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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
題目 手動(dòng)液壓堆高車(chē)
專 業(yè) 名 稱 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí) 學(xué) 號(hào)
學(xué) 生 姓 名
指 導(dǎo) 教 師
填 表 日 期 2011 年 3 月 1 日
說(shuō) 明
開(kāi)題報(bào)告應(yīng)結(jié)合自己課題而作，一般包括：課題依據(jù)及課題的意義、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度、參考文獻(xiàn)等內(nèi)容。以下填寫(xiě)內(nèi)容各專業(yè)可根據(jù)具體情況適當(dāng)修改。但每個(gè)專業(yè)填寫(xiě)內(nèi)容應(yīng)保持一致。
一、選題的依據(jù)及意義：
選題依據(jù)：
手動(dòng)液壓堆高車(chē)是一種無(wú)污染，無(wú)動(dòng)力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活，操作簡(jiǎn)單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)。適用于工廠，車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)，車(chē)站，碼頭等處的貨物搬運(yùn)與堆垛。對(duì)于那些有防火，防爆要求的場(chǎng)地（如印刷車(chē)間，油庫(kù)，碼頭，倉(cāng)庫(kù)等）更為適用。若配合托盤(pán)裝箱，集裝箱等及可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。單門(mén)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機(jī)械制造，造紙，印刷，搬運(yùn)，物流等行業(yè)使用。
意義：
1、手動(dòng)液壓堆高車(chē)是物料搬運(yùn)不可缺少的輔助工具，托盤(pán)搬運(yùn)最輕便，最主要的是任何人均可操作。
2、舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來(lái)特別舒服。操作者的手由堅(jiān)固的保護(hù)器保護(hù)。用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，托盤(pán)車(chē)使用起來(lái)輕便、安全、舒服。
3、抗扭鋼結(jié)構(gòu)，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，插入托盤(pán)時(shí)，使托盤(pán)免受損壞，導(dǎo)輪使得貨叉順利插進(jìn)托盤(pán)。 子
4、堅(jiān)固的起升系統(tǒng)，能滿足大多數(shù)的起升要求，并按標(biāo)準(zhǔn)要求鍍鋅。泵油缸裝在重載保護(hù)座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延長(zhǎng)使用壽命。
5、車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，并裝有密封軸承，前后輪均由耐磨尼龍做成，滾動(dòng)阻力很小，并有橡膠，聚氨酯或?qū)Ｓ幂喬ス┻x。
6、液壓系統(tǒng)和軸承完全無(wú)須維護(hù)，但在極端情況下，如在潮濕的環(huán)境下或用高壓軟管進(jìn)行沖洗，所有軸承均備有加油孔以供加油。
2、 國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì)（含文獻(xiàn)綜述）
1、國(guó)內(nèi)外研究狀況:
當(dāng)今時(shí)代，國(guó)內(nèi)外在輕小型搬運(yùn)和裝卸的工業(yè)車(chē)輛，和以蓄電池為動(dòng)力的各種類(lèi)型的搬運(yùn)，裝卸，堆垛，牽引的工業(yè)車(chē)輛有CBY系列手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、辦電動(dòng)和全電動(dòng)插腿式叉車(chē)、輕型前移式叉車(chē)、電動(dòng)堆高機(jī)、揀選車(chē)及電動(dòng)牽引車(chē)等。隨著物流倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)蓄業(yè)得飛快發(fā)展，工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品要進(jìn)入車(chē)間、庫(kù)房、超市等，這不僅要求車(chē)輛機(jī)構(gòu)輕巧，同時(shí)提出無(wú)污染、低噪音，還有通道的寬窄、門(mén)限、屋頂貨架的高度、進(jìn)入電梯、地面樓板的承載能力、耐低溫、防爆燈技術(shù)，這些要求只有輕小型搬運(yùn)車(chē)輛較容易做到。近幾年來(lái)在物流技術(shù)的推動(dòng)下，企業(yè)的技術(shù)改造投入加大，老庫(kù)房的改造和新庫(kù)房的建立大量增加，各城市超市數(shù)量的增加，都為輕小型搬運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)量增大和品種增多提供了很好的條件，所以說(shuō)輕小型搬運(yùn)車(chē)輛是物流技術(shù)重要裝備之一。輕小型搬運(yùn)車(chē)輛行業(yè)應(yīng)盡快抓住“物流熱”的機(jī)遇，努力提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加品種規(guī)格，為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商務(wù)服務(wù)。
