3153 門架式工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3153 門架式工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),架式,架勢(shì),工業(yè),機(jī)器人,驅(qū)動(dòng),系統(tǒng),設(shè)計(jì) 門架式工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要機(jī)器人學(xué)是涉及電子精密機(jī)械、空間機(jī)構(gòu)學(xué)、操縱動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等的一門系統(tǒng)工程的學(xué)科。機(jī)器人技術(shù)是近 30 年來迅速發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，它代表了機(jī)電一體化的最高成就。本論文結(jié)合理論與實(shí)踐，對(duì)五自由度機(jī)器人的機(jī)械系統(tǒng)控制系統(tǒng)，及其它一些系統(tǒng)進(jìn)行了研究。本文是對(duì)以液壓為動(dòng)力源的機(jī)械加工用機(jī)器人的設(shè)計(jì)說明。它由執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)等組成。本設(shè)計(jì)說明書是門架式工業(yè)機(jī)器人的設(shè)計(jì)論文，是經(jīng)過查閱大量參考資料后對(duì)所設(shè)計(jì)機(jī)械人具體設(shè)計(jì)過程的一個(gè)詳細(xì)說明，本文設(shè)計(jì)了門架式工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)原理，介紹了液壓緩沖系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：工業(yè)機(jī)器人 液動(dòng) 實(shí)用化設(shè)計(jì)AbstractThe robotics is an course, which involves the precise machine, the space organization, manipulated the dynamics, person with machine engineering learns a system engineering of etc..Technology of Robot is a new technology which has devolopped rapidly for about 30 years. It delegates the tiptop achievement of the system of mechanics and electronics. This paper studies on the control system，mechanical system and other systems of a robot of five-degree freedom.This paper is the design illustration about programmed controlling robot for machining, which is droved by liquid pressure. The industry robot is usually made up of operating system, driving and controlling system. This thesis is the design courses of the Gantry Industrial Robot Drive System. Written after looking up lots of materials, the article is the detailed explain of the courses about the design.This manual designed gantry driving principle,introduced the hydraulic buffer system.Keywords: Industry mechanical robot Liquid powered Mdulation design長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)I目 錄第一章 緒論 .......................................................................................................................11.1 國內(nèi)外機(jī)器人的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) ........................................................................11.1.1 工業(yè)機(jī)器人的概述 ......................................................................................11.1.2 工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展 ......................................................................................11.1.3 我國機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì) ..............................................11.2 工業(yè)機(jī)器人研究的意義 ........................................................................................11.3 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題 ........................................................................................................21.3.1 課題的提出 ..................................................................................................21.3.2 課題題目及要求 ..........................................................................................21.3.3 研究內(nèi)容和要求 ..........................................................................................31.4 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及特點(diǎn)分析 ...........................................................................................31.4.1 門架式工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)組成 .....................................................................31.4.2 該工業(yè)機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ..................................................................41.5 門架式工業(yè)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)分析及可行性論證 ....................................................4第二章 驅(qū)動(dòng)原 理方案設(shè)計(jì) .............................................................................................62.1 明確設(shè)計(jì)目標(biāo) ........................................................................................................62.1.1 機(jī)器人的主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo) ......................................................................62.1.2 機(jī)器人主要裝置機(jī)構(gòu)的功能要求 ..............................................................62.2 驅(qū)動(dòng)原理方案的實(shí)現(xiàn) ............................................................................................72.2.