江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分）【7張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】

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SY-025-BY-1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 其他 課題簡(jiǎn)介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。） 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教 研 室 意 見 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 □好 □較好 □一般 □較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 □好 □較好 □一般 □較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 □好 □較好 □一般 □較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 □好 □較好 □一般 □較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 □較大 □適中 □較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 □較難 □一般 □較易 教研室主任簽字： 年 月 日 系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 注：課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會(huì)）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。 SY-025-BY-7 畢業(yè)論文評(píng)閱人評(píng)分表 學(xué)生 姓名 金鑫 專業(yè) 班級(jí) 車輛07-8班 指導(dǎo)教 師姓名 齊曉杰 職稱 教授 題目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 15 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 10 3 查閱文獻(xiàn)資料能力；綜合運(yùn)用知識(shí)能力 20 4 研究方案的設(shè)計(jì)能力；研究方法和手段的運(yùn)用能力；外文應(yīng)用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價(jià)值；創(chuàng)新性 15 得 分 Y= 評(píng) 語：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語，注意反映該論文的特點(diǎn)） 評(píng)閱人簽字： 年 月 日 SY-025-BY-8 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表 學(xué)生 姓名 金鑫 專業(yè) 班級(jí) 車輛07-8班 指導(dǎo) 教師 齊曉杰 職 稱 教授 題目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 答辯 時(shí)間 月 日 時(shí) 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號(hào) 評(píng) 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度 10 2 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識(shí)能力 10 3 應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力 10 4 設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況 5 6 畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況 20 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評(píng)語： 　 　 　 　 　 　 　 　 　 答辯組長(zhǎng)簽字： 年 月 日 SY-025-BY-9 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)定表 學(xué)生姓名 金鑫 性別 男 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè) 車輛工程 班級(jí) 07-8 設(shè)計(jì)（論文）題目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 指導(dǎo)教師姓名 職稱 指導(dǎo)教師 評(píng)分（X） 評(píng)閱教師姓名 職稱 評(píng)閱教師 評(píng)分（Y） 答辯組組長(zhǎng) 職稱 答辯組 評(píng)分（Z） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī) 百分制 五級(jí)分制 答辯委員會(huì)評(píng)語： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 系部公章： 年 月 日 注：1、指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師、答辯組評(píng)分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z 2、評(píng)語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(jì)（論文）水平、設(shè)計(jì)（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評(píng)價(jià)。 優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）推薦表 題 目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) （舉升、吊斗部分） 類別 其他 學(xué)生姓名 金鑫 院（系）、專業(yè)、班級(jí) 汽車與交通工程學(xué)院車輛工程07-8班 指導(dǎo)教師 齊曉杰 職 稱 教授 設(shè)計(jì)成果明細(xì)： 答辯委員會(huì)評(píng)語： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表 學(xué)生姓名 金鑫 院系 汽車與交通工程 學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛07-8班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 20 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 8 科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度 10 得 分 X= 評(píng) 語：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語，注意反映該論文的特點(diǎn)） 工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過程管理材料 題 目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) （舉升、吊斗部分） 學(xué)生姓名 金鑫 院系名稱 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 車輛工程07-8班 指導(dǎo)教師 齊曉杰 職 稱 教授 教研室 車輛工程 起止時(shí)間 2011.2.28-2011.6.24 教 務(wù) 處 制 汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目申報(bào)表 指導(dǎo)教師信息編碼 題目編碼 題目 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 類型 B 主要內(nèi)容： 設(shè)計(jì)一輛用于高空作業(yè)，舉升高度15米的高空作業(yè)車。 