原稿-自動(dòng)穿串機(jī)設(shè)計(jì)

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I摘要自 動(dòng) 穿 串 機(jī) 適 用 于 新 型 食 品 加 工 行 業(yè) 。 目 的 是 研 制 一 種 自 動(dòng) 穿 插 機(jī) 構(gòu) ， 能 夠 代 替 手 工勞 動(dòng) ， 提 高 工 作 效 率 ， 降 低 勞 動(dòng) 強(qiáng) 度 。 本 文 針 對(duì) 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ， 進(jìn) 給 機(jī) 構(gòu) 及 自 動(dòng) 控 制 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 。 并 對(duì)所 用 的 齒 輪 傳 動(dòng) 和 軸 進(jìn) 行 計(jì) 算 。 本 產(chǎn) 品 采 用 電 動(dòng) 機(jī) 帶 動(dòng) ， 通 過(guò) 各 系 統(tǒng) 的 相 互 協(xié) 作 ， 實(shí) 現(xiàn) 穿插 動(dòng) 作 。 本 機(jī) 構(gòu) 是 在 食 品 裝 料 機(jī) 械 的 基 礎(chǔ) 上 設(shè) 計(jì) 的 。 此 機(jī) 構(gòu) 具 有 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 、 體 積 小 、 成 本低 的 優(yōu) 點(diǎn) 。設(shè)計(jì)要求完成入料、動(dòng)力源的選定、傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、落料機(jī)構(gòu)。入料選用排序機(jī)構(gòu)，動(dòng)力源的選定選用電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用 V 帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、 連續(xù)傳送機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用插簽機(jī)構(gòu)、壓盤裝置，落料機(jī)構(gòu)一個(gè)擋棒和盤子。關(guān)鍵詞自動(dòng)穿插；傳動(dòng)系統(tǒng)；自動(dòng)控制系統(tǒng)IIIAbstractAutomatic wear string machine is suitable for new food processing industry. Purpose is to develop a kind of automatic thrust institution, can replace manual labor, improve work efficiency and reduce labor intensity. Based on transmission system, lathe and automatic control system design. And on the gear and axis. This product adopts motor driving through the cooperation and realizing the system into action. The agency is in charge of food machinery based on the design. The agency has simple structure, small volume, low cost advantage.Complete the design requirements of power and selected, transmission system, actuators, blanking institutions.The ranking selection, the selected chooses motor, power transmission adopts the V belt transmission, gear, continuous transmission, actuator adopts inserted sign institutions, pressure plate blanking institution, a block sticks and plates.Keywords automatically alternates, Transmission systems, Automatic control systemI目 錄1 緒論 11.1 序言 .11.2 自動(dòng)穿串機(jī)的設(shè)計(jì)思路 .12 自動(dòng)穿串機(jī)各機(jī)構(gòu)的選擇及設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路 22.1 入料機(jī)構(gòu)的選擇及設(shè)計(jì) .22.2振動(dòng)篩的設(shè)計(jì) 22.3 穿插機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .52.3.1 插簽機(jī)構(gòu) 52.3.2 壓盤裝置 52.4 落料機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 63 軸承的選定 73.1 概述 .73.2 滾動(dòng)軸承的主要類型、特點(diǎn)和代號(hào) .83.3 軸承的壽命計(jì)算 103.3.1 滾動(dòng)軸承的基本額定壽命 .103.3.2 基本額定動(dòng)負(fù)荷 .103.3.3 壽命計(jì)算公式 .113.3.4 額定壽命的修正 .113.3.5 滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 .113.3.6 角接觸軸承的計(jì)算 .123.3.7 主動(dòng)軸軸承的校核 .123.3.8 從動(dòng)軸軸承的校核 .134 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) .144.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇 144.1.