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選用原則 ................................................................................72.2.2 驅(qū)動(dòng)方式的類型 ..........................................................................................72.2.3 驅(qū)動(dòng)方式比較 ..............................................................................................82.2.4 原理方案的評(píng)價(jià) ..........................................................................................82.2.5 原理方案的決策 .........................................................................................9第三章 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) .......................................................................................１０3.1 總體規(guī)劃 ..........................................................................................................１０3.2 液壓泵的選用 ..................................................................................................１０3.3 液壓泵的選用 ..................................................................................................１２3.4 液壓工作介質(zhì)的選擇 ......................................................................................１３3.5 滑板液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................................................................１３3.5.1 壓力 ........................................................................................................１３3.5.2 流量 .......................................................................................................１４3.5.3 活塞運(yùn)動(dòng)速度 ........................................................................................１４3.5.4 速比 ........................................................................................................１５3.5.5 活塞的理論推力和拉力 ........................................................................１５3.6 液壓控制 .........................................................................................................１８3.6.1 小車液壓控制裝置 ................................................................................１９第四章 零部件實(shí)用化設(shè)計(jì) .........................................................................................２１4.1 小車傳動(dòng)裝置—— 二級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì) .....................................................２１4.1.1 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) ............................................２１4.1.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) ............................................................................２１4.1.3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) ...........................................................................２３長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)II4.1.4 幾何尺寸計(jì)算 ........................................................................................２４4.1.5 第二級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) .......................................................................２４4.1.6 減速器的輸出端 ....................................................................................２５4.1.7 減速器大齒輪鍵的設(shè)計(jì) ........................................................................２５4.2 門架單軌的截面設(shè)計(jì) .................................................................................