主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)： 外型尺寸： 7240×1950×2995(mm)；總質(zhì)量: ?5615(Kg)； 整備質(zhì)量： 5290(Kg)； 最高車速：?95??(km/h)； 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：85?(kw)； 整車備注：前伸750mm,后伸260mm； 隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性；高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖，應(yīng)防止誤操作過位。支腿跨距應(yīng)足夠大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作。具有限位功能，危險(xiǎn)工況報(bào)警，安全性能卓越；可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據(jù)所選總成進(jìn)行汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配； 3、 進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)、吊斗、轉(zhuǎn)向及與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核； 4、 繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 使用的儀器、工具、軟件及場(chǎng)地條件： 1、 計(jì)算機(jī)一臺(tái)，設(shè)計(jì)軟件； 2、 現(xiàn)場(chǎng)考察、實(shí)測(cè)分析。 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式： 1、 繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖； 2、 完成設(shè)計(jì)計(jì)算說明書至少1.5萬字。 3、 爭(zhēng)取良好以上成績(jī)的學(xué)生，應(yīng)對(duì)舉升機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵件進(jìn)行有限元分析。 確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊(cè)，近五年，設(shè)計(jì)類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）： 1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版； 2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版； 3、 參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 系部意見： 學(xué)術(shù)委員會(huì)意見： 注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計(jì)、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它； 2.交題目申報(bào)表時(shí)請(qǐng)將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后； 3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由系部主任填寫。 · 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車主要技術(shù)型號(hào)參數(shù)介紹 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車??主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品名稱： 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車 外型尺寸： 7240×1950×2995(mm) 底盤型號(hào)： JX1060TSG23 貨廂尺寸： ××(mm) 總質(zhì)量： 5615(Kg) 接近/離去角： 27/14(°) 額定質(zhì)量： (Kg) 前懸后懸： 1015/1855(mm) 整備質(zhì)量： 5290(Kg) 最高車速： 95(km/h) 發(fā)動(dòng)機(jī)： JX493ZLQ3，JX493ZLQ3A 排量： 2771，2771(ml) 功率： 85，75(kw) 生產(chǎn)廠家： 江鈴汽車股份有限公司，江鈴汽車股份有限公司 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國Ⅲ, GB3847-2005 軸數(shù)： 2 前輪距： 1385/1425(mm) 軸距： 3360 后輪距： 1425(mm) 輪胎數(shù)： 6 輪胎規(guī)格： 7.00R16LT 燃料種類： 柴油 彈簧片數(shù)： 7/5+5 軸荷： 1960/3655 駕駛室乘人數(shù)： 2+3 整車備注： 前伸750mm,后伸260mm. 專用性能： 1、我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車關(guān)鍵件靠性高，性能優(yōu)良，使用壽命長(zhǎng)。 2、隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。 3、高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位。支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作。 4、具有限位功能，危險(xiǎn)工況報(bào)警，安全性能卓越。 5、我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。 歡迎您來我廠實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力及產(chǎn)品工藝及業(yè)務(wù)洽談,湖北程力專用汽車會(huì)為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),如需更多更詳細(xì)的高空作業(yè)車參數(shù)資料請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系,熱線：15897600678 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 金鑫 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程B07-8班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 一、設(shè)計(jì)目的、意義 全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用能力，綜合訓(xùn)練獨(dú)立設(shè)計(jì)能力和工程設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力，提高獨(dú)立工作能力和素質(zhì)。 本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生熟練專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，可提高學(xué)生一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。