6135柴油機

1、 柴油機論文關(guān)于柴油機論文乙醇柴油混合燃料在柴油機上的應(yīng)用摘 要：為降低柴油機的廢氣排放，研究含氧代用燃料乙醇對柴油機廢氣排放以及經(jīng)濟性的影響.通過對燃用乙醇含量不同的乙醇柴油混合燃料的柴油機排放情況和經(jīng)濟性的對比試驗得出：適當(dāng)配比的乙醇柴。

2、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品課程發(fā)動機構(gòu)造與維修1制作：閔思鵬第七章 柴油機燃料供給系本章講述內(nèi)容：柴油機燃料系功用要求及組成噴油器噴油泵調(diào)速器供給系附屬裝置江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品課程發(fā)動機構(gòu)造與維修2制作：閔思鵬一柴油機燃料系功用要求及組成。

3、曲軸設(shè)計 一. 曲軸設(shè)計概論曲軸的成本大約占整機成本的十分之一，為內(nèi)燃機中最貴的零件。曲軸最常見的損壞原因是彎曲疲勞，所以保證曲軸有足夠的彎曲疲勞強度是曲軸設(shè)計的首要問題。曲軸各軸頸的尺寸還應(yīng)滿足軸承承壓能力和潤滑條件的要求。中小功率高速內(nèi)。

4、汽車發(fā)動機構(gòu)造 第一節(jié) 柴油及其使用性能柴油分為：輕柴油重柴油；按質(zhì)量分為：優(yōu)等品一等品合格品。1柴油的牌號和規(guī)格：根據(jù)凝點分為：10010203550等六種。2輕柴油的使用性能：1發(fā)火性：指柴油的自然能力，用十六烷值評定；2蒸發(fā)性：指柴油。

5、燃燒過程 燃燒 ： 自壓縮行程末期燃油噴入氣缸，直到在膨脹中燃 燒結(jié)束的整個燃燒過程中，缸內(nèi)燃袖經(jīng)歷了以內(nèi)部混合形 成可燒混合氣，以壓縮發(fā)火方式形成自燃發(fā)火，以及火焰 擴散形成燃燒的全部 過程。 一可燃混合氣的著火 自行著火是一個復(fù)雜的物理。

6、柴油發(fā)動機排故手冊 頁次 發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢 發(fā)動機起動困難（排氣中無煙） 發(fā)動機起動困難（排氣中有煙） 發(fā)動機在運行時停機 發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動機輸出功率偏低 排黑煙過多 機油消耗率偏高 機油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機油壓力偏低 機油油位升高 冷卻液溫度超過正常溫度 發(fā)動機噪聲過大 發(fā)動機振動過大 發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢 故障原因 解。

7、第 8章柴 油 機 燃 料 供 給 系 的構(gòu) 造 與 維 修 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 知 識 目 標(biāo) 1 能 正 確 敘 述 柴 油 機 燃 油 供 給 系 主 要 總 成 和 作 用 ； 2 能 簡 單 敘 述 柴 油 機 燃 油 供 給 系 主。

8、柴油機結(jié)構(gòu)原理及維護一 柴油機工作原理四行程柴油機的工作循環(huán)包括四個活塞行程：進氣行程壓縮行程做功行程排氣行程。1. 進氣行程：進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞下行，氣缸容積增大，形成真空壓力低于大氣壓吸氣。氣體與氣缸壁活塞頂與高溫機件表面接觸。

9、第十一章柴油機運轉(zhuǎn)管理與應(yīng)急處理第一節(jié) 備車與機動操縱備車通常是指在開航前使船舶動力裝置及相關(guān)設(shè)備處于隨時運行狀態(tài)，準(zhǔn)備執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的指令。當(dāng)船舶在特殊水域氣象條件下以及過運河和關(guān)鍵航行設(shè)備發(fā)生故障時，根據(jù)船長或輪機長指令也需要備車。機動。

10、船舶柴油機船舶柴油機課程課程學(xué)位考試總復(fù)習(xí)學(xué)位考試總復(fù)習(xí)上海交通大學(xué)內(nèi)燃機研究所 周校平教材：船舶柴油機. 朱建元主編.北京：人民交通出版社, 2004一教學(xué)要求的基本層次一教學(xué)要求的基本層次教學(xué)要求分為三個層次，即：掌握理解和了解。1.1。

11、船舶柴油機論文題目 船用柴油機遙控系統(tǒng)設(shè)計 目 錄摘要1前言21船舶遙控系統(tǒng)設(shè)計的背景和要求1.1船舶遙控系統(tǒng)設(shè)計的背景1.2船舶遙控系統(tǒng)設(shè)計的基本要求2船舶柴油機遙控的系統(tǒng)設(shè)計32.1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計3 2.2系統(tǒng)的主要功能設(shè)計83系統(tǒng)硬件。

12、第 五 章 柴 油 機 燃 油 系 統(tǒng) 1 柴 油 及 其 使 用 性 能1 輕 柴 油 的 牌 號 和 規(guī) 格按 質(zhì) 量 分 為 ： 優(yōu) 等 品 一 等 品 和 合 格 品 三 個 等 級 ，每 個 等 級 又 按 柴 油 凝 點 分 為。

13、 柴 油 機 結(jié) 構(gòu) 原 理 課 程 內(nèi) 容 提 綱l 柴 油 機 原 理l 柴 油 機 結(jié) 構(gòu) 柴 油 機 的 功 能 是 將 燃 料 在 氣 缸 內(nèi) 燃 燒 使 其 熱 能 轉(zhuǎn) 換 成 機 械 能 ，從 而 輸 出 動 力 。 能 量 。