2018-2019學(xué)年高中歷史 重要微知識(shí)點(diǎn) 第15課 1 近代交通事業(yè)發(fā)展的原因及影響測(cè)試題 新人教版必修2.doc

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第15課 1 近代交通事業(yè)發(fā)展的原因及影響 1.近代鐵路的修建對(duì)中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了廣泛影響，下列表述錯(cuò)誤的是（ ） A.給傳統(tǒng)的手工業(yè)以極大的打擊 B.促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 C.便利了外國(guó)列強(qiáng)對(duì)中國(guó)的掠奪 D.19世紀(jì)70年代修筑的淞滬鐵路是中國(guó)保存至今的最早的鐵路 解析:D。本題考查學(xué)生再認(rèn)再現(xiàn)的能力。19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人擅自修筑的淞滬鐵路不久被拆毀，所以D項(xiàng)錯(cuò)誤。 2．“上海輪船招商局創(chuàng)辦三年內(nèi)，外輪就損失了1300萬(wàn)兩(白銀)”，這說明洋務(wù)派民用企業(yè)的興辦(　　) A．刺激了中國(guó)資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展 B．一定程度上抵制了外國(guó)經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的擴(kuò)張 C．將外商排擠出了中國(guó)市場(chǎng) D．使中國(guó)走上了“自強(qiáng)”的道路 解析：B。題干中的材料只涉及了輪船招商局的創(chuàng)辦與外商經(jīng)營(yíng)狀況的關(guān)系?！巴廨喚蛽p失了1300萬(wàn)兩”是輪船招商局抵制了外國(guó)經(jīng)濟(jì)侵略的具體表現(xiàn)，僅依據(jù)材料提供的信息，無(wú)法判斷輪船招商局的性質(zhì)，也無(wú)法判斷外商在中國(guó)市場(chǎng)中所占的份額、更無(wú)法判斷當(dāng)時(shí)中國(guó)總體的政治、經(jīng)濟(jì)狀況。所以，A、C、D三項(xiàng)不是題干所能說明的問題。 3.近代著名詩(shī)人黃遵憲在《今別離》一詩(shī)中寫道：“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬(wàn)周；眼見雙輪馳，益增心中憂?！囍圯d離別，行止猶自由。今日舟與車，并力生離愁；……送者未及返，君在天盡頭?！痹?shī)中反映的近代社會(huì)景象是(　　) A．社會(huì)劇變導(dǎo)致人口的大量遷徙 B．近代交通工具改變?nèi)藗兊纳? C．追求自由的觀念日益深入人心 D．近代以來出國(guó)留學(xué)熱潮的興起 解析：B。注意準(zhǔn)確解讀材料信息。從詩(shī)歌內(nèi)容看，作者一再提到“輪”、“車舟”等交通工具，再結(jié)合題干關(guān)鍵詞“近代”可知，此詩(shī)中反映了近代交通工具改變?nèi)藗兩畹氖穼?shí)，故本題選B。 4．交通工具的變化和通訊事業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展、人們生活的深遠(yuǎn)影響是(　　) ①推動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)文化的交流和發(fā)展?、诖龠M(jìn)了信息的傳播?、坶_闊了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏?、芤鹆巳藗兩罘绞降母拘宰兏? A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 解析：A。本題考查學(xué)生的分析能力。④中的“引起根本性變革”不準(zhǔn)確。 5.(2017江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平測(cè)試)下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車”通車時(shí)，人們紛紛涌來，爭(zhēng)相乘坐。圖文材料說明(　　) A.近代交通工具首現(xiàn)中國(guó) B.國(guó)人觀念發(fā)生徹底改變 C.鐵路火車影響人們生活 D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù) 解析:C。