《海上貨運》教學課件PPT

《海上貨運》教學課件PPT,海上貨運,海上,貨運,教學,課件,PPT 本課程概述本課程概述概述概述按運輸工具劃分按運輸工具劃分陸上運輸陸上運輸陸上運輸陸上運輸水上運輸水上運輸水上運輸水上運輸航空運輸航空運輸航空運輸航空運輸管道運輸管道運輸管道運輸管道運輸鐵路運輸鐵路運輸鐵路運輸鐵路運輸公路運輸公路運輸公路運輸公路運輸內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸海洋運輸海洋運輸海洋運輸海洋運輸沿海運輸沿海運輸沿海運輸沿海運輸遠洋運輸遠洋運輸遠洋運輸遠洋運輸按營運方式劃分按營運方式劃分定期船定期船定期船定期船不定期船不定期船不定期船不定期船班輪運輸班輪運輸班輪運輸班輪運輸航次租船航次租船航次租船航次租船定期租船定期租船定期租船定期租船光船租船光船租船光船租船光船租船包運租船包運租船包運租船包運租船 航次期租船航次期租船航次期租船航次期租船運運輸輸業(yè)業(yè)Alphaliner公司統(tǒng)計公司統(tǒng)計20大班輪公司最新排名大班輪公司最新排名(2011.7.5)公司公司排名排名TEU總計總計艘數(shù)總計艘數(shù)總計自有船舶自有船舶TEU自有船舶自有船舶艘數(shù)艘數(shù)租賃船舶租賃船舶TEU租賃船舶租賃船舶艘數(shù)艘數(shù)馬士基航運馬士基航運1238290162911248522081258049421地中海航運地中海航運220040854711007386213996699258達飛輪船達飛輪船3129008339350679995783284298中遠集運中遠集運46217551443484279627332848赫伯羅特赫伯羅特56194011412672595635214285長榮海運長榮海運66129601673301678828279379美國總統(tǒng)輪船美國總統(tǒng)輪船758990314716954745420356102南美輪船南美輪船8542765137445019498264128韓進海運韓進海運95127461082408604027188668中海集運中海集運104931751403017907519138565商船三井商船三井11417407992149843620242363東方海外東方海外12404018862779344612608440日本郵船日本郵船13398701102300391589831044漢堡南美漢堡南美143841241151843564419976871陽明海運陽明海運15339154832003774713877736以星航運以星航運16333889991581293417576065川崎汽船川崎汽船17333559782216183911194139現(xiàn)代商船現(xiàn)代商船18315305641006461721465947太平船務(wù)太平船務(wù)192673501401600179210733348阿拉伯輪船阿拉伯輪船20236965581266962811026930數(shù)據(jù)來源：數(shù)據(jù)來源：Alphaliner概述概述世界主要大洋航線世界主要大洋航線太平洋航線太平洋航線 遠東遠東北美西海岸航線北美西海岸航線 遠東遠東加勒比、北美東海岸航線加勒比、北美東海岸航線 遠東遠東南美西海岸航線南美西海岸航線 遠東遠東東南亞航線東南亞航線 遠東遠東澳新航線澳新航線 澳新澳新北美東西海岸航線北美東西海岸航線 概述概述世界主要大洋航線世界主要大洋航線大西洋航線大西洋航線西北歐西北歐北美東海岸航線北美東海岸航線 西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸加勒比航線加勒比航線 西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸地中海、蘇伊士運河地中海、蘇伊士運河亞太航線亞太航線 西北歐、地中海西北歐、地中海南美東海岸航線南美東海岸航線 西北歐、北美東海岸西北歐、北美東海岸好望角、遠東航線好望角、遠東航線 南美東海岸南美東海岸好望角好望角遠東航線遠東航線 概述概述世界主要大洋航線世界主要大洋航線印度洋航線印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸印度洋航線以石油運輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運輸 波斯灣波斯灣好望角好望角西歐、北美航線西歐、北美航線 波斯灣波斯灣東南亞東南亞日本航線日本航線 波斯灣波斯灣蘇伊士運河蘇伊士運河地中海地中海西歐、北美運輸線西歐、北美運輸線 我國對外貿(mào)易主要海運航線我國對外貿(mào)易主要海運航線近洋航線近洋航線港澳航線港澳航線 新馬線新馬線暹羅灣線暹羅灣線科倫坡，孟加拉灣線科倫坡，孟加拉灣線菲律賓線菲律賓線印度尼西亞線印度尼西亞線澳大利亞新西蘭線澳大利亞新西蘭線巴布亞新幾內(nèi)亞線巴布亞新幾內(nèi)亞線日本線日本線韓國線韓國線波斯灣線波斯灣線我國對外貿(mào)易主要海運航線我國對外貿(mào)易主要海運航線遠洋航線遠洋航線地中海線地中海線貝魯特、海法、阿什杜德、拉塔基亞、亞歷山大、突尼斯、阿爾及爾、熱那貝魯特、海法、阿什杜德、拉塔基亞、亞歷山大、突尼斯、阿爾及爾、熱那亞、馬賽、巴賽羅那、利馬索爾等港亞、馬賽、巴賽羅那、利馬索爾等港西北歐線西北歐線安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、勒弗爾、倫敦、哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩、安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、勒弗爾、倫敦、哥本哈根、奧斯陸、斯德哥爾摩、赫爾辛基等港口赫爾辛基等港口美國加拿大線美國加拿大線溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、蒙特利爾、多倫多、紐約、波溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、蒙特利爾、多倫多、紐約、波士頓、費城、波特蘭、新奧爾良、休斯頓等港口士頓、費城、波特蘭、新奧爾良、休斯頓等港口南美洲西岸線南美洲西岸線秘魯?shù)目▉喍?，智利的阿里卡、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港秘魯?shù)目▉喍?，智利的阿里卡、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港我國出口集裝箱運輸航線我國出口集裝箱運輸航線（1）日本航線（）日本航線（Japan service）（2）歐洲航線（）歐洲航線（Europe service）（3）美西航線（）美西航線（W/C America service）（4）美東航線（）美東航線（E/C America service）（5）香港航線（）香港航線（Hong Kong service）（6）韓國航線（）韓國航線（Persian Gulf service）（7）東南亞航線（）東南亞航線（Mediterranean service）（8）地中海航線（）地中海航線（Mediterranean service）（9）澳新航線（）澳新航線（Australia/New Zealand service）（10）南非南美航線（）南非南美航線（S.Africa/S.America service）（11）東西非航線（）東西非航線（West/East Africa service）我國進出口貿(mào)易總額我國進出口貿(mào)易總額2008年年 2.51萬億美元萬億美元2009年年 2.2萬億美元萬億美元2010年年 2.97萬億美元萬億美元2015年年 或超或超4萬億美元萬億美元貿(mào)易總額中約貿(mào)易總額中約85%以上貨物需要海上運輸以上貨物需要海上運輸概述概述概述概述貨物運輸法貨物運輸法海上貨物運輸法海上貨物運輸法水路貨物運輸法水路貨物運輸法國內(nèi)法規(guī)國內(nèi)法規(guī)合同法合同法(1999)(1999)海商法海商法(1993)(1993)第四章第四章 第六章第六章國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則 (2001)(2001)國際公約國際公約海牙規(guī)則海牙規(guī)則 (1924)(1924)維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則 (1968)(1968)漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則 (1978)(1978)鹿特丹規(guī)則鹿特丹規(guī)則 (2009)(2009)民間規(guī)則民間規(guī)則CMICMI海運單統(tǒng)一規(guī)則海運單統(tǒng)一規(guī)則 (1990)(1990)CMICMI電子提單統(tǒng)一規(guī)則電子提單統(tǒng)一規(guī)則(1990)(1990)UNCTAD/ICCUNCTAD/ICC多式聯(lián)運單證規(guī)多式聯(lián)運單證規(guī)則則 (1991)(1991)船舶與船員船舶與船員1船舶船舶船舶船舶-凡是能夠在水上浮動并可供航行之用的裝置，稱為船舶凡是能夠在水上浮動并可供航行之用的裝置，稱為船舶海商法上的船舶海商法上的船舶日日 本：指以進行商業(yè)行為為目的而供航海使用的船舶。