2018高考物理第一輪復(fù)習(xí) 專題 物體間相互作用及牛頓運(yùn)動定律同步練習(xí) 魯科版.doc

《2018高考物理第一輪復(fù)習(xí) 專題 物體間相互作用及牛頓運(yùn)動定律同步練習(xí) 魯科版.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018高考物理第一輪復(fù)習(xí) 專題 物體間相互作用及牛頓運(yùn)動定律同步練習(xí) 魯科版.doc（7頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

物體間相互作用及牛頓運(yùn)動定律 【模擬試題】（答題時(shí)間：90分鐘） 1. 手提一根不計(jì)質(zhì)量的、下端掛有物體的彈簧上端，豎直向上作加速運(yùn)動。當(dāng)手突然停止運(yùn)動后的極短時(shí)間內(nèi)，物體將（ ） A. 立即處于靜止?fàn)顟B(tài) B. 向上作加速運(yùn)動 C. 向上作勻速運(yùn)動 D. 向上作減速運(yùn)動 2. 如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F作用下，沿豎直墻壁勻加速向上運(yùn)動，F(xiàn)與豎直方向的夾角為．已知木塊與墻壁間的動摩擦因數(shù)為，則木塊受到的滑動摩擦力大小是（ ） A. mg B. Fcosθ －mg C. Fcosθ＋mg D. Fsinθ 3. 傾角為θ的光滑斜面上有一質(zhì)量為m的滑塊正在加速下滑，如圖所示?；瑝K上懸掛的小球達(dá)到穩(wěn)定（與滑塊相對靜止）后懸線的方向是（ ） A. 豎直下垂 B. 垂直于斜面 C. 與豎直向下的方向夾角 D. 以上都不對 4. 某同學(xué)找了一個(gè)用過的“易拉罐”在靠近底部的側(cè)面打了一個(gè)洞，用手指按住洞，向罐中裝滿水，然后將易拉罐豎直向上拋出，空氣阻力不計(jì)，則下列說法正確的是（ ） A. 易拉罐上升的過程中，洞中射出的水的速度越來越快 B. 易拉罐下降的過程中，洞中射出的水的速度越來越快 C. 易拉罐上升、下降的過程中，洞中射出的水的速度都不變 D. 易拉罐上升、下降的過程中，水不會從洞中射出 5. 如圖所示，將小球甲、乙、丙（都可視為質(zhì)點(diǎn)）分別從A、B、C三點(diǎn)由靜止同時(shí)釋放，最后都到達(dá)豎直面內(nèi)圓弧的最低點(diǎn)D，其中甲是從圓心A出發(fā)做自由落體運(yùn)動，乙沿弦軌道從一端B到達(dá)另一端D，丙沿圓弧軌道從C點(diǎn)運(yùn)動到D，且C點(diǎn)很靠近D點(diǎn)。如果忽略一切摩擦阻力，那么下列判斷正確的是：（ ） A. 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn) B. 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，丙球最后到達(dá)D點(diǎn) C. 丙球最先到達(dá)D點(diǎn)，乙球最后到達(dá)D點(diǎn) D. 甲球最先到達(dá)D點(diǎn)，無法判斷哪個(gè)球最后到達(dá)D點(diǎn) 6. 質(zhì)點(diǎn)受到在一條直線上的兩個(gè)力F1和F2的作用，F(xiàn)1、F2隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一條直線上且方向相反。已知t＝0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零。在圖示的t1、t2、t3和t4各時(shí)刻中，哪一時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速率最大？（ ） A. t1 B. t2 C. t3 D. t4 7. 如圖所示一根輕繩跨過光滑定滑輪，兩端分別系一個(gè)質(zhì)量為m1、m2的物塊。m1放在地面上，m2離地面有一定高度。當(dāng)m2的質(zhì)量發(fā)生改變時(shí)，m1的加速度a的大小也將隨之改變。以下左面的四個(gè)圖象，哪個(gè)最能正確反映a與m2間的關(guān)系（ ） A. B. C. D. 8. 利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測量快速變化的力的瞬時(shí)值。下圖是用這種方法獲得的彈性繩中拉力隨時(shí)間的變化圖線。實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后放手讓小球自由下落。由此圖線所提供的信息，以下判斷正確的是（ ） A. t2時(shí)刻小球速度最大 B. t1~t2期間小球速度先增大后減小 C. t3時(shí)刻小球動能最小 D. t1與t4時(shí)刻小球動量一定相同 9. 在汽車中懸線上掛一小球。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的是（ ） A. 