挖掘機(jī)液壓油箱

上傳人:仙*** 文檔編號:36061954 上傳時間:2021-10-29 格式:DOC 頁數(shù):4 大?。?.39MB
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1、液壓油箱 液壓油箱外形圖 (1)油箱 (2)螺栓 (3)墊圈 (4)蓋 (5)磁鐵 (6)回油濾芯 (7)彈簧 (8)彈簧座 (9)O形圈 (10)空氣濾清器 (11)螺栓 (12)墊圈 (13)蓋板 (14)螺桿 (15)液位計(jì) (16)螺母 (17)吸油濾芯 (18)O形圈 (19)壓板 (20)螺塞 (21)組合墊圈 原理示意圖以及箱體結(jié)構(gòu) 原理示意圖 吸油濾芯 泵 溢流閥 執(zhí)行元件 散熱器 旁通閥 回油濾芯 油箱 空氣濾清器 Ch2-單向

2、閥 Ch1-背壓閥 T-先導(dǎo)回油 Dr1-Dr2-Dr3-Dr4-主閥回油 Dr(TDr)-行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄漏回油 Drp-泵內(nèi)泄漏回油 箱體結(jié)構(gòu)圖 Ⅰ—背壓回油口 Ⅱ—油散回油口 Ⅲ—加油口 Ⅳ—液位計(jì)位置 Ⅴ—先導(dǎo)回油口 Ⅵ—行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄漏回油口 Ⅶ—泵內(nèi)泄漏回油口 Ⅷ—吸油口 Ⅸ—放油口 基本工作原理 吸油過程:油液由油箱經(jīng)吸油濾芯①從油箱⑧吸油口Ⅷ進(jìn)泵②。 回油過程:油經(jīng)過泵②加壓傳送到執(zhí)行機(jī)構(gòu),再由執(zhí)行機(jī)構(gòu)流經(jīng)散熱器⑤冷卻到油口Ⅱ或經(jīng)背壓閥Ch1流到油口Ⅰ經(jīng)回油濾芯⑦過濾回到油箱⑧;當(dāng)系統(tǒng)油壓過高時部分油液將從溢流閥③流經(jīng)散

3、熱器⑤冷卻或經(jīng)背壓閥Ch1流到油口Ⅱ經(jīng)回油濾芯⑦過濾回到油箱⑧。 有油液經(jīng)過背壓閥Ch1說明回油壓力過高,出現(xiàn)這種現(xiàn)象是由于因?yàn)榱鹘?jīng)散熱器⑤的液阻過大而造成的。 回油過濾器組成與作用 回油過濾器由回油濾芯⑦與旁通閥⑥組成,其中回油濾芯⑦過濾精度為10μm;旁通閥⑥開啟壓力為0.25MPa. 回油濾芯⑦可以過濾掉油液外形尺寸中大于10μm顆粒,使油液保持一定的清潔度。旁通閥⑥起到保護(hù)回油濾芯⑦的作用,當(dāng)濾芯工作有一定時間其表面上的油液污染物過多時,將會使經(jīng)過回油濾芯⑦的液阻增大,液阻壓力達(dá)到0.25MPa時就會使旁通閥⑥打開,油液將不經(jīng)過過濾直接回到油箱⑧,這樣就避免了回油濾芯⑦濾網(wǎng)被沖

4、壞,可以多次清洗后使用。系統(tǒng)在此種狀態(tài)下工作,會出現(xiàn)系統(tǒng)背壓過高,回油不暢從而導(dǎo)致工作緩慢無力。為避免應(yīng)該經(jīng)常清洗或是更換回油濾芯。 吸油濾芯 吸油濾芯①規(guī)格為:過濾精度120μm。 磁鐵 磁鐵的作用,(1)使油箱磁化;(2)與油箱一起吸附油液中可以磁化的固體顆粒,主要是一些金屬顆粒,如執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的磨擦產(chǎn)生的金屬粉末顆粒。 空氣濾清器 液壓系統(tǒng)的呼吸系統(tǒng)主要由油箱與空氣濾清器組成,空氣濾清器就是系統(tǒng)的呼吸通道,其作用主要是在以下情況下防止液壓油箱氣壓的升高或是降低: 由于油缸的運(yùn)動而導(dǎo)致的液壓油箱中氣壓的變化; 由于溫度的變化而導(dǎo)致的液壓油箱中氣壓的變化。 液位計(jì) 其作用主要是反映油箱中的油位,系統(tǒng)用油范圍,如圖所示系統(tǒng)油位在紅線以上的為安全油位,以下的表明系統(tǒng)用油不足。油箱可溶260L液壓油,系統(tǒng)可溶330L液壓油。 液位計(jì)位置圖 安全油位- 紅線以上

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