本：指以進行商業(yè)行為為目的而供航海使用的船舶。英英 國：指所有可用于海上航行的運載裝置，但以櫓棹作為動力機械的船舶除外國：指所有可用于海上航行的運載裝置，但以櫓棹作為動力機械的船舶除外希希 臘：指大于凈登記噸臘：指大于凈登記噸10噸的以其自身的動力，航行于海上的各種船舶噸的以其自身的動力，航行于海上的各種船舶前蘇聯(lián)：指除軍艦以外的機動或非機動的浮動裝置前蘇聯(lián)：指除軍艦以外的機動或非機動的浮動裝置前東德：指用于海上及與海相通的水域的航行工具及浮動和固定的設(shè)施前東德：指用于海上及與海相通的水域的航行工具及浮動和固定的設(shè)施菲菲律律賓賓：商商法法上上的的船船舶舶為為商商船船，即即以以從從事事自自甲甲港港至至乙乙港港間間貨貨物物或或旅旅客客運運送送為為營營業(yè)業(yè)之船舶之船舶我國我國海商法海商法第三條：第三條：船舶是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍船舶是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和事的、政府公務(wù)的船舶和2020總噸以下的小型船艇除外。總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。前款所稱船舶，包括船舶屬具。水上浮動裝置能供航行之用用于商業(yè)目的船舶的條件海船和海上移動式裝置非軍事非公務(wù)船20總噸以上包括屬具船舶的定義4按航行能力按航行能力 海船海船 非海船非海船按使用目的按使用目的 商船商船 非商船非商船按動力劃分按動力劃分 機動船機動船 非機動船非機動船按所有人分按所有人分 國有船國有船 非國有船非國有船按船舶國籍按船舶國籍 國輪國輪 非國輪非國輪按航區(qū)劃分按航區(qū)劃分 沿海船沿海船 遠洋船遠洋船船舶的分類船舶的分類 船舶的分類船舶的分類船舶登記制度船舶登記制度船舶國籍的重要性船舶國籍的重要性 -國際法國際法有權(quán)在公海上行駛有權(quán)在公海上行駛受船旗國保護和監(jiān)督受船旗國保護和監(jiān)督船旗國的法律以及所締結(jié)的條約適用于該船船旗國的法律以及所締結(jié)的條約適用于該船除了所有權(quán)確實移轉(zhuǎn)或變更需要登記者外，不得在航程中或停泊除了所有權(quán)確實移轉(zhuǎn)或變更需要登記者外，不得在航程中或停泊港口內(nèi)更換國旗，變更國籍港口內(nèi)更換國旗，變更國籍掛兩國以上國旗航行的船舶，視為無國籍船舶，不能享受國際法掛兩國以上國旗航行的船舶，視為無國籍船舶，不能享受國際法的保護的保護在公海航行只服從船旗國法律在公海航行只服從船旗國法律 但軍艦在公海上遇到外國船舶，認為其形跡可疑（如海盜、販但軍艦在公海上遇到外國船舶，認為其形跡可疑（如海盜、販毒、販奴、違章廣播等）時享有登臨權(quán)、緊追權(quán)等毒、販奴、違章廣播等）時享有登臨權(quán)、緊追權(quán)等5船舶登記制度船舶登記制度船舶國籍的重要性船舶國籍的重要性 -國內(nèi)法國內(nèi)法在領(lǐng)海及內(nèi)海享有完全的航行權(quán)在領(lǐng)海及內(nèi)海享有完全的航行權(quán) 如漁船、海洋作業(yè)平臺，能在領(lǐng)海、大陸架以及專屬經(jīng)濟區(qū)進如漁船、海洋作業(yè)平臺，能在領(lǐng)海、大陸架以及專屬經(jīng)濟區(qū)進行捕魚、勘探及開發(fā)行捕魚、勘探及開發(fā)在航運政策、稅收優(yōu)惠和造船差額補貼等方面都享受照顧和獎勵在航運政策、稅收優(yōu)惠和造船差額補貼等方面都享受照顧和獎勵對船舶在公海上或外國領(lǐng)海、港口發(fā)生刑事、民事案件，適用本對船舶在公海上或外國領(lǐng)海、港口發(fā)生刑事、民事案件，適用本國法國法6船舶登記的重要性船舶登記的重要性有利于保障海上安全有利于保障海上安全便于國家實行管轄與控制便于國家實行管轄與控制便于獲得船旗國的外交保護或援助便于獲得船旗國的外交保護或援助可以享受登記國的某些優(yōu)惠可以享受登記國的某些優(yōu)惠有利于保護當事人的合法權(quán)益有利于保護當事人的合法權(quán)益 7船舶登記的種類船舶登記的種類 船舶權(quán)利船舶權(quán)利 船舶所有權(quán)登記船舶所有權(quán)登記船舶抵押權(quán)登記船舶抵押權(quán)登記光船租賃權(quán)登記光船租賃權(quán)登記登記目的登記目的 取得登記取得登記變更登記變更登記注銷登記注銷登記8有效期限有效期限 通常登記通常登記臨時登記臨時登記登記條件登記條件 正常登記正常登記開放登記開放登記正常登記正常登記-登記國對登記規(guī)定有一定限制條件的登記登記國對登記規(guī)定有一定限制條件的登記船舶所有人國籍、船舶所有人國籍、船員國籍、登記時所需文件等船員國籍、登記時所需文件等（e.g.英國、美國、英國、美國、中國中國 etc.）開放登記開放登記-登記國對船舶登記方面的要求較寬松的登記登記國對船舶登記方面的要求較寬松的登記對外開放登記的國家為對外開放登記的國家為“開放登記國開放登記國”，在這類國家登記取得的船旗稱，在這類國家登記取得的船旗稱為為“方便旗方便旗”（Flag of Convenience），懸掛這種方便旗的船舶被稱為），懸掛這種方便旗的船舶被稱為“方便旗船方便旗船”9開放登記國開放登記國/地區(qū)地區(qū)10安提瓜與巴爾布達島安提瓜與巴爾布達島巴哈馬巴哈馬伯利茲伯利茲百慕大群島百慕大群島卡門群島卡門群島利比里亞利比里亞馬耳他馬耳他馬薩樂群島馬薩樂群島莫里西斯莫里西斯荷蘭安地列斯群島荷蘭安地列斯群島科克群島科克群島塞浦路斯塞浦路斯直布羅陀直布羅陀洪都拉斯洪都拉斯黎巴嫩黎巴嫩巴拿馬巴拿馬圣文森島及格里那丁群島圣文森島及格里那丁群島斯里蘭卡斯里蘭卡吐瓦魯吐瓦魯萬奴亞達萬奴亞達 19821982年聯(lián)合國海洋法公約年聯(lián)合國海洋法公約第第9191條：條：國家（船旗國）和船舶之間必須有國家（船旗國）和船舶之間必須有真正的聯(lián)系真正的聯(lián)系19821982年聯(lián)合國海洋法公約年聯(lián)合國海洋法公約第第9494條：條：o在在行政行政方面，船旗國必須對其登記的船舶和船員依據(jù)其國內(nèi)法行使有效的方面，船旗國必須對其登記的船舶和船員依據(jù)其國內(nèi)法行使有效的管轄和控制管轄和控制o在在技術(shù)技術(shù)方面，船旗國應(yīng)采取必要措施保證海上安全，包括保證船舶的設(shè)計、方面，船旗國應(yīng)采取必要措施保證海上安全，包括保證船舶的設(shè)計、構(gòu)造、機械和裝備等符合航運條件并配備合格的船員，特別是高級船員、構(gòu)造、機械和裝備等符合航運條件并配備合格的船員，特別是高級船員、船長船長o在在社會事項社會事項方面，船旗國對于因海難或航行事故造成的任何損害事件應(yīng)進方面，船旗國對于因海難或航行事故造成的任何損害事件應(yīng)進行調(diào)查行調(diào)查“方便旗船方便旗船”有增無減的原因：有增無減的原因：政策沒有實施政策沒有實施逃避高額征稅逃避高額征稅逃避嚴格的監(jiān)督管理逃避嚴格的監(jiān)督管理節(jié)省開支節(jié)省開支增加外匯收入增加外匯收入 Tonnage by Country of Registry,2006Vessels 10,000 DWT or Greater Institute of Shipping Economics and Logistics14船舶登記的程序船舶登記的程序l船舶所有權(quán)登記船船舶所有權(quán)登記船l舶舶抵押權(quán)登記舶舶抵押權(quán)登記l光船租賃登記光船租賃登記中國籍船舶以光船條件出租給中國籍船舶以光船條件出租給本國本國企業(yè)企業(yè)中國企業(yè)以光船條件中國企業(yè)以光船條件租進租進外國籍船舶外國籍船舶中國船舶以光船條件中國船舶以光船條件出租境外出租境外 船舶入級船舶入級100100注冊總噸以上的海運船舶注冊總噸以上的海運船舶在公認的船級社或船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造而成在公認的船級社或船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造而成船體、船機、設(shè)備等均符合船舶建造規(guī)范或條件船體、船機、設(shè)備等均符合船舶建造規(guī)范或條件“船級證書船級證書”Certificate of ClassificationCertificate of Classification15船舶檢驗船舶檢驗法定檢驗法定檢驗 -按照船旗國政府法令進行的監(jiān)督檢驗按照船旗國政府法令進行的監(jiān)督檢驗入入級級檢檢驗驗 由由船船舶舶所所有有人人申申請請并并由由驗驗船船機機構(gòu)構(gòu)進進行行的的檢檢驗驗，為為了了使使船舶獲得船級和保持船級船舶獲得船級和保持船級公公證證檢檢驗驗 -由由船船東東、承承租租人人、保保險險人人或或其其他他有有關(guān)關(guān)方方面面提提出出申申請請，由驗船機構(gòu)進行的檢驗由驗船機構(gòu)進行的檢驗16 船舶入級的作用船舶入級的作用確保航行安全確保航行安全促進船舶技術(shù)管理水平的提高促進船舶技術(shù)管理水平的提高便于國家對船舶進行技術(shù)監(jiān)督便于國家對船舶進行技術(shù)監(jiān)督便于承租人和托運人選擇適合自己需要的船只便于承租人和托運人選擇適合自己需要的船只便于保險公司決定船貨保險費率便于保險公司決定船貨保險費率 船舶入級并不說明船舶適航船舶入級并不說明船舶適航（Seaworthiness），而沒有），而沒有入級的船舶也不說明不適航。