汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化【優(yōu)秀畢業(yè)課程設計論文含開題報告+文獻綜述+外文翻譯】

汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化【優(yōu)秀畢業(yè)課程設計論文含開題報告+文獻綜述+外文翻譯】,汽車,天窗,系統(tǒng),設計,改進,改良,以及,生產(chǎn)線,優(yōu)化,優(yōu)秀,優(yōu)良,畢業(yè),課程設計,論文,開題,報告,講演,呈文,文獻,綜述,外文,翻譯 本科生畢業(yè)設計 (論文 )文獻綜述 設計 (論文 )題目 汽車天窗系統(tǒng)的設計改進和生產(chǎn)線的產(chǎn)線優(yōu)化 作者所在系 別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 者 姓 名 鄧牽 作 者 學 號 201322364 指導教師姓名 趙秋芳 指導教師職稱 副教授 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學院教務處制 說 明 1． 根據(jù)學校《畢業(yè)設計 (論文 )工作暫行規(guī)定》，學生必須撰寫畢業(yè)設計 (論文 )文獻綜述。文獻綜述作為畢業(yè)設計 (論文 )答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2． 文獻綜述 應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計 (論文 )工作前期內(nèi)完成，由指導教師簽署意見并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查。 3．文獻綜述各項內(nèi)容要實事求是，文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．學生撰寫文獻綜述， 閱讀的主要參考文獻 應在 10 篇以上（ 土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減） ，其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。 5．文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計 (論文 )撰寫規(guī)范的要求，字數(shù)在 2000字左右。文獻綜述應與開題報告同時提交。 1 畢 業(yè) 設 計（論 文）文 獻 綜 述 摘要：汽車天窗作為汽車行駛時的喚起設備，已經(jīng)逐漸成為各個汽車廠家生產(chǎn)轎車的標準配置，在競爭白熱化的汽車行業(yè)中占很大市場，前景一片大好。本次設計將圍繞某品牌天窗進行研究，從汽車天窗生產(chǎn)線優(yōu)化、生產(chǎn)線物料裝配管理、汽車天窗系統(tǒng)的設計改 進這三大模塊展開論述。通過對天窗生產(chǎn)線工藝流程的分析，對生產(chǎn)線現(xiàn)場的工序和人員飽和度進行相應的調(diào)整，有效全面的實施“ 5S”，制作物料標識卡并結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場進行了生產(chǎn)線的優(yōu)化和相關技術的改進。包括現(xiàn)場觀測工序和錄制一線操作人員操作視頻等，應用表格數(shù)據(jù)和時間測定的方法改善前后各項參數(shù)。基于對產(chǎn)線的優(yōu)化和部分設計改進來提高原材料的利用率，縮短相應工位的實際操作工時，提高人員飽和度和生產(chǎn)效率，為企業(yè)建立了良性循環(huán)，帶來更大的經(jīng)濟效益。 關鍵詞：汽車天窗 產(chǎn)線優(yōu)化 設計改進 as a of It a in is is be on a on 5S’ of of to be of of of to to of on of a to 汽車天窗在國外有長達一百年的歷史，已成為汽車文化不可或缺的一部分。汽車在高速行駛特別是長途行駛的過程中，人們很容易會產(chǎn)生疲勞困倦的感覺 ,這實際上是因為人體大腦短暫性缺氧 ,有時候可以利用側(cè)窗進行換氣，但弊端是開啟側(cè)窗之后，灌到車內(nèi)的是漩渦狀氣流，而且夾雜著風量、噪音、灰塵等。同時有時會感覺到風量過大使人不舒服，通過天窗通風會改善 上述的問題。開車的人都知道，車的載客量越大，車內(nèi)的空氣就越渾濁。如果在車內(nèi)吸煙，車內(nèi)就更是烏煙瘴氣，車里的氣味更是嗤之以鼻。為了削弱諸多讓人嗤之以鼻的味道，許多顧客選擇購置一些香水，但這只能達到一定的除味效果。當然，打開汽車側(cè)窗也能起到換氣的作用，可車輛在運行中打開2 窗戶會產(chǎn)生諸多的不利因素，而且風直接沖撞大大地降低了乘客的舒適感，同時司機也會被側(cè)窗的風吹得影響駕駛。 天窗：是指安裝于汽車頂部、主體材料為玻璃的車身部件，并且該部件有一部分能夠由電機驅(qū)動并通過傳動機構將天窗玻璃沿滑槽前后移動、傾斜啟閉，且能按要 求停留在任意位置。天窗分為固定式天窗也叫全景式天窗和活動式天窗，活動天窗又分為手動式玻璃天窗及電動式玻璃天窗。斯密斯“規(guī)范性”、“道德性”或“態(tài)度性”觀點的組織承諾，這種觀點受到需求滿足理論和雙因素理論的啟發(fā)，強調(diào)激勵和自我實現(xiàn)來探討組織承諾，認為組織承諾是成員對組織有積極、正面、高度的傾向，包含對組織目標與價值觀的認可，對工作活動的積極投入以及對團隊的忠誠。我國汽車天窗業(yè)起步較晚，過去國內(nèi)天窗一直依賴進口?，F(xiàn)在，這一局面被打破，本土企業(yè)也開始有了一定市場。但本土企業(yè)底氣并不足。汽車天窗產(chǎn)業(yè)鏈是圍繞滿足汽車 天窗企業(yè)生產(chǎn)過程所涉及到的一系列具有上下游關系的企業(yè)集合。汽車天窗屬于交通運輸設備制造業(yè)，屬于最終需求型制造業(yè)，其特點前向關聯(lián)效應小，后向關聯(lián)效應較大。 就市場而言，我國汽車天窗企業(yè)的規(guī)模普遍較小，更應該堅定地走專業(yè)化道路。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。 20 世紀 90 年代后期以來，為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場，汽車天窗企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。與此同時，整車與天窗生產(chǎn)企業(yè)之間關 系的調(diào)整，打破了原有的全球配套體系，推動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。在此背景下，汽車天窗行業(yè)的并購重組更趨活躍。 3 參考文獻 [1] 張西林 中心作業(yè)時間測定研究 [ J], 物流技術 , 2013,32(4):113 - 115. [2] 熊斌 ,葛玉輝 ,陳真英 基于某機械制造有限公司實證分析[J]2013 (18),3:76 - 82. [3] 陸云 ,邱勝海 ,王志亮 ,等 J]2011(40),23:27 - 30. [4] 吳志紅，陳雅瑩，朱元．汽車防夾算法探究與實現(xiàn) [J]2009(1)： 88— 90． [5] 陳家瑞 機械工業(yè)出版社 . [6] 盧斌 ,方傳青 優(yōu)化結(jié)構設計實例 [J]． 制造業(yè)信息化 ,2010(6):57[7] 宋子康 ,蔡文安 M]同濟大學出版社 ,388. [8] on [J]. [9] 張勝蘭 ,鄭冬黎 ,郝琪．基于 結(jié)構優(yōu)化設計技術 [M]機械工業(yè)出版社 ～ 4. [10] 李強 ,梁工謙 ,張晶 . 術在裝配線作業(yè)改善中的應用 [J] . 機械設計與制造 ,2012(3):79 - 81. 4 畢 業(yè) 設 計（論 文）文 獻 綜 述 指導教師意見 指導教師： 年 月 日 專業(yè)教研室審查意見 負責人： 年 月 日