渦輪減速器殼體機械加工工藝及夾具設(shè)計【蝸輪減速箱體】

渦輪減速器殼體機械加工工藝及夾具設(shè)計【蝸輪減速箱體】,蝸輪減速箱體,渦輪,減速器,殼體,機械,加工,工藝,夾具,設(shè)計,蝸輪,減速,箱體 蝸輪箱的工藝工裝設(shè)計 目 錄 摘要……………………………………………………………………………………………4 緒論……………………………………………………………………………………………6 1、零件的分析……………………………………………………………..…………....7 1.1、零件的作用……………………………………………………………………………7 1.2、零件的技術(shù)要求…………………………………………………..7 2、確定毛坯、畫毛坯—零件合圖……………………………….12 2.1、確定毛胚的制造形式及材料……………………………………..12 2.2、機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定…………………..13 2.3、選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具……………………………………13 3、工藝規(guī)程設(shè)計…………………………………………………….17 3.1、定位基準的選擇……………………………………………….....17 3.2、定位元件………………………………………………….. ……..17 3.3、切削力及夾緊力的計算…………………………………. ………18 3.4加工工序設(shè)計…………………………………………………………………….19 4、鏜孔夾具1的設(shè)計………………………………………………....................20 4.1定位基準的選擇…………………………………………………….20 4.2切削力的計算與夾緊力分析……………………………………….20 4.3夾緊元件及動力裝置確定………………………………………….21 4.4定位銷及夾具體設(shè)計……………………………………………….22 4.5夾具精度分析……………………………………………………….23 5、鏜孔夾具2的設(shè)計………………………………………………....................20 5.1定位基準的選擇…………………………………………………….20 5.2切削力的計算與夾緊力分析……………………………………….20 5.3夾緊元件及動力裝置確定………………………………………….21 5.4夾緊裝置的設(shè)計…………………………………………………….22 5.5夾具操作的簡要說明……………………………………………….23 小結(jié)…………………………………………………………………………………………....24 致謝………………………………………………………………………………………........25 參考文獻……………………………………………………………………………………26 摘 要 在生產(chǎn)過程中，使生產(chǎn)對象（原材料，毛坯，零件或總成等）的質(zhì)和量的狀態(tài)發(fā)生直接變化的過程叫工藝過程，如毛坯制造，機械加工，熱處理，裝配等都稱之為工藝過程。在制定工藝過程中，要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務(wù)時間。 關(guān)鍵詞：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夾緊力 Abstract Enable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally. Keywords：The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength 緒 論 加工工藝及夾具畢業(yè)設(shè)計是在學(xué)完了機械制造工藝學(xué)和大部分專業(yè)課，并進行了生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進行的一個教學(xué)環(huán)節(jié)。這次設(shè)計使我們能綜合運用機械制造工藝學(xué)中的基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識。獨立地分析和解決工藝問題，初步具備了設(shè)計一個中等復(fù)雜程度零件（蝸輪箱體）的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬定夾具設(shè)計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力，也是熟悉和運用有關(guān)手冊、圖表等技術(shù)資料及編寫技術(shù)文件等基本技能的一次實踐機會，為未來從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。 