高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題五 第11講 力學(xué)實(shí)驗(yàn)課件.ppt

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第11講力學(xué)實(shí)驗(yàn) 1 2014 新課標(biāo)全國卷 22 某同學(xué)利用圖1 a 所示實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖 如圖 b 所示 實(shí)驗(yàn)中小車 含發(fā)射器 的質(zhì)量為200g 實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪 小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計(jì)算機(jī)得到 回答下列問題 圖1 1 根據(jù)該同學(xué)的結(jié)果 小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成 填 線性 或 非線性 關(guān)系 2 由圖 b 可知 a m圖線不經(jīng)過原點(diǎn) 可能的原因是 3 若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證 在小車質(zhì)量不變的情況下 小車的加速度與作用力成正比 的結(jié)論 并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力 則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是 解析 1 把圖 b 中的點(diǎn)用平滑線連接后 可以看出 a m圖線是曲線即非線性 2 由圖象可知 小車受到鉤碼的拉力作用 但加速度仍為零 可能的原因是小車還受到摩擦力的作用 3 改進(jìn)措施 第一圖線不過原點(diǎn) 要平衡摩擦力 所以調(diào)整軌道的傾斜度 第二 要使小車受到合外力等于鉤碼的重力 要求鉤碼質(zhì)量不能太大 即遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 答案 1 非線性 2 存在摩擦力 3 調(diào)整軌道傾斜度以平衡摩擦力遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量 2 2014 新課標(biāo)全國卷 23 某實(shí)驗(yàn)小組探究彈簧的勁度系數(shù)k與其長度 圈數(shù) 的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示 一均勻長彈簧豎直懸掛 7個(gè)指針P0 P1 P2 P3 P4 P5 P6分別固定在彈簧上距懸點(diǎn)0 10 20 30 40 50 60圈處 通過旁邊豎直放置的刻度尺 可以讀出指針的位置 P0指向0刻度 設(shè)彈簧下端未掛重物時(shí) 各指針的位置記為x0 掛有質(zhì)量為0 100kg的砝碼時(shí) 各指針的位置記為x 測(cè)量結(jié)果及部分計(jì)算結(jié)果如下表所示 n為彈簧的圈數(shù) 取重力加速度為9 80m s2 圖2 已知實(shí)驗(yàn)所用彈簧總?cè)?shù)為60 整個(gè)彈簧的自由長度為11 88cm 圖3 3 圖3中畫出的直線可近似認(rèn)為通過原點(diǎn) 若從實(shí)驗(yàn)中所用的彈簧截取圈數(shù)為n的一段彈簧 該彈簧的勁度系數(shù)k與其圈數(shù)n的關(guān)系的表達(dá)式為k N m 該彈簧的勁度系數(shù)k與其自由長度l0 單位為m 的關(guān)系的表達(dá)式為k N m 答案 1 81 7 0 0122 2 如圖所示 3 2015 新課標(biāo)全國卷 22 某物理小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)粗測(cè)玩具小車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)的速度的實(shí)驗(yàn) 所用器材有 玩具小車 壓力式托盤秤 凹形橋模擬器 圓弧部分的半徑為R 0 20m 圖4 完成下列填空 1 將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上 如圖4 a 所示 托盤秤的示數(shù)為1 00kg 2 將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí) 托盤秤的示數(shù)如圖 b 所示 該示數(shù)為 kg 3 將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放 小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè) 此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m 多次從同一位置釋放小車 記錄各次的m值如下表所示 4 根據(jù)以上數(shù)據(jù) 可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為 N 小車通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為 m s 重力加速度大小取9 80m s2 計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字 答案 2 1 40 4 7 91 4 4 2015 新課標(biāo)全國卷 22 某同學(xué)用圖5 a 所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz 物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖 b 