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn) .144.1.2 V 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì) .154.2 電動(dòng)機(jī)的選擇 184.2.1 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇 .184.2.2 電動(dòng)機(jī)功率的選擇 .184.2.3 確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 .184.2.4 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 .18II4.3 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 194.3.1 選擇齒輪材料并確定許應(yīng)應(yīng)力 .194.3.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 .194.4 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 214.4.1 總傳動(dòng)比的確定 .214.4.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比 .214.4.3 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速 .214.4.4 計(jì)算各軸的功率 .214.4.5 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)矩 .214.4.6 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)匯總表 .224.5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 224.5.1 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 .224.5.2 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 .254.6 輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 265 減速器的選擇 .315.1 概述 315.2 減速器的機(jī)構(gòu)和附件的設(shè)計(jì) 315.3 減速器的潤(rùn)滑和密封 32結(jié)論 .33致謝 .34參考文獻(xiàn) .35附錄 .36附錄 14711.1 序言1 緒論目前，許多生產(chǎn)食品串類的廠家，穿串的工序都是靠手工來(lái)完成的，手工穿串不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，食品串形狀不規(guī)則，但是由于穿串耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，串類的食品極其容易變質(zhì)，從而難以達(dá)到食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。因此，傳統(tǒng)的手工操作存在的弊端是本設(shè)計(jì)有待解決的難題。有鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)主要目的在于提供一種自動(dòng)完成穿串，減少勞動(dòng)力的投入，提高生產(chǎn)效率高，可達(dá)到衛(wèi)生質(zhì)量要求的設(shè)備。在我國(guó)的食品機(jī)械行業(yè)中，這類機(jī)械還是新型行業(yè)，主要用于一些小型機(jī)械。1.2 自動(dòng)穿串機(jī)的設(shè)計(jì)思路自動(dòng)穿串機(jī)要完成入料、動(dòng)力源的選定、傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、落料機(jī)構(gòu)。入料機(jī)構(gòu)的選擇很重要，它包括入料口和排序機(jī)構(gòu)，排序機(jī)構(gòu)在這里是個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)槊鎴F(tuán)是有黏性，所以如果選擇以它的自重來(lái)排序就不穩(wěn)當(dāng)，要重新選擇排序機(jī)構(gòu)，我選擇的是振動(dòng)篩，在振動(dòng)篩出料口有一個(gè)類似于齒輪形狀的花盤。動(dòng) 力 源 是 電 動(dòng) 機(jī) ， 自 動(dòng) 穿 串 機(jī) 雖 然 不 是 大 型 機(jī) 器 ， 但 是 它 對(duì) 速 度 的 要 求 還 是 很 嚴(yán) 格 的 ， 在穿串的時(shí)候輸送機(jī)是要停止輸送的，然后進(jìn)行穿串。最后考慮到緩沖加了個(gè)減速器。傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 首 先 是 V 帶 傳 動(dòng) 、 齒 輪 傳 動(dòng) 、 連 續(xù) 輸 送 傳 動(dòng) 。 帶 傳 動(dòng) 和 齒 輪 傳 動(dòng) 不 用 多 說(shuō) 。連續(xù)輸送機(jī)構(gòu)采用的是凹槽形狀的輸送鏈。執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu) 就 是 插 簽 機(jī) 構(gòu) 。 插 簽 機(jī) 構(gòu) 采 用 多 排 。 因 為 工 作 需 要 一 次 達(dá) 到 20 串 ， 在 插 簽機(jī) 構(gòu) 的 上 面 有 個(gè) 壓 盤 機(jī) 構(gòu) ， 大 小 和 插 簽 機(jī) 構(gòu) 差 不 多 大 。 壓 盤 裝 置 的 齒 和 輸 送 鏈 上 的 齒 結(jié) 構(gòu) 一樣。面團(tuán)在這兩個(gè)齒的中間。落料機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述連續(xù)傳送鏈上方的檔棒。在面團(tuán)到達(dá)傳送鏈的末端有個(gè)檔棒擋住面團(tuán)上的簽，使穿好的面團(tuán)掉落在下面的盤子中。22 穿串機(jī)各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路2.1 入料機(jī)構(gòu)的選擇及設(shè)計(jì)入料機(jī)構(gòu)的選擇很重要，它包括入料口和排序機(jī)構(gòu)，排序機(jī)構(gòu)在這里是個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)槊鎴F(tuán)是有黏性，所以如果選擇以它的自重來(lái)排序就不穩(wěn)當(dāng)，要重新選擇排序機(jī)構(gòu)，我選擇的是振動(dòng)篩，在振動(dòng)篩出料口有一個(gè)類似于齒輪形狀的花盤。