齒輪減速機(jī)及軸承裝配的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).ppt

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講課人 王東 齒輪減速機(jī)及軸承裝配的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 減速機(jī)的原理 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備 把電動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合 輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的 普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果 大小齒輪的齒數(shù)之比 就是傳動(dòng)比 2 減速機(jī)的分類 減速機(jī)的種類很多 若按傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)劃分 電廠常用減速機(jī)有以下四種 2 1齒輪減速機(jī)主要有圓柱齒輪減速機(jī) 圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐 圓柱齒輪減速機(jī) 如下圖 一 減速機(jī)的工作原理及類型 蝸桿傳動(dòng)減速機(jī) 內(nèi)部結(jié)構(gòu) 蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn) 是在外廓尺寸不大情況下 可以獲得大的傳動(dòng)比 工作平穩(wěn) 噪聲較小 但效率較低 其中應(yīng)用最廣的是單級(jí)蝸桿減速機(jī) 兩級(jí)蝸桿減速機(jī)則應(yīng)用較少 單級(jí)蝸桿減速機(jī)根據(jù)蝸桿的位置可分為上蝸桿 下蝸桿及側(cè)蝸桿三種 給粉機(jī) 磨煤機(jī)慢傳減速機(jī) 2 2 2 2 3行星齒輪減速機(jī) 主要結(jié)構(gòu) 行星輪 太陽(yáng)輪 外齒圈 使用于中速磨減速機(jī) 2 3 1工作原理 它有一個(gè)軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽(yáng)輪 在太陽(yáng)輪邊上有軸線變動(dòng)的齒輪 即作自傳又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪 行星輪有支持構(gòu)件叫行星架 通過(guò)行星架將動(dòng)力傳到軸上 在傳給其它齒輪 他們由一組若干齒輪組成一個(gè)輪系 只有一個(gè)原動(dòng)件 這種周轉(zhuǎn)輪系稱為行星系 2 4擺線針輪減速機(jī) 內(nèi)部機(jī)構(gòu) 使用于空預(yù)器 絞龍減速機(jī)2 4 1工作原理 擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理 在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180 的雙偏心套 在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承 形成H機(jī)構(gòu) 兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道 并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合 以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu) 為了減小摩擦 在速比小的減速機(jī)中 針齒上帶有針齒套 2 5 1 特點(diǎn) 1 傳動(dòng)比大 2 傳動(dòng)效率高 單級(jí)傳動(dòng)效率均在90 以上 3 結(jié)構(gòu)緊湊 體積小 重量輕 高速軸和低速軸在同一軸線上 裝拆方便 4 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低 能承受過(guò)載和沖擊 5 故障少 壽命長(zhǎng) 2 5擺線針輪減速機(jī)裝配過(guò)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2 5 1擺線針輪減速機(jī)法蘭結(jié)合面石棉墊子不小于1 5mm 