中考地理總復(fù)習(xí) 熱點專題二 復(fù)興號高鐵首發(fā)、港珠澳大橋成功通車課件

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1、熱點專題二熱點專題二 復(fù)興號高鐵首發(fā)、港珠澳大復(fù)興號高鐵首發(fā)、港珠澳大 橋成功通車橋成功通車重大工程沿線地區(qū)的自然、人文概況重大工程沿線地區(qū)的自然、人文概況第三部分第三部分 熱點專題熱點專題熱點熱點1：20172017年年6 6月月2626日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組準(zhǔn)動車組“復(fù)興號復(fù)興號”，在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。這標(biāo)志，在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。這標(biāo)志著中國高速動車組已經(jīng)走在世界前列。著中國高速動車組已經(jīng)走在世界前列。熱點熱點2：港珠澳大橋于港珠澳大橋于20092009年年1212月月2020日動工建設(shè)?？绾Ｓ馊談庸そㄔO(shè)。跨海逾3535公里，成為世

2、界最長的跨海大橋；公里，成為世界最長的跨海大橋；20172017年年7 7月月7 7日，港珠日，港珠澳大橋主體工程實現(xiàn)全線貫通，年底具備通車條件。澳大橋主體工程實現(xiàn)全線貫通，年底具備通車條件。解讀解讀：重大工程建設(shè)是地理考試中的熱點之一，復(fù)興號重大工程建設(shè)是地理考試中的熱點之一，復(fù)興號高鐵首發(fā)涉及沿線的自然、人文特征以及建設(shè)條件、高高鐵首發(fā)涉及沿線的自然、人文特征以及建設(shè)條件、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；港珠澳大橋的興建，涉及香港、澳新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；港珠澳大橋的興建，涉及香港、澳門、珠海的相對位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟、交通以及港澳門、珠海的相對位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟、交通以及港澳地區(qū)與祖國內(nèi)地的經(jīng)濟聯(lián)系。

3、在地區(qū)與祖國內(nèi)地的經(jīng)濟聯(lián)系。在20182018年中考備考中，考年中考備考中，考生應(yīng)掌握相關(guān)知識點。生應(yīng)掌握相關(guān)知識點。 角度梳理F角度角度1 復(fù)興號高鐵首發(fā)沿線的自然、人文特征復(fù)興號高鐵首發(fā)沿線的自然、人文特征F角度角度2 復(fù)興號高鐵建設(shè)的條件和作用復(fù)興號高鐵建設(shè)的條件和作用F角度角度3 港珠澳地區(qū)自然人文特征港珠澳地區(qū)自然人文特征F角度角度4 港珠澳大橋成功通車后港珠澳三地之間的港珠澳大橋成功通車后港珠澳三地之間的 密切聯(lián)系密切聯(lián)系 角度2 角度3復(fù)興號高鐵首發(fā)沿線的自然、人文特征復(fù)興號高鐵首發(fā)沿線的自然、人文特征角度角度 1 “復(fù)興號復(fù)興號”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，京滬鐵路是在京滬高鐵正式

4、雙向首發(fā)，京滬鐵路是我國鐵路的南北大動脈，北起北京市，南至上海市，我國鐵路的南北大動脈，北起北京市，南至上海市，全長全長1 462km(其中正線長其中正線長1 429km)。全線自北向南分。全線自北向南分別經(jīng)過北京市、天津市、河北省、山東省、安徽省、別經(jīng)過北京市、天津市、河北省、山東省、安徽省、江蘇省、上海市四省三市，縱貫海河、黃河、淮河、江蘇省、上海市四省三市，縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域，連接我國南方地區(qū)和北方地區(qū)。長江四大流域，連接我國南方地區(qū)和北方地區(qū)。南方地區(qū)南方地區(qū)北方地區(qū)北方地區(qū)：位于秦嶺：位于秦嶺淮河線以北。屬于溫帶季風(fēng)氣淮河線以北。屬于溫帶季風(fēng)氣候；區(qū)內(nèi)東北平原、華北平

