2019-2020年高一地理《山岳的形成》教學設計之二.doc
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2019-2020年高一地理《山岳的形成》教學設計之二 ●教學過程 [新課導入] 師:上一節(jié)課我們學習了褶皺山和斷塊山,它們都是山岳的重要類型,都是由內(nèi)力作用中的地殼運動形成的。這節(jié)課我們要再認識一種成因不同的山岳——火山。 (播放錄像“維蘇威火山的噴發(fā)”,出示圖片“長白山主峰白頭山”) [教師精講] 師:哥倫比亞高原和長白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的,為什么在地貌景觀上大不相同呢? 生:噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線狀裂隙流出形成的,而后者是巖漿沿著地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。 師:對。請看圖片,說出火山的結構。 (出示圖片“火山示意圖”) 生:火山由火山口和火山錐兩部分構成?;鹕娇谑菐r漿在地表的噴出口,火山錐是火山碎屑物質(zhì)和噴出的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形體。 師:不錯?;鹕降囊?guī)模大小不等。 (材料)世界最高的死火山:阿空加瓜山。海拔6959米,位于阿根廷境內(nèi),被公認為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部,峰頂在阿根廷西北部門多薩省境,但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。 世界最小的火山:菲律賓八打雁省達加泰鎮(zhèn)有一座塔爾湖,湖中央有一座小火山島,是世界上最小的火山,也稱“湖中火山”。 (出示資料“火山的利弊”) 烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā),吞噬了大片土地森林,毀壞村莊城鎮(zhèn),給人類帶來過巨大的災難。在過去的500年里,約有幾百萬人死于火山之災。 但誰知這大自然之兇神惡煞,也能提供給人類有益的禮品?;鹕交顒訑噭恿说叵聼霟岬膸r漿,沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著各種礦液,經(jīng)過一系列復雜的物理化學作用后,凝結富集成多種金屬礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石,很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦,中國的四大圖章石(福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內(nèi)蒙巴林)……都是火山活動鑄造成的,也可說是火山在“地下工廠”中加工的“產(chǎn)品”。 火山是天然的化肥廠。有的活火山地區(qū)的居民,盡管那里火山頻頻爆發(fā),他們?nèi)匀幻爸kU在火山虎口底下居住。問他們?yōu)楹瘟魬僭诖?,他們則說舍不得離開這世界上最肥沃的土地。因為火山爆發(fā)的火山灰是極好的天然肥料,它含有多種農(nóng)作物所需的養(yǎng)分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下,意大利人已在火山附近開了幾家大型化工廠,利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島,已有1/5的家庭通過送來的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰,四季如春,原來也是火山的功勞。 誘人的火山風光,更是當今的旅游資源和療養(yǎng)勝地的熱點。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園,都以其火山景觀名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀多姿多彩,或孤山獨聳,或雙峰對峙,或如臥虎,或形如蟒蛇,奇異如此。還有5個明珠般的火山湖。云南騰沖火山群,以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。 1973年,在日本西之島毗鄰,因海底火山從水下冒出一塊陸地,與島連在一起,日本人馬上正式命名為西之新島,以此增加了0.24平方千米的領土,也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊?;鹕巾敺?,現(xiàn)在還位于海平面以下980米處,但它一直不斷地上升,這座活火山一旦露出地面,也將增加一個新島。 師:我們了解了山岳是陸地的主要組成部分,也是陸地的主要骨架,它的分布格局影響和制約著人類的生產(chǎn)和生活,它對我們?nèi)祟惖闹苯佑绊懢捅憩F(xiàn)在對交通運輸?shù)挠绊憽? (板書)山岳對交通運輸?shù)挠绊? 師:請同學們思考,山區(qū)與平原相比,在對交通運輸?shù)哪男┓矫嬗绊懖煌? 生:山岳相對高度大,地勢崎嶇,交通方式比較單調(diào),交通線路的分布和走向也受較大的制約。 師:很好。請結合活動題的第1題,理解為什么在山岳地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路? (生回答,師總結):從表4.1分析,鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路,說明其對地形的要求較高。從表4.2分析,山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原、丘陵地區(qū)高。綜合分析來看,在山區(qū)修鐵路比較困難,而發(fā)展公路相對容易些。 (P82活動第2題,該題難度屬中等,要求學生有較高的地理素養(yǎng)和人文素養(yǎng),可讓學生展開討論) (引導學生討論) 圖中有哪些自然因素會對公路選線產(chǎn)生影響?(主要是地貌和水文) 公路選線時是如何處理與這些自然因素的關系的? (讓學生仔細觀察:在山區(qū),公路線是如何伸展的?河流對公路的造價有著怎樣的影響?) 人口的分布是社會經(jīng)濟因素,對公路線的分布有著怎樣的影響? (參考答案) (1)公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時,呈“之”形彎曲,減少陡坡的影響,同時道路盡量避開陡坡面;公路跨越河流時需要修建橋梁;公路避開沼澤地。 (2)山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點,方便人們出行,這說明人口和聚落等人文因素,也是公路選線時要考慮的。 ●板書設計 山岳對交通運輸?shù)挠绊? 1.運輸方式的選擇 2.交通線的分布 3.交通線的走向 ●活動與探究 把南昆鐵路和京九鐵路相比較,課后可以從網(wǎng)上或圖書館查閱資料,比較這兩條鐵路在單位距離上的造價和各自經(jīng)過的地形區(qū)的差別。- 配套講稿:
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