2.2 振動(dòng)篩的設(shè)計(jì)2.2.1 振動(dòng)篩的用途振動(dòng)篩是利用振動(dòng)的大小孔工作面將顆粒大小不同的混合物料按粒度進(jìn)行分級(jí)的機(jī)械。篩分工作一般適用于尺寸為 1~300 毫米或更細(xì)物料的分級(jí)。當(dāng)用于分級(jí)時(shí)，一層篩面可以獲得兩種產(chǎn)品；用 n 層篩面分級(jí)，可得到 n+1 種產(chǎn)品。振動(dòng)篩除了用于分級(jí)之外，還常用于物料的脫水，即除去物料中的水分；脫介，即在篩機(jī)中用水清洗并回收重要介質(zhì)微粒；振動(dòng)篩也常用于清洗物料表面的污泥。2.2.2 篩分的方法目前已在工業(yè)中獲得應(yīng)用的篩分方法，有普通篩分法、薄層篩分法、概率篩分法、等厚篩分法和概率等厚篩分法等。本設(shè)計(jì)只要介紹普通篩分法。在工業(yè)部門中長(zhǎng)期沿用的篩分法就是普通篩分法，這是一種中等料層厚度的篩分方法，在普通振動(dòng)篩和共振篩中進(jìn)行篩分就是利用這種篩分方法。它的特點(diǎn)如下。（ 1） 料 層 厚 度 一 般 為 篩 孔 尺 寸 的 3~6 倍。（ 2） 篩 面 層 數(shù) 位 1~2 層。（ 3） 物料顆粒的透篩是在篩面連續(xù)振動(dòng)的情況下按照篩孔的大小進(jìn)行的。小于篩孔的 物 料 顆 粒 在 沿 篩 長(zhǎng) 方 向 運(yùn) 動(dòng) 的 過(guò) 程 中 ， 不 斷 透 過(guò) 篩 孔 ； 而 大 于 篩 孔 的 物 料 顆 粒 沿 篩 面 方向移動(dòng)，最后從篩面上方排出。3圖 1 -1 振動(dòng)篩（ 4） 在 一 般 情 況 下 ， 篩 孔 尺 寸 與 篩 下 面 的 最 大 顆 粒 尺 寸 有 如 下 關(guān) 系 ： 對(duì) 于 圓 孔 ， 篩孔 尺 寸 a 是 篩 下 物 做 大 顆 粒 尺 寸 d 的 1.3~1.4 倍 ， 即 a=1.3~1.4d；對(duì)于方形孔，邊長(zhǎng)a=1.1~1.13d； 對(duì) 于 長(zhǎng) 方 形 孔 ， 狹 長(zhǎng) 邊 a=0.7~0.8d。利用普通篩分方法對(duì)物料進(jìn)行篩分，物料的透篩過(guò)程進(jìn)行的比較緩慢，在篩長(zhǎng)一定的情況下，該種篩分方法的篩分頻率較低。因此近十多年來(lái)，不少國(guó)家的科技工作者對(duì)物料篩分過(guò)的理論進(jìn)程了許多研究，相繼提出了幾種新的篩分發(fā)發(fā)，這些發(fā)發(fā)對(duì)提高篩分過(guò)程的質(zhì)量和產(chǎn)量都有一定的實(shí)際價(jià)值。2.2.3 計(jì)算1.滑行指數(shù)的選擇選取拋鄭指數(shù) D1，正向滑行指數(shù) D1≈1。2.振動(dòng)方向角的計(jì)算當(dāng)摩擦系數(shù)? 0=?=0.95 時(shí)，摩擦角 μ0=μ=43°44′，計(jì)算出C=D9sin(μ0+α0)/Dksin(μ0-μ0)=0.5～0.33 式（2.1）振動(dòng)反方向角計(jì)算：δ=arctg(1-c)?(1+c)?0=19°19′～27°56′ 式（2.2）當(dāng)取 D k=2.5 時(shí)，振動(dòng)方向角 δ=22°。3.振幅的計(jì)算取=15 毫 米 。λ=900－〔D 9sin(μ0+α0) /π2n2cos(μ0－δ) 〕 式（2.3）=15.36mm4.精 算 拋 鄭 指 數(shù) 和 正 向 滑 行 指 數(shù) 及 反 向 滑 行 指 數(shù)振動(dòng)強(qiáng)度4拋鄭指數(shù)正向滑行指數(shù)反向滑行指數(shù)有輕微的反向滑動(dòng)。K=π2n2λ/900g=1.828 式（2.4）D=Ksinδ/cosα0=0.68515.計(jì) 算 滑 始 角 與 滑 止 角 ， 確 定 滑 行 運(yùn) 動(dòng) 狀 態(tài)正向滑始角反向滑始角φk0=φk=arcsin1/DK0=24° 式（2.8）Φ90=φ9=arcsin(-1/D90)=246°33′ 式（2.9）根據(jù)滑始角φ k0 和φ k，查得正向滑止角 φ0′=233°，因?yàn)?，φ 0′58400h∴預(yù)期壽命足夠3.3.8 從動(dòng)軸軸承的校核（1）計(jì)算當(dāng)量載荷 P 1、 P2由機(jī)械設(shè)計(jì)課本 P280 表 16-11 查得X=1，Y=0， ? p=1.5兩軸承徑向反力：初選兩軸承為角接觸球軸承。Fr1=Fr2=1761.6N根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)課本 P279 （ 16-4）式得P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1761.6+0)=2642.4N P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.5×(1×1761.6+0)= 2642.4N(2)軸承壽命計(jì)算∵角接觸球軸承ε=3∵P 1=P2 故 取 P=2642.4N查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得：7213C 角接觸球軸承型額定靜載荷C or =55.2KN ，基本當(dāng)量動(dòng)載荷Cr =69.8KN ， 根 據(jù) 課 本 P279 表 16-8 得：ft=1。 由 課 本 P278（16-3）式 得L=16670/n(ftCr/P)ε =16670/72.15×(1×69800/2642.4)3=4258629h58400h∴預(yù)期壽命足夠144 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的選擇4.1.1 帶傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)帶傳動(dòng)由主動(dòng)帶輪 1、從動(dòng)帶輪 2 和撓性帶 3 組成，借助帶與帶輪之間的摩擦或嚙合 ，將主動(dòng)輪 1 的運(yùn)動(dòng)傳給從動(dòng)輪 2，如圖 4-1 所示。圖 4-1 帶傳動(dòng)示意圖一、帶傳動(dòng)的類型根據(jù)工作原理不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩類。