5、原、關(guān)中平原為重要的農(nóng)候；區(qū)內(nèi)東北平原、華北平原、關(guān)中平原為重要的農(nóng)業(yè)區(qū)，耕地類型以旱地為主，長城以北的農(nóng)作物熟制業(yè)區(qū)，耕地類型以旱地為主，長城以北的農(nóng)作物熟制為一年一熟，主要有春小麥、玉米、甜菜等，長城以為一年一熟，主要有春小麥、玉米、甜菜等，長城以南的農(nóng)作物熟制為兩年三熟或一年兩熟，主要有冬小南的農(nóng)作物熟制為兩年三熟或一年兩熟，主要有冬小麥、棉花等。麥、棉花等。角度角度 2復(fù)興號高鐵建設(shè)的條件和作用復(fù)興號高鐵建設(shè)的條件和作用 復(fù)興號高鐵建設(shè)是我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果。復(fù)興號高鐵建設(shè)是我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果。我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)多依附于大城市與高校、科研我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)多依附于

6、大城市與高校、科研單位集聚地。北京的中關(guān)村是我國最早建立的高新技術(shù)單位集聚地。北京的中關(guān)村是我國最早建立的高新技術(shù)開發(fā)試驗區(qū)。開發(fā)試驗區(qū)。角度角度 3港珠澳地區(qū)自然人文特征港珠澳地區(qū)自然人文特征珠江三角洲區(qū)域珠江三角洲區(qū)域:位于中國南部沿海地區(qū)，地處珠江下游，位于中國南部沿海地區(qū)，地處珠江下游，毗鄰香港、澳門，與東南亞地區(qū)隔海相望，是中國的毗鄰香港、澳門，與東南亞地區(qū)隔海相望，是中國的“南南大門大門”。外向型經(jīng)濟的發(fā)展條件優(yōu)越，是中國外向型產(chǎn)業(yè)。外向型經(jīng)濟的發(fā)展條件優(yōu)越，是中國外向型產(chǎn)業(yè)密集的區(qū)域。密集的區(qū)域。香港：位于北回歸線以南，珠江口東側(cè)，北與廣東省深圳香港：位于北回歸線以南，珠江口東側(cè)

7、，北與廣東省深圳市相連，由香港島、九龍和市相連，由香港島、九龍和“新界新界”三部分組成。三部分組成。對外貿(mào)易是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有對外貿(mào)易是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有“自由港自由港”“”“東方之珠東方之珠”“”“美美食天食天堂堂”“”“購物天堂購物天堂”等美稱。等美稱。澳門澳門：位于珠江口西側(cè)，由澳門半島、氹仔島、路環(huán)島三：位于珠江口西側(cè)，由澳門半島、氹仔島、路環(huán)島三部分組成。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，博彩業(yè)、旅游業(yè)是其主導(dǎo)部分組成。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，博彩業(yè)、旅游業(yè)是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，有產(chǎn)業(yè)，有“海上花園海上花園”之稱，大三巴牌坊是澳門的重要標(biāo)之稱，大三巴牌坊是澳門的重要標(biāo)志。志。珠海珠海：廣東省地級市，珠江三角洲中心城市之

8、一，位于廣：廣東省地級市，珠江三角洲中心城市之一，位于廣東省珠江口的西南部，東與香港隔海相望，南與澳門相連。東省珠江口的西南部，東與香港隔海相望，南與澳門相連。珠海是中國最早實行對外開放的四個經(jīng)濟特區(qū)之一。珠海是中國最早實行對外開放的四個經(jīng)濟特區(qū)之一。角度角度 4港珠澳大橋成功通車后港珠澳三地之間的密切聯(lián)系港珠澳大橋成功通車后港珠澳三地之間的密切聯(lián)系優(yōu)勢優(yōu)勢：（：（1）內(nèi)地具有豐富的自然資源，眾多廉價的勞動力，）內(nèi)地具有豐富的自然資源，眾多廉價的勞動力，土地租金低。（土地租金低。（2）港澳地區(qū)具備充足的資金，先進(jìn)的技術(shù)、）港澳地區(qū)具備充足的資金，先進(jìn)的技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗，先進(jìn)的設(shè)備。人才和管