２６4.2.1 單軌剛度校合 ........................................................................................２７4.2.2 單軌強(qiáng)度校核 .......................................................................................２９4.3 滑板機(jī)構(gòu)定位裝置的彈簧設(shè)計(jì) .................................................................３０4.3.1 根據(jù)工作條件選擇材料并確定許用應(yīng)力 ...........................................３０4.3.2 根據(jù)強(qiáng)度條件計(jì)算彈簧絲直徑 ............................................................３１4.3.3 根據(jù)剛度條件計(jì)算彈簧圈數(shù) ...............................................................３１4.3.4 計(jì)算彈簧尺寸 .......................................................................................３１4.3.5 驗(yàn)算穩(wěn)定性 ...........................................................................................３１4.3.6 疲勞強(qiáng)度校核 .......................................................................................３２第五章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 .................................................................................................３３5.1 液壓系統(tǒng)元件、介質(zhì)選擇方面 ......................................................................３３5.2 液壓控制原理的選擇方面 ..............................................................................３３5.3 二級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)方面 ..............................................................................３３5.4 單軌的截面設(shè)計(jì)方面 ......................................................................................３３5.5 滑板機(jī)構(gòu)定位裝置的彈簧設(shè)計(jì)方面 ..............................................................３３第六章 總 結(jié) ...............................................................................................................３５參 考 文 獻(xiàn) .................................................................................................................３６致 謝 .........................................................................................................................３７長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)1第一章 緒 論1.1 國內(nèi)外機(jī)器人的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)1.1.1 工業(yè)機(jī)器人的概述工業(yè)機(jī)器人是廣泛運(yùn)用的能夠自主動(dòng)作，且多軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備。他們?cè)诒匾那闆r下配有傳感器，其動(dòng)作步驟包括靈活的，轉(zhuǎn)動(dòng)都是可編程控制的（即在工作過程中，無需任何外力的干預(yù)） 。他們通常配備有機(jī)械手，刀具或其他可裝配的加工工具，以及能夠執(zhí)行搬運(yùn)操作與加工制造的任務(wù)。1.1.2 工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展機(jī)器人的發(fā)展，它應(yīng)該說是一個(gè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展共同的一個(gè)綜合性的結(jié)果，同時(shí)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了一個(gè)重大影響的一門科學(xué)技術(shù)。工業(yè)機(jī)器人有三個(gè)方面使我們必要去發(fā)展的理由：一個(gè)是機(jī)器人干人不愿意干的事把人從有毒的、有害、高溫的或危險(xiǎn)的，這樣的環(huán)境中解放出來，同時(shí)機(jī)器人可以干不好干的活，另一方面機(jī)器人干人干不了的活，這也是非常重要的發(fā)展機(jī)器人的一個(gè)理由，比方說人們對(duì)太空的認(rèn)識(shí)，人上不去的時(shí)候，叫機(jī)器人上天，上月球，以及到海洋，進(jìn)入到人體的小機(jī)器人，以及在微觀環(huán)境下，對(duì)原子分子進(jìn)行搬遷的機(jī)器人，都是人們不可達(dá)的工作。上述的三個(gè)問題也就是說機(jī)器人發(fā)展的三個(gè)理由。1.1.3 我國機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用研究進(jìn)展及發(fā)展趨勢(shì)中國機(jī)器人經(jīng)過“七五”攻關(guān)計(jì)劃、 “九五”攻關(guān)計(jì)劃和 863 計(jì)劃的支持，已經(jīng)取得了較大的進(jìn)展，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)也已經(jīng)成熟，應(yīng)用上也已經(jīng)遍布各行各業(yè)，但進(jìn)口機(jī)器人占了絕大多數(shù)。我國在某些關(guān)鍵技術(shù)上有所突破，但還缺乏整體核心技術(shù)的突破，具有中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人則很少。目前我國機(jī)器人技術(shù)相當(dāng)于國外發(fā)達(dá)國家 20 世紀(jì) 0 年代初的水平，特別是在制造工藝與裝備方面不能生產(chǎn)高精密、高速與高效的關(guān)鍵部件。我國目前取得較大進(jìn)展的機(jī)器人技術(shù)有：數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)與裝備、隧道掘進(jìn)機(jī)器人相關(guān)技術(shù)、工程機(jī)械智能化機(jī)器人相關(guān)技術(shù)、裝配自動(dòng)化機(jī)器人相關(guān)技術(shù)。現(xiàn)已開發(fā)出金屬焊接、噴涂、澆鑄裝配、搬運(yùn)、包裝、激光加工、檢驗(yàn)、真空、自動(dòng)導(dǎo)引車等的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車、摩托車、工程機(jī)械、家電等行業(yè)。