1. 摩擦帶傳動(dòng)摩 擦 帶 傳 動(dòng) 是 依 靠 帶 與 帶 輪 之 間 的 摩 擦 力 傳 遞 運(yùn) 動(dòng) 的 。 按 帶 的 橫 截 面 形 狀 不 同 可 分 為四 種 類 型 ， 如 圖 4-2 所示。a) b) c) d)圖 4-2 帶傳動(dòng)的類型(1)平 帶 傳 動(dòng) 。 平 帶 的 橫 截 面 為 扁 平 矩 形 （圖 a） ， 內(nèi) 表 面 與 輪 緣 接 觸 為 工 作 面 。 常 用 的平帶有普通平帶 (膠帆布帶 )、 皮 革 平 帶 和 棉 布 帶 等 ， 在 高 速 傳 動(dòng) 中 常 使 用 麻 織 帶 和 絲 織 帶 。 其中以普通平帶應(yīng)用最廣。平帶可適用于平行軸交叉?zhèn)鲃?dòng)和交錯(cuò)軸的半交叉?zhèn)鲃?dòng)。(2)V 帶傳動(dòng)。V 帶的橫截面為梯形，兩側(cè)面為工作面（圖 b） ， 工 作 時(shí) V 帶與帶輪槽兩 側(cè) 面 接 觸 ， 在 同 樣 壓 力 FQ 的作用下，V 帶 傳 動(dòng) 的 摩 擦 力 約 為 平 帶 傳 動(dòng) 的 三 倍 ， 故 能 傳遞較大的載荷。(3)多 楔 帶 傳 動(dòng) 。 多 楔 帶 是 若 干 V 帶 的 組 合 (圖 c),可 避 免 多 根 V 帶長(zhǎng)度不等,傳 力 不 均的缺點(diǎn)。(4)圓 形 帶 傳 動(dòng) 。 橫 截 面 為 圓 形 (圖 d), 常用皮革或棉繩制成, 只用于小功率傳動(dòng)。152. 嚙合帶傳動(dòng)嚙合帶傳動(dòng)依靠帶輪上的齒與帶上的齒或孔嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)。嚙合帶傳動(dòng)有兩種類型， 如圖 4-3 所示。a)同步齒形帶傳動(dòng) b)齒孔帶傳動(dòng)圖 4-3 嚙合帶傳動(dòng)(1)同 步 帶 傳 動(dòng) 。 利 用 帶 的 齒 與 帶 輪 上 的 齒 相 嚙 合 傳 遞 運(yùn) 動(dòng) 和 動(dòng) 力 ， 帶 與 帶 輪 間 為 嚙合傳動(dòng)沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，可保持主、從動(dòng)輪線速度同步（圖 a） 。(2)齒 孔 帶 傳 動(dòng) 。 帶 上 的 孔 與 輪 上 的 齒 相 嚙 合 ， 同 樣 可 避 免 帶 與 帶 輪 之 間 的 相 對(duì) 滑 動(dòng) ， 使主、從動(dòng)輪保持同步運(yùn)動(dòng)（圖 b） 。二、帶傳動(dòng)的特點(diǎn)摩擦帶傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)：(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適宜用于兩軸中心距較大的場(chǎng)合。(2)膠帶富有彈性，能緩沖吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲。(3)過(guò) 載 時(shí) 可 產(chǎn) 生 打 滑 、 能 防 止 薄 弱 零 件 的 損 壞 ， 起 安 全 保 護(hù) 作 用 。 但 不 能 保 持 準(zhǔn) 確 的傳動(dòng)比。(4)傳動(dòng)帶需張緊在帶輪上，對(duì)軸和軸承的壓力較大。(5)外廓尺寸大,傳 動(dòng) 效 率 低 (一 般 0.94~0.96)。根據(jù)上述特點(diǎn)，帶傳動(dòng)多用于 ① 中、小功率傳動(dòng)（通常不大于 100KW）； ② 原動(dòng)機(jī)輸 出軸的第一級(jí)傳動(dòng)（工作速度一般為 5~25m/s）；③ 傳動(dòng)比要求不十分準(zhǔn)確的機(jī)械。本設(shè)計(jì)所選擇的是 v 帶傳動(dòng)。4.1.2V 帶的傳動(dòng)設(shè)計(jì)一、帶的構(gòu)造和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo) 準(zhǔn) V 帶 都 制 成 無(wú) 接 頭 的 環(huán) 形 ， 其 橫 截 面 由 強(qiáng) 力 層 1、 伸 張 層 2、 壓 縮 層 3 和 包 布 層 4 構(gòu) 成 ， 如 圖 4-4 所示。伸張層和壓縮層均由膠料組成，包布層由膠帆布組成，強(qiáng)力層是承受 載 荷 的 主 體 ， 分 為 簾 布 結(jié) 構(gòu) （由膠簾布組成）和 線 繩 結(jié) 構(gòu) （由膠線繩組成）兩 種 。 簾 布結(jié) 構(gòu) 抗 拉 強(qiáng) 度 高 ， 一 般 用 途 的 V 帶 多 采 用 這 種 結(jié) 構(gòu) 。 線 繩 結(jié) 構(gòu) 比 較 柔 軟 ， 彎 曲 疲 勞 強(qiáng) 度 較好，但拉伸強(qiáng)度低，常用于載荷不大，直徑較小的帶輪和轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。V 帶 在 規(guī) 定 張16緊 力 下 彎 繞 在 帶 輪 上 時(shí) 外 層 受 拉 伸 變 長(zhǎng) ， 內(nèi) 層 受 壓 縮 變 短 ， 兩 層 之 間 存 在 一 長(zhǎng) 度 不 變 的 中性 層 ， 沿 中 性 層 形 成 的 面 稱 為 節(jié) 面 ， 如 圖 4-4 所 示 。 節(jié) 面 的 寬 度 稱 為 節(jié) 寬 bp。節(jié)面的周長(zhǎng)為 帶 的 基 準(zhǔn) 長(zhǎng) 度 Ld。a)簾布結(jié)構(gòu) b)線繩結(jié)構(gòu)圖 4-4 V 帶剖 面結(jié) 構(gòu)V 帶 和 帶 輪 有 兩 種 尺 寸 制 ， 即 有 效 寬 度 制 和 基 準(zhǔn) 寬 度 制 。 基 準(zhǔn) 寬 度 制 是 以 V 帶 的 節(jié) 寬為 特 征 參 數(shù) 的 傳 動(dòng) 體 系 。 普 通 V 帶 和 SP 型 窄 V 帶為基準(zhǔn)寬度制傳動(dòng)用帶。按 GB/T11544-97 規(guī)定，普通 V 帶分為 Y、Z、 A、 B、 C、 D、 E 七 種 ， 截 面 高 度 與 節(jié) 寬 的 比 值 為 0.7； 窄 V 帶 分 為 SPZ、 SPA、 SPB、 SPC 四 種 ， 截 面 高 度 與 節(jié) 寬 的 比 值 為 0.9。 帶 的 截 面 尺 寸 如 表 4-1 所 示 ， 基 準(zhǔn) 長(zhǎng) 度 系 列 如 表 4-2 所 示 。 