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實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)內(nèi)容：集團(tuán)企業(yè)文化，理念、經(jīng)營模式，集團(tuán)產(chǎn)品、主要客戶，主導(dǎo)生產(chǎn)部門簡介及技術(shù)的導(dǎo)入，以及相關(guān)周邊輔助部門的職能等。
為了豐富自己的社會經(jīng)驗(yàn)，以及集團(tuán)為了我們盡早了解集團(tuán)企業(yè)文化，經(jīng)營模式及各部門的職能，我進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我在公司學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到的知識和經(jīng)驗(yàn)，接觸到很多與我專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的新知識，新創(chuàng)意，新想法。下面，我將我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，學(xué)習(xí)心得報(bào)告如下：
一、 公司介紹
1.實(shí)習(xí)公司簡介
洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團(tuán)裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。
作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)制造九大類 型、各種精度等級達(dá)1萬多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，擁有航空發(fā)動機(jī)軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國防軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)等領(lǐng)域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項(xiàng)中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
近五年來，LYC公司通過更新理念、體制機(jī)制和科技創(chuàng)新，公司主營業(yè)務(wù)收入保持了平均30%以上的增長，主導(dǎo)產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率位居前列，連續(xù)五年被評為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國家商務(wù)部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。在575家國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競爭力不斷增強(qiáng)。目前，LYC公司已在國內(nèi)30多個(gè)城市設(shè)有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區(qū)。
按照公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，08年初在啟動“新洛軸工程項(xiàng)目”后，公司又迅速實(shí)施了以科技創(chuàng)新帶動“產(chǎn)業(yè)全面升級項(xiàng)目”。隨著項(xiàng)目的完成，LYC自主創(chuàng)新能力和核心競爭力將得到更大的提升，在研發(fā)、裝備、產(chǎn)品等關(guān)鍵領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)第一，國際領(lǐng)先水平。
為貫徹落實(shí)胡錦濤總書記在2010年7月10日視察洛軸時(shí)提出的“一定要把洛軸建成世界一流的研發(fā)生產(chǎn)基地”的重要指示精神，LYC公司將以建設(shè)新洛軸、實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級項(xiàng)目為新起點(diǎn)，一靠機(jī)制，二靠創(chuàng)新，立足自主創(chuàng)新能力建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，通過實(shí)施品牌戰(zhàn)略推動資本運(yùn)營，努力尋求與國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的合作，以更加開放的思維，成就企業(yè)趕超和跨越的發(fā)展，為振興中華民族工業(yè)承擔(dān)更大的使命和責(zé)任。
2.科研力量
作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)制造九大類 型、各種精度等級達(dá)1萬多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，擁有航空發(fā)動機(jī)軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國防軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機(jī)械、機(jī)床電機(jī)等領(lǐng)域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項(xiàng)中國軸承行業(yè)記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