所示 圖中標(biāo)出了五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離 圖5 1 物塊下滑時(shí)的加速度a m s2 打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v m s 2 已知重力加速度大小為g 為求出動(dòng)摩擦因數(shù) 還必須測(cè)量的物理量是 填正確答案標(biāo)號(hào) A 物塊的質(zhì)量B 斜面的高度C 斜面的傾角 答案 1 3 251 79 2 C 主要題型 填空題知識(shí)熱點(diǎn) 1 命題規(guī)律從近三年高考對(duì)力學(xué)實(shí)驗(yàn)的考查 處處滲透著新課程信息 試題 來源于教材而不拘泥于教材 試題側(cè)重對(duì)學(xué)生獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的能力的考查 實(shí)驗(yàn)命題并不回避學(xué)生做過的經(jīng)典實(shí)驗(yàn) 只是在經(jīng)典實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上做有限的變化 考查學(xué)生獨(dú)立解決新問題的能力和知識(shí)遷移能力 體現(xiàn)新課程倡導(dǎo)的三維目標(biāo) 2 題型特點(diǎn) 常規(guī)實(shí)驗(yàn)題 該小題命題立足教材 側(cè)重考查完成實(shí)驗(yàn)的能力 涉及基本儀器的使用 含讀數(shù) 實(shí)驗(yàn)原理和測(cè)量方法的理解 實(shí)驗(yàn)條件的控制 實(shí)驗(yàn)步驟的編排 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理 實(shí)驗(yàn)誤差的分析 能力遷移題 該命題立足遷移 側(cè)重考查設(shè)計(jì)簡單實(shí)驗(yàn)方案的能力 突出實(shí)驗(yàn)原理的遷移 測(cè)量方法的遷移 數(shù)據(jù)處理方法的遷移 圖象法和平均值法 等 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)題 新 可以更加有效地考查學(xué)生分析問題的能力 區(qū)分度也很明顯 其實(shí)這類題依然是以實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)為依據(jù) 只不過在新的背景 新的命題方式下進(jìn)行考查 考向一 紙帶類 實(shí)驗(yàn) 一套裝置 一條紙帶串聯(lián)力學(xué)四個(gè)實(shí)驗(yàn) 1 驗(yàn)證牛頓第二定律 用圖甲所示的裝置做 驗(yàn)證牛頓第二定律 的實(shí)驗(yàn) 1 為了減小長木板對(duì)小車摩擦力的影響 必須在長木板 選填 遠(yuǎn)離 或 靠近 滑輪的一端下面墊一木塊來平衡摩擦力 接通電火花計(jì)時(shí)器電源 輕推小車 讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng) 如果打出的紙帶如圖乙所示 則應(yīng) 選填 減小 或 增大 木板的傾角 反復(fù)調(diào)節(jié) 直到紙帶上打出的點(diǎn)跡 為止 2 為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系 必須采用 法 3 A同學(xué)在小車所受合外力不變時(shí) 改變小車的質(zhì)量 得到的數(shù)據(jù)如下表所示 丙 圖6 答案 1 遠(yuǎn)離 減小 間隔相等 均勻 2 控制變量 3 如圖所示 在物體受外力不變時(shí) 物體的加速度與其質(zhì)量成反比 0 06N 2 探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律 2015 嘉興市高三教學(xué)測(cè)試 1 如圖7所示為 探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律 的實(shí)驗(yàn)裝置圖 按照實(shí)驗(yàn)要求應(yīng)該 圖7 A 先釋放小車 再接通電源B 先接通電源 再釋放小車C 同時(shí)釋放小車和接通電源 2 本實(shí)驗(yàn)必須 A 要平衡摩擦力B 要求懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C 上述兩項(xiàng)要求都不需要 3 如圖8為在 探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律 實(shí)驗(yàn)中 得到的紙帶 從中確定五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn) 量得d1 8 00cm d2 17 99cm d3 30 00cm d4 44 01cm 每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0 1s 則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度vC m s 小車的加速度a m s2 結(jié)果保留兩位有效數(shù)字 圖8 答案 1 B 2 C 3 1 12 0 3 探究動(dòng)能定理 某物理興趣小組利用如圖9所示的裝置 將質(zhì)量為m 1 5kg的鉤碼P與質(zhì)量為M 5 0kg的小車Q組成的系統(tǒng)作為研究對(duì)象來驗(yàn)證動(dòng)能定理 其實(shí)驗(yàn)步驟如下 重力加速度g取10m s2 圖9 A 將一端帶滑輪的木板放在水平桌面上 有滑輪的一端伸出桌邊沿B 在木板不帶滑輪的一端安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 