1.2 工業(yè)機(jī)器人研究的意義工業(yè)機(jī)器人是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)金屬于一體的重要現(xiàn)代化制造業(yè)自動(dòng)化裝備工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于各種長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)2自動(dòng)化生產(chǎn)線上,它是機(jī)器人家族中最重要的成員,工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī)(機(jī)械本體) 、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置構(gòu)成, 是一種仿人操作、自動(dòng)控制,可重復(fù)編程,能在三維空間完成各種作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,工業(yè)機(jī)器人包括模仿人類關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)型工業(yè)型機(jī)器人,直角坐標(biāo)型機(jī)器人,園柱坐標(biāo)型機(jī)器人、球坐標(biāo)型機(jī)器人、噴漆機(jī)器人、焊接機(jī)器人等。據(jù)專家預(yù)測(cè)，工業(yè)機(jī)器人的研究工作已向仿人化特種化智能化發(fā)展我們著手設(shè)計(jì)的門架機(jī)器人屬特種化機(jī)器人，所以工業(yè)機(jī)器人的研究具有重大的意義。隨著我國工業(yè)生產(chǎn)力飛躍發(fā)展，自動(dòng)化程度的迅速提高，實(shí)現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍噴槍、扳手等工具進(jìn)行加工、裝配等作業(yè)的自動(dòng)化，并減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，已愈來愈引起人們的重視。1.3 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題1.3.1 課題的提出經(jīng)社會(huì)調(diào)研，工業(yè)機(jī)器人分為三類：第一類是不需要人工操作的通用機(jī)器人，它是一種獨(dú)立不附屬于某一主機(jī)的裝置。它可以根據(jù)任務(wù)的需要編制程序，以完成各項(xiàng)規(guī)定的動(dòng)作。它的特點(diǎn)是除具備普通機(jī)械的物理特性之外，還具備通用機(jī)械記憶智能的三元機(jī)械。第二類是需要人工操作的，稱為操作機(jī)。它起源于原子，軍事工業(yè)，先是通過操作機(jī)來完成特定的作業(yè)，后來發(fā)展到用無線電訊號(hào)操作機(jī)器人進(jìn)行探測(cè)月球等。工業(yè)中采用的鍛造機(jī)也屬于這一范疇 。第三類是專用機(jī)器人，主要附屬在自動(dòng)機(jī)床多自動(dòng)線上，用以解決機(jī)床上下料和工件的傳送。在這里我要設(shè)計(jì)的是數(shù)控機(jī)床用機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)。在國內(nèi)主要是逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，重點(diǎn)發(fā)展數(shù)控機(jī)床用，鍛造，熱處理方面的機(jī)器人，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善作業(yè)條件。在應(yīng)用專用機(jī)器人的同時(shí)相應(yīng)的發(fā)展通用機(jī)器人，有條件的還要研制示教式機(jī)器人，計(jì)算機(jī)控制機(jī)器人和組合機(jī)器人等。將機(jī)器人個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，如伸縮，擺動(dòng)，升降，橫移，俯仰等機(jī)構(gòu)，以及適于不同的典型部件，即可組成各種不同用途的機(jī)器人。即便于設(shè)計(jì)制造，又便于改換工作。擴(kuò)大了應(yīng)用的范圍。同時(shí)提高速度，減少?zèng)_擊，正確定位，以更好的發(fā)揮機(jī)器人的作用。目前，美，日，俄以及瑞典，瑞士處在制造業(yè)的前沿，機(jī)器人在工廠普遍使用，其他國家也加快工業(yè)機(jī)器人的改進(jìn)和發(fā)展，使用機(jī)器人不僅能提高生產(chǎn)效率增加產(chǎn)值，還能帶動(dòng)整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展，提高國民生產(chǎn)總值。所以本課題的研究在現(xiàn)實(shí)生活中具有重大的意義。1.3.2 課題題目及要求課題名稱：門架式工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 1)承載能力：kg 40長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)32)自由度數(shù)： 53)最大位移：小車沿單軌，mm 10800手臂在垂直方向，mm 420手臂轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)） ， （°） 100手腕轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)） ， （°） 90手腕相對(duì)縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)， （°） 90,1804) 小車位移最大速度，m/s 0.8手臂在垂直方向，m/s 0.8手腕及手轉(zhuǎn)動(dòng)， （°）/s 905) 定位精度，mm ±16) 重量（數(shù)控裝置除外） ，kg 30001.3.3 研究內(nèi)容和要求在設(shè)計(jì)過程中主要完成以下內(nèi)容：1. 展開市場(chǎng)調(diào)研，查閱有關(guān)資料。2.進(jìn)行原理方案論證，進(jìn)行優(yōu)化組合。3.進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，確定主要技術(shù)參數(shù)。4. 詳細(xì)設(shè)計(jì)完成典型部件，零件圖。5. 進(jìn)行論文總結(jié)。要求：原理方案設(shè)計(jì)，要進(jìn)行對(duì)功能原理進(jìn)行評(píng)價(jià)與決策，實(shí)用化設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)，對(duì)主要零部件設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)圖紙 3 張 A0，用 CAD 完成。設(shè)計(jì)說明書 1.5萬字以上，外文翻譯 4000 漢字以上。1.4 設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及特點(diǎn)分析門架式工業(yè)機(jī)器人是一種新型的自動(dòng)化操作裝置。它是根據(jù)作業(yè)的要求，按照預(yù)先確定的程序抓取物體或操持噴槍，焊把等工具去完成一定的作業(yè)。因此可以在繁重，高溫和多粉塵等勞動(dòng)條件較差的環(huán)境下作業(yè)，部分地代替人工操作。門架式工業(yè)機(jī)器人隨著電子技術(shù)的發(fā)展已逐步成為一個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)化裝置，并擴(kuò)大應(yīng)用到各個(gè)機(jī)械加工制造行業(yè)。機(jī)械制造工業(yè)中繁重的勞動(dòng)比較多，迫切需要進(jìn)行技術(shù)改造。而工業(yè)機(jī)器人的研究和應(yīng)用將是有效改善生產(chǎn)勞動(dòng)條件，提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)效率的有效手段之一。也是新技術(shù)革命的重要內(nèi)容之一。1.4.1 門架式工業(yè)機(jī)器人結(jié)構(gòu)組成根據(jù)上節(jié)要求的規(guī)格參數(shù)，決定該工業(yè)機(jī)器人的主要執(zhí)行元件采用液壓驅(qū)動(dòng)，為滿足規(guī)格以及定位，控制要求，本液動(dòng)工業(yè)機(jī)器人具體細(xì)節(jié)如下：1）該門架式工業(yè)機(jī)器人裝備有自動(dòng)可換夾持器的裝置，其中雙夾持器的裝置長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)4用來保證同時(shí)操作毛坯和在機(jī)床上加工的零件。