發(fā)動機活塞連桿組設(shè)計

1、活塞連桿組14汽運1班復(fù)習(xí)提問 1曲柄連桿機構(gòu)的組成 2曲柄連桿機構(gòu)的在何種下條件工作的呢 3機體組的組成 4圖片認(rèn)知提問結(jié)合實物指認(rèn)機體組有話要說有同學(xué)問：現(xiàn)在只讓我 們對照實物去學(xué)習(xí)新知識, 為什么不讓我們?nèi)邮植?裝呢我想那樣會更有效。

2、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 畢業(yè)設(shè)計 論文 題目 195柴油發(fā)動機活塞連桿組設(shè)計 指導(dǎo)教師 職稱 所屬教研室 教研室主任 學(xué)生姓名 專業(yè) 班 級 學(xué)號 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油發(fā)動機的相關(guān)參數(shù)作為參考。

3、活塞連桿組 1 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 2 3 4 活塞連桿組組成 5 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工。

4、活塞連桿組 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 活塞連桿組組成 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工作環(huán)境 高溫 散熱條件差 頂部工作溫度高達(dá)600 700K 且分布不均勻 高速 線速度達(dá)到10m s 承受很大的慣性力 活塞頂部承受最高可達(dá)3 5MPa 汽油機 的壓力 使之變形 破壞配合聯(lián)。

5、機電與車輛工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題 目： 發(fā)動機活塞連桿組結(jié)構(gòu)設(shè)計 專 業(yè)： 車輛工程 班 級： 08 車輛 2 班 姓 名： 鄒宏偉 學(xué) 號： 1608080231 指導(dǎo)教師： 陳皓云 日 期： 2012 年 5 月 目錄引言 21.汽油機結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計 .21.1 汽缸數(shù)和氣缸布置的選擇 21.2 冷卻方式 22.汽油機結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取 .22.1 氣缸直徑的確定 22.2 缸徑行程比 S/D .32.3 轉(zhuǎn)速 n 的確定 32.4 汽缸工作容積與升功率 32.5 缸心距的確定 33.活塞組零件的參數(shù)選擇 .43.1.活塞組的工作條件和設(shè)計要求 43.2 活塞的材料 53.3 活塞主要尺寸設(shè)計 63.4 活塞裙部及其側(cè)表。

6、活塞連桿組活塞連桿組14汽運1班 1學(xué)校課堂復(fù)習(xí)提問復(fù)習(xí)提問l1曲柄連桿機構(gòu)的組成l2曲柄連桿機構(gòu)的在何種下條件工作的呢l3機體組的組成l4圖片認(rèn)知提問結(jié)合實物指認(rèn) 2學(xué)校課堂機體組機體組3學(xué)校課堂有話要說有話要說l有同學(xué)問：現(xiàn)在只讓我們對。

7、1The machine piston connecting rod set- detailed exposition of pistonThe piston connecting rod set is composed of the piston, piston wreath, piston pin, connecting rod, connecting rod axle bush, etc. effect: The effect of the piston is to bear the air pressure, and pass to connecting rod to drive the bent axle to revolve through connecting rod axle bush, the piston coping is still a part of the burning room. The work condition: Piston works under the condition of heat, high pressure, high spee。