機床夾具已成為機械加工中的重要裝備。機床夾具的設(shè)計和使用是促進生產(chǎn)發(fā)展的重要工藝措施之一。隨著我國機械工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展,機床夾具的改進和創(chuàng)造已成為廣大機械工人和技術(shù)人員在技術(shù)革新中的一項重要任務(wù)。 由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中有不足之處，望各位老師多加指教。 1、零件的分析 1.1、零件的作用： 箱體零件是機器及其部件的基礎(chǔ)件，它將機器及其部件中的軸、軸承、套和蝸輪等零件按一定的相互位置關(guān)系裝配成一個整體，并按預(yù)定傳動關(guān)系協(xié)調(diào)其運動。該箱體是用于蝸輪箱，蝸輪箱體的主要作用改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作，在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛，利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。 1.2、零件的工藝分析： 由蝸輪箱零件圖得知，其材料為HT250。該材料具有較高的強度、耐磨性、耐熱性及減震性，適用于承受較大應(yīng)力、要求耐磨的零件。箱體類零件是機器和其他部件的基礎(chǔ)零件，它把有關(guān)的軸、軸承、套、和蝸輪等零件按一定的相對關(guān)聯(lián)為一體，使它們保持正確的相對位置，能按一定的傳動關(guān)系彼此協(xié)調(diào)地運動。 該零件上的主要加工面為蝸輪箱R78大端面、φ60端面和φ136端面，兩側(cè)φ52端面、中心孔φ38、φ42孔，兩側(cè)φ52孔，R78大端面上5-M6-7H孔，φ60端面上2-M10孔，φ52端面4-M6孔等。 蝸輪箱兩側(cè)面的距離的尺寸精度168，φ38、φ42中心與φ52孔中心線中心高71.5±0.2。 φ38、φ42孔的公差等級為H7級公差，兩端同軸度0.03mm。 φ52孔的公差等級為H7級公差，此中心與φ38、φ42中心線的垂直度0.03mm。，這將對蝸輪在缸體內(nèi)的相對運動有重要影響。 支承孔的加工精度和表面粗糙度要求一般都較高。因為要裝軸承，所以應(yīng)具有較高的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度，否則將會影響軸承外圈與孔的配合精度，使軸的回轉(zhuǎn)精度降低。為使軸、軸承能順利裝配，確保正常運轉(zhuǎn)，同一軸的各孔間都有一定的同軸度要求。有蝸輪嚙合關(guān)系的相鄰孔應(yīng)具有一定的孔距尺寸精度和平行度，否則蝸輪嚙合精度降低，產(chǎn)生振動、噪音，使用壽命下降。 由參考文獻【1】中有關(guān)面和孔加工的經(jīng)濟精度及機床能達到的位置精度可知，上述技術(shù)要求是可以達到的，零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。 蝸輪箱主剖視圖 蝸輪箱右剖視圖 蝸輪箱體左剖視圖 蝸輪箱下平面剖視圖 蝸輪箱D面視圖 2、確定毛坯、畫毛坯—零件合圖 2.1、確定毛胚的制造形式及材料： 考慮到軸承在運動時的偏心載荷產(chǎn)生的振動，為保證零件工作可靠，零件采用吸振性，穩(wěn)定性較好，切削加工性能好，適用于承受較大應(yīng)力，有一定的氣密性或耐弱腐蝕性介質(zhì)的，價格也比較低廉的鑄鐵HT200。 由于零件尺寸不大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此我們采用鑄造的形式，從而提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。 2.2、機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定： 2.2.1、頂面和底面的加工余量 根據(jù)工序要求，頂面和底面加工分粗、精銑加工。各工步余量如下： 粗銑：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-23。其余量值規(guī)定為2.7~3.5mm，現(xiàn)取3mm。 表7-27粗銑平面時厚度偏差取-0.28mm。 精銑：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-24。其余量值規(guī)定為0.8~1.0mm，現(xiàn)取1mm。 鑄造毛坯的基本尺寸為173+3+3+1=180mm。 