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叉車工作裝置的設(shè)計(jì)

Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。________叉車工作裝置和液壓系統(tǒng)的安全要求單位。

叉車工作裝置的設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:

1、叉車工作裝置和液壓系統(tǒng)的安全要求 一 叉車工作裝置的安全要求 1 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象 內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理 不得大于l 5mm 滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活 滾輪及軸應(yīng)無裂紋 缺陷 輪槽磨損量不得大于原尺寸的10 2。

2、CAN總線在汽車底盤配上車工作裝置上的應(yīng)用 曹國振 ,仝文歡 ,孔維勝 ,秦隨江 (1鄭州宇通重工有限公司,河南鄭州450051;2河南省特種設(shè)備安全檢測研究院; 3總裝工程兵駐鄭州地區(qū)軍代室) 中圖分類號:U4636 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:10038639(2013)09002402 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車電氣系統(tǒng)也越 來越向著功能復(fù)雜化、操作及維修智能化方向發(fā) 展,采用傳統(tǒng)的電氣元件堆積起來的車輛電氣系統(tǒng) 在設(shè)計(jì)、安裝接線和調(diào)試維修等方面工作量大效率 低,且在功能上也無法滿足用戶需求,采用總線技 術(shù)將車輛電氣系統(tǒng)模塊化,可以大大降低安裝。

3、淮 陰 工 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告學(xué) 生 姓 名:萬中雷學(xué) 號:1091504116專 業(yè):車輛工程設(shè)計(jì)(論文)題目:小型挖掘機(jī)機(jī)械工作裝置的設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)指 導(dǎo) 教 師:常 綠2013年2月28日畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開 題。

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