科技以人為本，洛陽軸承科技有限公司立志成為中國科技產(chǎn)業(yè)的人才搖籃和中國科技公司先進(jìn)企業(yè)文化的代表。"人才本土化、人才科技化、人才國際化"是集團(tuán)挑戰(zhàn)21世紀(jì)的人才經(jīng)營策略。公司建立一套完善的"選才、育才、用才、留才"制度,為優(yōu)秀人才在洛軸創(chuàng)造一個(gè)安居樂業(yè)的工作環(huán)境;干部海外派駐制度為中國優(yōu)秀人才打開世界門窗,使他們在海外設(shè)廠、制造管理、客戶服務(wù)、外籍員工培訓(xùn)和自身學(xué)歷教育的過程中,培養(yǎng)科技素養(yǎng)和國際胸懷;集團(tuán)在深圳、昆山、北京、杭州、晉城等地設(shè)立大型員工培訓(xùn)中心,從職業(yè)道德到企業(yè)文化,從體能素質(zhì)到專業(yè)技能,對員工進(jìn)行全方位的教育訓(xùn)練;集團(tuán)尊重員工信仰,鼓勵(lì)員工積極向上,自我學(xué)習(xí),發(fā)揮各方面才能。
科技創(chuàng)新是事業(yè)發(fā)展的原動力。今天,集團(tuán)正處于從"制造的洛軸"邁向"科技的洛軸"的事業(yè)轉(zhuǎn)型歷程中,將重點(diǎn)發(fā)展各類型高速線材軋機(jī)軸承，專業(yè)定制各類非標(biāo)軸承，使集團(tuán)在軸承制造領(lǐng)域取得巨大技術(shù)突破。
3.企業(yè)發(fā)展
近五年來，LYC公司通過更新理念、體制機(jī)制和科技創(chuàng)新，公司主營業(yè)務(wù)收入保持了平均30%以上的增長，主導(dǎo)產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率位居前列，連續(xù)五年被評為軸承行業(yè)排頭兵企業(yè)，被國家商務(wù)部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。在575家國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評選中，LYC技術(shù)中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業(yè)第二位，核心競爭力不斷增強(qiáng)。LYC公司在國內(nèi)30多個(gè)城市設(shè)有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口70多個(gè)國家和地區(qū)。
4.企業(yè)未來
按照公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，08年初在啟動“新洛軸工程項(xiàng)目”后，公司又迅速實(shí)施了以科技創(chuàng)新帶動“產(chǎn)業(yè)全面升級項(xiàng)目”。隨著項(xiàng)目的完成，LYC自主創(chuàng)新能力和核心競爭力將得到更大的提升，在研發(fā)、裝備、產(chǎn)品等關(guān)鍵領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)第一，國際領(lǐng)先水平。
為貫徹落實(shí)胡錦濤總書記在2010年7月10日視察洛軸時(shí)提出的“一定要把洛軸建成世界一流的研發(fā)生產(chǎn)基地”的重要指示精神，LYC公司將以建設(shè)新洛軸、實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級項(xiàng)目為新起點(diǎn)，一靠機(jī)制，二靠創(chuàng)新，立足自主創(chuàng)新能力建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，通過實(shí)施品牌戰(zhàn)略推動資本運(yùn)營，努力尋求與國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的合作，以更加開放的思維，成就企業(yè)趕超和跨越的發(fā)展，為振興中華民族工業(yè)承擔(dān)更大的使命和責(zé)任
新的世紀(jì),新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。中國科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路,留下了洛陽軸承深深的足跡;中國未來的強(qiáng)國富民之夢,正期待洛軸大展鴻圖。中國正在成長為世界經(jīng)濟(jì)巨人,洛軸在科技研發(fā)、制造布局、市場通路建設(shè)等方面的營運(yùn)也將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)期。未來的洛陽洛軸,將將一如既往地打造一個(gè)活性的、有尊嚴(yán)的、有成就感的知識工作者的樂園,結(jié)合全球科技人士尤其是全球華人的智能,挑戰(zhàn)科技創(chuàng)新和事業(yè)轉(zhuǎn)型的更高目標(biāo),締造"長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技、國際"之一流科技公司的長青偉業(yè)。
二、主要教育實(shí)習(xí)內(nèi)容
在洛軸實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我接觸到各種軸承的設(shè)計(jì)工藝流程，對各種軸承的工作特點(diǎn)有了進(jìn)一步的認(rèn)識：
（1）深溝球軸承
?????