窄 V 帶 的 強(qiáng) 力 層 采 用 高 強(qiáng) 度 繩 芯 ， 能 承 受 較 大 的 預(yù) 緊 力 ， 且 可 撓 曲 次 數(shù) 增 加 ， 當(dāng) 帶高 與 普 通 V 帶 相 同 時(shí) 其 帶 寬 較 普 通 V 帶 小 約 1/ 3,而 承 載 能 力 可 提 高 1.5~2.5 倍 。 在 傳 遞 相同 功 率 時(shí) ， 帶 輪 寬 度 和 直 徑 可 減 小 ， 費(fèi) 用 比 普 通 V 帶 降 低 20~40％，故應(yīng)用日趨廣泛。V 帶的型號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度都?jí)河≡谀z帶的外表面上，以供識(shí)別和選用。例：B2240GB/T11544-97,表示 B 型 V 帶，帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度為 2240mm。圖 4-5 V 帶的節(jié)面和節(jié)線二、帶傳動(dòng)的受力分析帶 以 一 定 的 預(yù) 緊 力 套 在 帶 輪 上 。 靜 止 時(shí) 帶 輪 兩 邊 的 拉 力 相 等 ， 均 為 預(yù) 緊 力 F0， 如 圖 4-6a)所示。負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶與帶輪接觸面摩擦力的作用，帶繞上主動(dòng)輪的一邊被拉緊 ， 稱 為 緊 邊 ， 緊 邊 的 拉 力 由 F0 增 加 到 F1； 另 一 邊 被 放 松 ， 稱 為 松 邊 ， 拉 力 由 F0 降至 F2。 如 圖 4-6b)所示。17b)帶傳動(dòng)的受力分析a)圖4-6緊 邊 與 松 邊 拉 力 的 差 值 （ F1－ F2） 為 帶 傳 動(dòng) 中 起 傳 遞 力 矩 作 用 的 拉 力 ， 稱 為 有 效 拉 力 F 即：F = F1－F 2式(4.1)若帶傳遞功率為 P （KW）、帶速為 v（m/s）則：F=1000P/ν N 式(4.2)如果近似的認(rèn)為工作前后膠帶總長(zhǎng)不變，則帶的緊邊拉力增量應(yīng)等于松邊拉力的減少量，即 F 1－ F0＝F 0－F 2 ，即：由式 （ 4-1） 、 （ 4-3）得：F1 + F2 = 2F0F1=F0+F/2式(4.3)F2=F+F0/2 式(4.4)三、帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析帶 在 工 作 過(guò) 程 中 主 要 承 受 拉 應(yīng) 力 ， 離 心 應(yīng) 力 和 彎 曲 應(yīng) 力 三 種 應(yīng) 力 。 三 種 應(yīng) 力 迭 加 后 ， 最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊繞入小帶輪處，其值為：σmax = σ1 + σb1 + σc ≤ [σ] 式（4.5）式 中 ： σ 1 = F1/A 為緊邊拉應(yīng)力 (MPa), A 為帶的橫截面積(mm 2)；σ b1= Eh/dd 為 帶 繞過(guò)小帶輪時(shí)發(fā)生彎曲而產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力, E 為帶的彈性模量(MPa ),h 為帶的高度(mm),d d 為帶輪的基準(zhǔn)直徑(mm)；σ C =qv/A 為帶繞帶輪作圓周運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的離心應(yīng)力，q 為 每 米 長(zhǎng)帶的質(zhì)量（ kg/m） ， 見(jiàn) 表 （ 4-1）。在帶的高度 h 一定的情況下，d d 越小帶的彎曲應(yīng)力就越大，為防止過(guò)大的彎曲應(yīng)力對(duì)各種型號(hào)的 V 帶都規(guī)定了最小帶輪直徑 d min 如表 4-1 所示。表 4-1 V 帶輪 的最 小基 準(zhǔn)直 徑型 號(hào) Y ZSPZASPABSPBCSPCD Eddmin(mm) 20 50～ 63 75～ 90 125～140200～224355 500184.2 電動(dòng)機(jī)的選擇4.2.1 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇因 為 本 傳 動(dòng) 的 工 作 狀 況 是 ： 載 荷 平 穩(wěn) 、 單 向 旋 轉(zhuǎn) 。 所 以 選 用 常 用 的 封 閉 式 Y 系 列 三 相異步電動(dòng)機(jī)。4.2.2 電動(dòng)機(jī)功率的選擇4.2.2.1 傳動(dòng)裝置的總功率由設(shè)計(jì)手冊(cè)得，V 型帶傳動(dòng)的效率：0.96滾動(dòng)軸承（一對(duì)）的 效 率 ： 0.98 圓柱齒輪（閉式）的 效 率 ： 0.97 齒輪聯(lián)軸器的效率：0.99輸送機(jī)卷筒的效率為：0.96η 總 =η 卷 ×η 軸承 2×η 齒輪 ×η 聯(lián)軸器 ×η 帶 =0.96×0.982×0.97×0.99×0.96=0.854.2.2.2 電動(dòng)機(jī)所需的工作功率：P 工作 =FV/η 總 =3.5×1.7/0.85=7.0（KW）4.2.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算卷筒的工作轉(zhuǎn)速：n筒 = 60 × V×1000（ / πD）= 60 ×1.7 ×1000 /(3.14 × 450) = 72.15r/min按 手 冊(cè) 推 薦 的 傳 動(dòng) 比 合 理 范 圍 ， 取 圓 柱 齒 輪 傳 動(dòng) 一 級(jí) 減 速 器 傳 動(dòng) 比 范 圍 I1 =3~6。取 V 帶 傳 動(dòng) 比 I2=2~4， 則 總 傳 動(dòng) 比 理 時(shí) 范 圍 為 I 總 =6~24。 故 電 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 的 可 選 范 圍 為 ：n 筒 =（ 6~24） ×72.15=432.9~1731.6r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750、1000、和 1500r/min。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)：因此有三種傳動(dòng)比方 案 ： 通 過(guò) 綜 合 考 慮 電 動(dòng) 機(jī) 和 傳 動(dòng) 裝 置 尺 寸 、 重 量 、 價(jià) 格 和 帶 傳 動(dòng) 、 減 速 器 的 傳 動(dòng) 比 ， 可見(jiàn) 第 2 方 案 比 較 適 合 ， 則 選 n=1000r/min 。