GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（底盤、液壓部分）【5張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】

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汽車工程系畢業(yè)設(shè)計（論文）題目申報表 指導(dǎo)教師信息編碼 題目編碼 題目 學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（底盤、液壓部分） 類型 B 主要內(nèi)容： 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車使用情況、故障情況調(diào)查，進(jìn)行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。 主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)： 1、 改裝對象：學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車； 2、 舉升高度：6米，吊斗負(fù)荷：150kg； 3、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 4、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計。 設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 2、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 4、 進(jìn)行底盤設(shè)計及發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計和液壓元件的選型； 6、 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 7、 繪制設(shè)計總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 使用的儀器、工具、軟件及場地條件： 1、 計算機(jī)一臺，設(shè)計軟件； 2、 現(xiàn)場考察、實測分析。 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式： 1、 繪制設(shè)計總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖； 2、 完成設(shè)計計算說明書至少1.5萬字； 3、 爭取良好以上成績的學(xué)生，應(yīng)對液壓件型號、價格等進(jìn)行測算分析。 確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊，近五年，設(shè)計類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）： 1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版； 2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版； 3、 參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 系部意見： 學(xué)術(shù)委員會意見： 注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它； 2.交題目申報表時請將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后； 3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫。 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 鮑仕林 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-6班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（底盤、液壓部分） 一、設(shè)計目的、意義 全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運(yùn)用能力，綜合訓(xùn)練獨(dú)立設(shè)計能力和工程設(shè)計軟件的應(yīng)用能力，提高獨(dú)立工作能力和素質(zhì)。 通過對曲臂式舉升路燈維護(hù)車的使用情況的調(diào)研，了解設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題，并提出改進(jìn)方案。利用增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施提高其安全性，并運(yùn)用材料力學(xué)、理論力學(xué)的理論基礎(chǔ)和計算方法，在滿足材料強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設(shè)計即經(jīng)濟(jì)又安全的金屬結(jié)構(gòu)，優(yōu)化車輛的設(shè)計發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷，完善設(shè)計方案，從而研制出一種高穩(wěn)定性、高可靠性、高適用性的好產(chǎn)品。因此，本課題設(shè)計研究內(nèi)容對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計能力和素質(zhì)，研究高位舉升問題具有重要的顯示意義和良好的實用意義。 二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 研究的基本內(nèi)容： 改裝對象：學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車；舉升高度：10.79米，吊斗負(fù)荷：200kg；進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 2、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 4、 進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 6、 進(jìn)行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機(jī)構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核； 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果 1、設(shè)計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設(shè)計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關(guān)設(shè)計資料應(yīng)齊全。 四、設(shè)計進(jìn)度安排 （1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ； （2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報告，制定方案； （3）第3周：開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計與計算； （4）第4周：總體設(shè)計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設(shè)計（論文）委員會小組審核、預(yù)審； （9）第15周：畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師總審核 ； （11）第17周：畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設(shè)計（第四版）[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社，2001. [5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計.機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 設(shè)計（論文）題目: GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計 （底盤、液壓部分） 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級: 車輛B07-6班 學(xué) 生 姓 名: 鮑仕林 導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時 間: 指導(dǎo)委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進(jìn)度安排； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 鮑仕林 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛B07-6班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（底盤、液壓部分） 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。 其主要特點為：在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動機(jī)的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。 研究現(xiàn)狀： 國外專用車發(fā)展趨勢：1、專用車重型化趨勢。國外專用汽車以重型居多，重型專用汽車經(jīng)濟(jì)效益好和重型車功率大、強(qiáng)度高，有中、小型專用車無法替代的優(yōu)點；2、一車多用化的趨勢。為提高專用汽車的適應(yīng)性，以滿足各種特殊需要，使專用車功能由單一向多功能與專用底盤專業(yè)化發(fā)展趨勢，車型有更多的組合變化；3、新材料、新技術(shù)和微電腦的應(yīng)用趨勢。國外專用汽車廠家新材料、新技術(shù)在專用汽車上的應(yīng)用，如采用GRP〔玻璃纖維增強(qiáng)塑料）替代金屬材料制造冷藏車廂體，具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、壽命長等優(yōu)點，應(yīng)用日趨廣泛；4、輕量化發(fā)展趨勢。要求結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化簡化，鋁合金、高強(qiáng)度鋼等材料將得到廣泛應(yīng)用；5、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計應(yīng)用趨勢。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，以盡量少的內(nèi)部變化組合成適度的多樣化產(chǎn)品或產(chǎn)品的多樣化組合，減少采購成本、簡化生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本；6、在功能、結(jié)構(gòu)、外觀上注重個性化和人性化設(shè)計。近年來國外市場對專用車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術(shù)開始在專用汽車上得到廣泛的應(yīng)用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；還是各類缸、泵、閥、儀表等總成，或是各種箱體、罐體等車身結(jié)構(gòu)，均在專用汽車上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產(chǎn)品的多樣化需求。 國內(nèi)專用車發(fā)展現(xiàn)狀：1、技術(shù)水平落后產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡、發(fā)展不均。目前，國產(chǎn)專用車從技術(shù)角度而言，雖經(jīng)過十多年的苦練內(nèi)功與摔打磨練，不斷地汲取國外技術(shù)，取得了很大進(jìn)步，但同國外著名品牌相比，仍然存在較大差距，仍基本停留在仿制階段，開發(fā)設(shè)計雷同現(xiàn)象十分普遍，專用車的品種還較少，而且產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重。表現(xiàn)在核心技術(shù)缺失，重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴(yán)重失調(diào)，大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)中型普通專用車、其他類型的專用車產(chǎn)量仍較少且功能簡單。高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性的國產(chǎn)專用車還不夠多，底盤企業(yè)與專用車企業(yè)嚴(yán)重脫節(jié)，這些都嚴(yán)重影響了我國專用車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。2、關(guān)鍵部件無法自主生產(chǎn)。到現(xiàn)在為止，國產(chǎn)專用汽車底盤還十分匱乏。我國生產(chǎn)的專用車，仍大多是采用東風(fēng)、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤，經(jīng)過調(diào)整軸距等小幅度的改動進(jìn)行改裝的，根本談不上特種車專用底盤的技術(shù)儲備；生產(chǎn)出的大部分專用車仍基本是技術(shù)含量低、售價低的勞動密集型的普通專用車，如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等。即使目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的比較先進(jìn)的斯太爾系列汽車底盤，其技術(shù)在國際上已經(jīng)顯得很落后，在國際競爭中處于非常被動的地位。 高空作業(yè)車存在的問題及針對問題的改進(jìn)： (1)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新問題 中國大部分高空作業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過長，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品安全、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴(yán)重制約了國內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，致使國內(nèi)許多高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平低、檔次低，不能適應(yīng)目前市場發(fā)展的需要，更談不上參與國際市場的競爭。 (2)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整問題 目前，我國高空作業(yè)平臺產(chǎn)品大多仍以手推式為主，體積大、重量重，更換工作場地非常困難，給用戶使用帶來不便，這一點國外先進(jìn)國家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景，從國內(nèi)近幾年開發(fā)的鋁合金平臺銷量來看也證明了這一點。 ?? 高空作業(yè)車國內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來。究其原因是國內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業(yè)機(jī)械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等;絕緣架線和維修；消防救援及大型物體(船舶、飛機(jī))維護(hù)檢查等，但開發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應(yīng)性、技術(shù)上有很大的突破。 (3)產(chǎn)品銷售和租賃并存發(fā)展問題 國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上只注重產(chǎn)品銷售，沒有看到潛在的巨大的租賃市場。近兩年國內(nèi)吊籃企業(yè)在這方面已有所覺悟并嘗到了甜頭，平臺、高空車也開始慢慢崛起，國外許多著名企業(yè)如美國的JLG、Genin、upright、日本的美裝公司等生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品都用于租賃。租賃可以有多種方式，生產(chǎn)企業(yè)自辦租賃型、生產(chǎn)企業(yè)與其他企業(yè)股份制等等，應(yīng)當(dāng)說產(chǎn)品銷售和租賃并存兩條腿走路是高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)企業(yè)今后一個時期新的發(fā)展方向，它既能拓寬市場的需求量，也能擴(kuò)大生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模，并能更直接地服務(wù)于用戶。因此，作為高空作業(yè)車生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)導(dǎo)一定要有戰(zhàn)略的眼光謀劃策略，拓寬市場空間，把產(chǎn)品銷售和租賃放到企業(yè)同等發(fā)展的策略中。 目的： 此次畢業(yè)設(shè)計選題關(guān)于學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計目的在于了解專用汽車的設(shè)計過程，提高自己在專業(yè)汽車（尤其是高位舉升專用汽車）的知識占有量，更是為以后工作打下基礎(chǔ)做好鋪墊；研究學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的液壓油路以及底盤各部分組件的布局，對學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車有了更深一層的認(rèn)識，再設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，同時提出改進(jìn)方案；學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計是為了將其應(yīng)用于對學(xué)校路燈維護(hù)的過程，顯現(xiàn)出專用車特有的用途，同時減少故障的產(chǎn)生，更好的應(yīng)用于路燈維護(hù)。 專用車的純在是為了滿足市場需求，解決中國基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足的問題，促使政府加大基礎(chǔ)設(shè)施的投資，拉動工程機(jī)械、輸變電設(shè)備等領(lǐng)域的發(fā)展。從長遠(yuǎn)來看，國家將加強(qiáng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和路面設(shè)施建設(shè)，這為專用汽車提供了廣闊的發(fā)展空間，使專用車發(fā)展創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益，以及為人民生活提供更好的社會服務(wù)。 意義： 經(jīng)濟(jì)意義：專用汽車所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益不只是專用汽車設(shè)計制造本身，而且還表現(xiàn)在汽車流通和使用的全過程中，這促進(jìn)了汽車運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。 從產(chǎn)品使用過程來看，汽車使用帶動的范圍很廣。如汽車行駛要有道路，隨著汽車的增多，需要不斷地對道路進(jìn)行改造，建設(shè)新的道路，提高公路質(zhì)量相等級，完善公路網(wǎng)。加強(qiáng)對公路的管理，從而推動道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展；汽車的行駛需要燃油，隨著汽車增多，燃油需求不斷增加，從而推動了石油工業(yè)的發(fā)展；汽車是使用最廣的交通工具，隨著汽車的增多，又推動了客貨運(yùn)輸業(yè)、城市公共交通業(yè)、汽車租賃業(yè)等行業(yè)的發(fā)展；為了保證汽車的正常運(yùn)行，需要一系列服務(wù)業(yè)，包括金融業(yè)、保險業(yè)、維修業(yè)、加油站業(yè)、汽車修理業(yè)、停車場業(yè)等為其服務(wù)，從而推動了這些服務(wù)業(yè)的發(fā)展。 從產(chǎn)品生產(chǎn)過程來看，汽車是一種高深度加工的最終產(chǎn)品，由數(shù)千種、上萬個零部件組成，因此，汽車工業(yè)是國家工業(yè)水平的代表性產(chǎn)業(yè)，汽車的發(fā)展帶動工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了專用汽車的發(fā)展，同時專用汽車的發(fā)展擴(kuò)大了汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，增加了汽車的工業(yè)產(chǎn)出，與汽車工業(yè)共同進(jìn)步。由于社會的不斷進(jìn)步，人們對專用汽車的經(jīng)濟(jì)性、工作效率以及各種性能和功能的要求也越來越高，同時諸如物流運(yùn)輸、建筑和環(huán)保等行業(yè)的不斷進(jìn)步也促進(jìn)了專用汽車的不斷發(fā)展。然而隨著科技進(jìn)步，一些以前靠人工完成的工作都逐步由專用汽車來完成，專用汽車作業(yè)能減少人的勞動強(qiáng)度，保證人身安全，降低人工操作的危險，提高工作效率，如水泥泵車、修鉆井車和其它專用汽車輛在這方面均有突出的作用；專用汽車的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用不僅在實現(xiàn)門到門的專業(yè)化運(yùn)輸和作業(yè)方面受到社會的廣泛重視和歡迎，而且在大幅度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、擴(kuò)大汽車的應(yīng)用領(lǐng)城等方面都發(fā)揮著重要的作用；汽車運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化，可以減少運(yùn)輸途中的貨損和貨差，提高運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時減少了污染，保護(hù)了環(huán)境。 社會意義：中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了公路運(yùn)輸事業(yè)的繁榮，專用汽車作為中國道路運(yùn)輸?shù)闹饕α恐唬袚?dān)了大量商品的流通和特殊商品的運(yùn)輸、儲存功能。 近幾年，中國連續(xù)遭遇大規(guī)模自然災(zāi)害，這些災(zāi)害對人民生命財產(chǎn)、生活以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成了巨大影響。在應(yīng)急工程救援保障體系和保障供應(yīng)體系中，專用汽車發(fā)揮著非常重要的作用，在四川地震救災(zāi)和重建工作中，拆除倒塌建筑物主要用到的設(shè)備是配備破碎炮、液壓剪的挖掘機(jī)，用于清理廢物的推土機(jī)，以及轉(zhuǎn)運(yùn)廢物的裝載機(jī)和重型貨車，如果有大型架構(gòu)需要吊起、移動，還需要汽車、履帶起重機(jī)。 研究高空作業(yè)車意義在于利用其臂架的伸縮、變幅等功能，使工作臺升降，進(jìn)行高空作業(yè)的專用汽車。而學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車就是利用其高位舉升的功能更好的對路燈進(jìn)行維護(hù)修理。 二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 基本內(nèi)容： 1) 客觀分析高空作業(yè)車的特點以及學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的使用環(huán)境和自身特點：1、確定學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的改進(jìn)系統(tǒng)方案，系統(tǒng)研液壓油路總成的控制策略；2、選擇動力總成參數(shù)和控制參數(shù)；3、提出學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的改裝方案，并結(jié)合電腦軟件，對學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車進(jìn)行改裝。 2) 具體設(shè)計參數(shù)的給定：1、改裝對象：學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車；2、舉升高度：10.79米，吊斗負(fù)荷：200kg；3、進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查；4、進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計。 設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 2、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 4、 進(jìn)行底盤設(shè)計及發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計和液壓元件的選型； 6、 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 7、 繪制設(shè)計總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 解決問題： 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車使用情況、故障情況調(diào)查，分析液壓油路，底盤系統(tǒng)總成，確定并提出改進(jìn)方案，進(jìn)行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。 其中包括：學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車使用時的穩(wěn)定性；解決學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的漏油情況；減少學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的故障產(chǎn)生；對高位舉升路燈維護(hù)車液壓系統(tǒng)中的液壓元件進(jìn)行分析，并確定其型號，如型號不對，提出改進(jìn)方案并選擇標(biāo)準(zhǔn)件；在高位舉升路燈維護(hù)車使用過程中，保證該空作業(yè)人員的安全性；分析高位舉升路燈維護(hù)車的液壓油路，從中查看是否是最佳油路，如不是聽出改進(jìn)方案，并驗證是否可行；分析高位舉升路燈維護(hù)車配備的緊急停止裝置，發(fā)生錯誤操作時，該裝置是否能有效地排除由此而產(chǎn)生的故障和危險，以保護(hù)高空作業(yè)人車和各機(jī)構(gòu)的安全，如不合理，須提出可行改進(jìn)措施；解決學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車在使用過程中液壓油路中雜質(zhì)問題，保證液壓油的純度，以便更好的達(dá)到使用要求。 三、技術(shù)路線（研究方法） 進(jìn)行GKL-13曲臂式舉升路燈維護(hù)車使用情況、故障情況調(diào)查 提出高空作業(yè)車底盤，液壓油路的確定 對總圖修訂 計算與校核 完成設(shè)計圖紙，說明書 應(yīng)用電腦繪圖軟件進(jìn)行總圖設(shè)計 經(jīng)過調(diào)研后進(jìn)行液壓系統(tǒng)部件選型及參數(shù)設(shè)計 部件圖、零件圖與其總成 對GKL-13曲臂式舉升路燈維護(hù)車進(jìn)行初步任務(wù)分析 對使用情況、故障情況了解后進(jìn)行資料調(diào)研 調(diào)研和查閱資料 四、進(jìn)度安排 1周 領(lǐng)取任務(wù)進(jìn)行資料的搜集和調(diào)研； 2周 繼續(xù)調(diào)研整理開題報告，制定技術(shù)方案路線； 3周 開題答辯，設(shè)計任務(wù)總體方案，進(jìn)行草圖設(shè)計與計算； 4周 總體設(shè)計方案的審核與修訂； 5～10周 總成，各總成（底盤，車架，取力器等著裝置）設(shè)計，計算，校核并出圖； 11～12周 總圖修訂和部件修訂，校核； 13周 整體修改設(shè)計內(nèi)容； 14周 預(yù)答辯，修改設(shè)計內(nèi)容； 15周 全面完善設(shè)計內(nèi)容； 16～17周 修訂答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1]卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版； [2]王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版； [3]喬維高主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，北京大學(xué)出版社，2010.1版； [4]徐達(dá)、從錫堂主編《專用汽車構(gòu)造與設(shè)計》，人民交通出版社，2008.1版 [5]臧杰、閻巖主編《汽車構(gòu)造》（下冊），機(jī)械工業(yè)出版社，2007.1版； [6]齊曉杰主編《汽車液壓、液力與氣壓傳動》，化學(xué)工業(yè)出版社，2009.2版； [7]周士昌主編《液壓系統(tǒng)設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2005.1版； [8]王望予主編《汽車設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2010.4版； [9]劉哲義主編《專用汽車構(gòu)造》，武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1992.1版 [10]將崇賢主編《專用汽車設(shè)計》，武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1992.1版 [11]張洪欣主編《汽車設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，1990.1版 [12]喬維高主編《直升式高空作業(yè)車的特點和設(shè)計》，專用汽車，1992（1） [13]余志生主編《汽車?yán)碚摗?，機(jī)械工業(yè)出版社，2001.1版 [14]QIAO W G,ZHANG X.Student about the Dynamic Analysis and Optimize Design of Container Vehicle with Cranes[A].Proceedings of 5th International Conference on Material Handling ,Chongqing,2005 [15] Bayrakceken H.Automotive sectors analysis of world and Turkey[J].Techno 1 Res EJM T,2005. [16] 凌學(xué)儉，高空作業(yè)機(jī)械液壓系統(tǒng)組成功能特點及可靠性分析[J]，工程機(jī)械 1993年01期 [17] 鐘玉龍，改進(jìn)的高空作業(yè)液壓系統(tǒng)[J]，工程機(jī)械 2006年01期 [18]參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html； [19]參考網(wǎng)址：http://helispv.com/NewsView567.html； [20]參考網(wǎng)址：http://www.jnrhyy.com/changjianwenti/gngkzyjxhyxzjfzfx.html； 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-03-02 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對所選的畢業(yè)設(shè)計題目進(jìn)行針對性的講解，讓我從更深層面上掌握所選的題目的設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計思路； 2． 齊老師對如何檢索有價值的相關(guān)文獻(xiàn)及其檢索方法進(jìn)行了詳細(xì)指導(dǎo)。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-03 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題報告中應(yīng)該特別注重的問題進(jìn)行指導(dǎo)，其中指出了設(shè)計流程圖的思路，開題報告的格式，參考文獻(xiàn)的數(shù)目（其中應(yīng)特別注重核心文獻(xiàn)、與英文文獻(xiàn)的數(shù)目與年限）； 2．齊老師督促我認(rèn)真準(zhǔn)備開題答辯，并且認(rèn)真完成好每一階段的畢業(yè)設(shè)計。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-9 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題答辯所暴露出來的問題進(jìn)行了詳細(xì)講解，并督促我要認(rèn)真仔細(xì)地完成好后續(xù)每一階段的設(shè)計。 2．齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體布置方案的確定進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓我理清了設(shè)計思路，并要求我下周拿出1～2套總體布置方案。 學(xué)生（記錄人）簽名： 鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-03-10 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體方案的確定進(jìn)行了可執(zhí)行度檢查，刪除了其中無法完成的內(nèi)容，添加了一些新的設(shè)計內(nèi)容，最終指導(dǎo)我確定了一套適合的方案，為下一步設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。 學(xué)生（記錄人）簽名： 鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-15 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在進(jìn)行調(diào)研設(shè)計時，檢索了大量設(shè)計資料查詢，其中僅指出了液壓系統(tǒng)的優(yōu)缺點，雖然沒有成型的設(shè)計公式，經(jīng)齊老師指導(dǎo)，將此問題解決； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-17 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在確定總體設(shè)計方案時，采用液壓系統(tǒng)作為舉升機(jī)構(gòu)的方式，經(jīng)齊老師指導(dǎo)，采用了相應(yīng)的液壓原理作為本次設(shè)計的設(shè)計基礎(chǔ)； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-03-22 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在確定底盤類型選擇時，選擇操的布置位置及類型不是很確定，經(jīng)齊老師指導(dǎo)，此次畢業(yè)設(shè)計的設(shè)計專用車底盤類型為三類底盤形式，將此問題解決； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-24 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在整體尺寸確定時，底盤布局中發(fā)動機(jī)的前端尺寸的確定不是很明了，經(jīng)齊老師指導(dǎo)，要根據(jù)總體布局尺寸和其他動力總成的尺寸才確定，將此問題解決。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-03-29 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 在檢查計算部分時，找出了一部分計算錯誤，指導(dǎo)我進(jìn)行了及時改正，并且指導(dǎo)我應(yīng)邊畫圖邊計算，以方便檢查出計算時的錯誤與不足，而且督促我要盡快將設(shè)計草圖繪制出來； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-03-31 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對我的開題答辯作了總結(jié)，并對其中出現(xiàn)的錯誤與不足提出了合理化改進(jìn)方案； 2． 齊老師再一次檢查了設(shè)計圖紙，對其中的錯誤與不足進(jìn)行了指證，要求我在繪制圖紙時應(yīng)使用圖層，更要注意繪圖的標(biāo)準(zhǔn)性； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-04-07 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師檢查了本次設(shè)計的裝配圖與零件圖，指出了其中存在的錯誤與不足，要求我進(jìn)行及時更正； 2．齊老師對裝配圖的公差標(biāo)注與表示方法進(jìn)行了講解，并對此裝配圖能否清楚地表達(dá)配合關(guān)系提出了置疑，經(jīng)齊老師指導(dǎo)，此問題得以解決； 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-04-12 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師檢查了手寫的設(shè)計說明書，指出了花鍵、平鍵、半圓鍵與彈性圓柱銷應(yīng)與校核； 2． 齊老師要求我要盡快將說明書電子版寫出來，排版按畢業(yè)設(shè)計說明書撰寫規(guī)范進(jìn)行。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-04-14 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1． 齊老師對電子版設(shè)計說明書與圖紙進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)了一些錯誤與不足，經(jīng)老師指導(dǎo)，此問題得以解決。 2． 齊老師對電子版設(shè)計說明書中液壓桿的校核提出了置疑，應(yīng)按照受力情況進(jìn)行校核。此問題得以解決。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-04-19 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 設(shè)計總圖基本完成，說明書欠缺很多，老師把圖紙的錯誤一一指出，并對說明書不全的問題進(jìn)行了批評，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-04-21 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了修改，運(yùn)用連桿機(jī)構(gòu)。老師給予了肯定，并詳細(xì)的講解了工作原理及有關(guān)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。謝謝老師！ 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-04-26 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對總裝圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指導(dǎo)，增添了取力器與液壓油泵的局部視圖，這樣更有利于圖紙含義的表達(dá)，方便性和實用性更好了。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-04-28 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 剛進(jìn)行完中期答辯，結(jié)果還可以，齊老師把下面要進(jìn)行的任務(wù)對我進(jìn)行了詳細(xì)的講解，下面要對零部件及有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-05-05 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對液壓郵箱的安裝提出質(zhì)疑，問題出現(xiàn)在，液壓油箱與汽車底盤的安裝問題，經(jīng)老師知道，最后下出結(jié)論，采用肋板安裝的形式，用螺栓將其固定在汽車的底盤上 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-05-10 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師仔細(xì)檢查了我提交的資料，并對其中的錯誤處進(jìn)行了一一改正。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-05-12 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，說明書欠缺很多，老師把圖紙的錯誤一一指出，并對說明書不全的問題進(jìn)行了批評，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-05-17 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖，老師對其中的錯誤進(jìn)行了指導(dǎo)，總圖基本完善，說明書仍需修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-05-19 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對電子版設(shè)計說明書與圖紙進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)了一些錯誤與不足，經(jīng)老師指導(dǎo)，此問題得以解決。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-05-24 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對打印版的畢業(yè)設(shè)計說明書進(jìn)行了檢查，找出了一些排版錯誤，并督促我抓緊修改，并且又檢查一次圖紙。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-05-26 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對圖紙與說明書進(jìn)行仔細(xì)檢查，督促我將其盡快改正，并且要求我對設(shè)計說明書與設(shè)計圖紙再多仔細(xì)檢查幾遍，以減少錯誤率。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-05-31 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對最終所要提交的答辯資料進(jìn)行了說明，督促我盡快將其完成，并且對我三個多月以來的設(shè)計進(jìn)行了階段性總結(jié)。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-06-02 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對第一次答辯所要準(zhǔn)備的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)講解，如舉止態(tài)度、答辯自述、回答問題要求等，并要求我們要認(rèn)真對待，充分準(zhǔn)備。齊紀(jì)老師的指導(dǎo)，基本上了解了正是答辯的流程和需要解決的問題。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-06-07 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對最終所要提交的答辯資料進(jìn)行了說明，督促我盡快將其完成，并且對我三個多月以來的設(shè)計進(jìn)行了階段性總結(jié)。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011-06-09 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對第一次答辯進(jìn)行了總結(jié)，指出了我設(shè)計說明書與圖紙需要簡單修改的內(nèi)容，督促我盡快修改。經(jīng)紀(jì)老師的指導(dǎo)，我對完成好本設(shè)計任務(wù)信心大增。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-06-14 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對打印版的畢業(yè)設(shè)計說明書進(jìn)行了檢查，找出了一些排版錯誤，并督促我抓緊修改，并且又檢查一次圖紙。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011-06-16 地點 C307 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對我四個多月以來的畢業(yè)設(shè)計作了深刻地總結(jié)，充分肯定了我的設(shè)計成果，并對我未來的發(fā)展提出了展望。 學(xué)生（記錄人）簽名：鮑仕林 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 題 目 GKT-13高位舉升路燈 維護(hù)車改裝設(shè)計 學(xué)生姓名 鮑仕林 院系名稱 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級 車輛工程07-6班 指導(dǎo)教師 齊曉杰 職 稱 教授 教 務(wù) 處 制