2019版高考語文二輪復習 專題4 新聞閱讀 專題突破練10 新聞閱讀（綜合選擇題）.doc

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專題突破練10　新聞閱讀(綜合選擇題) 一、閱讀下面的文字,完成第1~3題。 材料一　中國的農歷新年即將到來,北京市將舉行一系列文化活動慶祝新年。這些活動既有廟會、梨園大戲等傳統(tǒng)項目,又有展覽、展演等多元文化活動。下面是詳細報道: 據不完全統(tǒng)計,2018年春節(jié)期間,北京市50家專業(yè)演出場館將有398場演出,全市文化系統(tǒng)將舉辦廟會、游園、花會巡游、冰雪文化活動、公益講座等活動480項。 節(jié)日期間,北京市圖書館、美術館等公共文化場所將照常向廣大市民開放。寫春聯(lián)、送福到家、非物質文化遺產展示等各類充滿年味和傳統(tǒng)中國文化元素的活動也將在各區(qū)文化中心和街道上演。各區(qū)圖書館、文化館緊扣區(qū)域文化特色,營造節(jié)日氛圍,推出180項活動。北京市政府還將向首都市民免費發(fā)放30萬張春節(jié)廟會門票,市民可通過多種渠道獲取。 (摘編自國際在線刊文《北京市春節(jié)文化 活動精彩紛呈　冰雪廟會與傳統(tǒng)文化齊爭鳴》) 材料二　伴隨著互聯(lián)網時代的到來,信息技術、通信技術迅速發(fā)展,傳統(tǒng)年俗正在式微,新年俗逐漸成為主流。網購年貨、春運“逆向遷徙”、視頻拜年、春晚“搖一搖”搶紅包、網絡年夜飯……互聯(lián)網時代催生出形形色色的新年俗,為百姓生活帶來翻天覆地變化的同時,也給傳統(tǒng)年俗注入了新的時代內涵。 年俗是一種行為文化,必定會隨著人們生活方式的改變而“更新?lián)Q代”,雖然其儀式活動在變化,但其承載的文化意義和精神內涵仍然鮮活。我們要做的是因勢利導,利用新媒體、新平臺豐富年俗的形式,在適應新時代年俗變革的過程中延續(xù)傳統(tǒng)文化的內涵。 “物隨心轉,境由心生”。醇厚的年味,不必拘泥于某一種特定的表現(xiàn)形式。在這個熱鬧的節(jié)日里,全家人齊聚一堂,于親情的浸潤之中盡情交融,就是最有滋味兒地過年。當心中有愛、有情懷,年俗必然不會衰落,春節(jié)的精神文化內涵也必然會得到承襲。 (摘編自劉鑫《不同的“年味”,同樣的“情懷”》) 材料三　經濟生活水平的提高降低了人們對物欲的需求和向往,消解了對傳統(tǒng)節(jié)日的社會期望;西方節(jié)日較傳統(tǒng)節(jié)日的開放性和娛樂性更強,相較而言,民眾對西方節(jié)日更有參與熱情;現(xiàn)代科技的發(fā)展和科學觀念的傳播擠占了傳統(tǒng)節(jié)日的“鬼神”思想,民眾對傳統(tǒng)節(jié)日敬畏之心大大降低,傳統(tǒng)節(jié)俗傳承空間大大縮減;現(xiàn)代生活方式與傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)俗活動形成理念沖突,傳統(tǒng)節(jié)俗退讓給現(xiàn)代生活方式。傳統(tǒng)節(jié)日與當代社會之間的沖突和差異,應該根據現(xiàn)實需要加以調整,為傳統(tǒng)節(jié)日的當代傳承和發(fā)展提供路徑。傳統(tǒng)節(jié)日發(fā)展的理想情況應該是其能融入當代社會,其節(jié)日內涵和社會功能得到充分發(fā)揮。而要實現(xiàn)這一理想目標,就必須充分調動政府、輿論媒體和家庭個人的積極性和熱情,政府引導、輿論助推、家庭實踐,群策群力,為傳統(tǒng)節(jié)日的當代發(fā)展保駕護航。 (摘編自王鳳美《傳統(tǒng)節(jié)日的當代適應性 研究——以陜西關中春節(jié)為例》) ★1.下列對材料有關內容的理解,不正確的一項是(　　) A.北京2018年春節(jié)文化活動有廟會、游園、花會巡游、冰雪文化活動、公益講座等,這些活動依然是春節(jié)重要的傳統(tǒng)活動形式。 B.春節(jié)期間,北京開展的寫春聯(lián)、送福到家、非物質文化遺產展示等各類充滿年味和傳統(tǒng)中國文化元素的活動多種多樣,供市民選擇。 