4.2.4 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類型，及所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M-6。其主要性能：額定功率：7.5KW，滿載轉(zhuǎn)速 970r/min ，額定轉(zhuǎn)矩 2.0。4.3 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)4.3.1 選擇齒輪材料并確定許應(yīng)應(yīng)力19SSF SF1考慮到減速器傳遞功率不大及其工作條件，所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用 40Cr， 調(diào) 質(zhì) ； 大 齒 輪 選 用 45 鋼 ， 調(diào) 質(zhì) 。 其 主 要 參 數(shù) 如 表 4-2。 根 據(jù) 課 本 P168 表 4-2 選 8 級(jí)精度 。圓周速度V ≤ 6m/ s。表 4-2 齒輪材料及其力學(xué)性能材料 熱處理 接觸疲勞極限 彎曲疲勞極限牌號(hào) 方式 硬度 σHlim / MPa σFE / MPa40Cr 調(diào)質(zhì) 217～286HBS 650～750 560～62045 調(diào)質(zhì) 197～286HBS 550～620 410～480取表中所示范圍的中間值，得σHlim1 = 700MPa，σFE1 = 590MPa，σHlim 2 = 580MPaσFE1 = 450MPa根據(jù)課本 P171 表 11-5 取S H = 1.0, SF = 1.25 。許用接觸應(yīng)力為：[σ ] = σHlim1 = 700 = 700MPa， [σ ] = σHlim 2 = 580 = 580MPaH1H許用彎曲應(yīng)力為：1.0 H2 1.0H[σ ] = σFE1 = 590 = 472MPa， [σ ] = σFE2 = 450 = 360MPaF1 1.25 F2 1.254.3.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算根據(jù)軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)則，應(yīng)首先按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算， 然后再按軟齒面彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算公式進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)課本 P171，可知設(shè)計(jì)計(jì)算公式為：4.3.2.1 確定計(jì)算參數(shù)d1 ≥ mm計(jì)算小齒輪上的名義轉(zhuǎn)矩：T =9.55×106 × 7.0/433=154388.0N ?mm選取載荷系數(shù) K，根據(jù)課本 P169 表 11-3，取K = 1.4選取齒寬系數(shù) φd ， 根 據(jù) 課 本 P175 表 11-6，取 φd = 1.1選 取 彈 性 系 數(shù) ZE ， 根 據(jù) 課 本 P171 表 11-4，取 ZE = 189.8 （選用鍛鋼） 選 取 區(qū) 域 系 數(shù) ZH ， 對(duì) 于 標(biāo) 準(zhǔn) 齒 輪 ， ZH = 2.5令μ=Z 2?Z1，則 u= i= 6因 [σH2 ] [σH1 ],故 用 [σH ] = [σH2 ] = 580MPa代入公式計(jì)算。4.3.2.2 初算小齒輪分度圓直徑S20112af1 1 ad1 ≥ =4.3.2.3 確定齒數(shù)和模數(shù)齒數(shù) ： 取 Z 1 = 20, 則 Z2 = iZ1= 6 × 20 = 120模數(shù) ： m=d 1/d2=67.45/20=3.37mm， 按設(shè)計(jì)手冊(cè)上，選取標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) m= 4mm4.3.2.4 確定中心距和齒寬= 67.45mm中心距 a= m(Z + Z ) = 4 (20 +120) = 280mm2 1 2 2齒 寬 b= φd ?d1 = 1.1× 67.45 = 74.20mm。圓取整數(shù)4.3.2.5 驗(yàn)證齒輪彎曲強(qiáng)度b = 75mm,b1 = 80mm根據(jù)課本 P172，可知驗(yàn)證公式為：σ = 2KT1YFaYSa ≤ [σ ]MPaF bm2Z F根 據(jù) 課 本 P173 和 P174 中 的 圖 11-8 和 圖 11-9 可 得 出 ： 選 取 齒 形 系 數(shù) YFa ： YFa1 = 2.93,YFa2 = 2.22選 取 應(yīng) 力 修 正 系 數(shù) YSa ： YSa1 = 1.56,YSa2 = 1.82分別驗(yàn)算兩輪的齒根彎曲應(yīng)力：σ = 2KT1YFa1YSa1 = 2 ×1.4 ×154388.0 × 2.93×1.56 = 82.33MPa [σ ]F1 bm2Z 75× 42 × 20 F1σ = 2KT1YFa2YSa2 = 2 ×1.4 ×154388.0 × 2.22 ×1.82 = 12.13MPa [σ ]F2 bm2Z 75× 42 ×120 F2驗(yàn)算結(jié)果：軟齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。4.3.2.6 齒輪的基本尺寸設(shè)計(jì)確定齒輪的主要幾何尺寸： 分度圓直徑：齒頂圓直徑：d1 = mZ1 = 4 × 20 = 80.00mm d2 = mZ2 = 4 ×120 = 480.00mmda1 = d1 + 2h ?m= 88.00mmd = d + 2h ?m= 488.00mm齒根圓直徑：a2 2 ad = d ? 2 (h? + c? )m= 70.00mmd = d ? 2 (h ? + c? )m= 470.00mmf 2 24.3.2.7 計(jì) 算 齒 輪 的 圓 周 速 度 VV = πd1n260 × 1000a= 3.14 × 80 × 43360 × 1000 = 1.81m/ s21總帶n根據(jù)課本 P168 表 11-2，可以確定齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)為 8 級(jí)。