2018-2019學(xué)年高一物理 寒假訓(xùn)練10 總復(fù)習(xí)B.docx

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寒假訓(xùn)練10總復(fù)習(xí)B 1．【2018年衡水中學(xué)高一月考】如圖所示，一個傾角為θ=37的斜面固定在水平面上，一個質(zhì)量為m=1.0 kg的小物塊（可視為質(zhì)點）以m/s的初速度由底端沿斜面上滑，小物塊與斜面的動摩擦因數(shù)。若斜面足夠長，已知，，g取，求： （1）小物塊沿斜面上滑時的加速度大??； （2）小物塊上滑的最大距離； （3）小物塊返回斜面底端時的速度大小。 一、單選題 1．【2018年白城一中高一上學(xué)期期中】在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識運動和力的關(guān)系且推翻“力是維持運動的原因”這個觀點的物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是( ) A．亞里士多德、伽利略 B．伽利略、牛頓 C．伽利略、愛因斯坦 D．亞里士多德、牛頓 2．【2018年廣雅中學(xué)高一上期中】下列說法正確的是( ) A．在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動情況時可以將自行車后輪看作質(zhì)點 B．質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度 C．電臺報時說：“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的“時間”實際上指的是時刻 D．作用力與反作用力跟一對平衡力都是等值反向的一對力，作用效果可以互相抵消 3．【2018年西寧市第四高級中學(xué)高一上學(xué)期期中】沿一條直線運動的物體，當(dāng)物體的加速度逐漸減小時，下列說法正確的是( ) A．物體運動的路程一定增大 B．物體運動的速度一定增大 C．物體運動速度的變化量一定減小 D．物體運動的速度一定減小 4．【2018年巴彥淖爾一中高一上學(xué)期期中】一物體m受到一個撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動，如圖所示，在滑動過程中，物體m受到的力是( ) A．重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力 B．重力、沿斜面向下的滑動摩擦力、斜面的支持力 C．重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動摩擦力 D．重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力 5．【2018年靜寧縣第一中學(xué)高一上學(xué)期期中】已知兩個力F1與F2的大小分別為10N和30N，則它們的合力大小不可能等于( ) A．15N B．20N C．35N D．40N 6．【2018年雅安中學(xué)高一上學(xué)期期中】某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止的過程中，以下說法正確的是（g取10m/s2）( ) A．該同學(xué)體重大于600 N B．該同學(xué)體重小于600 N C．該同學(xué)對電梯地板壓力大于600 N D．該同學(xué)對電梯地板壓力小于600 N 7．【2018年遵義市第四教育集團(tuán)高一第二次聯(lián)考】下列關(guān)于摩擦力的說法，正確的是( ) A．摩擦力的大小一定與正壓力成正比 B．摩擦力的方向一定與物體運動方向相反 C．運動的物體可能受到靜摩擦力 D．摩擦力一定是阻力 8．【2018年平遙中學(xué)高一期中】下列關(guān)于速度、加速度、力的關(guān)系說法中正確的是( ) A．力是維持物體運動的原因 B．物體運動的速度大，說明其受到的力大 C．物體受到力的作用，一定具有加速度；物體具有加速度，一定受到力的作用 D．力是改變物體運動狀態(tài)的原因，加速度的方向和合外力的方向一致 9．【2018年福州八中高一上學(xué)期期中】如圖所示，用細(xì)繩將均勻球懸掛在光滑的豎直墻上，繩受的拉力為T，墻對球的彈力為N，如果將繩的長度增加，則( ) A．T、N均減小 B．T減小、N增大 C．T、N均增大 D．T、N均不變 10．【2018年廣安、眉山、內(nèi)江、遂寧第一次診斷】如圖是甲、乙兩物體運動的位移圖象，關(guān)于甲、乙兩物體的運動情況，下列說法正確的是( ) A．甲、乙同時開始運動 B．甲、乙從同一地點開始運動 C．前2s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度 D．在距出發(fā)點4m處，甲追上乙，兩物體相遇 11．【2018年巴音郭勒州且末二中高一上期中】如圖所示，在光滑地面上，水平外力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的加速運動。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力的大小是F，加速度大小是a，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)是μ。則在這個過程中，木塊受到的摩擦力大小是( ) A．μmg B．ma C．mFM+m D．μ(M+m)g 二、多選題 12．【2018年平羅中學(xué)高一上學(xué)期期中】如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是( ) A．接觸后，小球作減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零 B．接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后減小直到為零 C．