根據(jù)《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表2-5，鑄件尺寸公差等級選用CT7，可得鑄件尺寸公差為1.6mm。 毛坯的名義尺寸為：173+3+3+1=180mm 毛坯最小尺寸為：146-0.8=145.2mm 毛坯最大尺寸為：180+0.8=180.8mm 粗銑后最大尺寸為：176+1+1=178mm 粗銑后最小尺寸為：176-0.28=175.72mm 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即173mm。 2.2.2、5-M6深8的螺孔 毛坯為實心，不沖孔。兩孔精度要求為IT8，表面粗糙度要求為。參照《機械加工工藝手冊》表2.3-47，表2.3-48。確定工序尺寸及加工余量為： 鉆孔： φ6.8孔 攻絲： M8 2.2.3、φ38孔的加工余量， 根據(jù)工序要求，該孔的加工分為粗鏜、精鏜兩個工序完成，各工序余量如下： 粗鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-13，其余量值為2.0mm; 精鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-13，其余量值為0.3mm。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為： 毛坯基本尺寸為φ38-2-1-0.3=φ34.7 根據(jù)《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表2-5，鑄件尺寸公差等級選用CT7，可得鑄件尺寸公差為1.1mm。 毛坯名義尺寸為φ38-2-1-0.3=φ34.7； 毛坯最大尺寸為φ34.7+0.55=φ35.25； 毛坯最小尺寸為φ34.7-0.55=φ34.15； 粗鏜工序尺寸為φ36.25； 精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即φ38 0~+0.025mm。 2.2.4、φ42孔的公差0~+0.025 根據(jù)工序要求，側(cè)面孔的加工分為粗鏜、半精鏜、精鏜三個工序完成，各工序余量如下： 粗鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-13，其余量值為2.0mm； 半精鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-13，其余量值為1.3mm； 精鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-13，其余量值為0.3mm。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為： 毛坯基本尺寸為φ42-2-1.3-0.3=φ38.4mm； 根據(jù)《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表2-5，鑄件尺寸公差等級選用CT7，可得鑄件尺寸公差為1.1mm。 毛坯名義尺寸為φ42-2-1.3-0.3=φ38.7mm； 毛坯最大尺寸為φ38.7mm+0.55=φ39.25mm； 毛坯最小尺寸為φ38.7mm-0.55=φ38.25mm； 粗鏜工序尺寸為φ38.7mm； 半精鏜工序尺寸為φ39.7mm； 精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即φ42 0~+0.025mm。 2.2.5、兩側(cè)φ52的加工余量 由工序要求，兩側(cè)φ52孔端面需進行粗、精鏜加工。各工序余量如下： 粗鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-23。其余量值規(guī)定為2.0~2.7mm，現(xiàn)取2.5mm。 表7-27粗鏜平面時厚度偏差取-0.22mm。 精鏜：參照《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表7-24。其余量值規(guī)定為0.8~1.0mm，現(xiàn)取1mm。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為：52-2-2=48mm 48-2-2=45mm 根據(jù)《實用機械制造工藝設(shè)計手冊》表2-5，鑄件尺寸公差等級選用CT7，可得鑄件尺寸公差為1.4mm和1.2mm。 2.2.6、兩側(cè)φ52面螺孔M6 毛坯為實心，不沖孔。參照《機械加工工藝手冊》表2.3-71，現(xiàn)確定其工序尺寸及加工余量為： 鉆孔： φ5 攻絲： M6 蝸輪箱體毛坯圖 3、工藝規(guī)程設(shè)計 3.1、定位基準的選擇： 3.1.1、粗基準的選擇： 粗基準選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求： A、保證各重要支承孔的加工余量均勻； B、保證裝入箱體的零件與箱壁有一定的間隙。 