近代交通工具首現(xiàn)中國(guó)是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；人們紛紛乘坐火車，表明國(guó)人的觀念發(fā)生變化，但不是徹底改變，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；人們紛紛乘坐火車，表明人們的生活方式有所改變，鐵路火車影響了人們生活，故C項(xiàng)正確；廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù)材料沒有涉及到，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 6.19世紀(jì)初期，當(dāng)蒸汽機(jī)車轟鳴奔馳的時(shí)候……保守人士驚呼，鐵路會(huì)帶來某種“平等化的危險(xiǎn)”。民主人士拍手稱快：“我看到火車真高興，我想封建制度是永遠(yuǎn)一去不返了?！边@段材料主要反映了先進(jìn)科技(　　) A.極大地沖擊了社會(huì)關(guān)系 B.擴(kuò)大了社會(huì)交往的范圍 C.改變了落后的社會(huì)制度 D.造成了社會(huì)秩序的混亂 解析：A?！捌降然薄耙蝗ゲ环盗恕狈从沉嘶疖嚨某霈F(xiàn)沖擊了原有的封建等級(jí)制度，使封建貴族特權(quán)出現(xiàn)動(dòng)搖，社會(huì)關(guān)系發(fā)生了變化。但中國(guó)的社會(huì)制度并未改變，故排除C，選A。 7.“竊泰西各國(guó)，越重洋數(shù)萬(wàn)里來至中土……不啻出入戶庭；至于遣將調(diào)兵，處分軍事，雖懸隔山海，而如指掌，則尤以……之樞也?！睂?duì)于當(dāng)時(shí)列強(qiáng)侵略最為便捷的是(　　) A.火車 B.輪船 C.電報(bào) D.汽車 解析：C。題干強(qiáng)調(diào)了西方列強(qiáng)侵略中國(guó)時(shí)在軍事指揮方面的便捷之處。A、B、D三項(xiàng)無(wú)法做到“懸隔山海，而如指掌”，而電報(bào)則能。 8．下表實(shí)質(zhì)反映出近代中國(guó)(　　) 技術(shù)門類 西方發(fā)明時(shí)間 上海出現(xiàn)時(shí)間 成都出現(xiàn)時(shí)間 鐵路 1825年 1876年 1932年 電話 1876年 1882年 1911年 電燈 1881年 1882年 1904年 A.對(duì)西方發(fā)明的接受進(jìn)程很緩慢 B．僅在大城市傳播西方發(fā)明 C．與世界市場(chǎng)的聯(lián)系越來越密切 D．內(nèi)地大量采用西方發(fā)明成果 解析：C。材料體現(xiàn)了西方發(fā)明傳入中國(guó)及在中國(guó)內(nèi)地的傳播越來越快，表明近代中國(guó)與世界市場(chǎng)的聯(lián)系越來越密切，故C項(xiàng)正確。 9．(2018蘭州高一檢測(cè))《上海洋場(chǎng)竹枝詞》寫道：“往來如織密如麻，滿眼汽車與電車”“欲保安全維秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈。”材料反映了(　　) A．中國(guó)交通設(shè)施發(fā)展迅速 B．工業(yè)革命促進(jìn)交通發(fā)展 C．交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變 D．近代交通的半殖民地色彩 解析：C。根據(jù)題干中《上海洋場(chǎng)竹枝詞》這一信息可知，題干中只體現(xiàn)出了上海這一地區(qū)交通設(shè)施的變化，故A錯(cuò)誤；題干中并未提到工業(yè)革命，故B錯(cuò)誤；題干中“欲保安全維秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈”說明交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變，故C正確；題干中并未體現(xiàn)半殖民地色彩，故D錯(cuò)誤。 10．20世紀(jì)20年代初，上海馬路上每天要通過大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨(dú)輪推車、手推車……以及成千上萬(wàn)的行人。這表明上海(　　) A．是當(dāng)時(shí)中國(guó)最繁華的商業(yè)城市 B．各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有嚴(yán)重不平衡性 C．交通工具受西方的影響比較深 D．交通工具適應(yīng)了不同階層的需要 解析：D。“大量各式各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨(dú)輪推車、手推車”可看出交通工具適應(yīng)了不同階層的需要，故D項(xiàng)正確。 