工業(yè)機(jī)器人的操作機(jī)構(gòu)有可能作成可移動(dòng)的，并有門架結(jié)構(gòu)，使之能在一組帶有水平主軸的金屬切削機(jī)床上工作。2）該機(jī)器人具有五個(gè)自由度，小車沿單軌的水平移動(dòng)，滑板在小車上垂直伸縮，手腕相對(duì)于水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，手臂在垂直平面內(nèi)擺動(dòng)，手腕還可以繞自身軸線旋轉(zhuǎn)一個(gè)有限角度。 3）操作機(jī)桿件的驅(qū)動(dòng)裝置是液壓式的，小車驅(qū)動(dòng)裝置沿單軌縱向移動(dòng)（電液步進(jìn)式） ，液壓馬達(dá)通過二級(jí)齒輪減速器與齒輪相連，在于固定在門架上的齒條嚙合。從而通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)小車沿門架上的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。4）在固定于滑板上的支架中滾動(dòng)軸承上安裝有軸頸。手臂的小尖做成支架形式，在其上固定有帶鉸鏈的的支承，以連接手臂擺動(dòng)的電液步進(jìn)驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿，手臂安裝在滑板上。1.4.2 該工業(yè)機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1）手臂伸縮及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：該機(jī)器人采用單桿雙作用式氣缸空心活塞桿結(jié)構(gòu)。手臂回轉(zhuǎn)，氣缸的伸縮氣管分別內(nèi)藏在活塞桿內(nèi)，以使外形清晰緊湊，避免氣管損傷。在雙作用式氣缸上方裝有導(dǎo)向桿，用它防止活塞桿在伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證手部的夾持器手部按正確的方向運(yùn)動(dòng)。2）夾持器結(jié)構(gòu)：夾持器結(jié)構(gòu)為齒輪齒條式。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)手臂伸縮氣缸內(nèi)的伸縮氣管和夾緊缸的氣孔進(jìn)入右腔時(shí)，推動(dòng)齒條活塞桿向左移動(dòng)。經(jīng)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)手部夾持器夾緊工件，夾持器的松開是靠定位彈簧達(dá)到的。3）手臂升降用液壓緩沖器：通過液壓緩沖器的緩沖行程，達(dá)到緩沖的作用，使減輕部件的硬性沖擊及噪音，以及能夠精確定位等。緩沖的阻尼力可以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)。4）手腕結(jié)構(gòu)：手腕結(jié)構(gòu)是連接夾持器與手臂的中間結(jié)構(gòu)，通過該結(jié)構(gòu)，使夾持器獲得一定角度的靈活擺動(dòng)，同時(shí)也可以將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給夾持器，其回轉(zhuǎn)功能的實(shí)現(xiàn)也是靠安裝在手腕內(nèi)部的氣體管道通氣來控制的。1.5 門架式工業(yè)機(jī)器人的結(jié)構(gòu)分析及可行性論證門架式工業(yè)機(jī)器人的主體為門架結(jié)構(gòu)。門架上有光滑的導(dǎo)軌（單軌） ，在門架上裝有可移動(dòng)小車，小車可沿門架上的單軌縱向移動(dòng)。小車?yán)锇惭b有滾輪及滑板，由液壓帶動(dòng)小車，沿導(dǎo)軌在門架上移動(dòng)。工業(yè)機(jī)器人的操作機(jī)滑板及手腕機(jī)構(gòu)安裝在小車上，小車的移動(dòng)可控制機(jī)械手抓取東西。在固定于滑板的支架中，滾動(dòng)軸承上安裝有軸頸，它是與手臂機(jī)體剛性相連的半軸。手臂機(jī)體是雙肩杠桿焊接，手臂的肩部形成兩個(gè)平行板，承載上下軸頸，手腕驅(qū)動(dòng)裝配齒組建，平移機(jī)構(gòu)齒輪的軸以及此機(jī)構(gòu)中齒條的支承滾輪的軸。長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)5操作機(jī)的手臂做成雙臂連桿形式，鉸接在滑板上，并可以在垂直平面內(nèi)做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在手臂的下端鉸接帶夾持器的手腕，手腕可相對(duì)于水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)） ，此軸穿過將手腕固定在手臂上的連接鉸鏈，手腕還可以繞自身軸線旋轉(zhuǎn)一個(gè)自身角度，從而增大了工作范圍。從理論上講，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是可行的，并且此門架式工業(yè)機(jī)器人將應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程工業(yè)中。長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)6第二章 驅(qū)動(dòng)原理方案設(shè)計(jì)2.1 明確設(shè)計(jì)目標(biāo)2.1.1 機(jī)器人的主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)表 2-1序號(hào) 項(xiàng)目 參數(shù)指標(biāo)1 承載能力，kg 402 自由度數(shù) 5最大位移：小車沿單軌，mm 10800手臂在垂直方向，mm 420手臂轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)）, 100手腕轉(zhuǎn)動(dòng)（擺動(dòng)）, 903手腕相對(duì)縱軸轉(zhuǎn)動(dòng), 90，180小車位移最大速度，m/s 0.8手臂在垂直方向，m/s 0.84手腕及手轉(zhuǎn)動(dòng)(.)/s 905 定位精度，mm 16 重量（數(shù)控裝置除外） ，kg 30002.1.2 機(jī)器人主要裝置機(jī)構(gòu)的功能要求表 2-2序號(hào) 裝置、機(jī)構(gòu) 實(shí) 現(xiàn) 功 能1 定位數(shù)控裝置 實(shí)現(xiàn)沿三個(gè)坐標(biāo)軸的給定程序的位移2 可移動(dòng)門架機(jī)構(gòu) 裝有可移動(dòng)小車，能在一組帶有水平主軸的金屬切削機(jī)床上工作 3 小車機(jī)構(gòu) 支撐滑板，在門架的單軌上水平移動(dòng)4 滑板機(jī)構(gòu) 帶動(dòng)手臂，在機(jī)體的滾輪上豎直升降5 自動(dòng)可換夾持器（雙夾持器裝置）保證同時(shí)操作毛坯和在機(jī)床上加工零件6 附加機(jī)構(gòu)和裝置 檢驗(yàn)毛坯基準(zhǔn)面、測(cè)量加工零件直徑、清洗機(jī)長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)7床和設(shè)備2.2 驅(qū)動(dòng)原理方案的實(shí)現(xiàn)2.2.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選用原則工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選用，應(yīng)根據(jù)工業(yè)機(jī)器人的性能要求、控制功能、運(yùn)行的功耗、應(yīng)用環(huán)境及作業(yè)要求、性能價(jià)格比以及其他因素綜合加以考慮。在充分考慮各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在保證工業(yè)機(jī)器人性能規(guī)范、可行性和可靠性的前提下做出決定。