LYC深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結(jié)構(gòu)簡單、工作期間無需經(jīng)常保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，而且價(jià)格相對便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況條件下使用。
單列深溝球軸承內(nèi)外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，還可以承受一定的雙向軸向負(fù)荷。當(dāng)適當(dāng)加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負(fù)荷的能力，有時(shí)可用來代替高速運(yùn)轉(zhuǎn)的角接觸球軸承。
密封軸承
LYC深溝球軸承具有多種結(jié)構(gòu)型式，除通用的開式軸承外，還可向顧客提供單面帶防塵蓋、雙面帶防塵蓋、單面帶密封圈和雙面帶密封圈的閉式結(jié)構(gòu)，以及接觸式或非接觸式（低摩擦）的密封圈軸承。密封圈根據(jù)接觸形式分為接觸式和非接觸式（低摩擦）。雙面帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤滑脂，潤滑脂填充量一般為軸承內(nèi)有效空間的25%～35%，若顧客有特殊要求也可填充其它種類的潤滑脂或調(diào)整填充量。兩面帶密封圈的軸承在安裝時(shí)，不可清洗或加熱（不能采用油加熱）超過80℃，否則，容易損傷軸承或造成潤滑脂變質(zhì)和流失。帶密封圈軸承在環(huán)境溫度為 –30℃～+100℃的范圍內(nèi)能保持應(yīng)有的工作性能。
外圈帶止動槽的軸承
LYC還可以提供外圈帶止動槽的深溝球軸承，該軸承可采用止動環(huán)定位，安裝時(shí)，可方便地將軸承固定在軸承坐中。故在安裝位置受到限制時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮選用。根據(jù)軸承使用場合的不同特點(diǎn)，對上述防塵蓋、密封圈、止動槽等也可實(shí)施多種組合設(shè)計(jì)后向顧客提供。
低噪音軸承
為了滿足顧客對軸承低噪音（低振動）的特殊要求，LYC可向顧客提供不同振動值組別的深溝球軸承，振動值組別的標(biāo)志在軸承基本代號后的后置代號中有所表示。
LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的深溝球軸承，如絕緣深溝球軸承、陶瓷深溝球軸承、不銹鋼深溝球軸承等多種產(chǎn)品，有裝球缺口滿裝深溝球軸承等多種產(chǎn)品，但由于一些原因未列入本樣本，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。
LYC還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。
保持架
LYC深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，也有車制（鋼制或黃銅）實(shí)體保持架，以及玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66等工程塑料保持架。
軸向負(fù)荷承載能力
如果深溝球軸承需要承受純軸向負(fù)荷，一般情況下所承受的純軸向負(fù)荷不得超過0.5C0 。尺寸小的軸承（內(nèi)徑約小于12mm）和輕系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不得承受超過相當(dāng)于0.25C0的軸向負(fù)荷。過大的軸向負(fù)荷可能會大幅度降低軸承的壽命。
最小負(fù)荷
為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負(fù)荷，尤其是對高速、高加速度，或在負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因?yàn)?，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運(yùn)動。
深溝球軸承所需的最小負(fù)荷可用以下公式進(jìn)行估算：
式中：
V — 工作溫度下潤滑油的粘度，mm2/s
n — 轉(zhuǎn)速，r/min
dm?— 軸承平均直徑，dm = 0.5(d+D),mm
Kr — 最小負(fù)荷常數(shù)，其值見表下表。
?
軸承系列
Kr
618
619，610
60，161，62
63
64
15
20
25
30
35
軸承在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過所需的最小負(fù)荷。若尚未達(dá)到最小負(fù)荷，該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷，以滿足最小負(fù)荷的要求。在深溝球軸承的應(yīng)用中，一般可以通過調(diào)整內(nèi)外圈的軸向相對位置或使用彈簧來施加軸向預(yù)緊。
尺寸、公差、游隙
LYC標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時(shí)（含非標(biāo)準(zhǔn)），LYC
也可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。
當(dāng)量動負(fù)荷