為了滿足上述要求，應(yīng)選擇蝸輪箱的主要支承孔作為主要基準。即以蝸輪箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準。也就是以前后端面上距頂平面最近的孔作為主要基準以限制工件的四個自由度，再以另一個主要支承孔定位限制第五個自由度。由于是以孔作為粗基準加工精基準面。因此，以后再用精基準定位加工主要支承孔時，孔加工余量一定是均勻的。由于孔的位置與箱壁的位置是同一型芯鑄出的。因此，孔的余量均勻也就間接保證了孔與箱壁的相對位置。 3.1.2、精基準的選擇： 從保證箱體孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置 。精基準的選擇應(yīng)能保證蝸輪箱箱體在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準定位。從蝸輪箱箱體零件圖分析可知，它的頂平面與各主要支承孔平行而且占有的面積較大，適于作精基準使用。但用一個平面定位僅僅能限制工件的三個自由度，如果使用典型的一面兩孔定位方法，則可以滿足整個加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準定位的要求。至于前后端面，雖然它是蝸輪箱箱體的裝配基準，但因為它與蝸輪箱箱體的主要支承孔系垂直。如果用來作精基準加工孔系，在定位、夾緊以及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計方面都有一定的困難，所以不予采用。 3.2、制定工藝路線 本次畢業(yè)設(shè)計是對汽車蝸輪箱的工藝規(guī)程和機床夾具的設(shè)計，對其設(shè)計方案的確定最重要的就是對其機械加工工藝路線的確定，其次就是夾具的設(shè)計。制訂工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。夾具方面可以考慮采用通用機床配以專用夾具，盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 根據(jù)以上分析選定以下加工工藝路線方案: 工序號 工 序 內(nèi) 容 鑄造 時效 10 銑 銑R78大端面 20 銑 粗銑φ60端面、φ136端面 30 銑 半精銑φ60端面、φ136端面，保證尺寸153、20.5、14到位 40 鉆 鉆4-φ13工藝孔 50 鏜 粗鏜孔φ42和φ38 60 鏜 精鏜孔φ32和φ38，保證尺寸22、62、30 70 鏜 粗鏜兩側(cè)孔φ52 80 鏜 精鏜兩側(cè)孔φ52，保證達到孔位H7的公差和168到位 90 鉆 鉆兩側(cè)φ52端面上8-M6孔深8 100 鉆 鉆φ60端面上2-M10 110 鉆 鉆R78大端面上5-M6孔深8 120 去毛刺 130 檢驗 140 入庫 3.3、選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具 由于生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，故加工設(shè)備宜以通用機床為主，輔以少量專用機床。其生產(chǎn)方式為以通用機床加專用夾具為主，專用機床為輔的流水生產(chǎn)線。工件在機床上的裝卸及各機床間的傳送均由人工完成。 銑削平面時，由于該加工對象均有加工表面?？紤]到工件的定位夾緊方案及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計等問題，采用臥銑，選用X5032 （參考文獻[1]表3.1-73）。選擇直徑D為φ400mm的C類可轉(zhuǎn)位面銑刀（參考文獻[1]表4.4-40）、專用夾具和游標(biāo)卡尺。 鏜各主要孔系時均采用臥式雙面組合鏜床，選擇功率為1.5KW的1TA20鏜削頭（參考文獻[1]表3.2-44）.選擇鏜通孔的鏜刀、精鏜刀、專用夾具、游標(biāo)卡尺。 鉆削各表面孔系時，選用搖臂鉆床Z3025（參考文獻[1]表3.1-30），選用錐柄麻花鉆，專用夾具、快換夾頭、游標(biāo)卡尺和塞規(guī)。 螺孔攻螺紋選用搖臂鉆，采用機用絲錐、絲錐夾頭、專用夾具和螺紋塞規(guī)。 3.4加工工序設(shè)計 鉆M6螺孔 工件材料為HT200鐵?？椎闹睆綖镸6mm，表面粗糙度12.5。加工機床為X3025，加工工序為鉆，加工刀具為：鉆孔——Φ5mm。絲攻M6 確定進給量 根據(jù)參考文獻[7]表28-10可查出，由于孔深度比，，故。查Z535立式鉆床說明書，取。 根據(jù)參考文獻[7]表28-8，鉆頭強度所允許是進給量。由于機床進給機構(gòu)允許的軸向力（由機床說明書查出），根據(jù)參考文獻[7]表28-9，允許的進給量。 