道路除雪模式

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1、. 冬季道路除雪模式 沈陽(yáng)是北方城市，冬季一般約 5 個(gè)月時(shí)間，每年都有幾次較大降雪過(guò)程， 2007 年一度形成雪災(zāi)， 給人民生產(chǎn)生活， 城市功能運(yùn)行、 交通運(yùn)輸及道路安全帶來(lái)很大影響。 一、目前我市除雪工作現(xiàn)狀 多年來(lái)，我市除運(yùn)雪工作圍繞雪后第一時(shí)間恢復(fù)城市交通這一主線， 將適時(shí)除雪 的理念貫穿于除運(yùn)雪工作之中，堅(jiān)持“以雪為令、邊下邊除、雪中路通、雪停路 暢的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了主要街路專(zhuān)業(yè)化、一般街路社會(huì)化，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)化的模式， 以專(zhuān)業(yè)化保證速度、 以社會(huì)化保證普及、 以市場(chǎng)化作為銜接和補(bǔ)充， 取得了較好 效果。

2、 快速高效除雪必須以機(jī)械化為保證。 在專(zhuān)業(yè)化除雪過(guò)程中， 我市進(jìn)行了大量設(shè)備貯存，其中，推雪車(chē) 475 臺(tái)、掃雪車(chē) 90 臺(tái)、撒布車(chē) 147 臺(tái)，這些機(jī)械為沈陽(yáng)打贏冬季除雪戰(zhàn)役起到基礎(chǔ)作用。 社會(huì)化除雪 采用以政府組織，分片包干，單位主體，簽狀 劃段，監(jiān)督落實(shí)的方式，規(guī)定雪停后 2 小時(shí)出動(dòng)人員 除雪，主要是使用鐵鍬、鎬頭和一些較簡(jiǎn)單的手工除雪工具。 二、機(jī)械化綠色除雪 目前我市冰雪清除機(jī)械主要有刮鏟式、 刷掃式兩種， 以刮鏟式為主， 這類(lèi)機(jī)械在小雪以下效率低，且必須輔助融雪劑除雪， 然而融雪劑的使用

3、會(huì)給環(huán)境造成污染，腐蝕車(chē)輛、路面和橋梁。 為降低融雪劑對(duì)環(huán)境的影響， 必須在除雪機(jī)械配套和功能互補(bǔ)上下功夫， 創(chuàng)新除雪理念，選擇合理的技術(shù)路線，經(jīng)過(guò)研究和探索，擬在今年除雪中應(yīng)用和償試。融雪劑做到能不用就不用，能少用就少用。 1/21 . 機(jī)械配備上：新采購(gòu)少量的旋轉(zhuǎn)銑削式除雪破冰機(jī)和拋雪機(jī)與現(xiàn)有的推雪板、 滾刷配合使用。 除雪方法： （一）分類(lèi)管理、差別化除雪。 將全市街路分為三類(lèi)： 一類(lèi)為 30 條主要干道及重點(diǎn)街路（如：青年大街）， 為高標(biāo)準(zhǔn)除雪街路，采取人機(jī)配合

4、除雪，使用兩遍融雪劑， 每次視情況拋撒 20-30 克／平方米，以疏松積雪，不與道路粘合為目標(biāo)； 二類(lèi)為 384 條一、二級(jí)街路，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化除雪，采取人機(jī)配合方式，只允許使用一遍融雪劑打底，拋撒量與一類(lèi)街路相同； 三類(lèi)為 5157 條一二級(jí)街路人行道、 非機(jī)動(dòng)車(chē)道和三四級(jí)街路， 實(shí)行社會(huì)化除雪，禁止使用融雪劑； 四類(lèi)為 24 座一、二環(huán)高架橋梁和東西快速干道， 采取完全機(jī)械化除雪， 除匝道、引橋外，禁止使用融雪劑。 規(guī)范機(jī)械化除雪組織模式。 1、拋撒融雪劑一律使用融雪劑撒布機(jī)，根據(jù)市除雪辦時(shí)間、拋撒檔位，行駛速 度指

5、令拋撒。 2、高架橋梁作業(yè)執(zhí)行《沈陽(yáng)市高架橋梁除雪技術(shù)規(guī)范》，采取“邊下邊除和分 時(shí)封橋”作業(yè)模式，由交警部門(mén)協(xié)助封橋， 1 臺(tái)多功能除冰機(jī)破、 2 臺(tái)高速滾刷， 1 臺(tái)推雪機(jī)、 1 臺(tái)拋雪機(jī)，若干輛運(yùn)雪車(chē)為 1 個(gè)作業(yè)單位，進(jìn)行破硬雪、掃雪、 攢堆、拋雪、裝車(chē)程序化組合作業(yè)，實(shí)現(xiàn)快速除雪模式，做到高架橋梁“即封、即除、即運(yùn)、即開(kāi)”； 3、機(jī)械化除雪作業(yè)采用“先推后掃的作業(yè)模式，中雪以上由兩臺(tái)推雪板、配備一臺(tái)滾刷為一個(gè)作業(yè)單位，負(fù)責(zé)面積 8 萬(wàn)平方米作業(yè)任務(wù)。 2/21 . 針對(duì)減少融雪劑使用造成的積雪量增大的情況我們采取多

