鑄工車間自動(dòng)送砂帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二級(jí)減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)書(shū)

《鑄工車間自動(dòng)送砂帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二級(jí)減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)書(shū)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鑄工車間自動(dòng)送砂帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)二級(jí)減速器機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)書(shū)（49頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目: 鑄工車間自動(dòng)送砂帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 內(nèi)裝：1. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2. 草圖 1 張 3. 展開(kāi)式兩級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖 1 張 4. 低速軸零件圖 1 張 5. 低速軸大齒輪零件圖 1 張 6. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 份 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)

2、本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 作者簽名：　日　期： 指導(dǎo)教師簽名：日　　期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部?jī)?nèi)容。 作者簽名：日　期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)

3、行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名：日期：年月日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名：日期：年月日 導(dǎo)師

4、簽名：日期：年月日 注意事項(xiàng) 1.設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） 2.論文字?jǐn)?shù)要求：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于1.2萬(wàn)字。 3.附件包括：任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 4.文字、圖表要求： 1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書(shū)寫(xiě)字跡工整，打印字體及大小

5、符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫(xiě) 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)，不準(zhǔn)用徒手畫(huà) 3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 5.裝訂順序 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 指導(dǎo)教師評(píng)閱書(shū) 指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)： 一、撰寫(xiě)（設(shè)計(jì)）過(guò)程 1、學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過(guò)程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中

6、 □ 及格 □ 不及格 2、學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專業(yè)技能分析和解決問(wèn)題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 4、研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 5、完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 1、論文（設(shè)計(jì)）

7、的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良

8、 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū) 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格

9、 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 評(píng)閱教師： （簽名）

10、 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見(jiàn) 教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)： 一、答辯過(guò)程 1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見(jiàn)解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、對(duì)答辯問(wèn)題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、學(xué)生答辯過(guò)程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 1、論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu)

11、 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 1、論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格

12、 □ 不及格 評(píng)定成績(jī)：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見(jiàn)： 系主任： （簽名） 年 月 日 目錄 一.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)3 二.傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)3 2.1輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)方案3 2.1.1電動(dòng)機(jī)的選擇3 2.1.2選擇電動(dòng)機(jī)類型3 2.1.3電動(dòng)機(jī)功率的確定3 2.1.4確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3 2.2傳動(dòng)比的分配3 2.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)3 2.3.1各軸的轉(zhuǎn)速3 2.3.2各軸的輸入

13、功率3 2.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩3 2.3.4整理列表3 三.V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)3 3.1V帶的基本參數(shù)3 3.2帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)3 四.齒輪的設(shè)計(jì)3 4.1高速齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3 4.1.1齒輪的類型3 4.1.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)3 4.1.3按齒輪彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算3 4.1.4驗(yàn)算3 4.1.5主要設(shè)計(jì)結(jié)論3 4.2低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3 4.2.1齒輪的類型3 4.2.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)3 4.2.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)3 4.2.4驗(yàn)算3 4.2.5主要設(shè)計(jì)結(jié)論3 五.軸與鍵的設(shè)計(jì)3 5.1高速軸與鍵的設(shè)計(jì)3 5.2中間軸與鍵的設(shè)計(jì)3 5.3低速軸與鍵

14、的設(shè)計(jì)3 5.4減速器各軸所用軸承代號(hào)3 六.軸的強(qiáng)度校核3 6.1高速軸校核3 6.2中間軸校核3 6.3低速軸校核3 七.軸承的校核3 7.1高數(shù)軸承校核3 7.2中間軸承校核3 7.3低速軸承校核3 八.鍵的校核3 8.1高速軸上鍵校核3 8.2中間軸上鍵校核3 8.3低速軸上鍵校核3 九.減速器的潤(rùn)滑與密封3 十.減速器箱體及其附件3 十一.資料索引3 設(shè)計(jì)內(nèi)容 說(shuō)明及及計(jì)算 結(jié)果 一. 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 二. 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì) 2.1 輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)方案 2.1.1 電動(dòng)機(jī)的選擇 2.1.2 選擇電動(dòng)機(jī)類型 2.1.3 電動(dòng)機(jī)功率