因此，本課題設(shè)計(jì)研究?jī)?nèi)容，對(duì)于全面提高學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和素質(zhì)，研究高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)等問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和良好的實(shí)用意義。 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 1、研究的基本內(nèi)容 主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)： 外型尺寸： 7240×1950×2995(mm)；總質(zhì)量: ?5615(Kg)； 整備質(zhì)量： 5290(Kg)； 最高車速：?95??(km/h)； 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：85?(kw)； 整車備注：前伸750mm,后伸260mm； 隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性；高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖，應(yīng)防止誤操作過位。支腿跨距應(yīng)足夠大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作。具有限位功能，危險(xiǎn)工況報(bào)警，安全性能卓越；可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據(jù)所選總成進(jìn)行汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配； 3、 進(jìn)行取力器及傳動(dòng)系統(tǒng)、整車液壓系統(tǒng)、支腿機(jī)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核； 4、 繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果 1、設(shè)計(jì)完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關(guān)設(shè)計(jì)資料應(yīng)齊全。 四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排 （1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報(bào)告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算； （4）第4周：總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計(jì)算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）委員會(huì)小組審核、預(yù)審； （9）第15周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊(cè)）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設(shè)計(jì)（第四版）[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001. [5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書.機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目:江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) （舉升、吊斗部分） 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí): 車輛07-8班 學(xué) 生 姓 名: 金鑫 導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時(shí) 間: 指導(dǎo)委員會(huì)審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報(bào)告撰寫要求 一、“開題報(bào)告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進(jìn)度安排； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范 請(qǐng)參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 金鑫 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛BW07-8班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1、 研究現(xiàn)狀 高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程。 高空作業(yè)車大體有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個(gè)系列。 高空作業(yè)機(jī)械式在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)高空作業(yè)車的需求越開越多，要求工作范圍也越來越廣泛。 折疊臂式高空作業(yè)車是用來運(yùn)送工作人員和工作裝備到指定高度進(jìn)行作業(yè)的特種車輛，是將折疊臂式高空作業(yè)裝置安裝在汽車底盤上組成的。折疊臂式高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等?，F(xiàn)在的折疊臂式高空作業(yè)裝置具有操作平順、工作穩(wěn)定、自動(dòng)調(diào)速、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了折疊臂式空中作業(yè)的工作效率。折疊臂式高空作業(yè)車是利用汽車底盤作為行走機(jī)構(gòu)，具有汽車的形勢(shì)通過性能，機(jī)動(dòng)靈活，行駛速度高，可快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到工作場(chǎng)地后能迅速投入工作，因此被越來越多的應(yīng)用在工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、市政、園林等許多行業(yè)，是近幾年來國內(nèi)發(fā)展最快的專用汽車產(chǎn)品之一。 折疊臂式高空作業(yè)汽車提高了機(jī)械化程度，減少了勞動(dòng)消耗，降低了成本，縮短了工作時(shí)間，提高了工作效率并且以滿足各種特殊需要。 國外折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械新興行業(yè)，是在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，只有二十幾年的歷史。目前，專業(yè)生產(chǎn)折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械的公司比較少。近年來，由于汽車起重機(jī)銷售量下降及市場(chǎng)平淡，一批汽車起重機(jī)制造公司相繼發(fā)展高空作業(yè)機(jī)械，但總計(jì)年產(chǎn)量仍不能滿足市場(chǎng)需求，正處于發(fā)展時(shí)期。 國外折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展迅速，技術(shù)水平不斷提高。工業(yè)發(fā)達(dá)國家一般都有專門的跨國公司和集團(tuán)主營和兼營高空作業(yè)機(jī)械，如美國GROVE公司（格魯夫）和GENIE（吉尼公司）、英國COLES公司、SI-MON公司（西蒙）、意大利RICO（利高）、芬蘭BRONTO公司（波浪濤公司）、日本的多田 野和愛知株式會(huì)社等。 我國專用汽車的應(yīng)用雖然較早，但全面發(fā)展始于20世紀(jì)80年代，比發(fā)達(dá)國家晚了近三十年，經(jīng)過二十余年，我國專用汽車發(fā)展很快，已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，并且有著良好的發(fā)展前景。 我國對(duì)“專用汽車”術(shù)語于1989年已經(jīng)制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)——ZBT50004-89專用汽車的術(shù)語及其定義。定義內(nèi)容為“裝置有專用設(shè)備，具備有專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車和汽車列車”。ZBT50004-89標(biāo)準(zhǔn)還將國產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。 我國從80年代開始撫順起重機(jī)總廠、武漢起重機(jī)總廠、四川度巖機(jī)械廠、四川長(zhǎng)江起重機(jī)械有限責(zé)任公司、杭州園林機(jī)械廠、北京攀尼高空作業(yè)車有限公司、徐州重型機(jī)械廠等開始著手研制高空作業(yè)車和登高平臺(tái)消防車，投放市場(chǎng)。撫順起重機(jī)械總廠生產(chǎn)的CDZ32型登高平臺(tái)消防車已出口泰國。四川長(zhǎng)江起重機(jī)有限責(zé)任公司研制的QZC5120JGKS25型高空作業(yè)車是最近推向市場(chǎng)的一種新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了國內(nèi)25m伸縮臂式高空作業(yè)車的空白。 國內(nèi)折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械發(fā)展剛剛起步，只有十幾年的發(fā)展歷史，雖然起步晚，但由于高空作業(yè)機(jī)械制造企業(yè)的努力，已逐步走向穩(wěn)定的發(fā)展軌道。 盡管我國在折疊臂式高空作業(yè)車設(shè)計(jì)制造上取得了一些成績(jī)，但是國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機(jī)械同國外同類型高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品相比仍有一定差距，主要表現(xiàn)為技術(shù)含量低、大型的較結(jié)構(gòu)笨重、作業(yè)時(shí)未動(dòng)性能差等問題。在開發(fā)研制過程中，應(yīng)采取有效措施、實(shí)驗(yàn)研究，逐項(xiàng)加以解決，以縮小差距。同時(shí)對(duì)目前存在的技術(shù)關(guān)鍵，有待于組織力量攻關(guān)解決，其關(guān)鍵是電液比例操縱、微動(dòng)性能問題，支腿調(diào)平技術(shù)問題，數(shù)顯微機(jī)自動(dòng)程序控制以及機(jī)電一體化問題等。 目前，折疊臂式高空作業(yè)車的發(fā)展動(dòng)向是實(shí)現(xiàn)“六化”、“三性”，以提高折疊臂式高空作業(yè)機(jī)械的適用性。 “六化”：即液壓化、最優(yōu)化（采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、輕量化（采用高強(qiáng)度材料、減輕構(gòu)建重量）、機(jī)電液一體化（如安全保護(hù)、報(bào)警裝置等）、通用化、系列化。 “三性”：可靠性、安全性和舒適性。 2、目的、依據(jù)和意義 高空作業(yè)機(jī)械式在工程起重機(jī)械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備，廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)高空作業(yè)車的需求越開越多，要求工作范圍也越來越廣泛。 目前，國內(nèi)外折疊臂式高空作業(yè)車朝著多品種、系列化、小批量方向發(fā)展。盡管就汽車市場(chǎng)而言，折疊臂式高空作業(yè)車在今天甚至是在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間不可能占有太大的市場(chǎng)，但是，正因?yàn)檎郫B臂式高空作業(yè)車其獨(dú)特的作用，它在工程建設(shè)中起著越來越重要的作用，其輻射范圍也越來越大，郵電通訊、市政建設(shè)、消防救護(hù)、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業(yè)都將活躍著它的身影。 本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、研究的基本內(nèi)容 （1）三節(jié)臂高空作業(yè)車的總體設(shè)計(jì)。 （2）二類底盤的選擇。 （3）液壓舉升裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算選型。 （4）三節(jié)臂高空作業(yè)車的部分總成及裝置。 （5）輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 （6）氣送參數(shù)的計(jì)算。 （7）用AutoCAD進(jìn)行相關(guān)制圖。 （8）三節(jié)臂高空作業(yè)車部件的受力分析和校核。 （8）整車設(shè)計(jì)的修正。 （9）完成設(shè)計(jì)說明的撰寫。 2、 擬解決的主要問題 （1）二類底盤的選擇與改裝設(shè)計(jì)。 （2）主要參數(shù)的確定。 （3）舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 （4）整車的性能分析。 （5）整車的詳細(xì)設(shè)計(jì)，及重要部件的受力分析和校核。 三、技術(shù)路線（研究方法） 收集信息、資料 方案設(shè)計(jì)與分析 二類底盤的選擇 總體布置形式 發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋以及車輪的選型 進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)、吊斗、轉(zhuǎn)向及與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì) 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì) 完成所設(shè)計(jì)裝配圖與零件圖圖紙 整車性能計(jì)算分析 整車修正 完成設(shè)計(jì)說明的撰寫 動(dòng)力性 質(zhì)量參數(shù) 主要尺寸 制動(dòng)性 通過性 機(jī)動(dòng)性 四、進(jìn)度安排 （1）領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ：第1周 （2）繼續(xù)調(diào)研，整理開題報(bào)告制定方案：第2周 （3）撰寫開題報(bào)告，開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算：第3周 （4）總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改： 第3周 （5）完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核： 第5-10周 （6）總圖的修訂、部件修正、校核、完成計(jì)算、修訂說明書： 第11-12周 （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善 第13周 （8）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、預(yù)審；第14周 （9）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善 第15周 （10）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、預(yù)審 第16周 （11）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周 五、參考文獻(xiàn) [1]郭新華.汽車構(gòu)造.高等教育出版社.2007. 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[21]徐曉希，劉品.機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ).哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.2004. 