用導(dǎo)線將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器跟頻率為50Hz的交流電源相連C 將小車Q放在木板上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的附近 紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔并與小車相連D 細(xì)繩的一端與小車Q相連 另一端跨過滑輪與鉤碼P相連E 接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后釋放小車Q 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)如圖10所示 圖中A B C H是計(jì)數(shù)點(diǎn) 每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)記錄點(diǎn)未標(biāo)出 設(shè)紙帶上兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之的時(shí)間間隔為T 1 紙帶上兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T s 2 由圖10所示的紙帶 通過分析計(jì)算可知 小車Q運(yùn)動(dòng)中受到的阻力f N 3 從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)到打下C點(diǎn)的過程中 對(duì)鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng) 合外力做的功為W 用M m g f T s1 s2 s3 中的相關(guān)符號(hào)表示 鉤碼P與小車Q組成的系統(tǒng)動(dòng)能的改變量 Ek 用M m g f T s1 s2 s3 中的相關(guān)符號(hào)表示 4 該實(shí)驗(yàn)中 每次實(shí)驗(yàn)所求得的W都略大于 Ek 引起該實(shí)驗(yàn)誤差的原因是 只需填寫一個(gè)即可 圖10 4 根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析 W略大于 Ek的原因有 鉤碼P下落過程中受到空氣的阻力 計(jì)算過程中忽略了滑輪的質(zhì)量即滑輪獲得的動(dòng)能 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受到軸 空氣的阻力等 4 驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 某同學(xué)利用如圖11所示的裝置來驗(yàn)證由小車與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 圖11 1 現(xiàn)提供如下器材 A 小車B 鉤碼C 一端帶滑輪的長木板D 細(xì)繩E 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器F 紙帶G 毫米刻度尺H 游標(biāo)卡尺I 低壓交流電源J 220V交流電源實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是 填寫器材前的字母 還需要的器材是 2 為盡可能消除摩擦力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響 使驗(yàn)證結(jié)果盡可能準(zhǔn)確 則小車質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系應(yīng)該滿足 3 小明和小軍同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí) 小明認(rèn)為只要采用平衡摩擦力的方法將摩擦力平衡掉就可以了 無須滿足 2 問中小車質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系 而小軍卻否認(rèn)小明的看法 你認(rèn)為小明的看法 選填 正確 或 不正確 理由是 4 兩位同學(xué)統(tǒng)一觀點(diǎn)后完成實(shí)驗(yàn) 得到一條紙帶 去掉前面比較密集的點(diǎn) 選擇點(diǎn)跡清晰且便于測(cè)量的連續(xù)7個(gè)點(diǎn) 標(biāo)號(hào)為0 6 測(cè)出相關(guān)距離如圖12所示 要驗(yàn)證在第2點(diǎn)與第5點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)的機(jī)械能相等 則應(yīng)滿足關(guān)系式 設(shè)小車質(zhì)量M 鉤碼質(zhì)量m 打點(diǎn)周期為T 圖12 解析 1 實(shí)驗(yàn)不需要游標(biāo)卡尺 距離由刻度尺測(cè)量 電火花計(jì)時(shí)器直接使用220V交流電源 不需要低壓交流電源 不需要的器材是H I 還需要天平測(cè)量鉤碼的質(zhì)量 2 為盡可能消除摩擦力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響 使驗(yàn)證結(jié)果盡可能準(zhǔn)確 則小車質(zhì)量M和鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系應(yīng)該滿足M m 這樣能使摩擦力做的功相對(duì)少些 以減少機(jī)械能的損失 3 小明的看法不正確 因?yàn)槠胶饽Σ亮?