接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處 D．接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方 三、實驗題 13．【2018年安陽二中高一上學(xué)期期中】關(guān)于驗證平行四邊形定則的實驗，請回答下列問題： (1)在該實驗中，合力與分力的概念是一種________的科學(xué)思想方法． (2)某同學(xué)完成該實驗后得到的圖形如圖所示，圖上所畫的四個力中，由一個彈簧測力計拉橡皮條得到的力是________． 14．【2018年贛州市五校協(xié)作體高一上學(xué)期期中】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，采用如圖甲所示的裝置。 （1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________ A．控制變量法 B．假設(shè)法 C．理想實驗法 （2）下列說法中正確的是___________ A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)改變小車所受拉力的大小 B．在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)改變小車的質(zhì)量 C．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系 D．無論在什么條件下，細(xì)線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大?。? （3）在探究加速度與力的關(guān)系時，若取車的質(zhì)量M＝0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實驗，以下m的取值最不合適的一個是____________ A．m1＝4g B．m2＝10g C．m3＝40g D．m4＝500g （4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02 s。從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=___m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。 （5）如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖象，說明實驗存在的問題是________。 四、解答題 15．【2018年閩侯二中五校教學(xué)聯(lián)合體高一上學(xué)期期中】質(zhì)量為5.0kg的物體，從離地面36m高處，由靜止開始加速下落，經(jīng)3s落地，試求： ①物體下落的加速度的大小； ②下落過程中物體所受阻力的大小。（g取10m/s2） 16．【2018年吉林梅河口五中高一上學(xué)期第一次月考】如圖所示，重50 N的重物A，用兩根長均為l＝30 cm的細(xì)繩懸在水平天花板上，懸點B、C間距離為48 cm，試求： (1)畫出A物體的受力示意圖； (2)畫出物體A所受的重力分解的示意圖； (3)兩細(xì)繩中張力的大?。?  寒假訓(xùn)練10總復(fù)習(xí)B 1．（1）小物塊沿斜面上滑時的加速度大小為8m/s2． （2）小物塊上滑的最大距離為1.0m． （3）小物塊返回斜面底端時的速度大小2m/s． 【解析】（1）小物塊在斜面上的受力情況如右圖所示，重力的分力 根據(jù)牛頓第二定律有 FN=F2① F1+Ff=ma② 又因為 Ff=μFN③ 由①②③式得a=gsinθ+μgcosθ=100.6m/s2+0.25100.8m/s2=8.0m/s2④ （2）小物塊沿斜面上滑做勻減速運動，到達(dá)最高點時速度為零，則有 ⑤ 得==1.0m⑥ （3）小物塊在斜面上的受力情況如右圖所示，根據(jù)牛頓第二定律有 FN=F2⑦ F1﹣Ff=ma⑧ 由③⑦⑧式得a=gsinθ﹣μgcosθ=100.6m/s2﹣0.25100.8m/s2=4.0m/s2⑨ 因為⑩ 所以==（或2.8m/s） 1．B 【解析】亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上，物體才會運動，但這是不對的；伽利略推翻了亞里士多德的觀點，認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；牛頓提出了物體的運動定律，其中的牛頓第一定律即為慣性定律；愛因斯坦提出了光子說很好的解釋了光電效應(yīng)的實驗規(guī)律． 2．C 【解析】當(dāng)研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動情況時，就是要看車輪各部分的情況，所以車輪的大小相對于研究的范圍不可以忽略不計時，故A錯誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，故B錯誤；時刻是時間軸上的點，而時間是時間軸上的一段長度，“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的“時間”實際上是一個點，指的是時刻，故C正確；作用力和反作用力是作用在兩個物體上的；故其效果不能相互抵消，故D錯誤。 3．A 【解析】只要物體在運動，其運動的路程一定增大，故A正確；當(dāng)物體的加速度逐漸減小時，物體的速度變化越來越慢，但速度不一定增大，也不一定減小，當(dāng)加速度與速度方向相同時，速度在增大，反之，速度在減?。蔅D錯誤；速度的變化量，既與加速度有關(guān)，還與變化所用的時間有關(guān)，則知，物體運動速度的變化量不一定減小，故C錯誤。 4．B 【解析】物體受到撞擊力后在慣性的作用下沿斜面向上運動，物體并不受沖力的作用， 所以對物體受力分析，重力豎直向下，斜面對物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動摩擦力，所以B正確． 5．