11．河南新鄉(xiāng)的西瓜自“火車通行，銷路益遠(yuǎn)”。奉天“昔年多種菜蔬，僅銷境內(nèi)，近年交通便利，運(yùn)銷外縣者甚多”。廣西桂平自從輪船通行，“土物出境倍易于前……而家畜雞豚亦各載之舟中，隨大江東去，售諸港粵，日月不休”。材料反映出近代交通(　　) ①擴(kuò)大了商品市場(chǎng)?、跊_擊了自然經(jīng)濟(jì)?、郾憷肆袕?qiáng)侵略?、軒?dòng)了沿線地區(qū)發(fā)展 A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．②③④ 解析：A。“火車通行，銷路益遠(yuǎn)”說明新式交通工具擴(kuò)大了商品市場(chǎng)，故①正確；“土物出境倍易于前”說明沖擊了傳統(tǒng)的自然經(jīng)濟(jì)，故②正確；材料中沒有提及列強(qiáng)侵略的信息，故③錯(cuò)誤；“近年交通便利，運(yùn)銷外縣者甚多”說明火車沿線地區(qū)商業(yè)發(fā)展，故④正確，A項(xiàng)符合題意。 12.下表出自《交通雜志》(1935年1月)。這一對(duì)比研究可以用來說明(　　) 各種運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)之比較(單位:分) 運(yùn)輸方法 運(yùn)費(fèi)(噸/千米) 運(yùn)輸方法 運(yùn)費(fèi)(噸/千米) 肩挑 34.0 驢車 18.0 公路汽車 30.0 輕便鐵路 2.4 獨(dú)輪車 19.2 鐵路 2.0 A.近代鐵路發(fā)展的原因 B.中國(guó)近代交通的多樣性 C.近代交通工具革新的條件 D.近代交通的殖民地特征 解析:A。表格反映出輕便鐵路與鐵路的運(yùn)費(fèi)比其他運(yùn)輸方法費(fèi)用低好幾倍,具有明顯的優(yōu)勢(shì),這是鐵路得以發(fā)展的一個(gè)因素,A項(xiàng)正確。B項(xiàng)易錯(cuò)選,但其只是對(duì)表格所列舉的運(yùn)輸方法種類的表面理解;由各種運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)之比較,同樣不能作為C、D兩項(xiàng)的依據(jù)。 13.1890年前后,一位居住浙江余姚蔣村的小地主,從蔣村坐木船到寧波要花三天兩夜,從寧波乘輪船到上海,路雖然遠(yuǎn)十倍,但一夜之間就到了。受此刺激,他后來要自己的兒子離開私塾到教會(huì)學(xué)校讀書,學(xué)習(xí)西方制造。材料主要反映出(　　) A.交通工具的進(jìn)步推動(dòng)人的思想觀念轉(zhuǎn)變 B.上海與浙江等周邊地區(qū)的交通非常發(fā)達(dá) C.西方工業(yè)品的輸入影響到民眾生活習(xí)俗 D.近代中國(guó)人的物質(zhì)生活水平明顯提高 解析:A。本題主要考查學(xué)生對(duì)材料的理解分析能力。材料中小地主感受到輪船的快速,進(jìn)而轉(zhuǎn)變觀念要求兒子不再考科舉,而是到教會(huì)學(xué)校學(xué)習(xí)西方制造,故A項(xiàng)正確。材料主旨不是反映交通發(fā)達(dá),故B項(xiàng)錯(cuò)誤;“輪船”的使用不屬于“西方工業(yè)品的輸入”,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;材料體現(xiàn)不出“物質(zhì)生活水平明顯提高”,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 14.在對(duì)開平煤礦的開發(fā)進(jìn)行規(guī)劃時(shí),唐廷樞建議李鴻章:“欲使開平之煤大行,以?shī)Z洋煤之利……茍非由鐵路運(yùn)煤,誠(chéng)恐終難振作也。”其建議反映出(　　) A.朝野上下對(duì)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的作用已達(dá)成共識(shí) B.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)揭開了近代鐵路建設(shè)的序幕 C.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)使人們對(duì)近代交通有了新認(rèn)識(shí) D.近代鐵路建設(shè)關(guān)系到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的成敗 解析：C。唐廷樞的建議反映出,他已經(jīng)認(rèn)識(shí)到開平煤礦的開發(fā)必須同鐵路建設(shè)相結(jié)合,這樣才能使開平煤礦取得較大的利潤(rùn)。