入級的船舶也不說明不適航。船員船員兩種類型兩種類型u分別規(guī)定：把船長、船員分別規(guī)定分別規(guī)定：把船長、船員分別規(guī)定 （英國、美國等）（英國、美國等）u合并規(guī)定：將船長和其他各級各類海員（合并規(guī)定：將船長和其他各級各類海員（CrewCrew）統(tǒng)稱為船員）統(tǒng)稱為船員 （日本、德國等）（日本、德國等）u我國：我國：“船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。”（海商法海商法第第3131條）條）18廣義的船員：受船舶所有人聘用或雇傭的，包括船長在內(nèi)的船上一廣義的船員：受船舶所有人聘用或雇傭的，包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員。切任職人員。狹義的船員：具備法定的資格，受船舶所有人聘用或雇傭且服務(wù)于狹義的船員：具備法定的資格，受船舶所有人聘用或雇傭且服務(wù)于船上的人員。船上的人員。船員三要件船員三要件：取得船員資格取得船員資格 受船船舶所有人聘用或雇傭受船船舶所有人聘用或雇傭 服務(wù)于船上服務(wù)于船上 船員的種類（我國）船員的種類（我國）u船長船長u高級船員高級船員：指大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、：指大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、三管輪、GMDSSGMDSS一級無線電電子員、一級無線電電子員、GMDSSGMDSS二級無線電電二級無線電電子員和子員和GMDSSGMDSS通用操作員通用操作員u一般船員一般船員：指除船長、高級船員以外的其他在船上服務(wù)的人員：指除船長、高級船員以外的其他在船上服務(wù)的人員 如：甲板部船員、輪機部船員、事務(wù)部船員。如：甲板部船員、輪機部船員、事務(wù)部船員。船員的職責（我國）船員的職責（我國）船船 長長：全全船船的的最最高高負負責責人人，對對船船東東(船船公公司司)負負責責，是是船船舶舶安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)、航航行行指指揮揮、行行政政管管理理、技技術(shù)術(shù)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)和和涉涉外外工工作作的的負負責責人人。船船長長應(yīng)應(yīng)嚴嚴格格遵遵守守有有關(guān)關(guān)國國家家法法規(guī)規(guī)和和規(guī)規(guī)章章，國國際際公公約約和和條條例例，以以及及地地區(qū)區(qū)性性規(guī)規(guī)定定，尤尤其其是是國國際際海海上上防防污污染染公公約約及及各各國國有有關(guān)關(guān)防防污污染染的的規(guī)規(guī)定定，嚴嚴格格貫貫徹徹執(zhí)執(zhí)行行船船東東(船船公公司司)對對船船員員的的各各項項行行政政管管理理制制度度，領(lǐng)領(lǐng)導導船船員員嚴嚴格格履履行行崗崗位位職職責責，保保持持船船舶舶適適航航、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶的安全生產(chǎn)適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶的安全生產(chǎn)政政 委委：船船舶舶領(lǐng)領(lǐng)導導人人之之一一，受受上上級級黨黨委委和和行行政政雙雙重重領(lǐng)領(lǐng)導導，負負責責船船員員的的思思想想政政治治工工作作和和精精神神文文明明建建設(shè)設(shè)，并并兼兼管管部部分分行行政政管管理理工工作作；作作為為船船舶舶黨黨支支部部書書記負責船舶的黨務(wù)工作記負責船舶的黨務(wù)工作大大 副副：船船長長的的第第一一代代表表人人，領(lǐng)領(lǐng)導導駕駕駛駛員員的的工工作作，又又是是甲甲板板部部船船員員的的負負責責人人。當船長在航行中死亡或因故不能執(zhí)行職務(wù)時，大副可以代行船長職責當船長在航行中死亡或因故不能執(zhí)行職務(wù)時，大副可以代行船長職責輪機長：作為輪機長：作為輪機部的負責人輪機部的負責人，在船長的領(lǐng)導下，負責輪機部的技術(shù)和管理工作，在船長的領(lǐng)導下，負責輪機部的技術(shù)和管理工作船員資格的取得船員資格的取得1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約（19841984年年4 4月月2828日生效）日生效）International Convention on Standards of Training,Certification and Watch Keeping for Seafarers,1978 STCW78/95（1997年年2月月1日生效）日生效）海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則（交通部交通部 20042004年年8 8月月）適任證書適任證書證書類別證書類別甲類（無限航區(qū)）甲類（無限航區(qū)）3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副主推進動力裝置主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪管輪GMDSS一級、二級無線電電子員及通用操作員一級、二級無線電電子員及通用操作員The Global Maritime Distress Safety System “全球海上遇險與安全系統(tǒng)全球海上遇險與安全系統(tǒng)”指經(jīng)修正的無線電規(guī)則和1974年國際海上人命安全公約規(guī)定的全球海上移動無線電通信系統(tǒng)乙類（近洋航區(qū)）乙類（近洋航區(qū)）丙類（沿海航區(qū)）丙類（沿海航區(qū)）丁類（近岸航區(qū)）丁類（近岸航區(qū)）適任證書適任證書證書適用船舶等級證書適用船舶等級一等適任證書：一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以千瓦及以上船舶上船舶二等適任證書：二等適任證書：500至至3000總噸或主推進動力裝置總噸或主推進動力裝置750至至3000千瓦千瓦船舶船舶三等適任證書：未滿三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶千瓦船舶適任證書適任證書證書職務(wù)證書職務(wù)船長船長駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手輪機長輪機長輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工無線電人員（無線電人員（GMDSS一級、二級無線電電子員、一級、二級無線電電子員、GMDSS通用、通用、限用操作員）限用操作員）船員考試船員考試：1)船長、駕駛員（大副、二副、三副）船長、駕駛員（大副、二副、三副）2)輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）3)無線電人員（無線電人員（GMDSS一級、二級無線電電子員、一級、二級無線電電子員、GMDSS通用、限用操作員）通用、限用操作員）船長船長/駕駛員考試駕駛員考試1)無限航區(qū)無限航區(qū)：指海上任何通航水域，其中包括世界各國的開放港口和國際通航運：指海上任何通航水域，其中包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流河及河流2)近洋航區(qū)近洋航區(qū)：指北緯：指北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東、東經(jīng)度以東、東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域度以西所包括的太平洋水域3)沿海航區(qū)沿海航區(qū)：指包括中國的近岸航區(qū)、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水：指包括中國的近岸航區(qū)、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水域域4)近岸航區(qū)近岸航區(qū)：指距中國海岸不超過：指距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行在中國沿海各港口間海里或按習慣航線航行在中國沿海各港口間的通航水域的通航水域輪機長輪機長/輪機員考試輪機員考試 根據(jù)主推進動力裝置的功率，劃分若干等級根據(jù)主推進動力裝置的功率，劃分若干等級船長船長船長船長船舶最高行政、航海負責人，是主管船上一切事務(wù)的人船舶最高行政、航海負責人，是主管船上一切事務(wù)的人“在海船上任職并負責指揮一艘船舶的人在海船上任職并負責指揮一艘船舶的人”船長的權(quán)利和職能船長的權(quán)利和職能行政指揮和技術(shù)管理職能行政指揮和技術(shù)管理職能司法職能司法職能公證職能公證職能應(yīng)變職能應(yīng)變職能代理職能代理職能 船員與船東的法律關(guān)系船員與船東的法律關(guān)系船長船長受聘或受雇于船東，是船東的法定代表，無須船東授權(quán)受聘或受雇于船東，是船東的法定代表，無須船東授權(quán)船員船員受聘或受雇于船東，是船東的雇員受聘或受雇于船東，是船東的雇員28船員合同船員合同船員合同特點船員合同特點 簽約方式的從屬性簽約方式的從屬性 船員權(quán)利的專屬性船員權(quán)利的專屬性 合同內(nèi)容的強制性合同內(nèi)容的強制性 船員勞動船員勞動/勞務(wù)合同勞務(wù)合同勞動合同勞動合同勞務(wù)派遣合同勞務(wù)派遣合同海上貨物運輸合同概述海上貨物運輸合同概述定義定義海上貨物運輸合同，是指承運人收海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。