2、發(fā)展趨勢(shì):
國(guó)內(nèi)外的需求都為輕小型車(chē)輛提供了廣闊的市場(chǎng)，目前各主要企業(yè)都在做ISO9000認(rèn)證，努力練內(nèi)功，降低成本，有能力的企業(yè)在大力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，更好地為各行業(yè)的物流服務(wù)提供商服務(wù)，所以說(shuō)輕小型車(chē)輛行業(yè)是大有作為的，但應(yīng)該考慮在以下方面多做些工作:
a）組建2至3個(gè)企業(yè)集團(tuán)
目前，國(guó)內(nèi)外輕小型搬運(yùn)車(chē)輛市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)反面，沒(méi)有一定的實(shí)力是無(wú)法防范風(fēng)險(xiǎn)的，我們應(yīng)該根據(jù)地域和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，組建幾個(gè)集團(tuán)，這樣就避免重復(fù)建設(shè)，重復(fù)開(kāi)發(fā)等一些勞民傷財(cái)之事，這樣在批量和品種上均有競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
b)搞好技術(shù)改造、擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)能力
c)努力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，為各行業(yè)物流服務(wù)提供商服務(wù)
目前，我們的品種、規(guī)格太少，而且很多都是互相模仿的，單個(gè)行業(yè)物流裝備的需求是不同的，所以近期需開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品品種規(guī)格，有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)很早就著重與基礎(chǔ)硬件的研究，只要具備完善的基礎(chǔ)件，開(kāi)發(fā)品種的周期將是很快的只有品種多，用戶群才會(huì)增加，市場(chǎng)效益才會(huì)提高。
d)在出口方面不要競(jìng)相壓價(jià)，以保護(hù)行業(yè)和企業(yè)的利益。
e）加強(qiáng)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用信息時(shí)代的工具，做好企業(yè)宣傳。
三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案：
已知：額定載重量 500kg 自重≤210kg 載荷中心585 mm
貨叉最大高度 ≥1500mm 最小高度88mm 貨叉長(zhǎng)度1150 mm 單個(gè)貨叉寬度160 mm貨叉整體寬度5400 mm 平臺(tái)尺寸2200×700mm 通過(guò)腳踏式液壓泵提起貨物,設(shè)置過(guò)載安全閥，確保操作者安全。 剎車(chē)安全可靠?？稍谏虄?nèi)任意位置停止升降.
要求：
1、繪制總裝圖紙及零件圖。
2、運(yùn)動(dòng)分析。
3、總體強(qiáng)度受力分析計(jì)算。
四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度
1、開(kāi)題報(bào)告 第 1周
2、總體方案設(shè)計(jì) 第2周
3、常規(guī)設(shè)計(jì) 第3周—第 7周
4、齒條工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 第8周—第10周
5、編寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第11周—第14周
6、外文資料翻譯（不少于6000字符） 第15周
五、參考文獻(xiàn)
1、沈紉秋主編《工程材料與制造工藝教程》北京：航空工業(yè)出版社 1991.5
2、機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 新版 第4卷 液壓、氣動(dòng)與液力傳動(dòng)與控制 北京：機(jī)械工業(yè)出版社
3、徐灝主編《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995。12
4、液壓傳動(dòng)，章宏甲主編。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002
5、T. Morita, Y. Sakawa, Modeling and control of power shovel, Transactions of SICE 221 1986 69–75
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