因此,C項(xiàng)是符合題目要求的正確答案。 15.光緒十三年(1887年)的國(guó)文教科書中的一篇課文中說:“人之言語(yǔ),輕者達(dá)數(shù)尺,重者達(dá)數(shù)丈。數(shù)丈以外,不復(fù)可聞。自有電話,則雖相去千里,而無(wú)語(yǔ)不可以達(dá)矣。”這反映出當(dāng)時(shí)(　　) A.電話已經(jīng)在日常生活中普遍使用 B.政府重視對(duì)通訊工具的革新 C.新式通訊工具改變著人們的思維 D.傳授科學(xué)知識(shí)成為學(xué)校主旨 解析：C。題目提供的材料主要敘述了電話的好處,“雖相去千里,而無(wú)語(yǔ)不可以達(dá)矣”,這說明文章的作者已經(jīng)認(rèn)可電話的作用,這是一種思維方式的改變。 16.沈葆楨認(rèn)為,鐵路、電報(bào)“臺(tái)灣則可行,以其為民情所安也;他處則難行,以其為民情所駭也”。1877年,中國(guó)第一條電報(bào)線在臺(tái)灣成功架設(shè),得益于(　　) A.朝野上下的共同努力 B.較為特殊的地理文化 C.實(shí)業(yè)救國(guó)理念的推動(dòng) D.相對(duì)寬松的國(guó)際氛圍 解析：B。抓住關(guān)鍵信息“民情”,即可得出B項(xiàng)是符合題目要求的正確答案。 17.閱讀下列材料，回答問題。 材料一　鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，根據(jù)《南京條約》，外輪得行駛中國(guó)領(lǐng)海，根據(jù)……外輪得行駛長(zhǎng)江。商旅樂其便捷，趨之若鶩，于是內(nèi)江外海之利盡為之占。光緒初，英人無(wú)視中國(guó)主權(quán)，擅筑上海鐵路達(dá)吳淞；光緒末年，外人又攘奪中國(guó)鐵路利權(quán)。日本一彈丸之國(guó)，恃有鐵路，遇事與我為難；中法戰(zhàn)爭(zhēng)，因運(yùn)輸不便，軍事幾敗。有識(shí)之士痛利權(quán)之外溢，恨國(guó)勢(shì)之積弱，呼吁創(chuàng)辦輪船公司，修筑鐵路、馬路，開辦郵政電信。 ——嚴(yán)昌洪《20世紀(jì)中國(guó)社會(huì)生活變遷史》 材料二　19世紀(jì)以來，直到20世紀(jì)中期，我國(guó)傳統(tǒng)的獨(dú)輪車、騾車、轎子等交通工具，一直在廣泛使用。19世紀(jì)末引進(jìn)西式馬車，并于1895年開始鋪設(shè)“馬路”；19世紀(jì)末引進(jìn)人力車(1874年)、自行車(1886年)；20世紀(jì)初引進(jìn)各種汽車(1901年小轎車、1920年出租汽車、1922年公共汽車與長(zhǎng)途汽車)和電車(1906年有軌電車、1914年無(wú)軌電車)…… (1)材料一中“外輪得行駛長(zhǎng)江”是通過什么條約獲取的權(quán)益？根據(jù)材料一概括外國(guó)輪船和鐵路給中國(guó)帶來的影響。 (2)根據(jù)材料二指出當(dāng)時(shí)城市交通的特點(diǎn)。根據(jù)材料二和所學(xué)知識(shí)，分析促使19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國(guó)城市交通工具變化的原因。 解析：第(1)問，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知“外輪得行駛長(zhǎng)江”是在《天津條約》中獲取的；“影響”外國(guó)的輪船和鐵路進(jìn)入內(nèi)地，也使得帝國(guó)主義的勢(shì)力深入到內(nèi)地，使中國(guó)喪失了更多的主權(quán)；對(duì)中國(guó)近代化交通的興起起了重要的作用。第(2)問，通過材料二的數(shù)據(jù)可以回答“特點(diǎn)”；“原因”主要從中國(guó)的社會(huì)性質(zhì)和面臨的民族危機(jī)等方面分析，此外，國(guó)際上兩次工業(yè)革命的影響也要考慮。 答案：(1)《天津條約》。影響：破壞了中國(guó)的主權(quán)，加速中國(guó)在對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)中的失??；客觀上便捷了國(guó)人的交通出行；同時(shí)也刺激國(guó)人救亡圖存、創(chuàng)辦近代交通。 (2)特點(diǎn)：中西結(jié)合，傳統(tǒng)與現(xiàn)代并行。原因：中國(guó)此前交通落后，隨著半殖民地半封建程度不斷加深，“救亡圖存”意識(shí)強(qiáng)化；中國(guó)民族資本主義經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的促進(jìn)；第二次工業(yè)革命的新技術(shù)發(fā)明(內(nèi)燃機(jī)、電)的影響。