海商法海商法第四十一條第四十一條特征特征 1)1)雙務(wù)合同雙務(wù)合同 2)2)有償合同有償合同 3)3)履行方式履行方式 4)4)權(quán)利、義務(wù)、責任和豁免權(quán)利、義務(wù)、責任和豁免 5)5)收貨人大多是合同的第三方收貨人大多是合同的第三方 種類種類 1)1)國際海上貨物運輸合同國際海上貨物運輸合同2)2)國內(nèi)水路貨物運輸合同國內(nèi)水路貨物運輸合同 3)3)件雜貨運輸合同件雜貨運輸合同4)4)航次租船合同航次租船合同 5)5)多式聯(lián)運合同多式聯(lián)運合同 6)6)包運合同包運合同 成立與解除成立與解除 件雜貨運輸合同件雜貨運輸合同填寫托運單填寫托運單接受托運接受托運簽名或蓋章簽名或蓋章航次租船合同航次租船合同出租人與承租人直接洽談出租人與承租人直接洽談通過經(jīng)紀人（通過經(jīng)紀人（Broker）達成）達成海商法所作的規(guī)定多為海商法所作的規(guī)定多為非強制性規(guī)定非強制性規(guī)定常用航次租船合同常用航次租船合同:A統(tǒng)一雜貨租船合同（統(tǒng)一雜貨租船合同（GENCON，簡稱，簡稱“金康合同金康合同”）B北美谷物租船合同（北美谷物租船合同（NORGRAIN，1973）C煤炭租船合同（煤炭租船合同（POLCOALVOY，1971）D鐵礦石租船合同（鐵礦石租船合同（SCANORECON，1962）E波羅的海木材租船合同（波羅的海木材租船合同（NUBALTWOOD）F油輪租船合同（油輪租船合同（EXXONVOY）G國際獨立油輪船東協(xié)會油輪租船合同（國際獨立油輪船東協(xié)會油輪租船合同（INTERTANKVOY，1976）承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。電傳和傳真具有書面效力。海商法海商法第四十三條第四十三條合同的解除合同的解除海商法海商法第八十九條至第九十一條第八十九條至第九十一條:船舶開航前因托運人要求而解除船舶開航前因托運人要求而解除 船舶開航前因不可抗力等原因而解除船舶開航前因不可抗力等原因而解除 船舶開航后因不可抗力等原因而終止船舶開航后因不可抗力等原因而終止 在合同關(guān)系有效期限尚未屆滿之前當事人提前終在合同關(guān)系有效期限尚未屆滿之前當事人提前終止合同止合同 因不可抗力終止合同時應(yīng)注意因不可抗力終止合同時應(yīng)注意:不可抗力等原因必須是不可抗力等原因必須是短期內(nèi)短期內(nèi)不能消除的不能消除的 選擇的卸貨港或地點必須是選擇的卸貨港或地點必須是鄰近鄰近合同約定的目的港合同約定的目的港 選擇的卸貨港必須是選擇的卸貨港必須是安全安全的的應(yīng)應(yīng)及時通知及時通知托運人或收貨人托運人或收貨人 應(yīng)應(yīng)考慮考慮托運人或收貨人的利益托運人或收貨人的利益海上貨物運輸?shù)漠斒路胶Ｉ县浳镞\輸?shù)漠斒路匠羞\人承運人 CARRIERCARRIER(單證單證)托運人托運人 (DOCUMENTARY)SHIPPER(DOCUMENTARY)SHIPPER(海運海運)履約方履約方 (MARITIME)PERFORMING PARTY(MARITIME)PERFORMING PARTY收貨人收貨人/發(fā)貨人發(fā)貨人/受貨人受貨人 CONSIGNEE/CONSIGNOR/RECEIVERCONSIGNEE/CONSIGNOR/RECEIVER持有人持有人 HOLDERHOLDER控制方控制方 CONTROLLING PARTYCONTROLLING PARTY海上貨物運輸?shù)漠斒路胶Ｉ县浳镞\輸?shù)漠斒路匠鲎馊顺鲎馊?OWNEROWNER承租人承租人 CHARTERERCHARTERER無船承運人無船承運人 NOVCCNOVCC貨運代理人貨運代理人 FREIGHT FORWARDERFREIGHT FORWARDER多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人 MTOMTO貨主貨主 CARGO OWNERCARGO OWNER11提單提單提單的定義提單的定義 提單提單（Bill of Lading,B/L）-用以用以證明證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收接收或或者者裝船裝船以及承運人以及承運人保證保證據(jù)以交付貨物的單證。據(jù)以交付貨物的單證。海商法海商法第第71條條 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則第第1條第條第7款款23提單的種類提單的種類分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按裝船與否按裝船與否 已裝船提單已裝船提單 Shipped on Board B/L 收貨待運提單收貨待運提單 Received for shipping B/L 按運費支付與否按運費支付與否 運費預付提單運費預付提單 Freight prepaid B/L 運費到付提單運費到付提單 Freight to Collect B/L 按收貨人欄的記載按收貨人欄的記載 記名提單記名提單 Straight B/L 指示提單指示提單 Order B/L 不記名提單不記名提單 Blank B/L 按背面條款簡繁按背面條款簡繁 全式提單全式提單 Long form B/L 簡式提單簡式提單 Short form B/L 按運輸方式按運輸方式 班輪提單班輪提單 Liner B/L 租約提單租約提單 Charterparty B/L 多式聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單 Multimodal Transport B/L 按是否有批注按是否有批注 清潔提單清潔提單 Clean B/L 不清潔提單不清潔提單 Foul B/L分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按是否轉(zhuǎn)運按是否轉(zhuǎn)運/換單換單 直達提單直達提單 Direct B/L 聯(lián)運聯(lián)運/轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單 Through or Transshipment B/L 分提單分提單 Separate B/L 并提單并提單 Omnibus B/L or Combined B/L 交換提單交換提單 Switch B/L 交接提單交接提單 Memo B/L 按簽發(fā)人按簽發(fā)人 海運提單海運提單 Sea or Ocean B/L 貨代提單貨代提單 House B/L 無船承運人提單無船承運人提單 NVOCC B/L 按簽發(fā)時間按簽發(fā)時間 預借提單預借提單 Advanced B/L 倒簽提單倒簽提單 Ante-dated B/L 順簽提單順簽提單 Post-dated B/L 其他提單其他提單 艙面貨提單艙面貨提單 On deck B/L 包裹提單包裹提單 Parcel B/L 最低運費提單最低運費提單 Minimum B/L 過期提單過期提單 Stale B/L分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按裝船與否按裝船與否 已裝船提單已裝船提單 Shipped on Board B/L 收貨待運提單收貨待運提單 Received for shipping B/L 按運費支付與否按運費支付與否 運費預付提單運費預付提單 Freight prepaid B/L 運費到付提單運費到付提單 Freight to Collect B/L 按收貨人欄的記載按收貨人欄的記載 記名提單記名提單 Straight B/L 指示提單指示提單 Order B/L 不記名提單不記名提單 Blank B/L 按背面條款簡繁按背面條款簡繁 全式提單全式提單 Long form B/L 簡式提單簡式提單 Short form B/L 按運輸方式按運輸方式 班輪提單班輪提單 Liner B/L 租約提單租約提單 Charterparty B/L 多式聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單 