一般情況下，各種機(jī)器人驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選用原則大致如下：1）控制方式對(duì)物料搬運(yùn)（包括上、下料） 、沖壓用的有限點(diǎn)位控制的程序控制機(jī)器人，低速重負(fù)載時(shí)可選用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；中等負(fù)載時(shí)可選用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；輕負(fù)載時(shí)可選用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；輕負(fù)載、高速時(shí)可選用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，沖壓機(jī)器人手爪多選用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2）作業(yè)環(huán)境要求從事噴涂作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人，由于工作環(huán)境需要防爆，考慮到其防爆性能，多采用電液伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和具有本征防爆的交流電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。水下機(jī)器人、核工業(yè)專用機(jī)器人、空間機(jī)器人，以及在腐蝕性、易燃易爆氣體、放射性物質(zhì)環(huán)境中工作的移動(dòng)機(jī)器人，一般采用交流伺服驅(qū)動(dòng)。如要求在潔凈環(huán)境中使用，則多要求采用直接驅(qū)動(dòng)（Direct Drive——DD）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。3） 操作運(yùn)行速度對(duì)于裝配機(jī)器人，由于要求其有較高的點(diǎn)位重復(fù)精度和較高的運(yùn)行速度，通常在運(yùn)行速度相對(duì)較低（≤4.5m/s）的情況下，可采用 AC、DC 或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；在速度、精度要求均很高的條件下，多采用直接驅(qū)動(dòng)（DD）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2.2.2 驅(qū)動(dòng)方式的類型1）液壓式：其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由油缸、電磁閥、油泵和油箱等組成。其特點(diǎn)是操作力大，體積小，動(dòng)作平穩(wěn)，耐沖擊，耐振動(dòng)，但環(huán)境因素和漏油對(duì)系統(tǒng)的工作性能影響大，比氣壓成本高。2）氣壓式：其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由氣缸、氣閥、空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)油罐等組成。其特點(diǎn)是操作力小，體積大，響應(yīng)慢，動(dòng)作不平穩(wěn)，有沖擊，但成本低，維修簡單，臂力不超過 300N。3) 電氣式:其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),優(yōu)點(diǎn)是電源方便,信號(hào)傳遞及運(yùn)算容易,響應(yīng)快,驅(qū)動(dòng)力較大。長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)82.2.3 驅(qū)動(dòng)方式比較表 2-3比較內(nèi)容 液壓驅(qū)動(dòng) 氣壓驅(qū)動(dòng) 電氣驅(qū)動(dòng)交直流電機(jī) 步進(jìn)/伺服電機(jī)控制性能 可無級(jí)調(diào)速反映靈敏，可連續(xù)軌跡控制氣體壓縮性大，精確定位困難，阻尼效果差控制性能較差，不易精確定位控制性能好，能精確定位，但系統(tǒng)復(fù)雜輸出力 大 小 大 小體積 在輸出力相同條件下，體積小較大 要有減速裝置，體積較大較小維修及使用 方便、但油液對(duì)環(huán)境溫度有一定要求方便 方便 較復(fù)雜環(huán)境影響 易漏油，易燃 排氣有噪聲 無 無應(yīng)用范圍 適用于重型低速驅(qū)動(dòng)適用于中小型快速驅(qū)動(dòng)速度低的中重型機(jī)器人要求嚴(yán)格控制運(yùn)動(dòng)軌跡的中小型機(jī)器人成本 較高 低 低 較高2.2.4 原理方案的評(píng)價(jià)液壓驅(qū)動(dòng)與其它兩種驅(qū)動(dòng)方式相比，其優(yōu)點(diǎn)是:1) 功率密度比大，能夠以較小的作動(dòng)器輸出較大的驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)力矩。2) 結(jié)構(gòu)簡單緊湊，剛性好，可以把動(dòng)作油缸直接做成關(guān)節(jié)的一部分。3) 由于液體的不可伸縮性，定位精度比氣壓驅(qū)動(dòng)高，并可以實(shí)現(xiàn)任意位置的停止。4) 能在很大范圍內(nèi)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，調(diào)速過程也比較簡單。5) 運(yùn)動(dòng)件的慣性小,能夠頻繁迅速換向;液壓驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)。6) 系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)緩沖吸震,使用安全閥可簡單而有效地防止過載現(xiàn)象的發(fā)生。7) 有良好的潤滑性能，壽命長。8) 元件已基本上系列化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化,利于 CAD 技術(shù)的應(yīng)用,提高工效,降低成本。9) 和電氣控制結(jié)合，容易實(shí)現(xiàn)動(dòng)作和操作自動(dòng)化;與微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)配長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)9合,能實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)控制工作。液壓驅(qū)動(dòng)的主要缺點(diǎn)是：1]油液容易泄漏，不僅影響穩(wěn)定性與定位精度，而且會(huì)有環(huán)境污染。2]油液粘度隨溫度變化，不但影響工作性能，而且在高低溫條件下很難應(yīng)用。3]油液中容易混入氣泡、水分等。4]需配備壓力源及復(fù)雜的管路系統(tǒng)，因之成本較高。5]易燃燒。2.2.5 原理方案的決策綜合考慮，選擇機(jī)器人的小車機(jī)構(gòu)和滑板機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其功能原理圖如左圖所示：1）門架機(jī)構(gòu)的單軌上裝有可移動(dòng)小車機(jī)構(gòu)，能在一組帶有水平主軸的金屬切削機(jī)床上工作 ；2）小車機(jī)構(gòu)裝在有加強(qiáng)筋焊接的機(jī)體上，靠滾拄支撐移動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)裝置包含兩個(gè)圓柱齒輪減速器，減速器的輸出軸上安裝齒輪，齒輪與齒條相嚙合。它支撐滑板，在門架的單軌上水平移動(dòng)；3）滑板機(jī)構(gòu)與線性電液步進(jìn)式驅(qū)動(dòng)裝置的連桿相連，其橫截面采用封閉梯形結(jié)構(gòu)的焊接箱體，它帶動(dòng)手臂，在機(jī)體的滾輪上豎直升降；4) 手臂機(jī)構(gòu)采用雙臂連桿圖 2.1形式，鉸接在滑板上，在垂直面內(nèi)作擺動(dòng)；5）手腕機(jī)構(gòu)固定在手臂機(jī)構(gòu)的連接鉸鏈上，也可以在垂直面內(nèi)作擺動(dòng)，并能自轉(zhuǎn)有限角度。長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１０第三章 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 總體規(guī)劃液壓系統(tǒng):液壓回路按給定的用途和要求組成的整體.