C.作為一種行為文化,年俗的更新?lián)Q代更多體現(xiàn)在它的儀式活動的變化上,我們要做的是豐富它的形式,延續(xù)傳統(tǒng)文化的內涵。 D.隨著經濟的發(fā)展,民眾生活水平的提高,傳統(tǒng)春節(jié)活動形式受到沖擊,要想讓它融入當代生活,就要為它的發(fā)展提供新的路徑。 ★2.下列對材料有關內容的概括和分析,不正確的一項是 (　　) A.398場演出,480項活動,以及30萬張春節(jié)廟會門票的免費發(fā)放,主要是為了吸引各地游客,以增加北京市的年節(jié)氛圍。 B.如今的春節(jié)文化具有現(xiàn)代化的特征,文化展覽、搶紅包、微信拜年、出門旅游等活動備受青睞,傳統(tǒng)年俗正在式微。 C.以春節(jié)為代表的傳統(tǒng)節(jié)俗傳承空間大為縮減,原因有民眾對傳統(tǒng)節(jié)日敬畏之心大大降低,傳統(tǒng)節(jié)俗傳承空間大大縮減等。 D.只有政府、媒體和家庭個人群策群力,保駕護航,才能使傳統(tǒng)節(jié)日融入當代社會,使其內涵和社會功能得到充分發(fā)揮。 3.根據上述材料,概括說明春節(jié)文化活動逐漸轉向多元的原因。 二、閱讀下面的文字,完成第4~6題。 材料一　2009年,中國政府實施新能源汽車購置補貼政策;2014年,政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。“政策性利好”推動了新能源汽車業(yè)蓬勃發(fā)展。2017年,全球新能源汽車累計銷售340多萬輛,而在中國銷售的電動汽車占比就超過了50%。政策執(zhí)行過程中,發(fā)生了車企利用政策漏洞騙補的個案。另外,中國新能源汽車存在“大而不強”的現(xiàn)象。微型純電動汽車憑著價格低廉、可直接上牌照、能獲得政府補貼等優(yōu)勢,占據中國新能源乘用車市場銷量的65%(2017年數據),但這些車型排量小,技術含量低。在動力電池、電池管理系統(tǒng)和整車系統(tǒng)集成等核心技術方面,中國新能源汽車與國際一流品牌仍存在不小差距。 (摘編自林芝罘《解析中國新能源 汽車發(fā)展得失　補貼政策待完善》) 材料二　隨著我國新能源汽車產銷規(guī)模的迅速擴大,中央財政負擔不斷遞增,2016年補貼清算資金就高達58.59億元。 2016年12月,財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委等四部委發(fā)布通知,從補貼門檻、補貼方式、補貼金額、騙補懲罰等四個方面做了嚴格的規(guī)定,明確要求2017年的國家補貼在2016年的基礎上降低20%。 2017年12月,四部委發(fā)布公告,規(guī)定自2018年1月至2020年12月,對購置的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。這一政策雖作用于消費環(huán)節(jié),但最終受益者還是新能源汽車企業(yè)。當然,消費者的“用腳投票”也會倒逼新能源汽車企業(yè)提高技術水平,提供更好的產品。 2018年2月,四部委發(fā)布通知,大幅減少補貼金額,并對新能源汽車提出更高的技術要求。電動汽車中,只有續(xù)航里程長、動力電池能量密度高的車型才能得到更優(yōu)厚的補貼;而以知豆D2、北汽新能源EC系列等為代表的微型純電動汽車,在補貼減半甚至失去補貼的情況下,將逐步失去價格競爭優(yōu)勢。微型純電動汽車制造商為獲取補貼,必須進行技術改造。 (摘編自謝光耀《四部委新政下狠手 新能源汽車財政補貼大降》) 材料三　我國近年來純電動汽車補貼政策的變化情況 (資料來源于2013~2018年我國純電動汽車補貼政策分析) 材料四　有關部門表示,政府將在2020年底全面退出對新能源汽車的補貼。為保證政策銜接,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》2018年4月1日起施行,以建立新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機制。