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長春理工大學光電信息學院學生畢業(yè)設計（論文）登記表
分 院
機電工程分院
專業(yè)
機械設計制造及其自動化
班級
06232
學生姓名
盧 雪
指導教師
張廣杰
設計（論文）起止日期
2010.3.8—2010.6.20
教研室主任
陳 玲
題目名稱（包括主要技術(shù)參數(shù)）及要求：
1.題目名稱： CA7160后輪制動器設計
2.要求：
制動器是用于汽車上用以使外界(地面)在汽車（車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車?，F(xiàn)在的制動器有盤式制動器，鼓式制動器等。這里主要說明盤式制動器的工作原理：主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等，制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動，分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作看來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來。
在介紹后輪制動器的作用和發(fā)展現(xiàn)狀基礎上對后輪制動器的組成、構(gòu)造和工作原理進行論述，在此基礎上對后輪制動器的組成、工作原理加以介紹。對制動器進行數(shù)據(jù)計算，并介紹制動器的結(jié)構(gòu)設計與制造要點，開拓了制造器的領域。
論文開題報告（設計方案論證）
應包括以下幾方面的內(nèi)容：
1、本課題研究的意義；2、調(diào)研（社會調(diào)查）情況總結(jié)；3、查閱文獻資料情況（列出主要文獻清單）；4、擬采取的研究路線；5、進度安排。
1. 本課題研究的意義：
本課題是利用所學過的機械設計及其相關的理論知識來設計制動器，通過對制動器系統(tǒng)的組成和工作原理的了解以及設計方法的掌握，并查閱中外大量有關汽車制動器的資料，對汽車制動器有深刻的了解，并掌握了汽車制動器在汽車制造中的重要意義。
2. 調(diào)研情況總結(jié)：
為了更好的完成本設計，本人仔細的查看了制動器的結(jié)構(gòu)，盤式制動器是近年來應用較多的一種新型制動器，他以其獨特的優(yōu)級點及良好的安全性能，被廣大用戶認可，但其結(jié)構(gòu)布置上不太靈活，有復雜的管路系統(tǒng)，助力裝置，液壓閥等部件，使整車的質(zhì)量提高，所以本設計是在其優(yōu)點的基礎上解決其它問題，這是本設計的最終目的。
3. 參考文獻
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[3]王濤, 朱文堅. 摩擦制動器—原理、結(jié)構(gòu)與設計[M]. 華南：華南理工大學出版社, 2002
[4]于駿一，鄒青. 機械制造技術(shù)基礎[M]. 北京：機械工業(yè)出版社， 2004
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[7]霍林J. 摩擦學原理[M]. 上海交通大學摩擦學研究室，譯.北京：機械工業(yè)出版社， 1981
[8]邱宣懷. 機械設計[M]. 北京：高等教育出版， 1997
[9]吳宗澤. 機械設計[M]. 北京：中央廣播電視大學出版社，1998
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[11]Rajput R K. Elements of Mechanical Engineering[M]. Katson Publ. House, 1985
[12]Orlov P. Fundamerntals of Machine Design[M]. Moscow: Mir Pub, 1987
4. 擬定研究路線：
指導教師下達任務→充分理解課題要解決的問題→查閱文件和素材→翻譯英文資料→到工廠參觀實習→寫論文→指導教師審查→修改完善，定搞→準備答辯。
5、進度安排：
3月 8日—3月 26日 查閱文件，書籍材料。
3月 29日—4月 09日 翻譯英文材料。
4月 11日—5月 14日 寫課題論文，寫初稿。
5月 17日—5月 21日 完善論文，定稿。
5月 23日—6月 11日 繪制設計草圖、打印。
6月 14日—6月 18日 整理，熟悉文件。
指導教師審閱意見：
年 月 日
記事:
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