15、的確定 2.1.4 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2.2 傳動(dòng)比的分配 2.3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 2.3.1 各軸的轉(zhuǎn)速 2.3.2 各軸的輸入功率 2.3.3 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 2.3.4 整理列表 三. V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 3.1 V帶的基本參數(shù)

16、 3.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 四. 齒輪的設(shè)計(jì) 4.1 高速齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4.1.1 齒輪的類型 4.1.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 4.1.3 按齒輪彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)

17、計(jì)算 4.1.4 驗(yàn)算 4.1.5 主要設(shè)計(jì)結(jié)論 4.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4.2.1 齒輪的類型 4.2.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)

18、 4.2.3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 4.2.4 驗(yàn)算 4.2.5 主要設(shè)計(jì)結(jié)論 五. 軸與鍵的設(shè)計(jì) 5.1 高速軸與鍵的設(shè)計(jì) 5.2 中間軸與鍵的設(shè)計(jì)

19、 5.3 低速軸與鍵的設(shè)計(jì) 5.4 減速器各軸所用軸承代號(hào) 六. 軸的強(qiáng)度校核 6.1 高速軸校核 6.2

20、中間軸校核 6.3 低速軸校核

21、 七. 軸承的校核 7.1 高數(shù)軸承校核 7.2 中間軸承校核

22、 7.3 低速軸承校核 八. 鍵的校核 8.1 高速軸上鍵校核 8.2

23、中間軸上鍵校核 8.3 低速軸上鍵校核 九. 減速器的潤(rùn)滑與密封 十. 減速器箱體及其附件 十一. 資料索引

24、l 設(shè)計(jì)題目 鑄工車間自動(dòng)送砂帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) l 輸送帶速度V 0.84 m/s l 鼓輪直徑D 355 mm l 鼓輪軸所需扭矩T 660 N.m l 使用年限 6 年 l 工作條件：雙班制工作，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，室內(nèi)工作，有粉塵。小批量生產(chǎn)，底座（為傳動(dòng)裝置的獨(dú)立底座）采用型鋼焊接。 本設(shè)計(jì)采用二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪作為傳動(dòng)系統(tǒng)，如下圖所示 按設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求，選用Y型三相異步電動(dòng)機(jī)，該型號(hào)電機(jī)可以直接接入三相交流電網(wǎng)，壽命長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用維修方便，而且體積小，重量輕，價(jià)格便宜。 F=2T/D=2*660/0

25、.355=3718.3N 鼓輪軸的輸出功率： PW=Fv/1000=3718.3*0.84/1000=3.12kw 傳動(dòng)裝置總效率： 所需電動(dòng)機(jī)功率： 因載荷平穩(wěn) ，電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可，查課程設(shè)計(jì)表20-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率為4kw。 根據(jù)《課程設(shè)計(jì)》表2-1和表2-2： 兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍： V帶的傳動(dòng)比： 得總推薦傳動(dòng)比： 所以電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的推薦值為： 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。 綜合考慮為使傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機(jī)。

26、 型號(hào)為Y112M-4，滿載轉(zhuǎn)速 總傳動(dòng)比 分配轉(zhuǎn)動(dòng)比： 為使傳動(dòng)裝置尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱、不發(fā)生干涉現(xiàn)象，現(xiàn)選V帶傳動(dòng)比：； 則減速器的傳動(dòng)比為：； 考慮兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問(wèn)題，兩級(jí)大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。則兩級(jí)齒輪的高速級(jí)與低速級(jí)傳動(dòng)比的值取為1.4，取 則： 1軸 2軸 3軸 滾筒軸 1軸 2軸 ： 3軸 ： 卷筒軸 電機(jī)軸 1軸 2軸 3軸 滾筒軸 軸名 功率 轉(zhuǎn)矩T 轉(zhuǎn)速 電機(jī)軸 4 24.34 1440