由于所選進給量遠小于及，故所選可用。 確定切削速度、軸向力F、轉(zhuǎn)矩T及切削功率 根據(jù)表28-15，由插入法得： ， ， 由于實際加工條件與上表所給條件不完全相同，故應(yīng)對所的結(jié)論進行修正。 由參考文獻[7]表28-3，，，故 查Z535機床說明書，取。實際切削速度為 由參考文獻[7]表28-5，，故 校驗機床功率 切削功率為 機床有效功率 故選擇的鉆削用量可用。即 ，，， 相應(yīng)地 ，， 4、鏜孔夾具1的設(shè)計 在給定的零件中，對本步加工的定位需要基準孔和平面保證垂直度，定位要求比較高。因此，本步的重點應(yīng)在保證垂直度上。還應(yīng)考慮如何提高生產(chǎn)率。從對工件的結(jié)構(gòu)形狀分析，若工件以底面放置在鏜模底板上，定位夾緊都比較可靠，也容易實現(xiàn)，待夾緊后就能滿足加工要求。 在臥式鏜床上鏜銑兩側(cè)平面和φ38孔、φ42孔，考慮用定位夾具固定。 。 4.1定位基準的選擇 由零件圖可知，工藝孔位于零件中心偏左，其有尺寸精度要求和表面粗糙度要求并應(yīng)與頂面垂直。為了保證所鉆、鉸的孔與頂面垂直并保證工藝孔能在后續(xù)的孔系加工工序中使各重要支承孔的加工余量均勻。根據(jù)基準重合、基準統(tǒng)一原則。在選擇工藝孔的加工定位基準時，應(yīng)盡量選擇上一道工序即粗、精銑兩側(cè)表面工序的定位基準，以及設(shè)計基準作為其定位基準。因此加工工藝孔的定位基準應(yīng)選擇選用側(cè)平面為定位基準，用三個壓板和夾具下底面的固定支撐限制3個自由度。再以側(cè)表面的兩個定位銷定位作為主要定位基面以限制工件的三個自由度。 為了提高加工效率，根據(jù)工序要求先采用標(biāo)準高速鋼麻花鉆刀具對工藝孔Φ13進行鉆削加工；然后采用標(biāo)準高速鋼擴孔鉆對其進行擴孔加工；最后采用標(biāo)準高速鉸刀對工藝孔Φ13進行鉸孔加工。準備采用手動夾緊方式夾緊。 4.2切削力的計算與夾緊力分析 由于本道工序主要完成孔的鏜加工，而鏜削力遠遠大于其他切削力。因此切削力應(yīng)以鏜削力為準。由參考文獻[9]得： 鏜削力 鏜削力矩 式中： 本道工序加工工藝孔時，工件的底面與夾具底板連接靠緊。采用帶光面壓塊的壓緊螺釘夾緊機構(gòu)夾緊，該機構(gòu)主要靠壓緊螺釘夾緊，屬于單個普通螺旋夾緊。根據(jù)參考文獻[11]可查得夾緊力計算公式： 式（3.1） 式中： —單個螺旋夾緊產(chǎn)生的夾緊力（N）； —原始作用力（N）； —作用力臂（mm）； —螺桿端部與工件間的當(dāng)量摩擦半徑（mm）； —螺桿端部與工件間的摩擦角（°）； —螺紋中徑之半（mm）； —螺紋升角（°）； —螺旋副的當(dāng)量摩擦角（°）。 由式（3.1）根據(jù)參考文獻[11]表1-2-23可查得點接觸的單個普通螺旋夾緊力： 4.3夾緊元件及動力裝置確定 由于蝸輪箱的生產(chǎn)量一般，采用手動夾緊的夾具結(jié)構(gòu)簡單，在生產(chǎn)中的應(yīng)用也比較廣泛。因此本道工序夾具的夾緊動力裝置采用手動夾緊。采用手動夾緊，夾緊可靠，機構(gòu)可以不必自鎖。 本道工序夾具的夾緊元件選用移動壓板A型。移動A型壓板A12X80，夾緊元件裝置圖如下： 4.4定位銷及夾具體設(shè)計 ,鏜孔夾具側(cè)面兩個Φ13孔，用對角定位銷與工件定位，另外對角處采用M12螺孔固定夾具板固定。 鏜孔夾具上的定位銷采用階梯式定位銷。 鏜孔夾具的底板對角處采用M12內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定。 4.5夾具精度分析 利用夾具在機床上加工時，機床、夾具、工件、刀具等形成一個封閉的加工系統(tǒng)。它們之間相互聯(lián)系，最后形成工件和刀具之間的正確位置關(guān)系。因此在夾具設(shè)計中，當(dāng)結(jié)構(gòu)方案確定后，應(yīng)對所設(shè)計的夾具進行精度分析和誤差計算。 銑側(cè)平面，它們的精度由定位夾具的底板的定位精度保證。因為 所以能滿足加工要求。 夾具圖如下： 鏜孔夾具1裝配圖 5、 鏜孔夾具2設(shè)計 本夾具主要用來粗、精鏜側(cè)面φ52孔。這兩個孔的精度均為0~0.03mm。同時加工的中心的基準，其質(zhì)量直接影響洗左右端面的精度。因此在本道工序加工時主要應(yīng)考慮如何保證其尺寸精度要求和表面粗糙度要求，以及如何提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強度。 5.1定位基準的選擇 由工序圖可知兩側(cè)φ52孔在同一軸線上，在對孔進行加工時，對底面已經(jīng)進行了粗、精銑加工且對底面的兩工藝孔進行了精加工。選擇φ136端面為定位基準面，之前鏜孔后的φ38、φ42孔中心為定位基準中心。 5.2定位元件的設(shè)計 本工序選用的定位基準為一個基準面和一個基準中心定位，所以相應(yīng)的夾具上的定位元件應(yīng)是定位芯軸。