汽車一定向右做加速運(yùn)動 B. 汽車一定向左做加速運(yùn)動 C. M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用 D. M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用 10. 如圖所示，長方體物塊A疊放在長方體物塊B上，B置于光滑水平面上.A、B質(zhì)量分別為mA＝6kg，mB＝2kg，A、B之間動摩擦因數(shù)μ＝0.2，開始時(shí)F＝10N，此后逐漸增加，在增大到45N的過程中，則（ ） A. 當(dāng)拉力F＜12N時(shí)，兩物塊均保持靜止?fàn)顟B(tài) B. 兩物塊開始沒有相對運(yùn)動，當(dāng)拉力超過12N時(shí)，開始相對滑動 C. 兩物塊間從受力開始就有相對運(yùn)動 D. 兩物塊間始終沒有相對運(yùn)動，但AB間存在靜摩擦力，其中A對B的靜摩擦力方向水平向右 11. 如圖所示，在靜止的平板車上放置一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體A，它被拴在一個(gè)水平拉伸的彈簧一端（彈簧另一端固定），且處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧的拉力為5N。若平板車從靜止開始向右做加速運(yùn)動，且加速度逐漸增大，但a≤1m/s2。則 （ ） A. 物體A相對于車仍然靜止 B. 物體A受到的彈簧的拉力逐漸增大 C. 物體A受到的摩擦力逐漸減小 D. 物體A受到的摩擦力先減小后增大 12. 如圖所示，滑輪A可沿傾角為θ的足夠長光滑軌道下滑，滑輪下用輕繩掛著一個(gè)重力為G的物體B，下滑時(shí)，物體B相對于A靜止，則下滑過程中（ ） A. B的加速度為g sinθ B. 繩的拉力為Gcosθ C. 繩的方向保持豎直 D. 繩的拉力為G 13. 如圖所示，在光滑水平面上有一小車A，其質(zhì)量為kg，小車上放一個(gè)物體B，其質(zhì)量為kg，如圖（1）所示。給B一個(gè)水平推力F，當(dāng)F增大到稍大于3.0N時(shí)，A、B開始相對滑動。如果撤去F，對A施加一水平推力F′，如圖（2）所示，要使A、B不相對滑動，求F′的最大值 14. 如圖所示，一高度為h＝0.8m粗糙的水平面在B點(diǎn)處與一傾角為θ＝30光滑的斜面BC連接，一小滑塊從水平面上的A點(diǎn)以v0＝3m/s的速度在粗糙的水平面上向右運(yùn)動。運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)小滑塊恰能沿光滑斜面下滑。已知AB間的距離s＝5m，求： （1）小滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)； （2）小滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到地面所需的時(shí)間； （3）若小滑塊從水平面上的A點(diǎn)以v1＝5m/s的速度在粗糙的水平面上向右運(yùn)動，運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)小滑塊將做什么運(yùn)動？并求出小滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到地面所需的時(shí)間。（取g＝10m/s2）。 15. 如圖，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力.現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室.小球孔徑略大于細(xì)桿直徑. （1）當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上做勻速運(yùn)動，這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的滑動摩擦因數(shù). （2）保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37，并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離s所需時(shí)間為多少？（sin37＝0.6 cos37＝0.8） 16. 在跳馬運(yùn)動中，運(yùn)動員完成空中翻轉(zhuǎn)的動作，能否穩(wěn)住是一個(gè)得分的關(guān)鍵，為此，運(yùn)動員在腳接觸地面后都有一個(gè)下蹲的過程，為的是減小地面對人的沖擊力。某運(yùn)動員質(zhì)量為，從最高處下落過程中在空中翻轉(zhuǎn)的時(shí)間為，接觸地面時(shí)所能承受的最大作用力為（視為恒力），雙腳觸地時(shí)重心離腳的高度為，能下蹲的最大距離為，若運(yùn)動員跳起后，在空中完成動作的同時(shí)，又使腳不受傷，則起跳后的高度的范圍為多大？ 【試題答案】 1、B（本題考查力和運(yùn)動的關(guān)系。