241 某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì)

241 某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì),某四輪,拖拉機(jī),變速箱,設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 工 學(xué) 院 姓 名： 習(xí) 助 華 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 機(jī) 制 051 班 指導(dǎo)教師： 黎 靜,某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì),1 變速箱的功用,(1)改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作； (2)實(shí)現(xiàn)倒檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使車輛能前進(jìn)和倒退行駛； (3)實(shí)現(xiàn)空擋，可切斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)，怠速，并可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，車輛長(zhǎng)時(shí)間的停車，便于變速箱換擋和動(dòng)力輸出。,2 變速箱的工作原理,變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機(jī)構(gòu)組成的。根據(jù)需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起，進(jìn)行變速和改變從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，達(dá)到改變扭矩，轉(zhuǎn)速和行駛方向的目的。,3 變速箱內(nèi)各齒輪分布圖,4 變速箱操縱機(jī)構(gòu),變速箱操縱機(jī)構(gòu)包括換擋機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)。,4.1 換擋機(jī)構(gòu),換擋機(jī)構(gòu)由變速桿，變速滑桿和拔叉構(gòu)成。,4.2 鎖定機(jī)構(gòu),鎖定機(jī)構(gòu)用以將滑桿和拔叉鎖定在一定的位置，以防止自動(dòng)掛檔和自動(dòng)脫檔。 鎖定機(jī)構(gòu)包括自鎖機(jī)構(gòu)，互鎖機(jī)構(gòu)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。本拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì)了互鎖機(jī)構(gòu)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。,4.2.1互鎖機(jī)構(gòu),用于防止同時(shí)掛兩個(gè)檔。有的在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導(dǎo)向框板，有的采用使兩變速滑桿不能同時(shí)離開中立位置的互鎖銷。本設(shè)計(jì)采用在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導(dǎo)向框板。,4.2.2 聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)是一種防止自動(dòng)脫檔和離合器未徹底分離就進(jìn)行掛檔的機(jī)構(gòu)。 本設(shè)計(jì)采用和離合器踏板聯(lián)動(dòng)的方式設(shè)計(jì)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。,5.1 慢Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.2 快Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.3 倒Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.4 倒Ⅱ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,6 變速箱的設(shè)計(jì)步驟,根據(jù)工作特點(diǎn)選擇變速箱的結(jié)構(gòu)形式； 根據(jù)總體計(jì)算確定擋位數(shù)與各檔傳動(dòng)比； 根據(jù)總體布置要求確定變速箱外形尺寸允許范圍； 草擬變速箱的傳動(dòng)方案； 確定變速箱的主要參數(shù)； 根據(jù)變速箱的傳動(dòng)比選配齒輪，確定各檔齒輪的齒數(shù)； 進(jìn)行齒輪，軸，軸承等零件的壽命計(jì)算或強(qiáng)度，剛度計(jì)算； 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制裝配圖和零件圖。,7 裝配圖,謝 謝,祝老師們：身體健康，工作順利，生活愉快！,