深溝球軸承的當(dāng)量動負(fù)荷不僅與軸承所承受的軸向負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷的比值有關(guān)，而且不同的徑向游隙也會對當(dāng)量動負(fù)荷產(chǎn)生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法計(jì)算：
當(dāng)Fa / Fr ≤e時(shí) ??????P = Fr
當(dāng)Fa / Fr ＞e時(shí)?????? P = XFr + YFa
式中：
P — 當(dāng)量動負(fù)荷，N
Fa — 軸向負(fù)荷，N
Fr — 徑向負(fù)荷，N
X — 徑向負(fù)荷系數(shù)
Y — 軸向負(fù)荷系數(shù)
當(dāng)量靜負(fù)荷
對于承受靜態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：
Po = 0.6Fr + 0.5Fa
當(dāng)Po ＜ Fr時(shí)， Po = Fr
（2）調(diào)心球軸承
LYC調(diào)心球軸承，其外圈為球形滾道而內(nèi)圈為雙滾道，該類軸承具有自動調(diào)心性能。因此，當(dāng)軸承承受負(fù)荷產(chǎn)生彎曲或因加工及安裝誤差造成內(nèi)圈軸線相對于外圈軸線產(chǎn)生傾斜時(shí)，仍能保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)心球軸承根據(jù)不同尺寸系列所允許的角度誤差數(shù)值可詳見本樣本綜述部分“軸承類型選擇”的相關(guān)內(nèi)容。
調(diào)心球軸承主要用來承受徑向負(fù)荷，但也可在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷，但不能承受純軸向負(fù)荷。
基本結(jié)構(gòu)
LYC標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的雙列調(diào)心球軸承為圓柱形內(nèi)孔，也有圓錐形內(nèi)孔，圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:12、1:30。帶圓錐孔的雙列調(diào)心球軸承借助鎖緊螺母可直接固定在錐形軸頸上，也可選擇相應(yīng)尺寸的緊定套或退卸套很方便地將軸承裝在圓柱形軸上。使用緊定套還可以調(diào)整軸承的徑向游隙。
LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的調(diào)心球軸承，如密封調(diào)心球軸承、加長內(nèi)圈調(diào)心球軸承等多種產(chǎn)品，但由于結(jié)構(gòu)較多，無法一一在樣本中羅列，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。
LYC還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求其它深溝球軸承類型產(chǎn)品。
保持架
LYC調(diào)心球軸承保持架多采用鋼板沖壓保持架。也可提供裝有玻璃纖維增強(qiáng)聚尼龍6.6、黃銅車制實(shí)體保持架的調(diào)心球軸承。
軸向負(fù)荷承載能力
使用緊定套的調(diào)心球軸承，裝在無軸肩的光軸上時(shí)，其軸向負(fù)荷承載能力取決于緊定套和軸之間的摩擦，其允許的最大軸向負(fù)荷可用以下公式估算：Fp ＝ 0.003Bd
式中
Fp － 最大允許軸向負(fù)荷，KN
B?－ 軸承寬度，mm
D?－ 軸承內(nèi)徑，mm?
最小負(fù)荷
為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，調(diào)心球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負(fù)荷，尤其是在轉(zhuǎn)速較高或加速度較大，或負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因?yàn)椋@些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運(yùn)動。
調(diào)心球軸承所需的最小負(fù)荷Fmin可采用以下公式進(jìn)行估算：
Fmin = 0.01C0
式中
C0－基本額定靜負(fù)荷，kN
在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過所需的最小負(fù)荷。若尚未達(dá)到最小負(fù)荷，該類軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷，以滿足最小負(fù)荷的要求。在調(diào)心球軸承的應(yīng)用中，如增加傳動皮帶張緊力或其它類似的方法。
尺寸、公差、游隙
LYC標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心球軸承的外形尺寸符合GB/T273.3《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、GB/T281《滾動軸承 調(diào)心球軸承 外形尺寸》等的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心球軸承的公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心球軸承的游隙符合GB/T4604《滾動軸承 徑向游隙》的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時(shí)（含非標(biāo)準(zhǔn)），LYC