Multimodal Transport B/L 按是否有批注按是否有批注 清潔提單清潔提單 Clean B/L 不清潔提單不清潔提單 Foul B/L分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按是否轉(zhuǎn)運按是否轉(zhuǎn)運/換單換單 直達提單直達提單 Direct B/L 聯(lián)運聯(lián)運/轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單 Through or Transshipment B/L 分提單分提單 Separate B/L 并提單并提單 Omnibus B/L or Combined B/L 交換提單交換提單 Switch B/L 交接提單交接提單 Memo B/L 按簽發(fā)人按簽發(fā)人 海運提單海運提單 Sea or Ocean B/L 貨代提單貨代提單 House B/L 無船承運人提單無船承運人提單 NVOCC B/L 按簽發(fā)時間按簽發(fā)時間 預借提單預借提單 Advanced B/L 倒簽提單倒簽提單 Ante-dated B/L 順簽提單順簽提單 Post-dated B/L 其他提單其他提單 艙面貨提單艙面貨提單 On deck B/L 包裹提單包裹提單 Parcel B/L 最低運費提單最低運費提單 Minimum B/L 過期提單過期提單 Stale B/L8提單的種類提單的種類已裝船提單（已裝船提單（on board B/L）貨物裝船后簽發(fā)的提單貨物裝船后簽發(fā)的提單通常載明裝貨船名和裝貨日期通常載明裝貨船名和裝貨日期 除集裝箱提單外，絕大多數(shù)提單為已裝船提單除集裝箱提單外，絕大多數(shù)提單為已裝船提單對收貨人按時收到貨物比較有保障對收貨人按時收到貨物比較有保障 9提單的種類提單的種類收貨待運提單（收貨待運提單（Received for Shipment B/L）承運人在收到托運人交運的貨物，但尚未將貨物裝船之前簽承運人在收到托運人交運的貨物，但尚未將貨物裝船之前簽發(fā)的一種提單發(fā)的一種提單 說明貨物已在承運人保管和控制之下說明貨物已在承運人保管和控制之下 收貨人何時能收到貨物不得而知收貨人何時能收到貨物不得而知 買方一般不愿意接受此種提單買方一般不愿意接受此種提單 無法預計貨物到達的時間無法預計貨物到達的時間 即使承運人違約，買方也無法向法院申請扣船即使承運人違約，買方也無法向法院申請扣船 10提單的種類提單的種類運費預付提單（運費預付提單（Freight Prepaid B/L）托運人在裝貨港交運貨物時向承運人交付運費的提單托運人在裝貨港交運貨物時向承運人交付運費的提單 即使貨物即使貨物滅失，運費亦不退回滅失，運費亦不退回shall be deemed earned by Carrier cf.pay in advance due to 11提單的種類提單的種類運費到付提單（運費到付提單（Collection B/L）收貨人在目的港提取貨物時向承運人交付運費的提單收貨人在目的港提取貨物時向承運人交付運費的提單 到付運費到付運費 承運人在將貨物運抵目的港后承運人在將貨物運抵目的港后 收貨人提取貨物前有權(quán)收取收貨人提取貨物前有權(quán)收取的運費的運費特點特點 承運人收取運費的風險較大承運人收取運費的風險較大12提單的種類提單的種類記名提單（記名提單（Straight B/L）由托運人在提單收貨人一欄中明確具體收貨人的提單由托運人在提單收貨人一欄中明確具體收貨人的提單托運人托運人指定收貨人指定收貨人收貨的提單收貨的提單 主要用于運送貴重物品、援助物資、展覽品、樣品等主要用于運送貴重物品、援助物資、展覽品、樣品等記名提單的性質(zhì)記名提單的性質(zhì)無物權(quán)憑證功能無物權(quán)憑證功能 不可轉(zhuǎn)讓不可轉(zhuǎn)讓在國外可無單放貨在國外可無單放貨13提單的種類提單的種類指示提單（指示提單（Order B/L）按照記名人的指示或不記名人的指示交貨的提單按照記名人的指示或不記名人的指示交貨的提單法律性質(zhì)法律性質(zhì)1.“憑指示憑指示”（to order）托運人背書即可轉(zhuǎn)讓托運人背書即可轉(zhuǎn)讓2.“憑某某指示憑某某指示”（to order of）須經(jīng)指示人背書后才可轉(zhuǎn)讓須經(jīng)指示人背書后才可轉(zhuǎn)讓特點特點 流通性強，使用最為普遍流通性強，使用最為普遍 空白指空白指示提單示提單記名指記名指示提單示提單14提單的種類提單的種類不記名提單（不記名提單（Blank B/L,Bearer B/L）“持票人提單持票人提單”托運人在提單收貨人欄內(nèi)填寫交與持票人，而不托運人在提單收貨人欄內(nèi)填寫交與持票人，而不填寫收貨人的具體名稱填寫收貨人的具體名稱 法律性質(zhì)法律性質(zhì) 無須背書無須背書 即可轉(zhuǎn)讓即可轉(zhuǎn)讓 好處好處 手續(xù)簡便，流通性強手續(xù)簡便，流通性強弊端弊端 風險太大風險太大提單的種類提單的種類全式提單（全式提單（Long Form B/L）背面列有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細條背面列有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細條款的提單款的提單 簡式提單（簡式提單（Short Form B/L）提單背面沒有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳提單背面沒有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間的權(quán)利義務(wù)等詳細條款的提單細條款的提單 正面印有正面印有“簡式簡式”（Short Form）字樣）字樣 15 “本本提提單單貨貨物物的的收收受受、保保管管、運運輸輸和和運運費費等等事事項項，均均按按本本提提單單全全式式提提單單的的正正面面、背背面面的的鉛鉛印印、手手寫寫、印印章章和和打打字字等等書書面面的的條條款款和和例例外外條條款款辦辦理理，該該全全式式提提單單存存本本公公司司，及及其其分分支支機機構(gòu)構(gòu)或或代代理理處處，可可供供托托運運人人隨時查閱。隨時查閱?！?6提單的種類提單的種類清潔提單（清潔提單（Clean B/L）承運人未對貨物的承運人未對貨物的表面狀況表面狀況或其他方面加以批注的提單或其他方面加以批注的提單 收貨人可憑清潔提單向承運人提取表面狀況良好的貨物收貨人可憑清潔提單向承運人提取表面狀況良好的貨物 如貨物有表面受損，是承運人的責任所致的，可以要求賠償如貨物有表面受損，是承運人的責任所致的，可以要求賠償 承運人可因下列原因享受免責承運人可因下列原因享受免責 海難海難 貨物固有缺陷貨物固有缺陷 17提單的種類提單的種類不清潔提單（不清潔提單（Foul B/L）承運人在提單上加注貨物表面狀況非良好的提單承運人在提單上加注貨物表面狀況非良好的提單 除除非非信信用用證證明明確確規(guī)規(guī)定定可可以以接接受受上上述述條條款款或或批批注注，銀銀行行將不接受載有此類條款或批注的運輸單證。將不接受載有此類條款或批注的運輸單證。UCP500第第32條（條（b）款）款常見提單批注常見提單批注 n10包扯破包扯破/破裂破裂10bags torn/brokenn2件破損件破損2 packages damagedn包裝不適宜包裝不適宜insufficiently packingn桶生銹桶生銹drum rustyn鐵腰子松散鐵腰子松散iron straps loosen短裝短裝5箱箱5 cases short shippedn少裝少裝3壇壇3 jars short shipped n情況差勁情況差勁in bad conditionn呈腐敗狀況呈腐敗狀況in rotten conditionn已有發(fā)霉現(xiàn)象已有發(fā)霉現(xiàn)象in musty conditionn已受潮已受潮in wet conditionn呈干燥狀況呈干燥狀況in dry conditionn已有破損已有破損in damaged conditionn呈受熱狀況呈受熱狀況in heated conditionn有瑕疵有瑕疵in defective condition19提單的種類提單的種類并非所有附有批注的提單都是不清潔提單并非所有附有批注的提單都是不清潔提單凡無關(guān)或未提及貨物及凡無關(guān)或未提及貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注的提單，或包裝狀況有缺陷的條款或批注的提單，都屬于都屬于UCP500第第32條（條（a）款所指的清潔運輸單證）款所指的清潔運輸單證e.g.