27、1 3.49 69.44 480 2 3.35 256.6 124.68 3 3.22 678.23 45.34 滾筒軸 3.151 663.76 45.34 1、確定計(jì)算功率： 已知：； 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-8得： 則： 2、選取V帶型號(hào)： 根據(jù)、查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖8-11選用A型V帶 3、確定大、小帶輪的基準(zhǔn)直徑 （1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑：(《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-7和表8-9) （2）計(jì)算大帶輪基準(zhǔn)直徑： 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-9圓整 4、驗(yàn)算帶速： 因?yàn)?m/s

28、的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距： 中心距： 初選中心距： （2）基準(zhǔn)長(zhǎng)度： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-2選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 （3）實(shí)際中心距： 6、驗(yàn)算主動(dòng)輪上的包角： 由 得 主動(dòng)輪上的包角合適。 7、計(jì)算V帶的根數(shù)： （1）， 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-4再插值法計(jì)算得 （2），查表得：； 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-5得 （3）由查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-6得，包角修正系數(shù) （4）由，與V帶型號(hào)A型查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-2得： 綜上數(shù)據(jù)，得 取合適。 8、計(jì)算預(yù)緊力（初拉力）： 根據(jù)帶型A型查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-3得： 9、計(jì)算作用在軸上的壓軸力： 其中為小帶輪

29、的包角。 10、V帶傳動(dòng)的主要參數(shù)整理并列表： 帶型 帶輪基準(zhǔn)直徑（mm） 傳動(dòng)比 基準(zhǔn)長(zhǎng)度（mm） A 3 1550 中心矩（mm） 根數(shù) 初拉力N 壓軸力（N） 508.5 6 112.05 1325.85 1、帶輪的材料： 采用鑄鐵帶輪（常用材料HT200） 2、帶輪的結(jié)構(gòu)形式： V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與V帶的基準(zhǔn)直徑有關(guān)。小帶輪接電動(dòng)機(jī)，較小，所以采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)帶輪。 1、依照傳動(dòng)方案，本設(shè)計(jì)選用二級(jí)展開(kāi)式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 2、運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表11-2，選用7級(jí)精度。 3、齒數(shù)：初選小齒輪

30、齒數(shù)： 大齒輪齒數(shù)：，取 故實(shí)際傳動(dòng)比 4、材料選擇：有《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表10-1，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS, 接觸疲勞強(qiáng)度極限 ，彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，齒面硬度為240HBS。接觸疲勞強(qiáng)度極限，彎曲疲勞強(qiáng)度極限 有《機(jī)械設(shè)計(jì)》207頁(yè)，取SF=1.4 , SH=1。《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-20知，彈性系數(shù) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=60n1jLh=60×480 N2= N1/u= 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-23查取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.92, KHN2=0.97。 取失效概率為1%， 有===552MPa ===533.5MPa

31、 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-22查取彎曲疲勞壽命系數(shù), KFN2=0.95。 ===321.43MPa ===257.86MPa 5、螺旋角：8°<β<20°,初選β=14° 1、 （1）取載荷 （2）, （3）， ， 2、調(diào)整小齒輪分度圓直徑 （1）計(jì)算圓周速度 （2）計(jì)算齒寬b及 （3）計(jì)算載荷系數(shù) ① 使用系數(shù) （查《機(jī)械設(shè)計(jì)》以下均相同） 表10-2， ② 動(dòng)載系數(shù) ，表10-8，根據(jù)v=1.14, 7級(jí)精度 ③ 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù), =1.418(插值法) ④齒向載荷分配系數(shù),查表10-3： ， ∴=

32、（4）按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑： (5)模數(shù)：mm , b/h=45.286/4.815=9.405 查表10-13知： 計(jì)算公式： ，， 確定計(jì)算參數(shù)： （1） 計(jì)算載荷系數(shù)K (試選k=1.3) ，(由上知) （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合系數(shù)，得0.88 《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版 （3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV (4)查取齒型系數(shù)YFα 應(yīng)力校正系數(shù)YSα （5）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較 比較：< 所以取大齒輪：0.0152 (6)計(jì)算： =1.54mm (7) .分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果 對(duì)比計(jì)算

