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小型汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)

Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。

小型汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:

1、李文輝等 汽輪機(jī)蒸汽管道的應(yīng)力分析與設(shè)計(jì) l9 汽輪機(jī)蒸汽管道的應(yīng)力分析與設(shè)計(jì) 李文輝 延靜楊羽華航天長(zhǎng)征化學(xué)工程股份有限公司蘭州分公司 蘭州730050 摘要 介紹汽輪機(jī)蒸汽管道支吊架的設(shè)計(jì)方法。為保證蒸汽管道的設(shè)計(jì)安全,利用CAESAR軟件對(duì)其進(jìn) 行應(yīng)力計(jì)算,通過(guò)調(diào)整支吊架的形式,使汽輪機(jī)受力符合NEMA SM23標(biāo)準(zhǔn)的要求,確保裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行。提 出了減小汽輪機(jī)管口受力的一些方法,為同類管道設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞 汽輪機(jī)蒸汽管道支吊架應(yīng)力分析 由于汽輪機(jī)屬于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器,其轉(zhuǎn)速很高,為 了保證汽輪機(jī)的長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行,汽輪機(jī)的允。

2、第57卷第4期 2015年8月 汽輪機(jī)技術(shù) TURBINE TECHNOLOGY Vo】57 No4 Aug2015 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴組氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 陳遠(yuǎn)東 (北京龍威發(fā)電技術(shù)有限公司,北京100044) 摘要:采用葉輪機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)FINEDesign3D對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴組汽道進(jìn)行全三維氣動(dòng)性能優(yōu)化設(shè)計(jì),在保證工 作點(diǎn)不發(fā)生偏離的前提下,提高其等熵效率。經(jīng)過(guò)分析,優(yōu)化后噴嘴組葉片由于采用加載葉型,有效的抑制葉片表 面的附面層厚度,降低葉型損失;噴嘴組外端壁型線更加平緩,端壁損失和二次流損失得到了有效地抑制。額定工 況下,調(diào)節(jié)級(jí)等熵效率提高了18,并且在其它工況下調(diào)節(jié)級(jí)。

3、工藝與檢測(cè)Techn010gy andTesl 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)級(jí)鉆孔定位工具設(shè)計(jì) 王姣菊 陳金花 陳國(guó)垮 (杭州汽輪機(jī)股份有限公司,浙江杭州310022) 摘要:針對(duì)現(xiàn)有汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)級(jí)鉆孔定位工具存在的問(wèn)題,進(jìn)行改造設(shè)計(jì),使鉆孔定位工具結(jié)構(gòu)更加完 善,夾緊更可靠、升降更靈活、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高,并能適應(yīng)大多數(shù)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)級(jí)鉆孔定位的需要。 關(guān)鍵詞:調(diào)節(jié)級(jí);鉆孔定位工具;升降結(jié)構(gòu);夾緊結(jié)構(gòu) 中圖分類號(hào):TH122 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A Design of drilling positioning tool for governing stage of steam turbine rotor WANG Jiaoju,CHEN Jinhua,CHEN Guo。

4、2010年第4期 工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置 83 汽輪機(jī)汽封蒸汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的探討及優(yōu)化 王東升,張巍,謝濤 (西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司自動(dòng)化技術(shù)部,西安710075) 摘要:以汽輪機(jī)汽封壓力調(diào)節(jié)為出發(fā)點(diǎn),闡述了汽輪機(jī)汽封的結(jié)構(gòu)、工作原理。通過(guò)對(duì)目前普 遍使用的汽封調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作原理的分析,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了充分探討。提出了汽輪機(jī)汽封壓力 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的優(yōu)化方案,并在現(xiàn)場(chǎng)得到了成功應(yīng)用,對(duì)汽封調(diào)節(jié)系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)提供了一個(gè)應(yīng)用實(shí) 例。 關(guān)鍵詞:汽輪機(jī);汽封;壓力調(diào)節(jié);控制系統(tǒng) 中圖分類號(hào):TP273 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B 文章編號(hào):10000682(2010)。

5、第41卷第3期 2012年9月 Vo141 No3 SeIpt2012 抽汽式汽輪機(jī)動(dòng)態(tài)自整調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì) 劉 慧 ,唐 軍 ,王永玲 (1上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠,上海200240;2上海交通大學(xué)電子信息與電氣學(xué)院自動(dòng)化系,上海2002A0) 摘要:介紹了抽汽式汽輪機(jī)的自整調(diào)節(jié)(解藕控制),通過(guò)采用現(xiàn)代控制理論,對(duì)抽汽式汽輪機(jī)動(dòng)態(tài)自整調(diào) 節(jié)進(jìn)行研究和設(shè)計(jì),提出了可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)自整調(diào)節(jié)的方法,從而增強(qiáng)了抽汽式汽輪機(jī)在電熱負(fù)荷上的調(diào)節(jié)性能, 更好滿足用戶的要求。 關(guān)鍵詞:抽汽式汽輪機(jī);自整調(diào)節(jié);現(xiàn)代控制理論 中圖分類號(hào):TK2637 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):。

6、第40卷 第1期 20l1年3月 熱力透平 THERMAL TURBINE V()1 40 NO1 Mar201l 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)氣動(dòng)性能分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì) 陽(yáng) 虹 ,楊建道 ,李 軍 ,晏 鑫 ,何阿平 ,豐鎮(zhèn)平 (1上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠,上海200240; 2西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院葉輪機(jī)械研究所,西安710049) 摘要:噴嘴配汽調(diào)節(jié)級(jí)具有大焓降和低反動(dòng)度的設(shè)計(jì)特點(diǎn)而應(yīng)用于大功率沖動(dòng)式汽輪機(jī)高壓缸中 論文首 先綜述了大功率汽輪機(jī)噴嘴配汽調(diào)節(jié)級(jí)的氣動(dòng)性能和氣流激振方面的研究進(jìn)展。然后論文在300MW汽輪機(jī) 反流初始設(shè)計(jì)噴嘴配汽調(diào)節(jié)級(jí)的氣動(dòng)性能分析基礎(chǔ)上,。

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