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指導教師：李實,數(shù)控銑床夾緊裝置液壓系統(tǒng)設計,班級：07機自二班學生：張宏學號：14071900503,,論文的結構和主要內容,第一部分：液壓系統(tǒng)的研究概述第二部分：液壓系統(tǒng)的設計第三部分：液壓原理圖的擬定和方案驗證第四部分：液壓元件的計算和選擇第五部分：估算液壓系統(tǒng)性能,背景：機電產品日趨精密復雜，對數(shù)控銑床的要求越來越高，液壓技術在國民經濟各領域得到了廣泛的應用。目的：通過對數(shù)控銑床的工況分析，設計出一個能夠提高加工精度，結構簡單，便于操縱的夾緊裝置液壓系統(tǒng)。方法：構思---查閱---篩選---組合---請教---修補,研究概述,液壓系統(tǒng)總體結構,工作原理：本設計采用缸筒固定液壓缸驅動夾緊裝置，夾緊裝置由液壓與電氣配合實現(xiàn)自動循環(huán)：Ⅰ工位夾緊缸夾緊→Ⅰ工位夾緊缸松開→Ⅱ工位夾緊缸夾緊→Ⅱ工位夾緊缸松開。以完成工件裝夾運動,液壓系統(tǒng)原理圖的方案論證,調速方案的分析和選擇：設計系統(tǒng)本身屬于小功率輕載，低速中壓系統(tǒng)且工程機械非經常性調速，故采用節(jié)流調速。油路循環(huán)方式的分析和選擇：液壓系統(tǒng)油路循環(huán)方式分為開式和閉式兩種，節(jié)流調速一般采用開式循環(huán)方式，其結構簡單散熱性好。,液壓系統(tǒng)原理圖的方案論證,液壓動力源的分析與選擇：節(jié)流調速系統(tǒng)一般用定量泵供油在無其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經溢流閥流回油箱，溢流閥同時起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。液壓回路的分析選擇與合成：根據(jù)系統(tǒng)的負載特性和特殊要求選擇基本回路，在本系統(tǒng)中考慮到安全的要求，設置了背壓回路，同時由于是兩個執(zhí)行元件先后動作，且沒有順序聯(lián)動關系，所以設置了互不干擾回路配以輔助性回路，如控制油路，潤滑油路、測壓油路等，可以組成一個完整的液壓系統(tǒng),液壓原理圖的擬定,,液壓元件的選擇依據(jù),液壓泵：>=＋≥4.38+0.5＝4.88MPa==840WY90S—4B5型封閉式三相異步電動機滿足上述要求，其轉速為1400r/min，額定功率為1.5kW。閥類：一般選擇控制閥的額定流量應比系統(tǒng)管路實際通過的流量大一些，必要時，允許通過閥的最大流量超過其額定流量的20%,,,,,,,,,液壓元件的選擇依據(jù),管件：Ⅰ工位夾緊液壓缸有桿腔和無桿腔油管的實際最大流量分別為3.21L/min和4.67L/min，Ⅱ工位夾緊液壓缸有桿腔和無桿腔油管的實際最大流量分別為14L/min和23.02L/mind==4.9m=4.1m(Ⅰ工位夾緊液壓缸)=11.1m=8.6m(Ⅱ工位夾緊液壓缸)同時考慮到制作方便，Ⅰ工位夾緊液壓缸兩根油管同時選用10×1（外徑10mm，壁厚1mm）的10號冷拔無縫鋼管。Ⅱ工位夾緊液壓缸兩根油管同時選用14×1（外徑14mm，壁厚1mm）的10號冷拔無縫鋼管。油箱容積：V=V=6×14=84L,,,,,,,估算液壓系統(tǒng)性能,液壓系統(tǒng)壓力損失驗算:油缸夾緊時:==0.0009MP（Ⅰ）=0.017MP(Ⅱ)油缸松開時:==0.0097MP(Ⅰ)=0.2MP（Ⅱ）系統(tǒng)閥的壓力損失都小于原先的估計值，所以滿足系統(tǒng)的使用要求。系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升=H/KA=41.8滿足了許用溫升要求。至此，系統(tǒng)校核完畢，從整個過程來看，此設計滿足使用需求。,,,,,,,,,,,結論,在本次關于數(shù)控銑床兩工位夾緊裝置液壓系統(tǒng)的畢業(yè)設計中，我通過查閱現(xiàn)有資料，應用液壓傳動的一般原理及液壓系統(tǒng)的設計原理，進行了液壓系統(tǒng)的功能原理設計、執(zhí)行元件的選擇、閥類元件的選擇等工作。通過對液壓系統(tǒng)的性能計算和校核使系統(tǒng)符合最初設計，在設計過程當中，由于實踐經驗和知識水平的不足，關于設計計算、結構設計以及校核等方面都會有不完善之處。在今后的工作學習中我會更加詳盡的學習，提高設計的科學性和效率。使之更加完善，符合實際工程機械的要求,大學本科的學習生活即將結束。在此，我要感謝所有曾經教導過我的老師和關心過我的同學，他們在我成長過程中給予了我很大的幫助。本文能夠順利完成，要特別感謝我的導師李實老師，感謝各位系的老師的關心和幫助。,致謝,