摩擦力還做負(fù)功 系統(tǒng)機(jī)械能不守恒 考向二 橡皮條 彈簧 類實(shí)驗(yàn) 1 2015 四川理綜 8 1 某同學(xué)在 探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系 時(shí) 安裝好實(shí)驗(yàn)裝置 讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊 在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼 靜止時(shí)彈簧長度為l1 如圖13所示 圖14是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺 最小分度是1毫米 上位置的放大圖 示數(shù)l1 cm 在彈簧下端分別掛2個(gè) 3個(gè) 4個(gè) 5個(gè)相同鉤碼 靜止時(shí)彈簧長度分別是l2 l3 l4 l5 已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g 掛2個(gè)鉤碼時(shí) 彈簧彈力F2 N 當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭 9 8m s2 要得到彈簧伸長量x 還需要測(cè)量的是 作出F x曲線 得到彈力與彈簧伸長量的關(guān)系 解析刻度尺示數(shù)為25 85cm 注意估讀 掛2個(gè)鉤碼時(shí) 彈簧彈力等于此時(shí)鉤碼的重力 即F 2mg 0 98N 由于伸長量等于彈簧的長度減去原長 因此要得到伸長量 還需要測(cè)量彈簧原長 答案25 850 98彈簧原長 圖13圖14 2 2015 安徽理綜 21 在 驗(yàn)證力的平行四邊形定則 實(shí)驗(yàn)中 某同學(xué)用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上 將橡皮條的一端固定在板上一點(diǎn) 兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端 用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套 互成角度地施加拉力 使橡皮條伸長 結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置 如圖15所示 請(qǐng)將以下的實(shí)驗(yàn)操作和處理補(bǔ)充完整 圖15 用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)位置 記為O 記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2 沿每條細(xì)繩 套 的方向用鉛筆分別描出幾個(gè)點(diǎn) 用刻度尺把相應(yīng)的點(diǎn)連成線 只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì) 通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置O 記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)F3 按照力的圖示要求 作出拉力F1 F2 F3 根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F 比較 的一致程度 若有較大差異 對(duì)其原因進(jìn)行分析 并作出相應(yīng)的改進(jìn)后再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 解析 此步驟中應(yīng)記錄此時(shí)拉力的大小和方向 結(jié)合 的操作 中橫線應(yīng)填寫 沿此時(shí)細(xì)繩 套 的方向用鉛筆描出幾個(gè)點(diǎn) 用刻度尺把這些點(diǎn)連成直線 要驗(yàn)證平行四邊形定則 需要比較F與F3的大小 方向是否一致 故 中橫線應(yīng)填寫F和F3答案 沿此時(shí)細(xì)繩 套 的方向用鉛筆描出幾個(gè)點(diǎn) 用刻度尺把這些點(diǎn)連成直線 F和F3 3 利用如圖16甲所示裝置做 探究彈力和彈簧伸長量關(guān)系的實(shí)驗(yàn) 所用的鉤碼質(zhì)量均為30g 實(shí)驗(yàn)中 先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度 再將4個(gè)鉤碼逐個(gè)加掛在彈簧下端 每次掛完鉤碼待彈簧穩(wěn)定后測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長度 并將數(shù)據(jù)填在下表中 彈簧始終未超過彈性限度 取g 10m s2 試完成下列問題 1 請(qǐng)?jiān)谌鐖D乙所示坐標(biāo)紙中作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度x之間的函數(shù)關(guān)系圖象 2 由圖象求得該彈簧的勁度系數(shù)k N m 保留兩位有效數(shù)字 3 某同學(xué)直接利用表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 作出了如圖丙所示的鉤碼質(zhì)量m跟彈簧總長度x之間的函數(shù)關(guān)系圖象 那么該圖象斜率所表示的物理意義是 該圖像在橫軸上截距的物理意義是 圖16 解析 1 彈簧所受的拉力為鉤碼的重力 彈力大小F跟彈簧總長度x之間的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示 3 根據(jù)胡克定律有mg kx 所以題圖丙所示圖象斜率的物理意義是彈簧勁度系數(shù)k與當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的比值 圖象在橫軸上的截距表示彈簧的原長 答案 1 見解析圖 2 27 3 彈簧勁度系數(shù)k與當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的比值 彈簧的原長 高頻考點(diǎn)十二力學(xué)探究實(shí)驗(yàn) 探究型實(shí)驗(yàn)通?？