間隙過(guò)小擺線齒輪容易發(fā)熱 2 5 2裝配時(shí)切記兩個(gè)擺線齒輪的標(biāo)記字頭 互成180 對(duì)成或上下重合 2 5 3裝復(fù)擺線齒盤(pán) 手盤(pán)動(dòng)主軸靈活 檢查肖套有無(wú)偏斜 是否角度符合要求 肖子與肖套應(yīng)垂直 如果發(fā)生卡澀 肖套偏移歪斜 應(yīng)重新調(diào)整擺線齒輪上盤(pán) 達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)自如 2 5 4 試轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn) 空載試車(chē)時(shí)間不少于4小時(shí) 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常 無(wú)沖擊 振動(dòng)及不正常聲響 機(jī)體振幅小于0 03mm 負(fù)載試車(chē)時(shí)間不少于24小時(shí) 油溫溫度不大于80度 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常不得有沖擊 振動(dòng)和不正常聲響 機(jī)體振幅應(yīng)小于0 08mm 二 齒輪減速機(jī)檢修步驟 1 準(zhǔn)備所需起重工具 拆卸有關(guān)油 水管道 并及時(shí)封口 2 拆卸減速機(jī)結(jié)合面螺絲及端蓋螺絲 取出穩(wěn)釘銷(xiāo) 清洗后妥善放置 3 測(cè)量各部修前間隙并記錄 4 吊下上蓋 吊出齒輪 放于指定地點(diǎn) 5 用煤油清洗 檢查軸承 齒輪 并測(cè)量軸承游隙 并檢查齒輪及軸承保持架的磨損情況 6 放出箱體內(nèi)存油 并清理 7 更換軸承時(shí) 用專用的扒子 扒卸困難時(shí) 可用120 的熱機(jī)油淋澆軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱 嚴(yán)禁乙炔火焰進(jìn)行加熱 8 測(cè)量軸頸及新軸承內(nèi)圈尺寸 測(cè)量游隙并記錄 9 用機(jī)油加熱軸承裝于軸頸上 同時(shí)裝上彈性擋圈 10 復(fù)測(cè)軸承游隙 并記錄 11 減速機(jī)內(nèi)部冷卻水排做水壓試驗(yàn)并檢查磨損情況 12 吊裝齒輪就位 盤(pán)動(dòng)大齒輪 使大小齒輪嚙合正常 中心對(duì)正 13 吊裝減速機(jī)上蓋 測(cè)量軸承頂部間隙 測(cè)量各部分軸向間隙 調(diào)整合適 14 結(jié)合面涂上密封膠 穿上定位銷(xiāo) 擰緊結(jié)合面法蘭螺絲 15 裝配端蓋 調(diào)好墊子 16 接好油 水管道和閥門(mén) 17 變速箱找正 1 修前齒輪的嚙合 軸承外圈軸向 徑向間隙等原始記錄齊全準(zhǔn)確 2 吊放平穩(wěn) 墊牢 防止起吊中碰傷齒輪 3 3544軸承游隙超過(guò)0 40mm應(yīng)更換 2332軸承游隙超過(guò)0 30mm應(yīng)更換 軸承保持架完整 磨損超過(guò)1 3應(yīng)更換軸承 齒輪齒面無(wú)損傷 4 箱體內(nèi)清潔無(wú)廢油 雜物 5 測(cè)量新軸承內(nèi)鋼圈與軸頸的配合間隙 將軸承放在機(jī)油內(nèi)加熱至90 110 然后迅速套入軸上原來(lái)位置 并使其緊靠軸肩 待其自然冷卻 6 軸齒輪與大齒輪的接觸率 漸開(kāi)線齒輪齒長(zhǎng)方向 60 齒高方向 35 圓弧齒沿齒長(zhǎng)方向 85 齒高方向上 45 齒側(cè)間隙 漸開(kāi)線齒的最小側(cè)間隙Cn 0 34mm 圓弧齒的最小側(cè)間隙Cn 0 32mm 7 軸承與上蓋的頂部間隙為0 05 0 10mm 3544軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙為0 1 0 2mm 承力側(cè)為1 1 2mm 2332軸承與通蓋軸向總間隙為1 1 2mm 8 大人字齒輪和軸的緊力為0 05 0 085mm 軸承與軸的配合緊力為 3544 0 015 0 045mm 2332 0 013 0 040mm 齒輪軸不能有裂紋 軸彎曲度應(yīng) 0 10mm 橢圓度 0 15mm 9 通蓋上的回油口正下方 對(duì)準(zhǔn)下箱體的回油槽 下箱體結(jié)合面的回油槽應(yīng)暢通 10 密封膠涂抹應(yīng)均勻 11 油 水管路應(yīng)暢通 無(wú)雜物堵塞 變速箱內(nèi)油噴嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)齒輪嚙合處 