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1、
41 城市等級體系解讀
(2018岳陽模擬)2017年4月1日，中共中央、國務院決定設立國家級新區(qū)——雄安新區(qū)。區(qū)域內(nèi)白洋淀有220平方千米水域，是天然的大濕地，依托這個軸線選定了雄縣、容城、安新三縣作為雄安新區(qū)的新址。在京津冀一體化的交通規(guī)劃中，由石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場與北京新機場共同組成京津冀機場群協(xié)同發(fā)展。從目前的交通布局來看，最便捷的交通聯(lián)系方式是高鐵，屆時從雄安新區(qū)到北京只需41分鐘。據(jù)此回答1～2題。
1．影響雄安新區(qū)選址的最主要因素是( )
A．地理位置 B．生態(tài)環(huán)境
C．環(huán)境承載力大 D．開發(fā)程度低
2．新區(qū)的建立對京津冀地區(qū)產(chǎn)生的影響
2、敘述正確的是( )
A．北京的服務范圍減小 B．促進河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
C．新區(qū)的生態(tài)環(huán)境下降 D．天津經(jīng)濟發(fā)展面臨競爭
(2018大連月考)下圖為“長江三角洲城鎮(zhèn)空間體系示意圖”，符號大小表示城市等級的高低。讀圖完成第3題。
3．圖中( )
A．無錫地處長三角區(qū)域中心，城市等級最高
B．杭州與紹興的城市等級和服務功能相同
C．在行政管理上，蘇州隸屬于上海
D．基礎設施網(wǎng)絡的密度受河流、湖泊分布的影響
(2018南寧民族中學月考)讀下圖，完成4～5題。
4．若左圖中①～⑥表示不同等級的商品，y表示人均購買商品頻率(次/年)，甲、乙、丙表示三個中心地，則三個
3、中心地等級由高到低依次為( )
A．甲、乙、丙 B．乙、丙、甲
C．甲、丙、乙 D．丙、甲、乙
5．若左圖中y表示地價的變化情況，①為研究起點，⑥為研究終點。右圖為到達中心城區(qū)的交通等時線分布圖(單位：小時)，僅考慮圖中因素，與左圖中丙線的起伏最為吻合的研究路徑為( )
A．L1→L2 B．L3→L4
C．L5→L6 D．L7→L8
讀下圖，回答6～7題。
6．根據(jù)圖中信息判斷( )
A．甲城市的服務范圍包含乙城市和丙城市的服務范圍
B．乙城市是圖示區(qū)域等級最低的城市
C．丙城市很多商店的專業(yè)性較乙城市強
D．丙城市產(chǎn)品的檔次最高，種類最多
4、
7．甲城市地鐵分時段客運量統(tǒng)計圖最有可能統(tǒng)計的是地租等值線中的( )
A．a(chǎn)、b間的區(qū)域 B．b、c間的區(qū)域
C．d區(qū)域 D．c以外的區(qū)域
答案精析
1．A 2.B [第1題，雄安新區(qū)的建立是為了分散大城市職能，緩解首都北京的城市壓力，故地理位置是其選址的最主要因素。第2題，雄安新區(qū)的建立會促進河北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。]
3．D
4．B 5.A [第4題，⑤⑥等級商品只有乙中心地有銷售， ③④等級商品在乙丙兩地銷售； ①②等級商品在三地均有銷售，根據(jù)中心地等級越高，具備低級中心地所不具備的功能，可以推知三個中心地中等級最高的是乙。第5題，交通等時線數(shù)值越小，說明該區(qū)域交通
5、通達性越好，那么地價應該越高，滿足丙線起伏變化條件的只有L1→L2線。]
6．A 7.B [第6題，城市級別越高，數(shù)量越少，因此圖中城市級別由高到低依次為甲、乙、丙。第7題，甲城市該區(qū)域8：00進入人數(shù)多，18：00離開人數(shù)多，應是工業(yè)區(qū)；a是商業(yè)區(qū)， a、b間的區(qū)域最有可能是住宅區(qū)，b、c間的區(qū)域可能是工業(yè)區(qū)，c以外的區(qū)域為郊區(qū)。B正確。]
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