33、結(jié)果，取模數(shù) =2已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d1t=53mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的。 取26 取101 需滿足、互質(zhì) (8)．幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算中心距a 將a圓整為130mm 按圓整后的中心距修正螺旋角β 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1、d2 計(jì)算齒輪寬度b 圓整后54mm 59mm (9)．驗(yàn)算 < 100N /mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求 齒數(shù)Z1 齒數(shù)Z2 模數(shù)m 壓力角α 螺旋角β 26 101 2 20 變位系數(shù) 中心距a 齒寬b1 齒寬b2 小齒

34、輪材料 0 130 59 54 40cr（調(diào)質(zhì)） 大齒輪材料 精度 d1 d2 45鋼（調(diào)質(zhì)） 7 53.23 206.77 1、依照傳動(dòng)方案，本設(shè)計(jì)選用二級(jí)展開(kāi)式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 2、運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表11-2，選用7級(jí)精度。 3、齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)： 大齒輪齒數(shù)：，取 故實(shí)際傳動(dòng)比 4、材料選擇：有《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表10-1，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS, 接觸疲勞強(qiáng)度極限 ，彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，齒面硬度為240HBS。接觸疲勞強(qiáng)度極限，彎曲疲勞

35、強(qiáng)度極限 有《機(jī)械設(shè)計(jì)》207頁(yè)，取SF=1.4 , SH=1?！稒C(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-20知，彈性系數(shù) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=60n1jLh=60×124.68 N2= N1/u= 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-23查取接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.93, KHN2=0.98。 取失效概率為1%， 有===558MPa ===539MPa 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-22查取彎曲疲勞壽命系數(shù), KFN2=0.97。 ===325MPa ===263.29MPa 5、螺旋角：8°<β<20°,初選β=14° 1、 （1）取載荷 （2）, （3）， ， 2、調(diào)整小齒輪分度

36、圓直徑 （1）計(jì)算圓周速度 （2）計(jì)算齒寬b及 （3）計(jì)算載荷系數(shù) ① 使用系數(shù) （查《機(jī)械設(shè)計(jì)》以下均相同） 表10-2， ② 動(dòng)載系數(shù) ，圖10-8，根據(jù)v=0.47, 7級(jí)精度 ③ 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)的齒向載荷分布系數(shù), =1.424(插值法) ④齒向載荷分配系數(shù),查表10-3： ， ∴= （4）按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑： (5)模數(shù)：mm , b/h=71.36/6.4125=11.13 查圖10-13知： 計(jì)算公式： ，， 確定計(jì)算參數(shù)： (1)計(jì)算載荷系數(shù)K ，(由上知) （2）螺旋角影響系數(shù) 根據(jù)縱向重合

37、系數(shù)，得0.88 《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版 （3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)ZV (4)查取齒型系數(shù)YFα 應(yīng)力校正系數(shù)YSα （5）計(jì)算大小齒輪的 并加以比較 比較：< 所以取大齒輪：0.015 (6)計(jì)算： =1.9mm (7) .分析對(duì)比計(jì)算結(jié)果 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，接觸強(qiáng)度的模數(shù)大于彎曲強(qiáng)度模數(shù)。取模數(shù) =2.5已可滿足齒根彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的d1=79.24mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的。 取31 取86 需滿足、互質(zhì) (8)．幾何尺寸計(jì)算 計(jì)算中心距a 將a圓整為150mm 按圓整后的中

38、心距修正螺旋角β 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑d1、d2 計(jì)算齒輪寬度b 圓整后80mm 85mm (9)．驗(yàn)算 < 100N /mm 與初設(shè)相符 設(shè)計(jì)符合要求 齒數(shù)Z1 齒數(shù)Z2 模數(shù)m 壓力角α 螺旋角β 31 86 2.5 20 變位系數(shù) 中心距a 齒寬b1 齒寬b2 小齒輪材料 0 150 85 80 40cr（調(diào)質(zhì)） 大齒輪材料 精度 d1 d2 45鋼（調(diào)質(zhì)） 7 79.49 220.51