12 大人字齒做靜平衡試驗(yàn) 不平衡度在在 1280mm處 2Kg 13 冷卻水管試驗(yàn)壓力為工作壓力的1 25倍 三 齒輪減速機(jī)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 例如磨煤機(jī)減速機(jī) 4 1齒輪的齒面磨損及嚙合間隙齒頂齒側(cè)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn) 4 1 1齒厚測(cè)量公式 2 模數(shù) 齒輪牙齒齒面磨損 原厚度15 翻身使用 磨損 30 更換 4 1 2軸齒輪與大齒輪的接觸率 漸開(kāi)線齒輪齒長(zhǎng)方向 60 齒高方向 35 圓弧齒沿齒長(zhǎng)方向 85 齒高方向上 45 齒側(cè)間隙兩側(cè)誤差不大于0 05mm 四 齒輪減速機(jī)各部間隙測(cè)量標(biāo)準(zhǔn) 4 2減速機(jī)瓦口開(kāi)間隙及軸承外圈及上蓋間隙的測(cè)量 瓦口間隙留0 2 0 3mm 0 05mm塞尺應(yīng)探到刮削部位 接觸角最大不超過(guò)120度 用磨光機(jī)或角磨機(jī)進(jìn)行 軸承與上蓋的間隙為0 05 0 10mm 壓鉛絲法 4 3軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙及膨脹間隙的計(jì)算公式 4 3 1推力間隙 軸徑的1 至1 5 4 3 2膨脹間隙 軸長(zhǎng)的1 至2 四 齒輪減速機(jī)各部間隙測(cè)量標(biāo)準(zhǔn) 4 4大人字齒輪和軸的緊力為0 05 0 085mm 軸承與軸的配合緊力為 3544 0 015 0 045mm 2332 0 013 0 040mm 4 5軸承檢查 游隙測(cè)量 4 5 1檢查軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體有無(wú)裂紋 溝痕 起皮 麻點(diǎn)及銹蝕等缺陷 軸承保持架完整 磨損超過(guò)1 3應(yīng)更換軸承 4 5 23544軸承游隙超過(guò)0 40mm應(yīng)更換 2332軸承游隙超過(guò)0 30mm應(yīng)更換 四 齒輪減速機(jī)各部間隙測(cè)量標(biāo)準(zhǔn) 4 6新軸承安裝標(biāo)準(zhǔn) 4 6 1新軸承應(yīng)校對(duì)型號(hào) 表面檢查 徑向游隙測(cè)量應(yīng)符合要求 并用煤油清洗干凈后 用機(jī)械油加熱至80 100 在此溫度下保持30分鐘 4 6 2安裝軸承 型號(hào)應(yīng)朝外側(cè) 用銅棒敲打內(nèi)圈 緊靠軸肩 無(wú)間隙 不得松動(dòng) 待軸承冷卻后用手旋轉(zhuǎn)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 保持架工作正常 轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn) 無(wú)撞擊聲 裝配時(shí)嚴(yán)密注意各零部件的裝配順序 避免裝錯(cuò)或遺忘 4 6 3轉(zhuǎn)機(jī)軸承溫度的極限值 轉(zhuǎn)機(jī)滾動(dòng)軸承為80 滑動(dòng)軸承為65 電機(jī)滾動(dòng)軸承為100 滑動(dòng)軸承為80 4 7軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙 4 7 1金屬材料具有熱脹冷縮的性質(zhì) 當(dāng)軸處于不同溫度條件下工作時(shí) 軸的長(zhǎng)度和直徑也將發(fā)生變化 因此為保證推力軸承形成壓力油膜 必須留有推力間隙 4 7 2為保證軸在膨脹過(guò)程中 不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應(yīng)力 將軸承損壞 必須留有膨脹間隙 4 8用壓鉛絲法測(cè)量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙 4 8 1在軸承座與軸承蓋結(jié)合面靠近螺栓孔和順軸承頂部弧長(zhǎng)方向放置鉛絲 4 8 2裝好上蓋 對(duì)角均勻旋緊螺栓 卸開(kāi)軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲厚度 4 8 3將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結(jié)合平面平均厚度 其差值是正值即為間隙 