因此進行定位元件的設(shè)計主要定位芯軸的設(shè)計 由于φ38與φ42孔在同一軸線上，如果以φ136端面為基準的話φ42孔在下，φ38孔在上，根據(jù)芯軸定位情況，與工件的孔相配合時，芯軸連接部位的高度不得超過工件相應(yīng)配合孔的一半，所以此芯軸連接部位做成φ38孔，與工件配合部位的高度為10mm，工件為22mm，沒有超過其一半，故合理。 5.3切削力及夾緊力的計算 由于兩種大小的孔切削力各不相同，因此選擇最大孔的切削力為標(biāo)準。 鏜刀材料：（硬質(zhì)合金鏜刀） 刀具的幾何參數(shù)： 由參考文獻[18]查表可得： 圓周切削分力公式： 式（3.1） 式中 式（3.2） 查表得： 取 由表可得參數(shù)： 即： 同理：徑向切削分力公式 ： 式（3.3） 式中參數(shù)： 即： 軸向切削分力公式 ： 式（3.4） 式中參數(shù)： 即： 根據(jù)工件受力切削力、夾緊力的作用情況，找出在加工過程中對夾緊最不利的瞬間狀態(tài)，按靜力平衡原理計算出理論夾緊力。最后為保證夾緊可靠，再乘以安全系數(shù)作為實際所需夾緊力的數(shù)值。即： 式（3.5） 安全系數(shù)K可按下式計算： 式（3.6） 式中：為各種因素的安全系數(shù)，見《簡明機床夾具設(shè)計手冊》表，可得： 所以，由式（3.5）有： 5.4夾緊裝置的設(shè)計 根據(jù)設(shè)計要求保證夾具一定的先進性且夾緊力并不是很大，所以采取手動夾緊裝置。工件在夾具體上安裝后，通過推動移動壓板將工件夾緊。  圖8 鏜孔夾具2裝配示意圖 5.5夾具設(shè)計及操作的簡要說明 鏜孔的夾具，裝卸工件時，通過松開芯軸上的圓螺母和松開壓板上壓緊的螺栓，保證工件的定位，此時可以直接將工件取走，方便可行。 小 結(jié) 通過近段時間的畢業(yè)設(shè)計，使我們充分的掌握了一般的設(shè)計方法和步驟，不僅是對所學(xué)知識的一個鞏固，也從中得到新的啟發(fā)和感受，同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力，而且比較系統(tǒng)的理解了液壓設(shè)計的整個過程。 在整個設(shè)計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學(xué)、嚴謹?shù)膽B(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網(wǎng)上搜索一些相關(guān)的資料和相關(guān)產(chǎn)品信息。這一次設(shè)計是在大學(xué)里最系統(tǒng)、最完整的一次設(shè)計，也是最難的一次。在汽車的加工工藝及工裝設(shè)計的時候，不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有老師的指導(dǎo)和幫助，才能夠在設(shè)計中少走了一些彎路，順利的完成了這離合器殼體的工藝分析與加工設(shè)計。本次畢業(yè)設(shè)計過程中使我學(xué)到的知識，使我終生受益。 由于個人能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，懇請老師給予指教。 致 謝 在本次畢業(yè)中，首先設(shè)計感謝xxx老師和xxx老師的指導(dǎo)，我才能順利地完成設(shè)計。 在設(shè)計過程中，我曾經(jīng)遇到很多不明白的地方，老師們會指導(dǎo)我去查找相關(guān)的資料書籍并給我講解其中各種方式的優(yōu)劣，讓我能夠選擇更好的設(shè)計方法。在運用各種軟件查資料或繪圖設(shè)計時，會遇到不清楚操作的地方，老師和同學(xué)都能夠及時的給予指導(dǎo)，保證設(shè)計的進度正常進行。 總之，本次設(shè)計是在老師和同學(xué)的幫助下完成的，在學(xué)院學(xué)習(xí)即將結(jié)束之際，我向各位老師和同學(xué)表示誠摯的謝意 雖然第一次做畢業(yè)設(shè)計做得不太好，但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計的最大收獲，讓我更加了解機械設(shè)計的流程和應(yīng)注意的事項，使我終身受益。 參考文獻 1 王紹?。畽C械制造工藝設(shè)計手冊．哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1995：35~50 2 龔定安，蔡建國．機床夾具設(shè)計原理．陜西科技大學(xué)出版社，1981：84~90 3 黃克孚，王光逵．機械制造工程學(xué)．機械工業(yè)出版社，1992：25~36 4 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