該辦法對所有車企提出燃料消耗量積分(即油耗積分)與新能源汽車積分兩項考核指標。達標獲正積分,未達標獲負積分。油耗正積分、新能源汽車正積分都能在關聯(lián)企業(yè)間轉讓;油耗正積分還能結轉至下一年度使用,新能源汽車正積分不能結轉。所有負積分都必須在當年內用正積分來抵償。油耗負積分可用油耗正積分或新能源汽車正積分抵償,而新能源汽車負積分只能向關聯(lián)企業(yè)購買新能源汽車正積分來抵償。 該辦法還規(guī)定,新能源汽車在油耗積分計算中,可直接以2~5倍的數量參與計算。可以說,新能源汽車能夠在油耗積分和新能源汽車積分中得到雙重優(yōu)惠。因此,生產新能源汽車幾乎成了未來乘用車企業(yè)油耗積分達標的最佳選擇。那些在新能源汽車布局上明顯滯后的傳統(tǒng)車企,未來勢必要額外增加不菲的“買分”成本。 (摘編自中華人民共和國工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司 《<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車 積分并行管理辦法>解讀》) ★4.下列對材料四中“管理辦法”的理解,不正確的一項是 (　　) A.某車企的新能源汽車積分如果是正分,可以選擇出售給關聯(lián)企業(yè);如果是負分,只能從關聯(lián)企業(yè)購買新能源汽車正積分來抵償。 B.某車企的油耗積分如果是負分,它可以選擇從關聯(lián)企業(yè)購買正積分來抵償,也可以選擇用上年度結轉的正積分來抵償。 C.某車企如果某年度在油耗積分、新能源汽車積分這兩項指標中有一項未達標,就不得不額外增加不菲的“買分”成本。 D.該政策實施的目的是大力推廣新能源汽車,而且讓新能源汽車發(fā)展不再依賴政府的補貼,進一步減輕政府的財政負擔。 ★5.下列對材料相關內容的分析,正確的一項是(　　) A.微型純電動汽車在中國新能源乘用車市場中占比很大,說明中國新能源汽車“大而不強”,補貼政策的促進作用十分有限。 B.新能源汽車免征車輛購置稅政策的實施與延期,使得新能源汽車企業(yè)可以從政府那里得到更多的資金來進行技術升級。 C.知豆D2等微型純電動汽車難以滿足2018年補貼政策對新能源汽車提出的更高的技術要求,因此補貼被減半甚至失去補貼。 D.相比2013年,2018年純電動汽車補貼政策對續(xù)航里程數的分類更細,其目的是減少對所有純電動汽車車型的補貼。 6.我國政府部門針對新能源汽車“大而不強”的現(xiàn)狀,進行了哪些政策引導?請簡要概括說明。  專題突破練10　新聞閱讀 (綜合選擇題) 1.A　解析 本題考查概括文本內容。A項,“這些活動依然是春節(jié)重要的傳統(tǒng)活動形式”錯,根據材料一文意,花會巡游、冰雪文化活動等不屬于春節(jié)傳統(tǒng)文化活動形式,選文并沒有直接給出哪些活動是傳統(tǒng)活動形式,還需結合選文內容和平時積累的有關春節(jié)傳統(tǒng)活動來判斷;B項,是對材料一中“寫春聯(lián)、送福到家、非物質文化遺產展示等各類充滿年味和傳統(tǒng)中國文化元素的活動也將在各區(qū)文化中心和街道上演”“市民可通過多種渠道獲取”等語句的正確整合;C項,是對材料二中“我們要做的是因勢利導,利用新媒體、新平臺豐富年俗的形式,在適應新時代年俗變革的過程中延續(xù)傳統(tǒng)文化的內涵”的準確提煉;D項,是對材料三“傳統(tǒng)節(jié)日與當代社會之間的沖突和差異,應該根據現(xiàn)實需要加以調整,為傳統(tǒng)節(jié)日的當代傳承和發(fā)展提供路徑”的轉述,與文本相符。 2.A　解析 A項“主要是為了吸引各地游客”錯,根據材料一第三段文意,這些活動面向北京市民;B項,是對材料二“伴隨著互聯(lián)網時代的到來,信息技術、通信技術迅速發(fā)展,傳統(tǒng)年俗正在式微,新年俗逐漸成為主流”的正確轉述;C項,是對材料三中“現(xiàn)代科技的發(fā)展和科學觀念的傳播擠占了傳統(tǒng)節(jié)日的‘鬼神’思想,民眾對傳統(tǒng)節(jié)日敬畏之心大大降低,傳統(tǒng)節(jié)俗傳承空間大大縮減”的概括和轉述,與文本一致;D項,是對材料三中“就必須充分調動政府、輿論媒體和家庭個人的積極性和熱情,政府引導、輿論助推、家庭實踐,群策群力,為傳統(tǒng)節(jié)日的當代發(fā)展保駕護航”的提煉整合,與文本內容相符。 