負(fù)值即為緊力 1 軸承油位過(guò)低或過(guò)高有什么危害1 1油位過(guò)高 會(huì)使油環(huán)運(yùn)動(dòng)阻力增大而打滑或停脫 油分子的相互摩擦?xí)馆S承溫度升高 增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失 1 2油位過(guò)低 會(huì)使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油 造成軸承的不到潤(rùn)滑而使溫度升高 軸承燒壞 2 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承溫度高的原因分析2 1油位低 缺油或無(wú)油 2 2油位過(guò)高 油量過(guò)多 2 3油質(zhì)不合格或變壞 油內(nèi)有雜質(zhì) 2 4冷卻水不足或中斷 2 5油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動(dòng) 2 6軸承有缺陷或損壞 2 7設(shè)備振動(dòng) 五 常見(jiàn)故障 1 減速機(jī)機(jī)殼軸承室與軸承外圈之間徑向間隙調(diào)整不當(dāng) 造成磨損 1 1軸承與軸承室的配合 軸承外圈與軸承蓋之間為間隙配合 過(guò)緊會(huì)由于軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生熱膨脹造成軸承徑向間隙過(guò)小 太松則使轉(zhuǎn)動(dòng)精度降低 轉(zhuǎn)動(dòng)易跳動(dòng) 故一般軸承外圈與軸承蓋之間有0 05 0 10mm的徑向間隙 同時(shí)為保證轉(zhuǎn)軸受熱后的自由膨脹伸長(zhǎng) 在軸承的推力與承力側(cè) 軸承與軸承室端蓋之間應(yīng)留有足夠膨脹間隙 間隙與值與軸長(zhǎng)有關(guān) 六 常見(jiàn)故障圖片分析 1 軸承與軸的配合 軸承內(nèi)圈與軸為緊配合 過(guò)盈值太小回造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng) 與軸摩擦產(chǎn)生振動(dòng) 升溫使軸承損壞 軸承位磨損使軸報(bào)廢 過(guò)盈值太大則使軸承徑向間隙過(guò)小 造成軸承卡住或損壞 故過(guò)盈值的大小應(yīng)以圖紙要求或檢規(guī)規(guī)定為準(zhǔn) 一般情況下 軸承與軸的配合緊力為0 02 0 05mm 六 常見(jiàn)故障圖片分析 六 常見(jiàn)故障及排除方法 6 1齒輪箱發(fā)熱 6 1 1 軸或軸頸彎曲變形 解決方法 更換6 1 2 軸承安裝不正確或間隙不適當(dāng) 解決方法 重新安裝或調(diào)整 6 1 3 軸承已磨損松動(dòng) 解決方法 更換6 1 4 齒輪嚙合間隙過(guò)小 解決方法 調(diào)整6 2齒輪箱噪音大 6 2 1 軸彎曲變形 解決方法 更換6 2 2 齒輪磨損嚴(yán)重 解決方法 更換6 2 3 齒輪嚙合不正確 解決方法 調(diào)整6 2 4 軸承損壞 解決方法 更換6 2 5 軸承間隙不當(dāng) 解決方法 調(diào)整6 2 6 軸承內(nèi)潤(rùn)滑油不足 解決方法 加潤(rùn)滑油至適量6 2 7 連接件松動(dòng) 解決方法 緊固 六 常見(jiàn)故障及排除方法 6 3齒輪箱漏油 6 3 1箱體剖分面間墊子損壞 解決方法 更換墊子6 3 2密封圈老化 變形 磨損 解決方法 更換6 3 3軸表面在密封圈處磨損或變形 解決方法 修理或更換6 3 4由于潤(rùn)滑油溫度過(guò)高引起油封損壞解決方法 檢查發(fā)熱原因并更換油封 七 檢修小結(jié) 齒輪減速機(jī)檢修過(guò)程 就是各部間隙配合與調(diào)整 在檢修時(shí)應(yīng)注意以下內(nèi)容 7 1軸承外圈與減速機(jī)殼體結(jié)合面頂部間隙測(cè)量 7 2齒輪嚙合間隙測(cè)量 調(diào)整 壓鉛絲或色印法 7 3軸承與端蓋的推力及膨脹間隙調(diào)整 7 4軸承檢查及游隙測(cè)量 齒輪齒面檢查 齒輪節(jié)圓處齒厚磨損測(cè)量 7 5減速機(jī)軸承室瓦口開(kāi)間隙 7 6大人字齒輪靜平衡試驗(yàn) 7 7減速機(jī)內(nèi)部有冷卻水排應(yīng)做水壓試驗(yàn)及磨損管道焊補(bǔ) 7 8新裝配減的減速機(jī)用手盤(pán)動(dòng)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 輕便 咬合平穩(wěn) 謝謝大家