39、 普通齒輪減速器，其軸的支承跨距較小，較常采用兩端固定支承。軸承內(nèi)圈在軸上可用軸肩或套筒作 軸向定位，軸承外圈用軸承蓋作軸向固定。設(shè)計(jì)兩端固定支承時(shí)，應(yīng)留適當(dāng)?shù)妮S向間隙，以補(bǔ)償工作時(shí) 受熱伸長(zhǎng)量。 軸號(hào) 型號(hào) Ⅰ 7307AC Ⅱ 7307AC Ⅲ 7313AC 1. 彎矩圖的計(jì)算

40、水平面：FNH1=2126N,FNH2=483N 則其各段的彎矩為： BC段 由彎矩平衡得M- CD段： 由彎矩平衡得: 鉛垂面：FNV1=785N,FNV2=187N,FP=1325.85N, 則其各段彎矩為： AB段： 則 BC段： 則 CD段： 則 做彎矩圖如下 從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面 是軸的危險(xiǎn)截面?，F(xiàn)將計(jì)算出的截面 處的 、 及 的值列于下表 載荷 水平面 垂直面 支持力 Fr1H=483N Fr2H=2126N Fr1V=187N Fr2V=785N 彎矩 MH=321026

41、N.mm MV1=85765N.mm MV=101523N.mm 總彎矩 M1=MH2+MV12=332285N.mm M2=MH2+MV22=336696N.mm 扭矩 T1=69440N.mm 2. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面)的強(qiáng)度。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 1. 彎矩圖的計(jì)算 水平面： AB段： 則即 BC段： 則 CD段： 則 。 鉛垂面： AB段

42、： BC段： CD段： 做彎矩圖如下 從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面是軸的危險(xiǎn)截面。現(xiàn)將計(jì)算出的截面處的、及的值列于下表 載荷 水平面 垂直面 支持力 彎矩 總彎矩 扭矩 2、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險(xiǎn)截面)的強(qiáng)度。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，，故安全。 1. 作用在齒輪上的力

43、 2. 計(jì)算軸上的載荷 載荷分析圖： 2.1垂直面 載荷分析圖水平垂直面由裝配圖俯視受力視角決定 2.2水平面 3. 總彎矩 從軸的結(jié)構(gòu)以及扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險(xiǎn)截面，現(xiàn)將計(jì)算出的截面C處的MH、M V、M V及M的值例于下表： 載荷 水平面H 垂直面V 支反力F FNH1=130.36N FNH2=756.5N FNV1=2237N FNV2=3914N 彎矩M M H1 =18250.4N·mm M H2 =60520N·mm MV =3.13×105 N·mm

44、總彎矩 M 1=3.14×105 N·mm M 2=3.19×105N·mm 扭矩T TⅢ=N·mm 4. 按彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。 滿足要求。 1、求作用在齒輪上的力 高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為dd1=53.23mm 大帶輪與軸的配合為，流動(dòng)軸承與軸的周向定位是過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為m6. 求兩軸承所受的徑向載荷和 帶傳動(dòng)有壓軸力(過(guò)軸線，水平方向)，F(xiàn)P=1325.85 將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系 圖一

45、 圖二 圖三 [注]圖二中通過(guò)另加彎矩而平移到作用軸線上 圖三中通過(guò)另加轉(zhuǎn)矩而平移到指向軸線 同理 Fr2H=2126N 2、求兩軸承的計(jì)算軸向力和 軸承的派生軸向力 Fa1+Fd2=570+1540=2110>Fd1 故Fa1=2110 ,Fa2=352 3、求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷和 對(duì)于軸承1 Fa1Fa1=2210518=4.07>0.68 對(duì)于軸承2 Fa2Fa2=3552266=0.15<0.68 查表可得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為：