“重量、尺碼、數(shù)量、狀態(tài)不詳重量、尺碼、數(shù)量、狀態(tài)不詳”、“據(jù)稱據(jù)稱”、etc.20保函換發(fā)清潔提單保函換發(fā)清潔提單已成為一種商業(yè)習慣已成為一種商業(yè)習慣 因為買方拒絕接受不清潔提單，銀行對此種提單也拒絕付款因為買方拒絕接受不清潔提單，銀行對此種提單也拒絕付款 承運人風險很大承運人風險很大“單證的表示不得虛假單證的表示不得虛假 ”承運人不能憑保函對收貨人拒賠承運人不能憑保函對收貨人拒賠保函不能約束收貨人保函不能約束收貨人（漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則第第16條）條）21保函的法律效力保函的法律效力托運人提供保函托運人提供保函與承運人之間就貨物的數(shù)量、重量或包裝問題上存在分歧時與承運人之間就貨物的數(shù)量、重量或包裝問題上存在分歧時 為了某種個人目的為了某種個人目的認可 無效22保函的法律效力保函的法律效力Countermeasures應(yīng)要求托運人提供一式數(shù)份保函應(yīng)要求托運人提供一式數(shù)份保函 須以作為運輸合同當事人的托運人的名義提供須以作為運輸合同當事人的托運人的名義提供 應(yīng)是由銀行承擔連帶責任的保函應(yīng)是由銀行承擔連帶責任的保函 應(yīng)將收貨單上的批注，記載于載貨清單或載貨運費清單上應(yīng)將收貨單上的批注，記載于載貨清單或載貨運費清單上載貨清單或載貨運費清單上寫明根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單載貨清單或載貨運費清單上寫明根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單 保函副本分送承運船及卸貨港的代理人保函副本分送承運船及卸貨港的代理人23提單的種類提單的種類指示提單（指示提單（Order B/L）空白指示提單空白指示提單 通常按通常按托運人托運人的指示交付貨物的指示交付貨物記名指示提單記名指示提單 通常為按通常為按銀行銀行的指示交付貨物的指示交付貨物 托運人指示提單（托運人指示提單（to order of shipper）在托運人（賣方）未指定收貨人之前，賣方仍保有貨物的在托運人（賣方）未指定收貨人之前，賣方仍保有貨物的處置權(quán)處置權(quán) 提單的種類提單的種類直達提單（直達提單（Direct B/L）貨物從裝運港裝船后直接運達目的港的情況下由承運人簽發(fā)的提貨物從裝運港裝船后直接運達目的港的情況下由承運人簽發(fā)的提單單 轉(zhuǎn)船提單（轉(zhuǎn)船提單（Transshipment B/L）貨物裝運后，不直接駛往目的港，而需中途換船運達目的港，由貨物裝運后，不直接駛往目的港，而需中途換船運達目的港，由承運人簽發(fā)的提單承運人簽發(fā)的提單 特點特點 貨物往往難以準時到達，且受損和遭遇風險的可能性較大貨物往往難以準時到達，且受損和遭遇風險的可能性較大 2425提單的種類提單的種類聯(lián)運提單（聯(lián)運提單（Through B/L）指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單簽發(fā)提單的承運人應(yīng)對貨物負全程運輸責任簽發(fā)提單的承運人應(yīng)對貨物負全程運輸責任 貨主只向簽發(fā)此種提單的承運人索賠貨主只向簽發(fā)此種提單的承運人索賠 簽發(fā)提單的承運人可向分程運輸?shù)膶嶋H承運人追償簽發(fā)提單的承運人可向分程運輸?shù)膶嶋H承運人追償提單的種類提單的種類交換提單交換提單直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)另換發(fā)以該中途港為啟運以該中途港為啟運港的提單港的提單仍以原來的托運人為托運人，并注明仍以原來的托運人為托運人，并注明“在中途港收回本提單，另換發(fā)在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單以該中途港為啟運港的提單”或或“Switch B/L”字樣的提單。字樣的提單。不包含中途轉(zhuǎn)船不包含中途轉(zhuǎn)船的意思的意思交接提單交接提單在不同承運人之間簽發(fā)的不可轉(zhuǎn)讓，不具物權(quán)憑證性質(zhì)的單證，只具在不同承運人之間簽發(fā)的不可轉(zhuǎn)讓，不具物權(quán)憑證性質(zhì)的單證，只具有貨物收據(jù)和備忘錄的作用有貨物收據(jù)和備忘錄的作用262728提單的種類提單的種類并提單并提單應(yīng)托運人的請求，將應(yīng)托運人的請求，將同一船舶同一船舶裝運的相同港口、裝運的相同港口、相同貨主相同貨主的兩票的兩票或兩票以上貨物或兩票以上貨物合并合并而簽發(fā)一套提單而簽發(fā)一套提單分提單分提單應(yīng)托運人的請求，將屬于同一裝貨單號下的貨物分開，并應(yīng)托運人的請求，將屬于同一裝貨單號下的貨物分開，并分別簽分別簽發(fā)發(fā)提單（多套提單）提單（多套提單）提單的種類提單的種類班輪提單（班輪提單（Liner B/L）租約提單（租約提單（Charterparty B/L）租船運輸時，依照租約簽發(fā)的提單租船運輸時，依照租約簽發(fā)的提單租約提單的特點租約提單的特點只有船長或船東（包括代理人）簽字，不必說明只有船長或船東（包括代理人）簽字，不必說明“承運人承運人”是誰是誰提單上沒有船名（已在租約中）提單上沒有船名（已在租約中）只有裝卸港只有裝卸港通常是簡式提單通常是簡式提單并入條款并入條款起因起因 作用作用 效力效力2930提單的種類提單的種類租約提單租約提單CIF和和CFR買方應(yīng)注意買方應(yīng)注意要想知道租約，應(yīng)在信用證中提出要求要想知道租約，應(yīng)在信用證中提出要求不付裝卸費，必須在信用證中訂明租約提單上有不付裝卸費，必須在信用證中訂明租約提單上有“運費已預付運費已預付”，還，還要寫上要寫上“班輪條款班輪條款”（Liner discharge）不支付滯期費，應(yīng)在信用證中要求租約寫上不支付滯期費，應(yīng)在信用證中要求租約寫上“C.Q.D在卸港在卸港”31多式聯(lián)運提單（多式聯(lián)運提單（Multimodal Transport B/L）指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽發(fā)的適用于全程運輸?shù)奶釂芜M行聯(lián)合運輸而簽發(fā)的適用于全程運輸?shù)奶釂蜯TO簽發(fā)簽發(fā)32提單的種類提單的種類海運提單（海運提單（Sea or Ocean or Marine B/L）貨代提單（貨代提單（House B/L）無船承運人提單（無船承運人提單（NVOCC B/L）見下頁圖33S.B/LS.B/LS.B/LH.B/LH.B/LH.B/L34提單的種類提單的種類預借提單預借提單（Advanced B/L）承運人在接收貨物后，承運人在接收貨物后，尚未裝船或尚未裝船完畢尚未裝船或尚未裝船完畢，應(yīng)托運人的請，應(yīng)托運人的請求即時簽發(fā)的提單求即時簽發(fā)的提單賣方為了順利結(jié)匯并隱瞞其違反合同的事實賣方為了順利結(jié)匯并隱瞞其違反合同的事實后果后果通常被視為無效提單，承、托雙方的該項行為可能被視為合謀欺詐行通常被視為無效提單，承、托雙方的該項行為可能被視為合謀欺詐行為而負法律責任為而負法律責任信用證規(guī)定的裝運期預計裝船完畢日期8/1015/1017/1035提單的種類提單的種類倒簽提單（倒簽提單（Back Dated B/L,Anti-dated B/L）承運人應(yīng)托運人的要求，在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期承運人應(yīng)托運人的要求，在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實早于實際裝船完畢際裝船完畢日期的提單日期的提單原因原因托運人未能在信用證規(guī)定的裝運日期之前交運貨物托運人未能在信用證規(guī)定的裝運日期之前交運貨物后果后果承、托雙方的該項行為可能被視為合謀欺詐而負法律責任承、托雙方的該項行為可能被視為合謀欺詐而負法律責任信用證規(guī)定的裝運期實際裝船完畢日期8/1015/1017/1036提單的種類提單的種類順簽提單（順簽提單（Post-dated B/L)承運人應(yīng)托運人的要求，在貨物裝船后，提單的簽發(fā)日期晚于貨承運人應(yīng)托運人的要求，在貨物裝船后，提單的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢的日期物實際裝船完畢的日期賣方為了順利結(jié)匯并隱瞞其違反合同的事實賣方為了順利結(jié)匯并隱瞞其違反合同的事實后果后果保險保險倉儲倉儲信用證規(guī)定的裝運期實際裝船完畢日期8/106/1015/1037預借提單與倒簽預借提單與倒簽/順簽提單之比較順簽提單之比較 倒簽倒簽/順簽提單順簽提單預借提單預借提單時間時間時間時間 貨物已裝船貨物已裝船尚未裝船或尚未裝船完畢尚未裝船或尚未裝船完畢簽發(fā)簽發(fā)簽發(fā)簽發(fā)托運人請求托運人請求托運人請求托運人請求違法違法違法違法性質(zhì)性質(zhì)性質(zhì)性質(zhì)海牙規(guī)則海牙規(guī)則第第3 3條第條第7 7款款 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則第第1515條第條第2 2款款 38提單的種類提單的種類艙面貨艙面貨/甲板貨提單（甲板貨提單（On deck B/L）甲板貨甲板貨提單上記載提單上記載確實裝在甲板上確實裝在甲板上包裹提單（包裹提單（Parcel B/L）僅適用于小量貨物和無商業(yè)價值的樣品、禮品等僅適用于小量貨物和無商業(yè)價值的樣品、禮品等體積不超過體積不超過0.15立方米立方米/5立方英尺，或重量不超過立方英尺，或重量不超過45公斤公斤/100英磅，英磅，價值在價值在1035英鎊英鎊39提單的種類提單的種類過期提單過期提單（Stale B/L）簽發(fā)日期晚于信用證規(guī)定的有效日期的提單簽發(fā)日期晚于信用證規(guī)定的有效日期的提單最低運費提單（最低運費提單（Minimum B/L）運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收運費未到運價本規(guī)定的最低額，而按規(guī)定的最低運費計收 當當信信用用證證未未規(guī)規(guī)定定有有效效期期時時，銀銀行行將將不不接接受受簽簽發(fā)發(fā)日日期期超超過過21天天的提單。