A 【解析】二力合成時合力范圍：，故合力最大，最小，之間任意結(jié)果都可以；則都可能，不可能，故選項A正確。 6．D 【解析】物體的重力大小與所處的狀態(tài)無關(guān)，在電梯減速直至停止的過程中，人的重力保持不變?nèi)詾?00N．故A錯誤，B錯誤；電梯減速上升，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，該同學(xué)對電梯地板壓力小于600 N．故C錯誤，D正確． 7．C 【解析】只有滑動摩擦力的大小一定與正壓力成正比，而靜摩擦力不一定，故A錯誤；摩擦力的方向不一定與物體運動方向相反，也可能與物體運動方向相同，比如物體放在水平運動的傳送帶上，開始物體受到的滑動摩擦力方向與物體的運動方向相同，故B錯誤；運動的物體之間存在相對運動趨勢時受到靜摩擦力，故C正確；摩擦力不一定是阻力，也可以是動力．比如隨汽車一起啟動的物體受到的摩擦力就是動力，故D錯誤。 8．D 【解析】力不是維持物體運動狀態(tài)的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因；故A錯誤；物體的速度大小與受力大小無關(guān)；速度很大的做勻速運動的物體受合力為零；故B錯誤；物體受到力的作用不一定有加速度，如合力為零時；故C錯誤；力是改變物體運動狀態(tài)的原因，由牛頓第二定律可知，加速度的方向一定與合外力的方向一致；故D正確； 9．A 【解析】設(shè)繩子和墻面夾角為，對小球進(jìn)行受析：把繩子的拉力T和墻對球的彈力為N合成F，由于物體是處于靜止的，所以物體受力平衡，所以物體的重力等于合成F，即，根據(jù)幾何關(guān)系得出：，，先找到其中的定值，就是小球的重力，是不變的，隨著繩子加長，細(xì)線與墻壁的夾角減小，則增大，減??；減小，減小；所以：T減小，N減小，故選項A正確。 10．AD 【解析】甲和乙都在t=0時刻開始運動，故A正確．由圖可知甲從原點出發(fā)，乙從距原點2m處出發(fā)，故B錯誤．x﹣t圖象的斜率等于物體運動的速度，從圖象中看出直線甲斜率大于直線乙的斜率，所以甲的速度一直大于乙的速度，故C錯誤．在距出發(fā)點4m處，甲追上乙，兩者位移相等，兩物體相遇，故D正確． 11．BC 【解析】物體受到的摩擦力為靜摩擦力，靜摩擦力是根據(jù)二力平衡來計算的，不能根據(jù)f=μFN來計算的，所以A錯誤；對小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運動，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得，f=ma，所以B正確；對整體由牛頓第二定律可得，所以加速度a=FM+m，所以物體受到的摩擦力的大小f=ma=mFM+m，所以C正確；對小車受力分析可得，F(xiàn)-f=Ma，所以車和物體之間的摩擦力的大小為f=F-Ma，所以D錯誤。 12．BD 【解析】小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈力，加速度向下，做加速運動，加速度減?。?dāng)加速度減小到零以后，彈力大于重力，加速度向上，做減速運動到零．故A錯誤，B正確．當(dāng)速度為零，彈簧壓縮到最低點，此時合力不為零，加速度不為零．故C錯誤．小球先做加速運動再做減速運動，當(dāng)加速度為零，即重力與彈簧彈力相等時，速度最大．故D正確． 13．等效F 【解析】（1）該實驗中，用兩個力拉繩套和一個力拉繩套時，結(jié)點要到同一位置，即要求作用效果相同，故采用了“等效”的科學(xué)思想方法。 （2）該實驗中，F(xiàn)1與F2的合力的實際值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過平行四邊形定則得到的值，理論值在平行四邊形的對角線上，故一個彈簧測力計拉橡皮條得到的力是F。 14．（1）A （2）C （3）D （4）0.16 （5）平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力 【解析】（1）該實驗是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須先使某一個量不變化，研究另外兩個量之間的變化關(guān)系，即運用控制變量法，故選A； （2）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)保持小車所受拉力的大小不變，改變小車的質(zhì)量，A錯誤；在探究加速度與外力的關(guān)系時，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，改變小車所受拉力的大小，B錯誤；在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，作出圖象是直線，容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系，C正確；當(dāng)不滿足的條件時，細(xì)線對小車的拉力大小就不能近似等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，D錯誤；故選C； （3）實驗時要求小車質(zhì)量M要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂及砂桶的質(zhì)量m，D中M與m相等，所以D最不合適； （4）根據(jù)得：； （5）圖中圖象與橫軸的截距大于0，說明在拉力大于0時，加速度等于0，說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足。 15．(1)8m/s2 (2)10N 【解析】（1）由得， a=． 故物體下落的加速度大小為8m/s2． （2）根據(jù)牛頓第二定律得，mg﹣f=ma 則f=mg﹣ma=50﹣58N=10N 故下落過程中物體所受阻力的大小為10N． 16．(1)(2)略　(3)41.7 N 【解析】 將A的重力沿兩根細(xì)繩方向分解，如右圖所示，則有2Fcos α＝G，F(xiàn)＝，又在幾何三角形△ABD中cos α＝＝0.6故F＝ N＝41.7 N