架空乘人裝置無安輪邊制動器安全運行技術(shù)措施.doc

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架空乘人裝置無安輪邊制動器安全運行技術(shù)措施 一、概況 副井架空乘人裝置擔負全礦井運送人員的任務。由于我礦副井架空乘人裝置設計安裝時，無安裝輪邊制動器?，F(xiàn)副井井口設施正在改造，制動器未購回，暫無法安裝，為保證輪邊制動器無安裝到位前架空乘人裝置安全運行，特編制副井架空乘人裝置安全運行技術(shù)措施。 該項措施的關(guān)鍵技術(shù)是架空乘人裝置的安全技術(shù)，關(guān)鍵安全環(huán)節(jié)是保證架空乘人裝置安全運行。 二、編制時間：2011 年 月 日 三、人員組織分工 安全負責人： 操作人： 四、安全運行技術(shù)措施 1、運輸隊做好日常維護及檢修工作，每天對易松動部位和易損部件進行一次檢查；每月進行一次全面檢查和維修。發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，不得拖延維修時間。 2、繩偏輪或掉輪時必須及時匯報調(diào)度室并安排處理，做好調(diào)輪檢修工作。 3、檢修工每天對架空乘人裝置的鋼絲繩進行檢查，并做好記錄。 4、架空乘人裝置電控部分配置的各種保護（沿線急停、機頭越位、機尾越位、運行速度等）必須齊全，靈敏可靠，班班進行檢查試驗。 5、制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松動，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)無漏油和滲油現(xiàn)象，減速機潤滑油量、制動器液壓油量要符合規(guī)定，并定期檢查。 6、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余量不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪有效寬度的10％。 7、輪襯貼合緊密，無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余量不小于5mm;小余5mm必須更換。 8、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移。 9、架空乘人裝置運行區(qū)域內(nèi)不準堆放雜物，保證架空乘人裝置安全運行。 10、架空乘人裝置機頭和機尾必須派專門值班人員值守，不得用架空乘人裝置運送物料。 11、由三班專職架空乘人裝置司機負責開停架空乘人裝置及對乘車人員進行管理。操作人員必須經(jīng)過相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓且持有安全檢察部門簽發(fā)的《特種設備操作人員資格證書》，否則不能從事架空乘人裝置的操作管理工作。 二、人員乘坐須知： 1、乘坐人員上車時先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙腳置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿集中精力注意前方。 2、下車時先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿。 3、運行時乘車人員不得前后左右擺動吊椅，不得用手抓住運載索和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手。 4、上、下乘車人員中途相遇時，不得嬉鬧，乘坐要穩(wěn)，以免發(fā)生危險。 5、乘車人員嚴禁攜帶尖銳、鋒利工具；在保證安全的情況下攜帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過10公斤，且必須順前進方向放置，攜帶物品不得拖地運行，乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。 6、乘坐中嚴禁將腳觸及地面。 7、人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下架空乘人裝置，上下架空乘人裝置必須按先后次序，順序上下車，不得搶車、搶座，乘員必須保證乘人間距，乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。 8、架空乘人裝置在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時（或沒有上行人員，全部為下行人員）應間隔乘人，避免全線滿乘，造成驅(qū)動輪打滑。 9、乘車人員乘車時不得打瞌睡，必須集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉沿線設置的急停開關(guān)線停車，就近打電話（8000、8113）報告情況。 10、乘車人員到達下車地點時必須及時下車，不得越位乘車，以防發(fā)生危險，造成事故。 11、對于違反以上人員乘坐管理制度的，按嚴重三違進行處罰，同時本人一個月內(nèi)不得乘坐架空乘人裝置。 第 3 頁 共 3 頁