當(dāng)手突然停止運(yùn)動后極短時(shí)間內(nèi)，彈簧形變量極小，彈簧中的彈力仍大于重力，合力向上，物體仍向上加速。故B選項(xiàng)正確） 2、D 3、B．（滑塊和小球有相同的加速度a＝gsinθ，對小球受力分析可知，B選項(xiàng)正確） 4、D（不論上升還是下降，易拉罐均處于完全失重狀態(tài)，水都不會從洞中射出） 5、A（提示：甲球自由落體，乙球勻加速直線運(yùn)動，丙球視為簡諧運(yùn)動） 6、B（從0至t2期間合力方向與速度方向相同，一直加速，故t2時(shí)刻速度最大。） 7、D（對整體，，D選項(xiàng)正確） 8、B（本題考查力和運(yùn)動的關(guān)系。繩中拉力與重力相等時(shí)，速度最大，繩中拉力最大時(shí)，小球速度為零。B選項(xiàng)正確） 9、C（對小球受力分析可知，有向右的加速度，但小車的初速度可能向右也可能向左，汽車的運(yùn)動情況不確定；M有向右的加速度，一定受到向右的摩擦力。故C選項(xiàng)正確） 10、D（先以B為研究對象，B水平方向受摩擦力f＝mBa，當(dāng)為最大靜摩擦力時(shí)，B的最大加速度為m/s2；再以AB整體為研究對象，能使AB一起勻加速運(yùn)動所施加的最大外力Fm＝（mA＋mB）a＝48N。由題給條件，F(xiàn)從10N開始逐漸增加到45N的過程中，AB將始終保持相對靜止而一起勻加速運(yùn)動。） 11、AD（由題意知，物體A與平板車的上表面間的最大靜摩擦力Fm≥5N。當(dāng)物體向右的加速度增大到1m/s2時(shí)，F(xiàn)＝ma＝10N，可知此時(shí)平板車對物體A的摩擦力為5N，方向向右，且為靜摩擦力。所以物體A相對于車仍然靜止，受到的彈簧的拉力大小不變。因加速度逐漸增大，合力逐漸增大，物體A受到的摩擦力方向先向左后向右。大小變化是先減小后增大。） 12、AB（分析滑輪A受力分析知a＝g sinθ,由于下滑時(shí)，物體B相對于A靜止，因此物體B的加速度也為g sinθ，對物體B受力分析得：繩的拉力為Gcosθ。繩的方向保持與斜面垂直。） 13、解：根據(jù)圖（1），設(shè)A、B間的靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，系統(tǒng)的加速度為.根據(jù)牛頓第二定律有： ① ② 代入數(shù)值聯(lián)立解得： ③ 根據(jù)圖（2）設(shè)A、B剛開始滑動時(shí)系統(tǒng)的加速度為，根據(jù)牛頓第二定律有： ④ ⑤ 聯(lián)立解得： ⑥ 14、解：（1）小滑塊運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)速度恰為零，設(shè)小滑塊在水平面上運(yùn)動的加速度大小為a，據(jù)牛頓第二定律可得 μmg＝ma ① 由運(yùn)動學(xué)公式得 ② 解得 ③（1分） （2）小滑塊運(yùn)動到B點(diǎn) t1＝＝3.3s ④ 在斜面上運(yùn)動的時(shí)間 t2＝ ⑤ 小滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到地面所需的時(shí)間為 t＝t1＋t2＝4.1s ⑥ （3）若小滑塊從水平面上的A點(diǎn)以v1＝5m/s的速度在粗糙的水平面上向右運(yùn)動，運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)的速度為，由 得vB＝4m/s 小滑塊將做平拋運(yùn)動。（1分） 假設(shè)小滑塊不會落到斜面上，則經(jīng)過，由于水平運(yùn)動的位移x＝vBt3＝1.67m>＝1.36m所以假設(shè)正確。 小滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到地面所需的時(shí)間為s ⑨ 15、解析：（1）設(shè)小球所受的風(fēng)力為F，支持力為FN，摩擦力為Ff，小球質(zhì)量為m，作小球受力圖，如圖， 當(dāng)桿水平固定，即θ＝0時(shí)，由題意得： F＝μmg ① ∴μ＝F/mg＝0.5 mg/mg＝0.5 ② （2）沿桿方向，由牛頓第二定律得： Fcosθ＋mgsinθ－Ff ＝ma ③ 垂直于桿方向，由共點(diǎn)力平衡條件得： FN＋Fsinθ－mgcosθ＝0 ④ 又 Ff ＝μN(yùn) ⑤ 聯(lián)立③④⑤式得： a＝＝ 將F＝0.5 mg代入上式得a＝ g ⑥ 由運(yùn)動學(xué)公式得：s＝at2 ⑦ 所以 t＝＝ ⑧ 16、解：設(shè)人起跳后重心離地高度為，為完成空中動作，須有 即 設(shè)人起跳后從高度下落，下蹲過程所受的力為重力和地面的支持力，人在這兩個(gè)力作用下做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律，得 又根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得，， 故 則的范圍為， 即