可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。
當(dāng)量動負(fù)荷
對于承受動態(tài)負(fù)荷的調(diào)心球軸承，在不變的徑向和軸向負(fù)荷作用下，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：
當(dāng)Fa/Fr≤e時(shí)????? ?P = Fr + Y1Fa
當(dāng)Fa/Fr＞e時(shí)????? ?P = 0.65Fr + Y2F2
當(dāng)量靜負(fù)荷
對于靜態(tài)負(fù)荷的調(diào)心球軸承，其當(dāng)量靜負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：
Po = Fr + YoFa
式中
Fr — 徑向負(fù)荷，N
Fa — 軸向負(fù)荷，N
Y1、Y2 — 徑向負(fù)荷系數(shù)
Yo — 軸向負(fù)荷系數(shù)
系數(shù)e、Y1、Y2、Yo值均已列入軸承尺寸表中。
產(chǎn)品世界
（3）推力滾子軸承
LYC推力滾子軸承多數(shù)屬于分離型軸承，安裝拆卸方便。軸承的剛性較大，而且占用空間小，能夠承受較大的軸向負(fù)荷和一定量的沖擊負(fù)荷，常用于推力球軸承負(fù)荷能力不足的工作場合。但該結(jié)構(gòu)軸承允許的轉(zhuǎn)速相對較低。
LYC推力滾子軸承根據(jù)結(jié)構(gòu)不同有推力圓柱滾子軸承、推力球面滾子軸承、推力圓錐滾子軸承和推力滾針軸承等。
推力圓柱滾子軸承
LYC推力圓柱滾子軸承根據(jù)軸承滾子列數(shù)分為單列圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承。
單列推力圓柱滾子軸承可承受單方向軸向負(fù)荷和限制一個(gè)方向的軸向位移。雙列推力圓柱滾子軸承可承受雙向的軸向負(fù)荷和限制兩個(gè)方向的軸向位移。
單向推力圓柱滾子有平面座圈和調(diào)心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差。但帶調(diào)心座的推力滾子軸承可以補(bǔ)償安裝中出現(xiàn)的角度誤差。調(diào)心座需要單獨(dú)訂購。
推力球面滾子軸承
LYC推力球面滾子軸承內(nèi)外滾道為球面形狀，滾動體亦為球面形狀，因此，具有調(diào)心性能，允許的角度誤差為2°～3°。其軸向負(fù)荷較大，也可承受一定量的徑向負(fù)荷。
推力球面滾子軸承可承受單方向軸向負(fù)荷和限制一個(gè)方向的軸向位移。允許的轉(zhuǎn)速較高。
推力圓錐滾子軸承
LYC推力圓錐滾子軸承內(nèi)外滾道為球面錐形，滾動體亦為錐形，其三者的延長線的交點(diǎn)匯于軸承的軸心線的同一點(diǎn)。因此，運(yùn)動摩擦相對其它推力滾子軸承要小。
推力圓錐滾子軸承不允許軸與軸承座有角度誤差。
推力滾針軸承
LYC推力滾針軸承的性能與推力圓柱滾子軸承相似。但比推力圓柱滾子軸承的軸向尺寸小，且負(fù)荷能力大。由于滾針的長度較長，因此，摩擦較大，轉(zhuǎn)速也較低。
推力滾針軸承根據(jù)軸承滾子列數(shù)分為單向滾針軸承和雙向滾針軸承。
單向推力滾針軸承可承受單向軸向負(fù)荷和限制一個(gè)方向的軸向位移。
雙向推力滾針軸承可承受雙向軸向負(fù)荷和限制兩個(gè)方向的軸向位移。
推力滾針軸承安裝時(shí)不允許有角度誤差。
LYC還可以為顧客提供其它結(jié)構(gòu)形式的推力滾子軸承，如雙列推力圓柱滾子軸承、帶外罩的推力滾子軸承、帶平墊圈的推力滾子軸承、無套圈推力圓柱滾子軸承等多種產(chǎn)品，若顧客需要，可向LYC技術(shù)部門咨詢。
LYC還可以為顧客新設(shè)計(jì)制造符合顧客個(gè)性化要求的其它推力滾子軸承結(jié)構(gòu)類型產(chǎn)品。
保持架
LYC推力球軸承的保持架一般采用鋼板沖壓保持架，也有車制鋼制、黃銅實(shí)體保持架，以及玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66等工程塑料保持架。
最小負(fù)荷
為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，推力滾子軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負(fù)荷，尤其是對高速、高加速度，或在負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因?yàn)椋@些工況條件，滾動體和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在滾動體和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運(yùn)動。
推力滾子軸承所需的最小軸向負(fù)荷Fmin可用以下公式進(jìn)行估算：
推力圓柱滾子軸承
kN
推力球面滾子軸承
??kN
式中
A － 最小負(fù)荷常數(shù)，見軸承尺寸表
n － 軸承轉(zhuǎn)速，r/min
Fr－ 聯(lián)合負(fù)荷時(shí)的徑向負(fù)荷，kN
C0－ 軸承基本額定靜負(fù)荷，kN
