汽車萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及有限元分析

汽車萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及有限元分析,汽車,萬向,傳動(dòng),裝置,設(shè)計(jì),有限元分析 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告 設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及有限元分析 學(xué)生姓名： 開題報(bào)告填寫要求 1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并 書寫（或打?。┰?開題報(bào)告 一 目?jī)?nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）； 4．有 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 期 時(shí) ? ￠￡?￥?的要求，一§用currency1'“ ?書寫。?“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）??fi按fl? –?書寫，? ·1.5 。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1．??畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題?”，?據(jù)所查…的文獻(xiàn)資料，‰ ?寫 1000? `的文獻(xiàn)綜述： 一 前′萬向傳動(dòng)裝置 1901 應(yīng)用在汽車?業(yè)，?開?ˉ用 汽車?向˙。汽車萬向傳動(dòng)裝置ˉ汽車傳動(dòng) ¨的 要?成，它一?由萬向 傳動(dòng)??成，ˇ要用—在工作 對(duì) 置 的 ?? 傳 動(dòng) 動(dòng) 。汽車萬向傳動(dòng)裝置傳統(tǒng)的設(shè)計(jì) ， ? ，a ? 。 此 ??要一?o的準(zhǔn) 的 的 ?￡。? ACE ?—? ??用，?? ACE 的應(yīng)用 給萬向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) — ?大便利。二 ?題 背景 意義萬向 傳動(dòng)?在汽車工業(yè)發(fā)展的 起到了極其 要的作用。?設(shè)計(jì) 萬向 傳動(dòng)裝置應(yīng) 滿足?下要求:保證所連 的 ? 對(duì) 置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi) 動(dòng)時(shí) a 的傳動(dòng)扭矩。保證 所連 的 ? 夠均勻的旋?，?且由 ?之 的夾角?產(chǎn)生的慣? 矩所引起的載荷應(yīng)降低到許a范圍內(nèi)。 保證傳動(dòng)效率高，?構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，維修?便。三 ?題 領(lǐng)域的現(xiàn)狀 動(dòng)態(tài)及發(fā)展?向 前計(jì)算機(jī)輔助 工 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)普遍用 各?工 領(lǐng)域。它的作用：(1)完成 工難以完成的龐大的 計(jì)算；(2)在設(shè)計(jì)階段，實(shí)?沒有制造出—， 進(jìn)?實(shí)?實(shí)驗(yàn)，但卻a以進(jìn)?仿真分析，有利 進(jìn)設(shè)計(jì)， 減 用 實(shí)?實(shí)驗(yàn)的費(fèi)用；(3)精度較高， 近 實(shí)驗(yàn)?果。 前，對(duì)傳動(dòng)?進(jìn)?有限元分析的項(xiàng)目 ： （1） ?構(gòu)靜 分析 1）在靜 作用下，得出整個(gè)傳動(dòng)裝置的應(yīng) 分布，從?全面掌握整個(gè)傳動(dòng)裝置的應(yīng) 分布， ?其 度較大 較 的 置并驗(yàn)證之前的計(jì)算。 2）在靜 作用下，得出傳動(dòng)?部分的彎曲 形與應(yīng) 分布，從?了解傳動(dòng)?承受靜載荷的?”，以及所產(chǎn)生的形 ˉ否在a允許范圍之內(nèi)。 3）在 作用下對(duì) 傳動(dòng)?進(jìn)??度分析，以 ?其彎曲 形ˉ否在允許的范圍內(nèi)。（2）對(duì) 同材料的傳動(dòng)?承載進(jìn)?靜態(tài)分析， 從? ?傳動(dòng)?輕量化設(shè)計(jì)?案，同時(shí)從材料成 的角度分析輕量化?案的優(yōu)劣?。（3）對(duì)傳動(dòng)?的扭?? 度進(jìn)?分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)傳動(dòng)?的?構(gòu)進(jìn)?優(yōu)化。大量使用有限元?￡對(duì)汽車傳動(dòng)¨部 進(jìn)?設(shè)計(jì)與分析， 將使部 的設(shè)計(jì)更加?理 a 。未—，針對(duì)汽車設(shè)計(jì)的CAE分析將更加精 化， 度 將隨之 高， 但汽車設(shè)計(jì)的 期會(huì) ，開發(fā)成 將會(huì)降低。 前的萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) ˉ 較單目標(biāo)化的設(shè)計(jì)，?實(shí) 計(jì)算? ， 目標(biāo)化設(shè)計(jì) 單目標(biāo)設(shè)計(jì)更加全面 ?理。 ??的優(yōu)化算￡ 計(jì)算機(jī) 出的汽車萬向 傳動(dòng)裝置的 目標(biāo)化的 學(xué) 更 ?將—的發(fā)展 。 