的提單。UCP500UCP500第第4343條（條（a a）款）款40海運單海運單海運單（海運單（Ocean waybill,Sea waybill）不是提單的任何單證不是提單的任何單證包含或證明海上貨物運輸合同的貨物包含或證明海上貨物運輸合同的貨物收據(jù)收據(jù)載明載明了承運人根據(jù)上述合同向其交付貨物的人了承運人根據(jù)上述合同向其交付貨物的人不可轉(zhuǎn)讓不可轉(zhuǎn)讓的單證的單證41海運單海運單用途用途跨國公司與其子公司之間的運輸跨國公司與其子公司之間的運輸聯(lián)營公司之間的運輸聯(lián)營公司之間的運輸長期合作、可以信賴的客戶之間的貨物運輸長期合作、可以信賴的客戶之間的貨物運輸短途貨物運輸短途貨物運輸 42海運單海運單特點特點格式簡便、內(nèi)容簡單，沒有背面條款格式簡便、內(nèi)容簡單，沒有背面條款 提取貨物并不需要遞交海運單提取貨物并不需要遞交海運單 安全的單證安全的單證 不易通過單證轉(zhuǎn)讓而變更貨物所有權(quán)不易通過單證轉(zhuǎn)讓而變更貨物所有權(quán) 43海運單海運單法律適用法律適用 海牙規(guī)則海牙規(guī)則第第2條條 海牙規(guī)則海牙規(guī)則第第6條條 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則第第18條條 海商法海商法第第80條第條第1款款 1990年年國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則 承承運運人人簽簽發(fā)發(fā)的的必必須須是是不不可可流流通通的的貨貨物物收收據(jù)據(jù)，并并在在其其上上注注明明“不不可可流流通通”字樣字樣 必須不涉及一般商業(yè)貨物運輸必須不涉及一般商業(yè)貨物運輸 貨物的性質(zhì)和狀況或運輸所處的環(huán)境表明，有訂立特別協(xié)議的需要貨物的性質(zhì)和狀況或運輸所處的環(huán)境表明，有訂立特別協(xié)議的需要44海運單海運單證據(jù)效力證據(jù)效力 提單上載明的貨物的主要標志、件數(shù)重量和表面狀況應(yīng)作為承運人按其上所載內(nèi)容收到貨物的初步證據(jù)。但是，當提單轉(zhuǎn)讓至善意第三人時，與此相反的證據(jù)便不能接受。海牙維斯比規(guī)則第3條第4款 如承運人未作保留，海運單或類似的文件中有關(guān)貨物數(shù)量或狀況的任何記載：（1）在承運人與托運人之間，應(yīng)是收到如此記載的貨物的初步證據(jù)；（2）在承運人與收貨人之間，應(yīng)是收到如此記載的貨物的最終證據(jù)，并且不得提出相反的證據(jù)，但以收貨人始終善意行事為條件。1990年統(tǒng)一規(guī)則第5條第2款 電子提單電子提單（Electronic B/LElectronic B/L）托運人的權(quán)托運人的權(quán) 利貨物支配權(quán)利貨物支配權(quán)托運人是托運人是唯一唯一有權(quán)就運輸合同向承運人發(fā)出指示的當事人有權(quán)就運輸合同向承運人發(fā)出指示的當事人 有權(quán)在貨物運抵合同目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何有權(quán)在貨物運抵合同目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何時候，時候，改變收貨人的名稱改變收貨人的名稱采用書面形式或其它方式通知采用書面形式或其它方式通知 支付額外費用支付額外費用 4546能否成為運輸合同的證明能否成為運輸合同的證明?傳統(tǒng)的書面提單傳統(tǒng)的書面提單 合同存在合同存在的證明、的證明、合同內(nèi)容合同內(nèi)容的證明及的證明及合同成立合同成立的證明，但并非是的證明，但并非是合同生效合同生效的證明的證明 電子化提單電子化提單 只能是合同只能是合同存在、存在、合同合同內(nèi)容內(nèi)容及合同及合同成立成立的證明的證明電子化提單問題之一電子提單電子提單（Electronic B/LElectronic B/L）電子提單的轉(zhuǎn)讓電子提單的轉(zhuǎn)讓 47電子化提單問題之二 傳統(tǒng)紙面提單 通過背書轉(zhuǎn)讓提單的行為，表示其轉(zhuǎn)讓在目的港提通過背書轉(zhuǎn)讓提單的行為，表示其轉(zhuǎn)讓在目的港提取貨物的權(quán)利取貨物的權(quán)利 電子提單 不適合以背書的方式進行轉(zhuǎn)讓不適合以背書的方式進行轉(zhuǎn)讓 48電子化提單問題之三電子化單證特征及證據(jù)效力電子化單證特征及證據(jù)效力 缺乏具體的形態(tài)缺乏具體的形態(tài)缺乏具體的形態(tài)缺乏具體的形態(tài)修改后不會留下明顯的痕跡修改后不會留下明顯的痕跡修改后不會留下明顯的痕跡修改后不會留下明顯的痕跡 易被欺詐性使用易被欺詐性使用易被欺詐性使用易被欺詐性使用 49電子提單與書面提單并存電子提單與書面提單并存 電子化提單問題之四交貨前交貨前 承運人和收貨人（持有人）均有使用紙面提單的選擇承運人和收貨人（持有人）均有使用紙面提單的選擇權(quán)。權(quán)。持有人要求承運人發(fā)送打印的收訊件時，并不能終止持有人要求承運人發(fā)送打印的收訊件時，并不能終止電子提單的使用，且該打印件為不可轉(zhuǎn)讓的。電子提單的使用，且該打印件為不可轉(zhuǎn)讓的。分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按裝船與否按裝船與否 已裝船提單已裝船提單 Shipped on Board B/L 收貨待運提單收貨待運提單 Received for shipping B/L 按運費支付與否按運費支付與否 運費預付提單運費預付提單 Freight prepaid B/L 運費到付提單運費到付提單 Freight to Collect B/L 按收貨人欄的記載按收貨人欄的記載 記名提單記名提單 Straight B/L 指示提單指示提單 Order B/L 不記名提單不記名提單 Blank B/L 按背面條款簡繁按背面條款簡繁 全式提單全式提單 Long form B/L 簡式提單簡式提單 Short form B/L 按運輸方式按運輸方式 班輪提單班輪提單 Liner B/L 租約提單租約提單 Charterparty B/L 多式聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單 Multimodal Transport B/L 按是否有批注按是否有批注 清潔提單清潔提單 Clean B/L 不清潔提單不清潔提單 Foul B/L分分 類類名名 稱稱英英 譯譯 按是否轉(zhuǎn)運按是否轉(zhuǎn)運/換單換單 直達提單直達提單 Direct B/L 聯(lián)運聯(lián)運/轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單 Through or Transshipment B/L 分提單分提單 Separate B/L 并提單并提單 Omnibus B/L or Combined B/L 交換提單交換提單 Switch B/L 交接提單交接提單 Memo B/L 按簽發(fā)人按簽發(fā)人 海運提單海運提單 Sea or Ocean B/L 貨代提單貨代提單 House B/L 無船承運人提單無船承運人提單 NVOCC B/L 按簽發(fā)時間按簽發(fā)時間 預借提單預借提單 Advanced B/L 倒簽提單倒簽提單 Ante-dated B/L 順簽提單順簽提單 Post-dated B/L 其他提單其他提單 艙面貨提單艙面貨提單 On deck B/L 包裹提單包裹提單 Parcel B/L 最低運費提單最低運費提單 Minimum B/L 過期提單過期提單 Stale B/L提單的功能提單的功能v提單是海上貨物運輸合同的提單是海上貨物運輸合同的證明證明 v提單是承運人接收貨物的提單是承運人接收貨物的收據(jù)收據(jù) v提單是承運人據(jù)以交付貨物的提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證保證 5253 海商法海商法第七十一條：第七十一條：提提單單，是是指指用用以以證證明明海海上上貨貨物物運運輸輸合合同同和和貨貨物物已已經(jīng)經(jīng)由由承承運運人人接接收收或或者者裝裝船船，以以及及承承運運人人保保證證據(jù)據(jù)以以交交付貨物的單證。付貨物的單證。提單是海上貨物運輸合同的證明提單是海上貨物運輸合同的證明 承運人向托運人簽發(fā)提單之前，他們之間已有運輸合承運人向托運人簽發(fā)提單之前，他們之間已有運輸合同存在。