6136機床主軸箱設計

上傳人:沈*** 文檔編號:43865906 上傳時間:2021-12-04 格式:DOC 頁數(shù):18 大小:691KB
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1、 C6136型機床主軸箱課程設計說明書 系 別: 機 械 系 專 業(yè): 機械設計制造及其自動化 班 級: 姓 名: 學 號: 指導老師: 目錄 一、設計目的 2 二、機床主要技術要求 2 三、確定結構方案 2 四、運動設計 2 4.1確定極限轉速 2 4.2擬訂結構式 3 4.3繪制轉速圖 3 4.4 確

2、定齒輪齒數(shù) 4 4.5 驗算主軸轉速誤差: 5 4.6 繪制傳動系統(tǒng)圖 5 五、動力設計 6 5.1 V帶的傳動計算 6 5.2各傳動軸的估算 7 5.3齒輪模數(shù)確定和結構設計: 8 5.4摩擦離合器的選擇與計算: 9 5.5結構設計 10 六、齒輪強度校核 12 6.1、各齒輪的計算轉速 12 6.2、齒輪校核 12 七、主軸剛度校核 14 八、主軸最佳跨度確定 15 8.1計算最佳跨度 15 8.2校核主軸撓度 15 8.2主軸圖:(略)見附圖2 15 九、各傳動軸支持處軸承選用 15 十、鍵的選擇和校核 16 1)、軸IV的傳遞最大轉矩 16 十

3、一、潤滑與密封 16 十二、總結 16 十三、參考文獻 17 十四、附 17 一、設計目的 通過機床主運動機械變速傳動系統(tǒng)得結構設計,在擬定傳動和變速的結構方案過程中,得到設計構思、方案分析、結構工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練,樹立正確的設計思想,掌握基本的設計方法,并具有初步的結構分析、結構設計和計算能力??墒刮覀儗W會理論聯(lián)系實際的工作方法,培養(yǎng)獨立工作的能力;學會基本的設計的方法;熟悉手冊、標準、資料的運用;加強機械制圖、零件計算、編寫技術文件的能力,學會設計說明書的編寫。為接下去

4、的畢業(yè)設計、畢業(yè)論文積累經(jīng)驗。 二、機床主要技術要求 [1]車床類型為C6136型臥式車床。 [2]床身上最大工件回轉直徑:360mm [3]刀架上的最大回轉直徑:190mm [4] 主軸通孔直徑:40mm [5]主軸前錐孔:莫式5號 [6]最大加工工件長度:900mm [7]主電動機功率為5.5kw 改4 [8]確定公比:=1.26 [9]轉數(shù)級數(shù):Z=18 三、確定結構方案 [1]主軸傳動系統(tǒng)采用V帶、齒輪傳動; [2]傳動形式采用集中式傳動; [3]主軸換向制動采用雙向片式摩擦離合器和帶式制動器; [4]變速系統(tǒng)采用多聯(lián)滑移齒輪變速。 四、運動設計

5、 4.1確定極限轉速 根據(jù)工況,確定主軸最高轉速有采用YT15硬質(zhì)合金刀車削碳鋼工件獲得,主軸最低轉速有采用W16Cr4V高速鋼刀車削鑄鐵件獲得。 == 根據(jù)標準數(shù)列數(shù)值表,選擇機床的最高轉速為1600r/min,最低轉速為31.5r/min 電動機選用Y132S-4型電動機額定功率為5.5KW,額定轉速為1440r/min。 4.2擬訂結構式 1)確定變速組傳動副數(shù)目: 傳動副中由于結構的限制以2或3為合適,即變速級數(shù)Z應為2和3的因子,為實現(xiàn)18級主軸轉速變化的傳動系統(tǒng)可以以下多種傳動副組合: ① 18=3ⅹ3ⅹ2 ②18=3ⅹ2ⅹ3 ③18=2ⅹ3ⅹ3等 18級

6、轉速傳動系統(tǒng)的傳動組,選擇傳動組安排方式時,考慮到機床主軸箱的具體結構、裝置性能,應滿足前多后少的原則,主軸上的傳動副數(shù)主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大,因此主軸上的齒輪少些為好。 綜上所述,傳動式為18=3ⅹ3ⅹ2 2)確定變速組擴大順序: 18=3ⅹ3ⅹ2的傳動副組合,在降速傳動中,為防止齒輪直徑過大而徑向尺寸,常限制最小傳動比在升速時為防止產(chǎn)生過大的噪聲和震動常限制最大轉速比。在主傳動鏈任一傳動組的最大變速范圍。根據(jù)前密后疏的原則,初選結構式如下: 在設計時必須保證中間傳動軸的變速范圍最小,根據(jù)中間傳動軸變速范圍小的原則選擇結構網(wǎng)。從而確定結構網(wǎng)如下: 檢查傳動

7、組的變速范圍時,只需檢查最后一個擴大組,第二擴大組的變速范圍是:,其中 所以,符合要求 4.3繪制轉速圖 選擇電動機 一般車床若無特殊要求,多采用Y系列封閉式三相異步電動機,根據(jù)條件電動機選用Y132S-4型籠式三相異步電動機,其滿載轉速1440 r/min。 分配總降速傳動比 總降速傳動比 不符合轉速數(shù)列標準,因而需增加一定傳 動副 確定傳動軸軸數(shù) 傳動軸軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1=3+1+1=5 確定各級轉速并繪制轉速圖 由   z = 18確定各級轉速: 1600、1250、1000、80

8、0、630、500、400、315、250、200、160、125、100、80、63、50、40、31.5r/min。 4.4 確定齒輪齒數(shù) 在保證輸出的轉速準確的前提下,應盡量減少齒輪齒數(shù),是齒輪結構尺寸緊湊。齒輪齒數(shù)的確定原則: