教科版五下第二單元第3課《用沉的材料造船》教案.docx

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1、教科版五下第二單元第3課《用沉的材料造船》教學設計 課題 用沉的材料造船單元二 學科科學年級六 學習 目標 1. 沉的材料可以造船。 2. 相同質量的橡皮泥、相同大小的鋁箔，做成船的體積越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。 3. 認識到船的穩(wěn)定性與其結構有關。 4. 了解其他技術的發(fā)展推動了造船技術的發(fā)展。 5. 探索用橡皮泥和鋁箔造船，不斷改進船的形狀來承載一定重量。 6. 經歷“設計一制作一測試一分析一改進一再設計”的工程設計的典型過程。 7. 通過操作、閱讀資料等形式來改進船的穩(wěn)定性。 8. 體會到不斷改進設計對結果的影響。 9. 從船的發(fā)展歷程學習中，激

2、發(fā)創(chuàng)造欲望。 10. 感受到科學和技術緊密相連，它們?yōu)槿祟惖陌l(fā)展做出了巨大貢獻。 重點 難點 教學過程 教學環(huán)節(jié) 教師活動 學生活動 設計意圖 導入新課 沉的材料可以造船嗎？ 有的材料在水中是浮的，比如木頭、塑料、橡膠等;有的材料在水中是沉的，比如金屬、玻璃、陶瓷等。 1. 通過上節(jié)課的學習，我們知道竹子、木材都可以用來造船，它們都是浮的材料，那么沉的材料可以造船也?_ 2. 如圖是一張船廠正在造船的照片。\了 由照片可知，輪船的船體是用鋼鐵1 制造的，這是沉材料可以造船的宜 接證據?！觥? 學生交流并回答問題。 聚焦船的材料問題，激發(fā)學生探究用沉的材

3、料造船的興趣。 講授新課 探索：用在水中下沉的材料做船。 第-步，通過測試發(fā)現橡皮泥和鋁箔在水中是下沉的。 第二步，畫出橡皮泥船和鋁箔船的設計圖。 第三步，用橡皮泥和鋁箔做船。 1.用橡皮泥做船。 學生觀 察。 深入理解沉的材料也可以造船，認識到船要實現加大載重 制作材料:橡皮泥、刻刀。 制作步驟:(1)取適量橡皮泥，先滾搓成圓球，再搓成“梭形”最后壓扁整理成如圖所示的形狀，作為“船底”。 學生討 論。 量，需要不斷改進設 計，提高制作技術。 (3)先將“梯形”與船底黏合，再取適量橡皮泥制作另一個“梯形”，與船底黏合。 制作材料:鋁箔、扭扭棒。 制作步驟：

4、(1)用扭扭棒圍成一個正方形。 (2)先用鋁箱將扭扭棒包裹起來再按照設計圖制成鋁箔船。 測試船能否裝載一定量的金屬墊圈。 1.測試船的承載能力。 學生按照活動手冊的方法記錄，明確先畫設計圖，再按圖紙造船。 實驗材料:鋁箔船、橡皮泥船、金屬墊圈、水槽。 實驗步驟:(1)將鋁箔船、橡皮泥船輕輕放在水槽中。 (2)將金屬墊圈均勻地放在鋁箔船、橡皮泥船上。 測試記錄 橡皮泥船 我制作的橡皮泥船最多能承載20個全屬墊圍。 鋁箔船 我制作的鋁箔船最多能承載22個金屬墊圈。 (3)多次測試，將承載金屬墊圈的最大數量填在記錄表中。 學生分組 操作。 在活動手 冊上記錄

5、 兩種船各 探索實踐之后，學生通過討論和思考，歸納出讓沉的材料浮起來的方法。 (2)取適量橡皮泥，先滾搓成圓柱，再壓扁整理成如圖所示的形狀，最后用刻刀裁切成“梯形”。 實驗結論:我制作的橡皮泥船和鋁箔船都能承載一定量的金屬墊圈。通過觀察，我們發(fā)現橡皮泥和鋁箔制作成船后所占的空間體積，比原來橡皮泥和鋁箔的體積大，它們在水中受到的浮力增大了，這是它們能浮在水面上的原因。 2.了解浮力。 自承載最大量的墊圈數。 先用手指按壓浮在水面上小船的船身,再把一塊泡沫壓入水 學生分組 中，這時手指能感受到水對小船和泡沫有一個向上的力，這 活動并做 個力就是水

6、的浮力。 好記錄。 在生活中，我們也可以感受到水的浮力。例如:在游泳和潛水 時，會感覺到有一個向上托舉的力;在洗菜時，菜葉會浮在水面 上。 用鋼鐵造船。 小組匯報 同樣質量的鋼鐵，沒加工之前會沉下去，而利用技術制造成 交流船的 船型后，體積會增大，浮力也相應增大，因此就能浮起來。 載重情 所以，隨著技術的進步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但 況。 堅固，而且載重量也更大。 研討：我們用了什么方法，讓橡皮泥和鋁箔漂浮在水面上？ 思考：你 橡皮泥和鋁箔是在水中會下沉的材料

7、，把它們做成船型后， 們用了什 它們在水中受到的浮力增大了因而能漂浮在水面上。 么方法讓 為了讓船型橡皮泥和鋁箔穩(wěn)定地漂浮在水面上，我們又用了 橡皮泥和 什么方法？ 鋁箔漂浮 1.通過觀察渡船和雙體帆船發(fā)現，它們的底部較寬、穩(wěn)定性 在水面 較好。因此，我們可以適當增加橡皮泥船和鋁箔船的寬度， 上？為什 使其穩(wěn)定地漂浮在水面上。 么沉的材 2.在放置金屬墊圈時，要均勻地放置，否則容易發(fā)生側翻。 料做成船 拓展：如何增加船的穩(wěn)定性？ 型后就能 船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會側翻，造成

8、事故。 浮在水面 增加船的穩(wěn)定性最好的方法就是增加底部的寬度。 上？ 1.渡船是指航行于江河、湖泊海峽及島嶼之間的運輸船舶， 主要用于載運旅客、貨物、車輛渡過江河、湖泊海峽。渡船 引導學生結 是一種短程運輸船舶，歷史悠久，在世界各地都可以看見它 合自己的實  的身影。渡船的船體寬大,具有良好的穩(wěn)定性。 2.雙體帆船是指將兩個分離的水下船體用強力構渠連接成一個整體的“船舶”。兩個水下船體內各設一個主機和一個推進器。連接兩個水下船體的強力構架稱為連接橋，上設艙室。雙體帆船具有穩(wěn)定性好、安全舒適和操縱靈活等優(yōu)點，常用作中、小型客船和渡船。但結構復雜，搖擺周期短，中間體結構較弱，不宜遠洋航行。 船的形狀對船的穩(wěn)定性影響比較大。渡船和雙體帆船的穩(wěn)定性與它們底部寬闊的構造有關。 踐操作總結出結論，深入體會形狀對船只穩(wěn)定性的影響。 課堂小結 本課借助橡皮泥和鋁箔，通過設計與制作一艘可以承載一定重量的船，再次經歷“問題一一設計一一制作一一測試一一完善”的技術與工程學習過程，感受科學與技術推動著人類文明的發(fā)展。 板書 制作成船 的壽狀方法 用在水中下沉測iswt度涅增加底部 4.-，的柚踴/4蚓0瞄U8J免定性的* 浮力增大’原理，、/—