煞譃閮深?第一類為通過實(shí)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析得出物理規(guī)律 第二類為給出實(shí)驗(yàn)規(guī)律 讓你選擇實(shí)驗(yàn)儀器 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟 并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 第一類必須在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上下工夫 根據(jù)數(shù)據(jù)特點(diǎn) 掌握物理量間的關(guān)系 得出實(shí)驗(yàn)規(guī)律 第二類必須從已知規(guī)律入手 正確選擇測(cè)量的物理量 根據(jù)問題聯(lián)想相關(guān)的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?確定實(shí)驗(yàn)原理 選擇儀器設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟 記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 10分 2015 江蘇單科 11 某同學(xué)探究小磁鐵在銅管中下落時(shí)受電磁阻尼作用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 實(shí)驗(yàn)裝置如圖17所示 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電 圖17 1 下列實(shí)驗(yàn)操作中 不正確的有 A 將銅管豎直地固定在限位孔的正下方B 紙帶穿過限位孔 壓在復(fù)寫紙下面C 用手捏緊磁鐵保持靜止 然后輕輕地松開讓磁鐵下落D 在磁鐵下落的同時(shí)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 2 該同學(xué)按正確的步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 記為 實(shí)驗(yàn) 將磁鐵從管口處釋放 打出一條紙帶 取開始下落的一段 確定一合適的點(diǎn)為O點(diǎn) 每隔一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn) 標(biāo)為1 2 8 用刻度尺量出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離 記錄在紙帶上 如圖18所示 圖18 計(jì)算相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間的平均速度v 粗略地表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度 抄入下表 請(qǐng)將表中的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整 3 分析上表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知 在這段紙帶記錄的時(shí)間內(nèi) 磁鐵運(yùn)動(dòng)速度的變化情況是 磁鐵受到阻尼作用的變化情況是 4 該同學(xué)將裝置中的銅管更換為相同尺寸的塑料管 重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)操作 記為 實(shí)驗(yàn) 結(jié)果表明磁鐵下落的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律幾乎相同 請(qǐng)問實(shí)驗(yàn) 是為了說明什么 對(duì)比實(shí)驗(yàn) 和 的結(jié)果可得到什么結(jié)論 答案 1 CD 2分 2 39 0 2分 3 逐漸增大到39 8cm s且增加的越來越慢逐漸增大到等于重力 4分 4 為了說明磁鐵在塑料管中幾乎不受阻尼作用 磁鐵在銅管中受到的阻尼作用主要是電磁阻尼作用 2分 9分 某同學(xué)在做 探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律 的實(shí)驗(yàn)時(shí) 得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖19 在紙帶上依次選出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn) 分別標(biāo)以O(shè) A B C D E和F 每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz 圖19 1 如果測(cè)得C D兩點(diǎn)間距s4 2 70cm D E兩點(diǎn)間距s5 2 90cm 則據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度公式 小車的速度值vD m s 保留三位有效數(shù)字 2 該同學(xué)分別算出在打其他點(diǎn)時(shí)小車的速度 vA 0 220m s vB 0 241m s vC 0 258m s vE 0 300m s 請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格填入框中 并在坐標(biāo)系中作出小車運(yùn)動(dòng)的v t圖象 設(shè)O點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn) 3 由所作v t圖象判斷 小車所做的運(yùn)動(dòng)為 3 勻加速直線運(yùn)動(dòng) 1分