滾珠絲杠的校核計(jì)算

1、滾珠絲杠的設(shè)計(jì)計(jì)算與選用 滾珠絲杠 滾 珠絲杠是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的理想的產(chǎn)品。 滾珠絲杠由螺桿、螺母和滾珠組成。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，這是滾珠螺絲的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，這項(xiàng)發(fā)展的重要意義就是將軸承從滾動(dòng)動(dòng)作變成滑動(dòng)動(dòng)作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。 滾珠絲杠是工具機(jī)和精密機(jī)械上最常使用的傳動(dòng)元件，其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng)，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反覆作用力，同時(shí)兼具高精度、可逆性和高效率的特點(diǎn)。 1)與滑 動(dòng)絲。

2、塔式容器標(biāo)準(zhǔn)塔式容器用吊耳的校核計(jì)算探討 摘 要：以下主要探討塔式容器吊耳校核計(jì)算，并通過(guò)對(duì)塔式容器吊裝過(guò)程中的兩種危險(xiǎn)狀態(tài)的受力分析，給出吊耳設(shè)備本體及焊縫的強(qiáng)度計(jì)算方法及校核條件。 關(guān)鍵詞：軸式吊耳； 塔式容器；焊縫；力矩平衡；校核計(jì)算。

3、第8期 一9 一 2MW汽輪機(jī)增容改造的凝汽器校核計(jì)算 張友奇 ，李亞軍 ，張連慶 (1天津渤天化工有限責(zé)任公司，天津300480) (2天津?yàn)I海能源發(fā)展股份有限公司，天津300457) 摘要本文通過(guò)計(jì)算論證了汽輪機(jī)由12MW增容至1 5Mw后現(xiàn)用凝汽器仍能滿足使用要求。根據(jù)凝汽器表面換熱計(jì)算公式進(jìn) 行的詳細(xì)計(jì)算，實(shí)為一種實(shí)用的凝汽器換熱計(jì)算方法。 關(guān)鍵詞汽輪機(jī)增容；凝汽器；表面換熱系數(shù)；循環(huán)倍率；校核計(jì)算 隨著我廠生產(chǎn)量的增長(zhǎng)，對(duì)蒸汽的使用量進(jìn) 一步增加，熱電分廠先后將5臺(tái)75th鍋爐增容改造 為90th。因供汽量經(jīng)常波動(dòng)，有的鍋爐長(zhǎng)時(shí)間在 低負(fù)荷。

4、汽車空調(diào)用管片式蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)、校核計(jì)算實(shí)用方法 為便于技術(shù)人員進(jìn)行管片式蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)或校核計(jì)算，現(xiàn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)整理一套實(shí)用計(jì)算方法，供大家參考與討論。 一、設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)用方法 確定設(shè)計(jì)參數(shù) 在進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，有些參數(shù)有通用標(biāo)準(zhǔn)，有些參數(shù)必須經(jīng)過(guò)估算才能確定。根據(jù)實(shí)際情況，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中一般在進(jìn)行管片式蒸發(fā)器設(shè)計(jì)計(jì)算之前可以確定以下參數(shù)： 目標(biāo)制冷量Q 這個(gè)參數(shù)必須根據(jù)整車熱負(fù)荷進(jìn)行估算，然后放大一定的安全系數(shù)，一般可以結(jié)合國(guó)內(nèi)外相似車型的空調(diào)系統(tǒng)制冷量進(jìn)行類比確定設(shè)計(jì)目標(biāo)。 蒸發(fā)器的送風(fēng)量V 在其他專家的文獻(xiàn)。

5、標(biāo)準(zhǔn)齒輪模數(shù)齒數(shù)計(jì)算公式 找對(duì)應(yīng)表太不現(xiàn)實(shí)了！ 告訴你一簡(jiǎn)單的： 齒輪的直徑計(jì)算方法： 齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù) 分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù) 齒根圓直徑=齒頂圓直徑-(4.5模數(shù)) 比如：M4 32齒34*3.5 齒頂圓直徑=（32+2）*4=136mm 分度圓直徑=32*4=128mm 齒根圓直徑=136-4.5*4=118mm 7M 12齒 中心距D=（分度圓直徑1+分度圓直徑2）/2。