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1、新型開式砂帶磨削技術(shù)及其在航發(fā)葉片加工中的應(yīng)用
葉片作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件之一,對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著至關(guān)重要的
影響。葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R處葉片厚度突變，應(yīng)力集中現(xiàn)象十分嚴(yán)重，故在葉片高
負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,易在應(yīng)力集中處產(chǎn)生斷裂,導(dǎo)致葉片報(bào)廢,嚴(yán)重影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)
的安全性和壽命。
當(dāng)前普遍采用手工打磨的方式對(duì)葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R進(jìn)行加工，但其磨效率
低，次品率高，且容易在轉(zhuǎn)接R處形成刮痕，加劇應(yīng)力集中。現(xiàn)有的數(shù)控砂帶磨削
技術(shù)在葉片型面的加工中已經(jīng)得到了很好的應(yīng)用,但由于葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R曲
率半徑小，使得現(xiàn)有的砂帶磨削技術(shù)和裝置難以對(duì)葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R進(jìn)行有效
加工。
為了
2、能夠?qū)崿F(xiàn)葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R的自動(dòng)化加工,本課題針對(duì)其加工特點(diǎn),
提出一種新型開式砂帶磨削技術(shù),設(shè)計(jì)一套拋磨工具系統(tǒng),并進(jìn)行磨削工藝研究,
為實(shí)現(xiàn)葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R的磨削加工提供指導(dǎo)?；谛滦烷_式砂帶磨削技術(shù)的
理論分析,研究新型開式砂帶磨削系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,并建立基于阿基米德螺旋線
原理的卷繞系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。
基于上述理論分析,針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R的加工技術(shù)要
求,進(jìn)行磨拋機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊機(jī)構(gòu)、壓力控制機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部件的分析設(shè)計(jì),
設(shè)計(jì)一套新型的開式砂帶磨拋工具系統(tǒng);針對(duì)上述研制的磨拋工具系統(tǒng),對(duì)其靜
力學(xué)特性和振動(dòng)特性進(jìn)行有限元分析,驗(yàn)證其強(qiáng)度、靜剛度和動(dòng)態(tài)特性;在上述研
究的基礎(chǔ)上,通過正交試驗(yàn),探究鈦合金材料新型開式砂帶磨削參數(shù)對(duì)表面粗糙
度和磨削深度的影響規(guī)律,并采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)磨削參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析。利
用優(yōu)化后的磨削參數(shù)對(duì)葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R進(jìn)行工藝試驗(yàn)，驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的拋磨工
具系統(tǒng)加工葉根和阻尼臺(tái)轉(zhuǎn)接R的可行性和有效性。
新型開式砂帶磨削技術(shù)及其在航發(fā)葉片加工中的應(yīng)用