3.參考答案 經濟發(fā)展、科技進步,改變了人們的生活方式,轉變了人們的生活理念;人們對傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)俗的重視程度降低,有了更多其他形式的選擇。(意思對即可) 解析 本題考查概括文本內容、整合文中信息。要鎖定答題區(qū)域,集中在材料二中,抓住“伴隨著互聯(lián)網時代的到來,信息技術、通信技術迅速發(fā)展,傳統(tǒng)年俗正在式微,新年俗逐漸成為主流”“互聯(lián)網時代催生出形形色色的新年俗,為百姓生活帶來翻天覆地變化的同時,也給傳統(tǒng)年俗注入了新的時代內涵”,材料三中“經濟生活水平的提高降低了人們對物欲的需求和向往,消解了對傳統(tǒng)節(jié)日的社會期望”“現(xiàn)代生活方式與傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)俗活動形成理念沖突,傳統(tǒng)節(jié)俗退讓給現(xiàn)代生活方式”“傳統(tǒng)節(jié)日與當代社會之間的沖突和差異,應該根據現(xiàn)實需要加以調整,為傳統(tǒng)節(jié)日的當代傳承和發(fā)展提供路徑”等語句,進行提煉整合,分點概述即可。 4.C　解析 A項,是對材料四第一段“油耗正積分、新能源汽車正積分都能在關聯(lián)企業(yè)間轉讓;油耗正積分還能結轉至下一年度使用,新能源汽車正積分不能結轉。所有負積分都必須在當年內用正積分來抵償”的概括轉述;B項,是對第一段“油耗正積分、新能源汽車正積分都能在關聯(lián)企業(yè)間轉讓;油耗正積分還能結轉至下一年度使用”“油耗負積分可用油耗正積分或新能源汽車正積分抵償,而新能源汽車負積分只能向關聯(lián)企業(yè)購買新能源汽車正積分來抵償”的概括;C項,原文是“油耗負積分可用油耗正積分或新能源汽車正積分抵償”,由此可以推知,“新能源汽車積分這兩項指標中有一項未達標”時,不一定需要通過“買分”來解決;D項,是對第一段“政府將在2020年底全面退出對新能源汽車的補貼”“以建立新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機制”等的轉述。 5.C　解析 A項中“補貼政策的促進作用十分有限”錯,由材料一“微型純電動汽車憑著價格低廉、可直接上牌照、能獲得政府補貼等優(yōu)勢,占據中國新能源乘用車市場銷量的65%(2017年數據)”可知,“補貼政策的促進作用十分有限”說法不當;B項,“新能源汽車企業(yè)可以從政府那里得到更多的資金來進行技術升級”有誤,根據材料二第三段“這一政策雖作用于消費環(huán)節(jié),但最終受益者還是新能源汽車企業(yè)。當然,消費者的‘用腳投票’也會倒逼新能源汽車企業(yè)提高技術水平,提供更好的產品”可知,此項錯誤;C項,是對材料二第四段“以知豆D2、北汽新能源EC系列等為代表的微型純電動汽車,在補貼減半甚至失去補貼的情況下,將逐步失去價格競爭優(yōu)勢”的概述;D項,“相比2013年,2018年純電動汽車補貼政策對續(xù)航里程數的分類更細”有誤,借助材料三圖表及材料二第四段“電動汽車中,只有續(xù)航里程長、動力電池能量密度高的車型才能得到更優(yōu)厚的補貼”可知,補貼優(yōu)厚程度與電動車續(xù)航里程有正相關關系,而與分類詳略無關。 6.參考答案 ①從補貼門檻等四個方面做嚴格的規(guī)定。②延長新能源汽車免征車輛購置稅的期限。③“減少補貼金額,并提高新能源汽車獲得補貼的技術門檻”或者“減少補貼金額,并對新能源汽車提出更高的技術要求”。④實施積分管理,由國家補貼變?yōu)槭袌鲅a貼,使新能源汽車得到實惠。(任答三點即可) 解析 從材料二2016、2017、2018三年的國家政策可以看出政府的政策引導方法,據此可概括出提高補貼的門檻、延長新能源汽車免征車輛購置稅的期限、減少補貼的金額等;從材料四中可以看出實施積分管理。