Δv0，C對(duì)B錯(cuò)，若Δv0，物體做加速度減小的減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)．,【答案】AC,【方法與知識(shí)感悟】該題主要考查學(xué)生對(duì)位移、速度變化量、加速度、平均速度、v－t圖象的理解和應(yīng)用． 1．對(duì)于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在任意相等的位移內(nèi)，速度變化量一定等于0. 2．v－t圖象中，斜率表示加速度的大小，圖線(xiàn)與t軸所圍幾何圖形的“面積”表示位移的大?。讦0的情況下，要滿(mǎn)足“任意相等的位移內(nèi)速度變化量相等”的條件，物體只能做加速度逐漸變大的加速運(yùn)動(dòng)． 在Δv0的情況下，要滿(mǎn)足以上條件，物體只能做加速度減小的減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．,,題型二：平均速度的計(jì)算,,,如圖所示，物體沿曲線(xiàn)軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線(xiàn)軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1 s，2 s，3 s，4 s。下列說(shuō)法正確的是 A．物體在AB段的平均速度為1 m/s B．物體在ABC段的平均速度為 m/s C．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處 于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度 D．物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度,,,,,例3 一位汽車(chē)旅游愛(ài)好者打算到某風(fēng)景區(qū)去觀(guān)光，出發(fā)地和目的地之間是一條近似于直線(xiàn)的公路，他原計(jì)劃全程平均速度要達(dá)到40 km/h，可是開(kāi)出一半路程之后發(fā)現(xiàn)前半段路程他的平均速度僅有20 km/h，如果他仍然打算將全程的平均速度提高到原計(jì)劃水平，那么在后半段路程里他開(kāi)車(chē)的平均速度應(yīng)達(dá)到多少？,【思路點(diǎn)撥】要求平均速度關(guān)鍵要明確是求哪一過(guò)程的平均速度，并確定該過(guò)程的位移和時(shí)間．,V=(vo+v1)/2,,2.一物體作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)ABC三點(diǎn)，已知AB=BC，AB段平均速度為20m/s，BC段平均速度為30m/s,則可求得： 速度VB 末速度Vc 這段時(shí)間的平均速度 物體運(yùn)動(dòng)的加速度,,題型三：勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)情景建模,【思路點(diǎn)撥】建立聲波的傳播是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的模型和畫(huà)出聲波傳播的路徑示意圖是關(guān)鍵．,【方法與知識(shí)感悟】解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題要善于將生活中的實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)模型，并正確畫(huà)出運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖，能快速確定求解思路．高考常見(jiàn)的模型有：超聲波、聲波、光、無(wú)線(xiàn)電波等測(cè)量距離(勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)模型)；體育運(yùn)動(dòng)中的跳高、跳水(豎直上拋模型)；排球(拋體運(yùn)動(dòng)模型)等等．,*1.第30屆奧運(yùn)會(huì)于2012年7月27日至8月12日在倫敦舉行，全部比賽歷時(shí)19天．倫敦奧運(yùn)會(huì)共設(shè)立26個(gè)大項(xiàng)、38個(gè)分項(xiàng)、300個(gè)小項(xiàng)．下列與體育運(yùn)動(dòng)有關(guān)的敘述中，研究對(duì)象可以看成質(zhì)點(diǎn)的有( ) A．討論運(yùn)動(dòng)員參加1萬(wàn)米比賽的時(shí)間時(shí) B．研究體操運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的規(guī)范性時(shí) C．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)角度和受力點(diǎn)時(shí) D．研究鐵餅在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),AD,*2.關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是( ) A．物體做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移就是路程 B．物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小 C．物體通過(guò)一段路程，其位移可能為零 D．兩物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同,CD,C,3．有研究發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度．若引入一個(gè)新物理量(加速度的變化率)來(lái)表示加速度變化的快慢，則該物理量的單位是( ) A．m/s B．m/s2 C．m/s3 D．m2/s,B,1．自從采用房?jī)r(jià)調(diào)控政策以來(lái)，曾經(jīng)有一段時(shí)間，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)．一同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下降”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的“減速”，據(jù)此類(lèi)比方法，你覺(jué)得“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)中的( ) A．速度增大，加速度增大 B．速度增大，加速度減小 C．速度減小，加速度減小 D．速度減小，加速度增大,【鞏固基礎(chǔ)】,2．下列敘述正確的是( ) A．研究奧運(yùn)會(huì)游泳冠軍葉詩(shī)文的游泳動(dòng)作時(shí)，可以把她看成質(zhì)點(diǎn) B．歌詞“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”中只有前半句所描述的情景是真實(shí)的（分別以什么為參考系） C．在時(shí)間軸上，第2秒末和第3秒初是指同一時(shí)刻．第100秒內(nèi)所指的是時(shí)間，大小為1秒 D．位移為零，路程一定為零,C,,竹排以?xún)砂?，山以竹?*3.2011年9月25日20時(shí)，在武漢體育中心進(jìn)行的亞錦賽決賽中，中國(guó)男籃以70：69險(xiǎn)勝約旦男籃，獲得唯一一張直通2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)的入場(chǎng)券．在籃球比賽中存在的物理知識(shí)的應(yīng)用，下列表述正確的是( ) A．可以用一維坐標(biāo)系描述主裁判的位置變化 B．在比賽的整個(gè)過(guò)程中，籃球的平均速度幾乎為零 C．研究運(yùn)動(dòng)員的位置變化時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) D．比賽19：15開(kāi)始，這里的19：15指的是時(shí)刻,BCD,4．下列說(shuō)法中正確的是( ) A．若物體運(yùn)動(dòng)的速率始終不變，則物體一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．若物體的加速度均勻增大，則物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C．若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D．若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移相等，則物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),D,*5.一列火車(chē)從上海開(kāi)往北京，下列敘述中，表示時(shí)間的是( ) A．6時(shí)10分，列車(chē)從上海站出發(fā) B．列車(chē)一共運(yùn)行了12 h C．列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)南京站 D．列車(chē)在南京站停車(chē)10 min,BD,6．甲、乙兩輛汽車(chē)沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車(chē)在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；乙車(chē)在前一半路程中以速度v1做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度v2做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，v1≠v2則( ) A．甲先到達(dá) B．乙先到達(dá) C．甲、乙同時(shí)到達(dá) D．不能確定,A,【提升能力】,【解析】作s－t圖象如圖．,7．在兩條相互垂直的水平直道上，甲正以3 m/s的速度自西向東朝十字路口走去，乙正以4 m/s的速度通過(guò)十字路口向北走去，此時(shí)甲、乙之間的距離為100 m．則在以后的過(guò)程中，甲、乙之間的最小距離是( ) A．100 m B．80.8 m C．80 m D．70.7 m,C,,