液壓系統(tǒng)的組成 ??5表 3-1動(dòng)力部分 控制部分 執(zhí)行部分 輔助裝置液壓泵,用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能.有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源各類壓力、流量和方向等控制閥,用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)、方向、作用力等的控制,也用于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù),程序控制等液壓缸、液壓馬達(dá)等用以將液體動(dòng)力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能管道、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等液壓執(zhí)行元件的類型、數(shù)量、安裝位置與主機(jī)的連接關(guān)系，對(duì)主機(jī)的設(shè)計(jì)有很大影響，所以，在考慮液壓設(shè)備的總體方案時(shí)，確定液壓執(zhí)行元件和確定主機(jī)整體機(jī)構(gòu)布局是同時(shí)進(jìn)行的，液壓執(zhí)行元件的選擇由主機(jī)的動(dòng)作要求、載荷輕重和布置空間條件確定。3.2 液壓泵的選用根據(jù)系統(tǒng)的工況來選擇液壓泵。泵的主要參數(shù)有壓力、流量、轉(zhuǎn)速和效率。為保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和泵的使用壽命，一般在固定設(shè)備系統(tǒng)中，正常工作壓力為泵的額定壓力的 80％左右。泵的流量要大于系統(tǒng)工作的最大流量。為了延長泵的壽命，泵的最高壓力與最高轉(zhuǎn)速不易同時(shí)使用。液壓泵的類型及特點(diǎn)：1. 齒輪泵：結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，但工作壓力較低，流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)較大，如高壓下不采用端面補(bǔ)償時(shí)，其容積效率將明顯下降2. 葉片泵：結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，流量均勻，壽命長。其中單作用式葉片泵有一個(gè)排油口和一個(gè)吸油口，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，每兩片間的容積各吸排油一次，適用于低壓大流量的場(chǎng)合。3. 柱塞泵：精度高，密封性能好，但它結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造精度高，價(jià)格貴，對(duì)油液污染敏感。4. 螺桿泵：結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，但加工較難，不能改變流量。根據(jù)門架式工業(yè)機(jī)器人的工作環(huán)境、工況和經(jīng)濟(jì)性等方面的綜合考慮，確定長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１１選用葉片泵。根據(jù)液壓泵標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，選用 YB－A36B 型的液壓泵，其主要技術(shù)參數(shù)如下 ： ??5表 3-2重量,kg 油口尺寸型號(hào) 理論排量,ml/r額定壓力,MPaMpa輸出流量L/min驅(qū)動(dòng)功率,KW轉(zhuǎn)速, r/min法蘭安裝腳架安裝進(jìn)口 出口YB-A36B35.9 7 30.9 5.2 600-15009 10 Rc1 Rc3/4YB－A36B 型液壓泵的外形尺寸如下圖所示，YB 泵系是我國第一代國產(chǎn)葉片泵的第五次改型產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，流量范圍大，壓力流量脈動(dòng)小，噪聲低等一系列優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于機(jī)床設(shè)備和其它低壓系統(tǒng)中。圖 3.13.3 液壓泵的選用液壓泵的主要性能參數(shù)有轉(zhuǎn)矩、壓力、排量、容積效率、總效率等,要根據(jù)運(yùn)長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１２轉(zhuǎn)工況進(jìn)行選擇。液壓泵的類型及特點(diǎn)：1. 齒輪泵：結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，但輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速脈動(dòng)較大。2. 葉片泵：結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，負(fù)載轉(zhuǎn)矩小。3. 軸向柱塞泵：結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，轉(zhuǎn)速高，易于變量。4. 球塞式泵：負(fù)載轉(zhuǎn)矩大，徑向尺寸大，適合于中等工況。根據(jù)門架式工業(yè)機(jī)器人的工作環(huán)境、工況和經(jīng)濟(jì)性等反面的綜合考慮，確定選用葉片式液壓泵，根據(jù)其產(chǎn)品的主要性能參數(shù)，選擇小車機(jī)構(gòu)和滑板機(jī)構(gòu)的液壓泵分別是 YM-A32B 型和 YM-A28B 型，其外形尺寸如下圖所示：其主要性能參數(shù)如下 ：??5表 3-3表 3-4重量，kg 油口尺寸型號(hào) 理論排量，ml/r額定壓力，Mpa轉(zhuǎn)速，r/min輸出轉(zhuǎn)矩，N*m法蘭安裝腳架安裝進(jìn)口 出口YM-A32B 29.9 21.6YM-A28B 24.56.3 100-200016.19.8 12.7 3/4” 3/4”3.4 液壓工作介質(zhì)的選擇針對(duì)門架式工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用條件，其介質(zhì)品種選擇的考慮因素是：1） 液壓系統(tǒng)所處的工作環(huán)境：室內(nèi)作業(yè)，在東北地區(qū)工作，周圍有明火和熱源。長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１３需保證防火安全，保持環(huán)境清潔。2） 液壓系統(tǒng)的工況：采用葉片泵驅(qū)動(dòng)，每日兩班制，每年工作 300 天3） 經(jīng)濟(jì)性：價(jià)格適中，更換周期長，維護(hù)使用方便。根據(jù) GB/T 7631.2-1987 的產(chǎn)品介紹選用 L-HFC 型的工作介質(zhì)，其粘度等級(jí)在15 到 100，該產(chǎn)品通常為含乙二醇或其他聚合物的水溶液，使用溫度為－20～50℃，低溫性和對(duì)橡膠的適應(yīng)性好。它的難燃性好，適用于冶金和煤礦等行業(yè)的低中壓液壓系統(tǒng)。介質(zhì)粘度選擇的考慮因素有：1】意義 對(duì)于多數(shù)液壓工作介質(zhì)來說，粘度選擇就是介質(zhì)牌號(hào)的選擇，粘度選擇適當(dāng)不僅可以提高液壓系統(tǒng)的工作效率、靈敏度和可靠性，還可以減少溫升，降低磨損，從而延長系統(tǒng)元件的使用壽命。2】選擇依據(jù) 液壓系統(tǒng)的元件中，液壓泵的載荷最重，所以，介質(zhì)粘度的選擇通常是以滿足液壓泵的要求來確定。3】修正 對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度較高的系統(tǒng)，工作介質(zhì)的粘度要適當(dāng)選小些，以提高動(dòng)作靈敏度，減少流動(dòng)阻力和系統(tǒng)發(fā)熱。根據(jù) GB/T 7631.2-1987 選定的 L-HFC 型的工作介質(zhì)綜合考慮，確定介質(zhì)粘度等級(jí)是 32.3.5 滑板液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算綜合考慮滑板機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)和功能要求，根據(jù) GB/T 2348-1993 和 GB/T 2349-1980 初選: 液壓缸內(nèi)徑 D=63mm ，活塞桿直徑 d=32mm，活塞行程 L=500mm3.5.1 壓力油液作用在單位面積上的壓強(qiáng) p=F/A Pa活塞的有效面積 A＝ ＝3.12×10 m .