46、 對(duì)于軸承1 X1=0.41 對(duì)于軸承2， P1=fp*(XFr1+YFa1)=2048 P2=fp* (XFr2+YFa2)=2266 4、求該軸承應(yīng)具有的額定載荷值 因?yàn)镻1

47、水平面上兩個(gè)平面力系 圖一 圖二 圖三 2、求兩軸承的計(jì)算軸向力和 由齒輪中計(jì)算得， 對(duì)于型軸承，軸承的派生軸向力 算得 所以 3、求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷和 對(duì)于軸承1 對(duì)于軸承2 查表可得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為： 對(duì)于軸承1， 對(duì)于軸承2， 4、求該軸承應(yīng)具有的額定載荷值 因?yàn)閯t有 故7307AC軸承符合要求。 1、求作用在齒輪上的力 高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為dd1=53.23mm 大帶輪與軸的配合為，流動(dòng)軸承與軸的周向定位是過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為m

48、6. 求兩軸承所受的徑向載荷和 2、求兩軸承所受的徑向載荷Fr1肯Fr2 將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個(gè)平面力系 圖一 圖二 圖三 同理 Fr1H=143143+75Fte=4035N 3、求兩軸承的計(jì)算軸向力和 軸承的派生軸向力 Fa1+Fd2=1402+1440=28432

49、5>0.68 查表可得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為： 對(duì)于軸承1 X1=1 Y1=0 對(duì)于軸承2， P1=fp*(XFr1+YFa1)=4603 P2=fp* (XFr2+YFa2)=2118 5、求該軸承應(yīng)具有的額定載荷值 因?yàn)镻1>P2 則 C=P1360n1Lh106=19696

50、和輪轂材料都為鋼查表可得 取其平均植， 鍵的工作長(zhǎng)度L=28mm。 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5*h=0.5*7=3.5mm 則，故合適。 所以選用：鍵C 8mm*7mm*56mm 2、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。 1. 中間軸上與大齒輪相配合的軸上選擇鍵連接，選用圓頭平鍵（A型） 鍵的截面尺寸為：寬度：b=12mm高度：h=8mm,由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)為：L=70MM 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 取其平均植， 鍵的工作長(zhǎng)度L=58mm。 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5*h=0.5*8=4mm

51、 則，故合適。 所以選用：鍵C 8mm*7mm*50mm 2、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。 1 . 中間軸上與小齒輪相配合的軸上選擇鍵連接，選用圓頭平鍵（A型） 鍵的截面尺寸為：寬度：b=12mm高度：h=8mm,由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)為：L=40MM 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 取其平均植， 鍵的工作長(zhǎng)度L=28mm。 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5*h=0.5*8=4mm 則，故合適。 所以選用：鍵C 12mm*8mm*104mm 2、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。

52、 1. 低速軸上與大齒輪相配合的軸上選擇鍵連接，選用圓頭平鍵（A型） 鍵的截面尺寸為：寬度：b=22mm高度：h=14mm,由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)為：L=70MM 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 取其平均植， 鍵的工作長(zhǎng)度L=48mm。 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5*h=0.5*14=7mm 則，故合適。 所以選用：鍵C 22mm*14mm*52mm 2、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。 1 . 低速軸與連軸器相配合的軸上選擇鍵連接，選用單圓頭平鍵（C型） 鍵的截面尺寸為：寬度：b=14mm高度：h=9mm,由輪轂

53、寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)為：L=73MM 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 取其平均植， 鍵的工作長(zhǎng)度L=59mm。 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5*h=0.5*9=4.5mm 則，故合適。 所以選用：鍵C 14mm*9mm*102mm 2、確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。 1.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑 本減速器各級(jí)齒輪的圓周速度分別為： 高速軸 中間軸 低速軸 以上各級(jí)齒輪的圓周速度均小于2m/s，所以采用脂潤(rùn)滑。 2. 軸承的潤(rùn)滑 由于高速級(jí)齒輪的圓周速度小于2m/s，所以軸承采用

54、脂潤(rùn)滑，所以沒(méi)有導(dǎo)油溝。 3. 減速器的密封 減速器外伸軸采用 [2]P158表（16-9）的密封件，具體由各軸的直徑取值定，此標(biāo)準(zhǔn)適用于密封處速度v<5m/s，軸承旁還設(shè)置擋油盤(pán)或套筒。 1. 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯(lián)接起來(lái)，組成一個(gè)完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線平面重合。 此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。 箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 減速器箱體用HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能

55、和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。 2. 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸表（單位：mm） 名稱 符號(hào) 尺寸關(guān)系 箱座壁厚 δ 10 箱蓋壁厚 δ1 8 箱體凸緣厚度 b,b1,b2 15, 15, 25 加強(qiáng)肋厚 m,m1 7.7, 7.7 地腳螺栓直徑 df M20 地腳螺栓數(shù)目 n a=200<250, n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 M16 箱蓋箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2 M10 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 d3,n M8, 4 M8, 4 M12, 6 觀察孔螺釘直徑 d4 M6 df,d1,d2至箱外壁距

56、離, df,d2至凸緣邊緣的距離 C2 C1 按M24取 C1=30, C2=30 軸承旁凸臺(tái)高度、半徑 h,R h由結(jié)構(gòu)確定，R= C1 外壁至軸承端面的距離 l1 l1= C2+C1+(5--10)=68 3 主要附件作用及形式 1 通氣器 齒輪箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時(shí)將箱內(nèi)高壓氣體排出。 由<[2]P76表9-8>選用通氣器尺寸M18 2 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。 為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。 由<[2]P

57、80表9-18> 取A=100mm 3 油標(biāo)尺油塞 為方便的檢查油面高度，保證傳動(dòng)件的潤(rùn)滑，將油面指示器設(shè)在低速級(jí)齒輪處油面較穩(wěn)定的部位。 由<[2]P79表9-14> 選用油標(biāo)尺尺寸M16(16) 4油塞 為了排出油污，在減速器箱座最低部設(shè)置放油孔，并用油塞和封油墊將其住。 由<[2]P79表9-16> 選用油塞尺寸 M16×1.5 5定位銷 保證拆裝箱蓋時(shí)，箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個(gè)定位銷。 由<[2]P142表14-3> GB117-86 A10×40 7起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起重裝置起

58、吊，在箱蓋上鑄有吊耳。 為搬運(yùn)整個(gè)減速器，在箱座兩端凸緣處鑄有吊鉤 尺寸見(jiàn)<[2]P80表9-20> 附： 資料索引 [1]. 濮良貴, 紀(jì)名剛主編 【機(jī)械設(shè)計(jì)】 高等教育出版社第八版與第九版 [2]. 王昆, 何小伯, 汪信遠(yuǎn)主編 【機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)】 高等教育出版1995年12月第一版 [3]. 陳秀,嚴(yán)國(guó)良主編. 【機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)】 高等教育出版第三版 采用二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪作為傳動(dòng)系統(tǒng) 選用Y型三相異步電動(dòng)機(jī) PW=3.12kw

59、 P0=3.67KW 額定功率為4kw n筒= 45.21r/min 選用電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-4 n1=480 n2=124.68 n3=45.34 （r/min） P1=3.49 P2=3.35 P3=3.22 (kw) T0=24.34 T1=69.44 T2=256.6 T3=678.23 ()

60、 A型V帶 V=6.03m/s =495mm =1523mm a=508.5 =160.84 Z=6根 F0=112.05N =1325.85N 7級(jí)精度

61、=522 (MPa) =533.5 (MPa) =321.43 =257.86 (MPa) β=14° D1=45.286mm V=1.14m/s b=286mm KH=2.084 d1t=53mm mn=2.14mm K=1.98 =25.53 =98.94 mn=2mm =2

62、6 =101 a=130mm = =53.23 =206.77 54mm59mm β=14° d1=71.36mm v=0.47m/s b=71.36 kH=1.78

63、 K=1.7 =1.9 31 86 80mm 85mm

64、 校核合格

65、 校核合格 校核合格

66、 校核合格 校核合格 校核合格