在低溫狀態(tài)下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負(fù)荷，已經(jīng)超過所需的最小負(fù)荷。若尚未達(dá)到最小負(fù)荷，該結(jié)構(gòu)軸承必須施以額外的軸向負(fù)荷，以滿足最小負(fù)荷的要求。在推力球軸承的應(yīng)用中，一般可以使用彈簧等來施加軸向預(yù)緊。
尺寸、公差
LYC標(biāo)準(zhǔn)推力滾子軸承的外形尺寸符合GB/T273.2《滾動軸承 推力軸承 外形尺寸總方案》、GB/T4663《滾動軸承 推力圓柱滾子軸承 外形尺寸》，GB/T5859《滾動軸承推力調(diào)心滾子軸承外形尺寸》等的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)推力滾子軸承的公差符合GB/T307.4《滾動軸承 推力軸承 公差》，GB/T7750《滾動軸承 推力調(diào)心滾子軸承 外形尺寸》、GB/T7751《滾動軸承 推力圓錐滾子軸承 外形尺寸》等的規(guī)定。
LYC標(biāo)準(zhǔn)推力滾子軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級），若顧客對尺寸、公差有其它特殊要求時(shí)（含非標(biāo)準(zhǔn)），LYC可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。
當(dāng)量動負(fù)荷
對于承受動態(tài)負(fù)荷的推力滾子軸承，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：
α= 90°????? P = Fa
α≠ 90°???? P = XFr + YFa
單向軸承
Fa/Fr＞e?X = tanα?Y = 1 ?e = 1.5tanα
雙向軸承
Fa/Fr≤e?? X = 1.5tanα Y = 0.67?e =1.5tanα
Fa/Fr＞e?? X = tanα Y = 1 ???e = 1.5tanα
當(dāng)量靜負(fù)荷
對于承受靜態(tài)負(fù)荷的推力滾子軸承，其當(dāng)量靜負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算：
α= 90°?? ?P0 = Fa
α≠ 90° ?P0 = Fa + 2.3Fr·tanα
式中
Fa － 徑向負(fù)荷，N
Fr － 軸向負(fù)荷，N
α － 接觸角
X?— 徑向負(fù)荷系數(shù)
Y?— 軸向負(fù)荷系數(shù)
這些知識都是我們在學(xué)校不曾深入學(xué)習(xí)的，對于身為學(xué)生的我來說，接受這些這些知識一點(diǎn)問題都沒有。只是對于這些平時(shí)我們不曾接觸到的東西，沒有接觸到實(shí)際操作，我學(xué)習(xí)起來還是會有一些吃力。怎么把理論和實(shí)際操作聯(lián)系起來就成為了一大問題。但是我相信，這些知識始終是對我以后職業(yè)發(fā)展有利的因素，我沒有理由不去學(xué)好這些專業(yè)知識。
雖然這些知識，在學(xué)校從來都不曾深入學(xué)習(xí)過。但作為一個(gè)學(xué)生來說，這些理論知識接受起來還是比較容易的，只是在沒有進(jìn)行實(shí)際操作之前，還是很難把理論和實(shí)際聯(lián)系到一起，對于這些和專業(yè)的知識，我也只是停留在表面的程度。但是依然感謝集團(tuán)為我們安排的這些教育訓(xùn)練課程。作為一個(gè)新時(shí)代的即將畢業(yè)的大學(xué)生來說，現(xiàn)在的社會是一個(gè)知識和人才的社會，學(xué)習(xí)這些專業(yè)知識將會是我們未來工作的基礎(chǔ)和資本，也使我們增強(qiáng)自身的競爭力，使自己在未來競爭中立于不敗之地，我想我有理由也很有必要學(xué)習(xí)并掌握這些專業(yè)知識。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真參與工作，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。最后聽說被裁了，是有點(diǎn)傷心，但是也沒辦法，回來前那幾天，天天都有好多人提著包離開園區(qū)。
不管做什么事情都會有困難，都會很辛苦，說簡單一點(diǎn)：工作就是辛苦。所謂是“花錢容易，賺錢難”。這使我更加深刻的理解在家鄉(xiāng)辛苦勞動供我讀書的父母，他們出賣自己的氣力賺幾個(gè)錢就為了送我讀書，為的只有一個(gè)目的：只愿我能夠出人頭的，以后能夠比他們幸福。這使我在以后的學(xué)習(xí)和工作中更加堅(jiān)定信念，有更大的動力。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠(yuǎn)也不會有深造和發(fā)展的機(jī)會。但，只要多問、多與同事溝通就能學(xué)到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長處。
同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。通過這次的實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識到社會實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。只有通過生產(chǎn)實(shí)踐，把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，才能真正掌握知識，應(yīng)用知識，發(fā)揮出知識的應(yīng)有作用，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。