9、理經(jīng)驗，先進(jìn)的設(shè)備。合作模式合作模式：“前店后廠前店后廠”，港澳扮演，港澳扮演“店店”的角色，祖國的角色，祖國內(nèi)地扮演內(nèi)地扮演“廠廠”的角色；優(yōu)勢互補、互利互惠。的角色；優(yōu)勢互補、互利互惠。港珠澳大橋的作用港珠澳大橋的作用：作為香港、澳門與珠三角地區(qū)的交：作為香港、澳門與珠三角地區(qū)的交通平臺，港珠澳大橋所形成的一小時交通圈，促進(jìn)港澳通平臺，港珠澳大橋所形成的一小時交通圈，促進(jìn)港澳地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。世界最長的跨海大橋世界最長的跨海大橋港珠澳大橋計劃于港珠澳大橋計劃于2017年底正式年底正式開通，讀該橋示意圖，回答開通，讀該橋示意圖，回答12題。題。 熱點精練【解析解析】本題考查我國

10、氣象災(zāi)害。港珠澳大橋瀕臨南本題考查我國氣象災(zāi)害。港珠澳大橋瀕臨南海，夏秋季節(jié)多遭受臺風(fēng)襲擊；港珠澳大橋位于北回海，夏秋季節(jié)多遭受臺風(fēng)襲擊；港珠澳大橋位于北回歸線以南，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，不會出現(xiàn)暴雪、凌歸線以南，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，不會出現(xiàn)暴雪、凌汛和沙塵暴天氣。汛和沙塵暴天氣。1. 在該橋修建過程中，可能遇到的困難是（在該橋修建過程中，可能遇到的困難是（ ） A. 臺風(fēng)臺風(fēng) B. 暴雪暴雪 C. 凌汛凌汛 D. 沙塵暴沙塵暴A2. 修建港珠澳大橋的意義包括（修建港珠澳大橋的意義包括（ ）極大縮短兩岸車程極大縮短兩岸車程促進(jìn)長江三角洲城市群的發(fā)展促進(jìn)長江三角洲城市群的發(fā)展促進(jìn)香港、澳門特別行政

11、區(qū)的長期繁榮穩(wěn)定促進(jìn)香港、澳門特別行政區(qū)的長期繁榮穩(wěn)定加強香港、澳門、珠海三地的聯(lián)系加強香港、澳門、珠海三地的聯(lián)系A(chǔ). B. C. D. B【解析解析】本題考查修建港珠澳大橋的意義。修建港珠本題考查修建港珠澳大橋的意義。修建港珠澳大橋大大縮短香港、澳門、珠海之間的通行時間；澳大橋大大縮短香港、澳門、珠海之間的通行時間；有利于香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟一體化；促進(jìn)香港、有利于香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟一體化；促進(jìn)香港、澳門、珠海三地文化交流，促進(jìn)港、澳長期繁榮穩(wěn)定；澳門、珠海三地文化交流，促進(jìn)港、澳長期繁榮穩(wěn)定；促進(jìn)珠江三角洲城市群的發(fā)展。促進(jìn)珠江三角洲城市群的發(fā)展。3. 復(fù)興號動車組列車是由中國鐵

12、路總公司牽頭組織研制、具復(fù)興號動車組列車是由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車。有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車。我國取得如此非凡成就主要歸功于大力發(fā)展了（我國取得如此非凡成就主要歸功于大力發(fā)展了（ ） A.機械工業(yè)機械工業(yè) B. 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) C. 冶金工業(yè)冶金工業(yè) D. 飛機制造工業(yè)飛機制造工業(yè)B【解析解析】本題考查我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由題干可知，本題考查我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由題干可知，復(fù)興號動車組列車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)復(fù)興號動車組列車具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平，科技含量很高，主要歸功于大力發(fā)展了高新技術(shù)產(chǎn)水平，科技含量很高，主要歸功于大力發(fā)展了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。業(yè)。