兩軸是五檔變速器

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3、高級(jí)轎車(chē)三軸五檔手動(dòng)機(jī)械式變速器目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)4二、機(jī)械式變速器的概述及總體方案論證42.1 變速器的功用、要求、發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式分析.42.2 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案.52.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案分析52.2.2 倒擋布置方案72.3 變速器零部件結(jié)構(gòu)方案分析.8三、變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(jì)113.1 變速器主要參數(shù)選擇.113.1.1 檔數(shù)與傳動(dòng)比133.1.2 中心距143.1.3 外形尺寸143.1.4 齒輪參數(shù)153.2 各檔齒輪齒數(shù)的分配.153.2.1 確定。

4、有CAD圖紙和說(shuō)明書(shū) 領(lǐng)取加Q 197216396 或 11970985 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 摘 要 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中最主要的部件之一 它的功用是改變傳動(dòng)比 擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件如起步 加速 上坡等 同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車(chē)能倒退行駛 利用空檔來(lái)中斷。

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6、開(kāi)題報(bào)告 開(kāi)題報(bào)告 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 一 選題目的的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義 隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展 汽車(chē)工業(yè)也漸漸成為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè) 如何設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 工作可靠 性能優(yōu)良 且符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)已經(jīng)是當(dāng)前汽車(chē)設(shè)計(jì)者的緊迫問(wèn)題 汽車(chē)變速器是傳動(dòng)系統(tǒng)中主要總成之一 也是汽車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件 它用來(lái)。

7、文獻(xiàn)綜述 文獻(xiàn)綜述 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 1 前言 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)最主要的部件之一 它由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成 根據(jù)需要還可加裝動(dòng)力輸出器 變速器的功用是改變傳動(dòng)比 擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件 如起步 加速 上坡等 同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車(chē)能倒退行駛 利。

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10、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目：應(yīng)用于輕型貨車(chē)三軸五檔變速器一、 設(shè)計(jì)（論文）綜述（題目背景、研究意義及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究情況）1. 現(xiàn)代汽車(chē)的動(dòng)力設(shè)置，幾乎都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。它具有體積小，質(zhì)量輕，工作可靠，使用方便等優(yōu)點(diǎn)。但其性能與汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間存在著較大的矛盾。此外，汽車(chē)的使用條件頗為復(fù)雜，變化很大。如汽車(chē)的載貨量。

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