同存在。但是但是：1 1在在班輪運輸班輪運輸情況下，如果提單轉(zhuǎn)讓后，提單成情況下，如果提單轉(zhuǎn)讓后，提單成為為承運人承運人與提單與提單受讓人受讓人之間的運輸合同。之間的運輸合同。2 2在在租船運輸租船運輸情況下，出租人與承租人之間的權(quán)情況下，出租人與承租人之間的權(quán)利義務(wù)由租船合同確定。利義務(wù)由租船合同確定。54提單是海上貨物運輸合同的證明提單是海上貨物運輸合同的證明在租船運輸情況下，如果持有提單的是在租船運輸情況下，如果持有提單的是承租人承租人僅具有收據(jù)和僅具有收據(jù)和/或物權(quán)憑證的性質(zhì)或物權(quán)憑證的性質(zhì)非承租人的發(fā)貨人非承租人的發(fā)貨人/收貨人收貨人-提單具有海上貨物運輸合同的性質(zhì)提單具有海上貨物運輸合同的性質(zhì) 55提單是承運人接收貨物的收據(jù)提單是承運人接收貨物的收據(jù)56雖然大副收據(jù)是原始收據(jù)或憑證，但是托運人最終得到的雖然大副收據(jù)是原始收據(jù)或憑證，但是托運人最終得到的是提單，因而提單取代了大副收據(jù)，成為承運人接收貨物是提單，因而提單取代了大副收據(jù)，成為承運人接收貨物的收據(jù)。的收據(jù)。提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證 承運人或其代理人必須按提單所記載的貨物狀況，向收貨承運人或其代理人必須按提單所記載的貨物狀況，向收貨人或其他提單持有人交貨人或其他提單持有人交貨 57無正本提單交貨無正本提單交貨無單放貨無單放貨 起因起因通常與貿(mào)易合同的糾紛有關(guān)。通常與貿(mào)易合同的糾紛有關(guān)。性質(zhì)性質(zhì)與與“提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證提單是承運人據(jù)以交付貨物的保證”的性質(zhì)相悖的性質(zhì)相悖58單證遲延的原因單證遲延的原因結(jié)匯時單證不符退單或換單結(jié)匯時單證不符退單或換單買家須以處理或轉(zhuǎn)售貨物的收益付款贖單買家須以處理或轉(zhuǎn)售貨物的收益付款贖單貿(mào)易原因修改提單貿(mào)易原因修改提單產(chǎn)生糾紛的三種情況產(chǎn)生糾紛的三種情況收貨人欺詐收貨人欺詐賣方無法控制貨物時，選擇起訴承運人賣方無法控制貨物時，選擇起訴承運人出于方便訴訟或判決執(zhí)行的考慮出于方便訴訟或判決執(zhí)行的考慮5960承運人無單放貨的風險承運人無單放貨的風險可能要承擔全部貨款損失的風險可能要承擔全部貨款損失的風險如果承運人堅持憑正本提單放貨，有時也面臨著許多困如果承運人堅持憑正本提單放貨，有時也面臨著許多困難與壓力難與壓力影響船期影響船期卸貨港倉庫或堆場不足卸貨港倉庫或堆場不足承運人考慮貨源牽就對方承運人考慮貨源牽就對方海關(guān)對進口貨有期限要求海關(guān)對進口貨有期限要求疏港原因疏港原因承運人無單放貨的風險承運人無單放貨的風險記名提單記名提單提示提單提示提單貨交通知人貨交通知人61不承擔責任的情況不承擔責任的情況：美國美國v正本提單的持有人默許無單放貨行為正本提單的持有人默許無單放貨行為v將貨物交付給將貨物交付給“合法享有貨物占有權(quán)的人合法享有貨物占有權(quán)的人”v無單放貨與損失的發(fā)生無因果關(guān)系無單放貨與損失的發(fā)生無因果關(guān)系62 案例一案例一 A A、B B雙雙方方已已有有過過數(shù)數(shù)次次交交易易，B B均均未未將將貨貨款款支支付付給給A A。本本次次交交易易中中B B為為賣賣家家，貿(mào)貿(mào)易易合合同同條條款款規(guī)規(guī)定定采采用用T/TT/T方方式式結(jié)結(jié)匯匯，先先付付款款，再再寄寄單單。A A通通知知B B用用該該批批貨貨款款抵抵消消前前幾幾次次交交易易中中B B欠欠A A的的部部分分貨貨款款，但但B B以以本本次次交交易易中中A A未未先先付付款款為為由由始始終終未未將將提提單單寄寄出出，承承運運人人在在目目的的港港 憑憑保保函函將將貨貨物物放放給給A A。A A方方一一直直向向B B催催討討上上幾幾次次交交易易的的貨貨款款，B B不不敢敢對對A A的的無無單單提提貨貨行行為為提提出出異異議議；為為了了能能收收回回本本次次交交易易中中的的貨貨款款，并并盡盡量量拖拖延延或或賴賴掉掉以以往往欠欠款款的的支支付付，B B選選擇擇承承運運人人為為被被告告，以以無無單單放放貨貨為為由由要要求求賠賠償償貨款損失。貨款損失。63 案例二案例二 因因貨貨物物原原產(chǎn)產(chǎn)地地證證與與信信用用證證要要求求不不符符，開開證證行行拒拒收收賣賣方方C C提提供供的的單單據(jù)據(jù)，事事后后開開證證行行證證詢詢買買方方DD的的意意見見，DD亦亦表表示示拒拒收收。C C、DD雙雙方方多多次次協(xié)協(xié)商商不不成成，直直至至目目的的港港海海關(guān)關(guān)與與港港口口當當局局規(guī)規(guī)定定的的提提貨貨期期限限屆屆滿滿之之日日，提提單單仍仍在在C C手手中中；C C遂遂憑憑正正本本提提單單起起訴訴無無單單放放貨貨的的承承運運人人。然然而而，即即使使承承運運人人一一直直為為C C代代管管著著貨貨物物，當當C C憑憑提提單單主主張張權(quán)權(quán)利利時時貨貨物物早早已已被被海海關(guān)關(guān)沒沒收收，因因此此C C不不能能獲獲得得貨貨款款的的損損失失與與承承運運人人無無單單放放貨貨行行為為之之間間并并無無必必然然的的因因果果關(guān)關(guān)系系，相相反反，C C所所提提供供的的貿(mào)貿(mào)易易單單證證不不符符合合信信用用證證規(guī)定才是買方拒不付款和要求無單提貨的根本原因。規(guī)定才是買方拒不付款和要求無單提貨的根本原因。64 案例三案例三 由由于于單單證證流流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)遲遲延延，買買家家F F憑憑保保函函從從承承運運人人處處提提走走貨貨物物。F F提提貨貨后后經(jīng)經(jīng)檢檢驗驗發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有有嚴嚴重重質(zhì)質(zhì)量量瑕瑕疵疵，電電告告賣賣方方E E要要求求削削價價，雙雙方方就就削削價價幅幅度無法達成一致，度無法達成一致，F(xiàn) F拒絕付款贖單。拒絕付款贖單。651)1)貨物的品名、標志、包數(shù)或件數(shù)、重量或體積，危險貨性質(zhì)貨物的品名、標志、包數(shù)或件數(shù)、重量或體積，危險貨性質(zhì)說明說明2)2)承運人名稱和主要營業(yè)所承運人名稱和主要營業(yè)所3)3)船舶名稱船舶名稱4)4)托運人名稱托運人名稱5)5)裝貨港和裝港接收貨物的日期裝貨港和裝港接收貨物的日期6)6)卸貨港卸貨港7)7)接收貨物的地點和交付地點接收貨物的地點和交付地點多式聯(lián)運多式聯(lián)運8)8)提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)9)9)運費的支付運費的支付10)10)承運人或其代表的簽字承運人或其代表的簽字 提單正面內(nèi)容提單正面內(nèi)容661)首要條款首要條款2)管轄權(quán)管轄權(quán)3)責任期間責任期間4)裝貨、卸貨和交貨裝貨、卸貨和交貨5)駁船費駁船費6)運費和費用運費和費用7)留置權(quán)留置權(quán)8)遲延遲延9)活動物、甲板貨活動物、甲板貨提單背面條款提單背面條款10)冷藏貨物冷藏貨物11)集裝箱貨物集裝箱貨物12)危險貨物危險貨物13)換船、轉(zhuǎn)船與轉(zhuǎn)運換船、轉(zhuǎn)船與轉(zhuǎn)運14)選港選港15)共同海損與救助共同海損與救助新杰森條款新杰森條款16)雙方有責碰撞條款雙方有責碰撞條款17)戰(zhàn)爭、傳染病、冰凍、戰(zhàn)爭、傳染病、冰凍、罷工條款罷工條款18)賠償責任限額賠償責任限額19)互有過失碰撞條款互有過失碰撞條款 67誰能簽發(fā)提單？誰能簽發(fā)提單？承運人、承運人的代理人及船長承運人、承運人的代理人及船長 海商法海商法第第72條條如何簽發(fā)提單？如何簽發(fā)提單？依法定程序簽發(fā)依法定程序簽發(fā)按法定格式簽發(fā)按法定格式簽發(fā)依法和按航運慣例簽發(fā)依法和按航運慣例簽發(fā)提單的簽發(fā)、更正、補發(fā)、背書轉(zhuǎn)讓提單的簽發(fā)、更正、補發(fā)、背書轉(zhuǎn)讓68提單的更正提單的更正 提單的補發(fā)提單的補發(fā)提單的背書轉(zhuǎn)讓提單的背書轉(zhuǎn)讓 背書背書-轉(zhuǎn)讓人在提單的背面寫明受讓人，并簽名的轉(zhuǎn)讓手續(xù)轉(zhuǎn)讓人在提單的背面寫明受讓人，并簽名的轉(zhuǎn)讓手續(xù)。1.1.完全背書完全背書 寫明寫明被背書人被背書人受讓人受讓人的姓名的姓名2.2.指示背書指示背書 TO ORDER TO ORDER 或或 TO ORDER OF TO ORDER OF 3.3.選擇不記名背書選擇不記名背書 “XXXXXX或持有人或持有人”4.4.空白背書空白背書 僅由背書人簽名僅由背書人簽名-The End-The End-