轎車車門

1、基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬摘 要碰撞問(wèn)題屬于沖擊動(dòng)力學(xué)的研究范疇，其過(guò)程具有高速高溫高壓等基本特性。因?yàn)榧虞d速率高變形大接觸物體間的侵徹貫入作用，在高速碰撞過(guò)程中材料內(nèi)呈現(xiàn)明顯的應(yīng)變率及絕熱溫升效應(yīng)，甚至發(fā)生相變。高速。

2、 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題 目 轎車車門裝配機(jī)械手的設(shè)計(jì) 學(xué) 院 工業(yè)制造學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 指導(dǎo)教師 職稱 二0一五 年 三 月二十七日 XX學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 設(shè)計(jì) 轎車車門裝配機(jī)械手。

3、轎車車門結(jié)構(gòu)及相應(yīng)密封條結(jié)構(gòu)介紹車門板金結(jié)構(gòu)和車門密封系統(tǒng)的組成 車門板金的最主要組成部分是車門內(nèi)板和車門外板，把它們合攏后會(huì)形成一個(gè)腔體，我們通常把窗臺(tái)以上部分稱為窗框，窗框內(nèi)有密封條用于固定車門玻璃和導(dǎo)向玻璃升降，窗臺(tái)以下的腔體內(nèi)可以布。

4、一 緒 論1.1客車乘客門類型選擇乘客門是客車的重要組成部分，是乘客上下車的通道，對(duì)客車的整體造型也起著重要的協(xié)調(diào)作用?？蛙囃庑问怯绊懣蛙囆阅艿囊粋€(gè)重要因素。乘客門是車身外形的一個(gè)組成部分，它不僅與客車的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān)，而且直接影響客。

5、基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬畢業(yè)論文 定稿 基于ANSYSLSDYNA的轎車車門碰撞仿真模擬 摘 要 碰撞問(wèn)題屬于沖擊動(dòng)力學(xué)的研究范疇,其過(guò)程具有高速高溫高壓等基本特性。因?yàn)榧虞d速率高變形大接觸物體間的侵徹貫入作用,在高。