4.4 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算4.4.1 總傳動(dòng)比的確定由已知數(shù)據(jù)可知：4.4.2 分配各級(jí)傳動(dòng)比i = n 滿 載 =n筒97072.15 = 13.44 。查 閱 資 料 可 知 ， 單 級(jí) 減 速 器 i=3～6 合 理 ， 故 可 取 齒 輪 i 齒輪 =6則 有 i總 = i帶 ×i齒輪 ， 可 得 ： i = i總 = 13.44 = 2.24i齒輪 64.4.3 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)軸 ：V 帶 輪 軸 ：n1 = n電機(jī) = 970r/ minn = n1 = 970 = 433r/ min大齒輪軸 ：卷 筒 軸 :2n3 =i帶n2i齒輪2.24= 433 = 72.15r/ min 64.4.4 計(jì) 算 各 軸 的 功 率電動(dòng)機(jī)軸 ：V 帶 輪 軸 ： 大 齒 輪 軸 ：n4=n 筒=72.15r/minP1=P 電機(jī) =7.0kwP2=P1×η 帶 =7.0×.96=6.75kw卷 筒 軸 :P3=P2×η 軸承 ×η 齒輪=6.72×0.98×0.97=6.39kwP4 =FV=3.5 ×1.7=5.95kw4.4.5 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸 ：T =9.55×106 × P1 =9.55×106 × 7.0 = 68917.5N ?mm11V 帶輪軸 ：97022nnT =9.55×106 × P2 =9.55×106 × 6.72 = 148212.5N ?mm22大齒輪軸 ：433T =9.55×106 × P3 =9.55×106 × 6.39 = 845566.0N ?mm33卷 筒 軸 :72.17T =9.55×106 × P4 =9.55×106 × 5.95 = 787560.6N?mmn4 72.154.4.6 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)匯總表表 3.1 傳動(dòng) 裝置 運(yùn)動(dòng) 、動(dòng) 力參 數(shù)計(jì) 算軸名 電動(dòng) 機(jī)軸 V 帶輪 軸 大齒 輪軸 卷筒 軸參數(shù)r/min P/kw4.5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.5.1 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.5.1.1 按扭矩初算軸徑選 用 45#調(diào) 質(zhì) ， 硬 度 197~286HBS， 根 據(jù) 課 本 P245 式 （ 14-2） ， 并 查 表 14-2， 取 c=115。P 7.0d ≥ C3 = 115× 3 = 29.08mmn 433考慮有鍵槽，將直徑增大 5%，則d = 29.08×(1+ 5%) = 30.53mm∴選 d=32mm4.5.1.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1) 軸上零件的定位，固定和裝配由于根據(jù)給定條件設(shè)計(jì)出來(lái)的齒輪的齒根圓直徑與根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式設(shè)計(jì)出來(lái)的軸徑接近， 于是將齒輪和軸做成一體，稱為齒輪軸。如圖 4-1。4轉(zhuǎn)速 970 433 72.15 72.15輸入 功率 7.0 6.72 6.39 5.95輸入 轉(zhuǎn)矩 T/N·mm 68917.5 148212.5 845566.0 787560.6傳動(dòng)比i 2.24 6.0 1.0效率η 0.96 0.95 0.9323圖 4-1 齒輪軸根據(jù)齒輪軸上零件的位置，封油環(huán)、左軸承、軸承蓋和大帶輪由左端裝配，右軸承、軸承蓋從右端裝配，軸上零件要做到定位準(zhǔn)確，固定可端，其中軸承采用角接觸球軸承， 嵌入式軸承蓋使軸系兩端固定，齒輪通常采用油浴潤(rùn)滑，軸承采用脂潤(rùn)滑。（2）確定軸各段直徑和長(zhǎng)度從左端起，一次設(shè)計(jì)各段直徑和長(zhǎng)度：第一段： d 1=32mm，L 1 的長(zhǎng)度可根據(jù)皮帶的條數(shù)和寬度，及根據(jù)軸徑而確定出來(lái)的鍵槽長(zhǎng)度確定出來(lái)。第二段： d 2=40mm（符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)油封氈圈尺寸，可以外購(gòu)） ， L2=40mm。第三段： d 3=45mm（此 處 軸 肩 位 置 不 需 要 承 受 較 大 的 軸 向 力 ， 于 是 軸 肩 可 以 設(shè) 置 小 點(diǎn) ； 同 時(shí) 符 合 軸 承 內(nèi) 徑 ， 便 于 軸 承 裝 拆 。 軸 承 型 號(hào) 初 選 為 7209 角 接 觸 球 軸 承 ） ， L3=41mm。第四段： d 4=55mm（此處軸肩設(shè)計(jì)比較高，是為了更好地承受封油環(huán)產(chǎn)生的較大軸向力 ）， L 4=10mm 。第五段： d 5=88mm（因?yàn)榇溯S設(shè)計(jì)成齒輪軸，所以此尺寸為小齒輪齒頂圓的直徑） ， L5=80mm（此尺寸即為設(shè)計(jì)齒輪的寬度）第 六 段 ： 因 為 齒 輪 軸 是 對(duì) 稱 分 布 ， 所 以 此 段 尺 寸 與 第 四 段 一 樣 。 d6=55mm， L6=10mm。第七段： d 7=45mm， L 7=41mm。由上述軸各段長(zhǎng)度可算得軸支承跨距 L=141mm(3)按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算①求分度圓直徑：已知 d 1=80mm②求轉(zhuǎn)矩：已知 T 2=148212.5N·mm③求圓周力：Ft④ 求 徑 向 力 FrFt=2×T2/d1=2×14821.5/80=3705.3N Fr=Ft×tanα=3705.3×tan20°=1348.6N32 40 45 55 88 55 4524⑤因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：L A=LB=70.5mm(1)繪制軸受力簡(jiǎn)圖（如 圖 a）（2）繪制垂直面彎矩圖（如圖 b） 軸承支反力：FAy=FBy=Fr/2=674.3N , FAz=FBz=Ft/2=1852.65N由 兩 邊 對(duì) 稱 ， 知 截 面 C 的 彎 矩 也 對(duì) 稱 。 