目標(biāo)化的萬向傳動(dòng)裝置將會(huì)ˉ未—的ˇ 。– ? ?題 車 的 據(jù)對(duì)其萬向傳動(dòng)裝置進(jìn)??構(gòu)設(shè)計(jì)， 后對(duì)利用ANSYS分析 對(duì)其 傳動(dòng)? 進(jìn)?有限元分析，ˇ要對(duì)傳動(dòng)?進(jìn)?靜 作用下的?度分析， 分析 據(jù)，得出?論，對(duì) ?理之處 出優(yōu) 化?案，為傳動(dòng)裝置的進(jìn)一 優(yōu)化設(shè)計(jì) 。 a以 萬向傳動(dòng)裝置?成的開發(fā) 期，降低開發(fā)成 。 文獻(xiàn): [1] ．汽車設(shè)計(jì) [M]. 4 . ?：機(jī)￠工業(yè)出 ￡，2004． [2] ?￥,? §.CATIA V5機(jī)￠（汽車）產(chǎn)currency1全精 教 [M]. ?: '交 出 ￡,2007． [3] o“,???.有 限元￡基礎(chǔ)及ANSYS應(yīng)用[M]. ?:fi學(xué)出 ￡, 2008． [4]fl長(zhǎng) ,許 –,?文.汽車?向傳動(dòng)¨統(tǒng)?? ?萬向 傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及 動(dòng)仿真分析[J]. ·工學(xué) 學(xué)報(bào), 2009，23(9)：20~24． [5] ·，? ·.汽車設(shè)計(jì)? 設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 [M]. ?:機(jī)￠工業(yè)出 ￡，2009． [6] ???．汽車構(gòu)造：下 [M]. 3 . ?:機(jī)￠工業(yè)出 ￡，2009． [7] ?”．汽車?…設(shè)計(jì) [M]. ?:‰ 大學(xué)出 ￡，2010． [8] ? .汽車萬向 ???`效分析[J].機(jī)￠工 師, 2011(7)：174~175． [9] ?′?,?ˉ?. ??? 萬向 ˙¨?¨ ? 分析[J].機(jī)￠fi學(xué)與技術(shù), 2011，30(12)：67~72． [10]? ?,?進(jìn),ˇ—. 汽車??萬向 ?向機(jī)構(gòu)的 動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J].汽車技術(shù), 2012(1)：40~44． [11] ?“, , 保全. ???萬向 ? 角優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].汽車技術(shù), 2012(9)：19~22． [12]?o ,許 , ￥. CATIA V5機(jī)￠設(shè)計(jì)[M]. ?:機(jī)￠工業(yè)出 ￡，2001． [13] , “.a 式 機(jī)???式¨? ?有限元分析[J], a設(shè) , 2004：12~14． [14] , ˉ?,???. CATIA V5 R20高o 應(yīng)用[M]. ?:‰ 大學(xué)出 ￡,2011． [15] , 生.車 ?引裝置的 制[J].機(jī)￠工 師, 2002(4):34~35． [16]高 ， . ANSYS 機(jī)￠工 應(yīng)用25 [M]. ?：電子工業(yè)出 ￡， 2007. [17] ?, . ANSYS ??? ?￡的 [J]. 機(jī)￠，2005(06) . 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 2． ?題要 或解?的?題 ? 用的 段（ ）： 一 ?題 以 車 基 為依據(jù)對(duì)其萬向傳動(dòng)裝置進(jìn)??構(gòu)設(shè)計(jì)，并進(jìn)?靜 作用下的扭??度分析。 并分析其 據(jù)?果，為傳動(dòng)裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì) 。二 ?￡ （1）查…萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)資料， 入 了解萬向傳動(dòng)裝置。 （2）熟悉CATIA，Pro/E,ANSYS 。 （3）查… 期刊 論文了解o的設(shè)計(jì) 分析?￡。 （4）遇到?題及時(shí)與指導(dǎo)老師交 fi教。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng) ： ??專業(yè)特點(diǎn)，針對(duì)?題所涉及 領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)? ?…讀，且對(duì)文獻(xiàn)資料歸納及分析 較及 入理解， 并 對(duì)該領(lǐng)域的 現(xiàn)狀 動(dòng)態(tài)及發(fā)展?向 進(jìn)?綜?分析 評(píng)述， 出了自己的見解 思路及 ?題。 ′較 順， 緊緊圍繞?題闡述， ?文獻(xiàn)綜述要求。 2．對(duì) ?題的 度 度及工作量的意見 對(duì)設(shè)計(jì)（論文）?果的預(yù)測(cè)： ?題首 利用CATIA 對(duì)汽車萬向傳動(dòng)裝置零 進(jìn)?? ， 后對(duì)傳動(dòng)?進(jìn)?有限元分析， 度 度? 。所涉及 內(nèi)容必須要求在認(rèn)真學(xué)習(xí)了 專業(yè)? 以后，再經(jīng) 進(jìn)一 入學(xué)習(xí)有限元分析?￡及 之后，才 做好 ?題的，工作量? 。該生經(jīng) 認(rèn)真充分地學(xué)習(xí) 準(zhǔn) 工作，應(yīng) 夠?期完成畢業(yè)設(shè) 計(jì)的。 3.ˉ否同意開題：√ 同意 □ 同意 指導(dǎo)教師： 2016 03 09 所在專業(yè)審查意見： 同意 負(fù)責(zé) ： 2016 04 07