如果活塞的有效工作面積一定，油2)(D?3?2液的壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大.已知滑板機(jī)構(gòu)最大承載 m=40kg,若取液壓缸所提升的執(zhí)行裝置總重量 M=500kg.那么作用在活塞上的載荷最大值F =(m+M)g=(40+500)×9.8 N=5292 N (3-1)max最高允許壓力 p = F /A=5292/3.12×10 Mpa＝1.70 Mpa,它也是動(dòng)態(tài)試驗(yàn)壓maxa 3?力，是液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力，各國規(guī)范通常規(guī)定為 p 1.5PNmax?工稱壓力 PN 是液壓缸能用以長期工作的壓力，取 PN=1.6 Mpa, p ＝1.70 長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１４Mpa 1.5PN,符合規(guī)定.?3.5.2 流量Q=V/t , L/min V-液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，Lt-液壓缸活塞一次行程所需時(shí)間，minv-活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，m/min -當(dāng)活塞密封為彈性密封材料時(shí), =1;當(dāng)活塞密封為金屬環(huán)時(shí), =0.98 現(xiàn)取v?v?v?=1 由于 V=vAt×10 L，那么 Q＝vA= D v×10 L/min. 對(duì)于單活塞液壓缸,如圖所34?23示，最大速度 v =0.8 m/s. v,m/smax當(dāng)活塞伸出時(shí)，Q＝ D v×10 L/min＝ 0.8 v??423×48×10 L/min＝149.63 L/min. 0 t, s （3-14063.2??32） 圖 3.2 當(dāng)活塞縮回時(shí)，Q＝ (D -d ) v×10 L/min= ×10 v??423 4814)03.6.(22???3L/min=111.03 L/min (3-3)當(dāng)活塞差動(dòng)伸出時(shí)，Q＝ d v× 10 L/min= ×48×10 v42314032.?3L/min＝38.60 L/min (3-4)3.5.3 活塞運(yùn)動(dòng)速度v=Q/A, m/min當(dāng) Q＝常數(shù)時(shí)，v＝常數(shù)，但是實(shí)際上，活塞在行程兩端各有一個(gè)加減速階段，如上圖，故上述公式中計(jì)算的數(shù)值均為活塞的最高運(yùn)動(dòng)速度 v ，但活塞的最高max運(yùn)動(dòng)速度受到活塞和活塞桿密封圈以及行程末端緩沖機(jī)構(gòu)所能承受的動(dòng)能的限制.長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１５活塞的最低速度 v 受活塞和活塞桿密封件摩擦力和加工精度的影響不能太min低，以免產(chǎn)生爬行，一般 v >0.1～0.2m/min.i3.5.4 速比液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度之比(3-5) v -活塞桿的伸出速2221)(4dDAv????? 1度,m/min.v -活塞桿的縮回速度,38.102.63.??? 2m/min.計(jì)算速比主要是為了確定活塞桿的直徑和是否設(shè)置緩沖裝置.速比不宜過大或過小,以免產(chǎn)生過大的背壓或造成因活塞桿太細(xì)導(dǎo)致穩(wěn)定性不好,根據(jù)工稱壓力選定 =1.33.?3.5.5 活塞的理論推力和拉力活塞桿伸出時(shí)的理論推力為 A -活塞無桿側(cè)有效面積,m1 2F ＝A ｐ×10 ＝ ×1.6×10 N (3-6) 161403.??6A -活塞有桿側(cè)有效面積,m2 2=4.99×10 N 3p-供油壓力（工作油壓） ，Mpa活塞桿縮回時(shí)的理論拉力為F ＝A p×10 ＝ ×1.6×10 N＝3.70×10 N (3-7)2614032..?）－（?63活塞桿差動(dòng)前進(jìn)時(shí)的理論推力為F ×10 = ×1.6×10 N＝1.29×10 N (3-8)p)(213??614032.633.5.6 活塞的最大允許行程活塞行程在初步確定時(shí)，主要是按實(shí)際工作需要的長度來考慮，但這一工作行程長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１６并不一定是液壓缸的穩(wěn)定性所允許的行程，應(yīng)首先計(jì)算出活塞桿的最大允許長度 L.因?yàn)榛钊麠U一般為細(xì)長桿，當(dāng) L （10～15）d 時(shí)，由歐拉公式推導(dǎo)出k k?L ＝ ，mm. (3-9) kkFEI2?F -活塞桿彎曲失穩(wěn)臨界壓縮力 F Pnk k?將右側(cè)數(shù)據(jù)代入并化簡后 n －安全系數(shù)，通常 n =3.5～6k kL ≈320 . kkFd2E－材料的彈性模數(shù)，鋼材 的材料彈性模數(shù)E＝2.1×10 N/mm (3-10)52活塞桿最大壓力 P=5292N.取 n =6 kI－活塞桿的橫截面慣性矩,mm 4L ≈320 × ≈1838.8mm 圓截面 I ＝ ＝0.049dk65293?64d?4對(duì)活塞桿來說 n=1，如下圖所示， 那么 L= L =1838.8mm k許用行程 S=L-l -K 若 l =200mm,K=1000mm22S=638.8根據(jù) GB/T2349-1980 選取標(biāo)準(zhǔn)行程 630mm.長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)１７圖 3..3 3.5.7 液壓缸的功和功率液壓缸所作的功為 W＝ FS. J F－液壓缸的載荷（推力或拉力）N活塞桿伸出時(shí), W ＝FS=4.99×10 ×630×10 J＝3143.7J (3-11) 33?S－活塞行程，m活塞桿縮回時(shí)，W ＝FS= 3.70×10 ×630×10 J＝2331J (3-12)33功率 N＝ ＝FvtFS?活塞桿伸出時(shí), N＝Fv=4.99×10 ×0.8W＝3.99×10 W (3-13)33活塞桿縮回時(shí)，N＝Fv=3.70×10 ×0.8W＝2.96×10 W (3-14)根據(jù)液壓缸的性能參數(shù)計(jì)算，選用帶接近開關(guān)的拉桿式液壓缸。接近感應(yīng)開關(guān)用來控制行程兩端位置的換向,它是非接觸敏感元件，無接觸，無磨損，輸出信號(hào)準(zhǔn)確，安全可靠，感應(yīng)開關(guān)位置可以任意調(diào)節(jié)。其技術(shù)參數(shù)如下 ：??5表 3-5額定壓力/Mpa 7～14 使用溫度/℃ -10～60最高允許壓力/Mpa 10.5～21 最高運(yùn)行速度 m/s 1最低啟動(dòng)壓力/Mpa , 不符合剛度要求，所以改選型號(hào)是 12.6 的熱扎2lf??f槽鋼，其慣性矩是 391 cm 代入上式得 =0.00891 m< , 符合剛度要求42lf??f確定單軌的材料是型號(hào)為 12.6 的熱扎槽鋼，其截面如上圖所示，外形尺寸如下表 4-1尺寸，mm型號(hào)h b d t r r1截面面積 cm 2理論重量 kg/m 慣性矩 x-x cm 412.6 126 53 5.5 9 9 4.5 15.692 12.318 391長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)２９圖 4.64.2.2 單軌強(qiáng)度校核若單軌的許用應(yīng)力 =120MPa .根據(jù)靜力平衡方程計(jì)算得，R =2266.25N, ???AR =6345.5N 那么,畫出彎矩圖，如圖所示，截面 B 是危險(xiǎn)截面,截面處 B 的應(yīng)力是B=72.61 Mpa< , (4-37)8310926.78???IyM? ???符合強(qiáng)度要求.長春理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)３