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2010.3.3 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書，并且給我們講解了設(shè)計(jì)的主要任務(wù)，老師手繪的托架結(jié)構(gòu)草圖，讓我們對(duì)此次設(shè)計(jì)有了一定的了解。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.3.10 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解了設(shè)計(jì)的任務(wù)，預(yù)期要達(dá)到的目標(biāo)，及成果，對(duì)我們進(jìn)行了鼓勵(lì)，非常感謝老師！ 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.3.17 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師下達(dá)任務(wù)，要求我們進(jìn)行調(diào)研，對(duì)車架的結(jié)構(gòu)要進(jìn)行了解，研究透徹，為下面的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2010.3.24 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師領(lǐng)我們?nèi)?shí)驗(yàn)室觀看車架的模型，對(duì)基本的結(jié)構(gòu)有了一定的了解，老師要求回去之后做出大體模型。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.3.31 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 根據(jù)老師要求，去北環(huán)商城進(jìn)行調(diào)研，對(duì)基本的材料和機(jī)械結(jié)構(gòu)有了一定的了解。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.4.5 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 做出托架的Pro/E裝配圖，老師對(duì)其中的答題結(jié)構(gòu)給予了肯定，并幫助把中間梁的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，謝謝老師！ 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2010.4.7. 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 做出了托架的基本結(jié)構(gòu)，老師對(duì)其中不協(xié)調(diào)的部分進(jìn)行了指導(dǎo)，并要求畫出CAD裝配圖。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.4．14 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對(duì)總裝圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指導(dǎo)，增添了中間梁微調(diào)機(jī)構(gòu)，這樣更有利于轎車托架的調(diào)整，方便性和實(shí)用性更好了。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.4.21 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天進(jìn)行中期答辯，老師對(duì)裝配圖進(jìn)行了指導(dǎo)，并給我們簽字去答辯；修改完成后進(jìn)行答辯。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2010.4.28 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 剛進(jìn)行完中期答辯，結(jié)果還可以，老師把下面要進(jìn)行的任務(wù)對(duì)我進(jìn)行了詳細(xì)的講解，下面要對(duì)零部件及有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.5.4 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，說明書欠缺很多，老師把圖紙的錯(cuò)誤一一指出，并對(duì)說明書不全的問題進(jìn)行了批評(píng)，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.5.12 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對(duì)舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了修改，運(yùn)用連桿機(jī)構(gòu)。老師給予了肯定，并詳細(xì)的講解了工作原理及有關(guān)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。謝謝老師！ 學(xué)生（記錄人）簽名：金 鑫 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2010.5．19 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，老師對(duì)舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了指正，標(biāo)注有的地方標(biāo)錯(cuò)了，回去繼續(xù)修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：王慶東 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.5.28 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖，老師對(duì)其中的錯(cuò)誤進(jìn)行了指導(dǎo)，總圖基本完善，說明書仍需修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：王慶東 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2010.6.3 地點(diǎn) 辦公室 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師檢查了裝配圖及說明書，并對(duì)圖紙不完善的地方和說明書中的錯(cuò)誤做出了指導(dǎo)，圖紙標(biāo)注等部分仍需修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：王慶東 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-5 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表 填表日期 2011年 4 月18日 迄今已進(jìn)行 7 周剩余 9 周 學(xué)生姓名 金 鑫 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程07-8班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)（舉升、吊斗部分） 學(xué) 生 填 寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 方案設(shè)計(jì)與分析； 二類底盤的選型； 總體的布置 液壓舉升裝置設(shè)計(jì)計(jì)算與選型； 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 完成所設(shè)計(jì)裝配圖的主視圖初始位置。 1完成所設(shè)計(jì)零件圖圖紙； 2整車性能計(jì)算分析 3說明書的編寫完成與修改 4完善圖紙 存在問題及努力方向 在進(jìn)行CAD圖紙的繪制過程中，有許多錯(cuò)誤，在以后的時(shí)間里對(duì)其逐步的修改。 學(xué)生簽字： 指導(dǎo)教師 意 見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日