截 面 C 在 垂 直 面 彎 矩 為 MC1=FAyLA=674.3× 70.5=47.54N·m(3)繪制水平面彎矩圖（如 圖 c）y(a)z ATFr xFt CBFAyFrFByAzAFtMc1FBz(b)(c)(d)(e) TMecMc2Mc(f)截 面 C 在水平面上彎矩為：圖 4-2 軸受力簡(jiǎn)圖MC2=FAZLB=1852.65×141/2=130.6N·m(4)繪制合彎矩圖（如 圖 d）MC=(MC12+MC22)1/2=47.542+130.62)1/2=138.98N·m(5)繪制扭矩圖（如 圖 e）轉(zhuǎn)矩：T=9.55×（P 2/n2）×10 6=148.2N·m(6)繪制當(dāng)量彎矩圖（如 圖 f）轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取α=1，截面 C 處的當(dāng)量彎矩：Mec=[MC2+(αT) 2]1/2=[138.982+(1×148.2)2]1/2=203.17N·m25(7)校 核 危 險(xiǎn) 截 面 C 的強(qiáng)度σe=Mec/0.1d 33=203.17/0.1×883=2.98MPa [σ -1]b=60MPa∴該齒輪軸強(qiáng)度足夠。4.5.2 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算4.5.2.1 按扭矩初算軸徑選 用 45#調(diào) 質(zhì) ， 硬 度 197~286HBS， 根 據(jù) 課 本 P245 式 （ 14-2） ， 并 查 表 14-2， 取 c=115。P 6.39d ≥ C3 = 115× 3 = 51.26mmn考慮有鍵槽，將直徑增大 5%，則72.15∴選 d=54mm4.5.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)d = 51.26× (1+ 5%) = 53.8mm(1) 軸上零件的定位，固定和裝配單級(jí)圓柱齒輪減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用封油環(huán)軸向定位，周向定位采用鍵和過(guò)渡配合，兩軸承分別以軸承肩和封油環(huán)定位，周向定位則用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。如圖 4-3。（ 2） 確定軸各段直徑和長(zhǎng)度圖 4-3 從動(dòng)軸從右端起，一次設(shè)計(jì)各段直徑和長(zhǎng)度：第 一 段 ： d1=54mm 的 ， L1 的 長(zhǎng) 度 可 根 據(jù) 皮 帶 的 條 數(shù) 和 寬 度 ， 及 根 據(jù) 軸 徑 而 確 定 出 來(lái) 的 鍵 槽長(zhǎng)度確定出來(lái)。第二段： d 2=60mm（符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)油封氈圈尺寸，可以外購(gòu)） ， L2=40mm。第 三 段 ： d3=65mm（ 此 處 軸 肩 位 置 不 需 要 承 受 較 大 的 軸 向 力 ， 于 是 軸 肩 可 以 設(shè) 置 小 點(diǎn) ； 同時(shí) 符 合 軸 承 內(nèi) 徑 ， 便 于 軸 承 裝 拆 。 軸 承 型 號(hào) 初 選 為 7213 角 接 觸 球 軸 承 ） ， L3=60mm。第四段： d 4=70mm（此段用來(lái)對(duì)齒輪在軸向和周向定位） ， L 4=72mm（略小于齒輪寬2~3mm）。第五段： d 5=80mm（此處軸肩設(shè)計(jì)比較高，是為了更好地承受齒輪產(chǎn)生的較大軸向力） ，65 75 80 70 65 60 5426L5=12mm。第六段： d 6=75mm， L 6=20mm。第七段： d 7=65mm， L 7=25mm。由上述軸各段長(zhǎng)度可算得軸支承跨距 L=146mm(3)按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算①求分度圓直徑：已知 d2=480mm②求轉(zhuǎn)矩：已知 T3=845566.0N·mm③求圓周力：Ft④ 求 徑 向 力 FrFt=2×T3/d2=845566/480=3523.2NFr=Ft×tanα=3523.2×tan20°=1282.3⑤因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：LA=LB=73mm 求軸承支反力：FAy=FBy=Fr/2=641.15N , FAz=FBz=Ft/2=1761.6N由兩邊對(duì)稱，知截面 C 的彎矩也對(duì)稱。截面 C 在垂直面彎矩為MC1=FAyLA=641.15×73=46.8N·m。截面 C 在水平面上彎矩為：MC2=FAZLB=1761.6×73=128.6N·m(4)計(jì) 算 合 成 彎 矩(5)計(jì) 算 當(dāng) 量 彎 矩MC=(MC12+MC22)1/2=46.82+128.62)1/2=136.85N·m轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取α=1，截面 C 處的當(dāng)量彎矩：Mec=[MC2+(αT3)2]1/2=[136.852+(1×845.566)2]1/2=856.57N ·m(6)校 核 危 險(xiǎn) 截 面 C 的強(qiáng)度σe=Mec/0.1d43=856.67/0.1×703=24.98MPa [σ-1]b=60MPa∴該輸出軸強(qiáng)度足夠。4.6 輸送機(jī)構(gòu)4.6.1 分類l、 按 作 用 原 理 分 ： 輸 送 機(jī) 有 承 裝 式 和 推 刮 式 。 帶 式 、 板 式 、 小 車 式 、 斗 式 、 搖 架 式 、懸 掛 式 輸 送 機(jī) 屬 于 承 裝 式 輸 送 機(jī) 。 沿 槽 底 滑 動(dòng) 輸 送 物 料 的 屬 于 推 刮 式 輸 送 機(jī) 。 介 于 兩 者 之間 的 有 刮 板 一 斗 式 輸 送 機(jī) ， 在 水 平 區(qū) 段 料 斗 沿 沿 槽 推 運(yùn) 物 科 ， 而 在 垂 直 區(qū) 段 料 4 承 裝 物 科 。2、按使用范圍分：連續(xù)運(yùn)輸機(jī)有通用和專用兩類。通用機(jī)械適用于所有或若干個(gè)國(guó)民 經(jīng) 濟(jì) 部 門 ， 例 如 通 用 帶 式 輸 送 機(jī) 就 屬 于 這 一 類 機(jī) 械 。 專 用 輸 送 機(jī) 械 在 某 個(gè) 工 業(yè) 部 門 使 用 ， 如煤炭工業(yè)中的井下刮板輸送機(jī)。