6、渠道解決積雪堆放問(wèn)題。 一是對(duì)不含融雪劑的積雪允許堆放在路兩側(cè)和綠化帶中； 二是小區(qū)內(nèi)積雪不外運(yùn)，一律堆放放在小區(qū)綠化帶內(nèi) 三是在水務(wù)集團(tuán)指導(dǎo)下，將積雪排污暗渠口。 強(qiáng)監(jiān)管、責(zé)任追究。 1、強(qiáng)化融雪劑準(zhǔn)入管理和采購(gòu)招標(biāo)制度，對(duì)采購(gòu)的融雪劑實(shí)施入庫(kù)抽查；對(duì) 銷(xiāo)售不合格融雪劑按《沈陽(yáng)市融雪劑采購(gòu)及使用管理規(guī)定》處理。 2、由市環(huán)科院繼續(xù)在全市 175 個(gè)點(diǎn)位設(shè)立融雪劑監(jiān)測(cè)點(diǎn)外，進(jìn)行電導(dǎo)率測(cè)量； 3、由市除雪辦和各監(jiān)管中心對(duì)各區(qū)除雪過(guò)程進(jìn)行巡視檢查，對(duì)電導(dǎo)率超標(biāo)、專(zhuān) 業(yè)化除雪街路出現(xiàn)

7、融雪成水、 社會(huì)化除雪街路使用融雪劑的， 予以所在單位及負(fù)責(zé)人通報(bào)批評(píng) 長(zhǎng)春清雪模式 二、清雪工作指導(dǎo)思想 目標(biāo)：以確保城市道路暢通，方便市民出行 , 基本實(shí)現(xiàn)綠色清雪為根本目標(biāo)。 原則：科學(xué)組織、統(tǒng)籌調(diào)度、因雪施策、快速反應(yīng)、綠色清雪、雪中除雪、滾動(dòng)除雪、同步推進(jìn)。 實(shí)施：堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)動(dòng)， 完善機(jī)械清雪與人工清雪相結(jié)合的作業(yè)流程， 針對(duì)城市道路建設(shè)發(fā)展新情況， 歸類(lèi)細(xì)化不同雪情和不同街路清雪方式， 確保及時(shí)有效地完成冬季清雪任務(wù)。 三、綠色清雪作業(yè)模式 1、清雪工作指揮調(diào)度和考評(píng) 雪

8、前準(zhǔn)備調(diào)度 3/21 . 雪中作業(yè)調(diào)度 雪后檢查調(diào)度與考評(píng) 2、清雪作業(yè)流程 根據(jù)“機(jī)械為主、人工為輔”的作業(yè)思路，我們將各類(lèi)清雪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分組編 號(hào)，合理確定作業(yè)起止點(diǎn)及作業(yè)路線， 確保各轄區(qū)清雪作業(yè)時(shí)序， 做到轄區(qū)清雪街路不漏段，按照現(xiàn)有全市道路的等級(jí)和類(lèi)型的劃分， 確定各類(lèi)街路的清雪作業(yè)流程。 隔離護(hù)欄下和部分人行步道的積雪， 使用吹雪機(jī)進(jìn)行清雪作業(yè)； 主要街路的大型 十字路口滾刷作業(yè)盲區(qū)配備推雪板或滑移式除雪車(chē)進(jìn)行清雪作業(yè) . 3、清雪作業(yè)時(shí)限要求 根據(jù)不

9、同作業(yè)時(shí)段（早高峰、午間、晚高峰和午夜），在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成反復(fù)循環(huán)的清雪作業(yè)任務(wù)，確保主、次、巷路等街路和區(qū)域的清雪作業(yè)同步開(kāi)展。 早、晚高峰車(chē)流量大時(shí)， 每個(gè)清雪作業(yè)組單循環(huán)作業(yè)時(shí)間為 1 小時(shí)清掃一遍， 確 保積雪不粘結(jié)路面。 清雪保障與服務(wù)工作 1、清雪經(jīng)費(fèi)保障 2、氣象預(yù)報(bào)服務(wù) 3、交通疏導(dǎo)保障 4、媒體宣傳服務(wù) 一、制定除雪方案的意義 什么是除雪方案 除雪方案是以區(qū)域除雪工作的原則為基礎(chǔ)， 結(jié)合區(qū)域氣候條件、 路面條件、交通情況等因素， 對(duì)清掃、作業(yè)模式

10、以及設(shè)備配置的類(lèi)型、 數(shù)量所進(jìn)行的統(tǒng)籌規(guī)劃與 4/21 . 計(jì)算。 ——解決怎么除雪、用什么設(shè)備除雪、需要用多少設(shè)備除雪的問(wèn)題 制定除雪方案的意義 制定過(guò)程中可以清晰工作原則，明確清掃標(biāo)準(zhǔn) 工欲善其事必先利其器—恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械配置可以保障清掃工作順利進(jìn)行 經(jīng)過(guò)規(guī)劃的作業(yè)模式可以保障清掃工作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 使資金計(jì)劃更準(zhǔn)確，避免資金浪費(fèi)和配置不當(dāng) 二、如何制定除雪計(jì)劃 制定除雪計(jì)劃的步驟 STEP1 明確清雪工作原則 明

11、確以下事項(xiàng)： 機(jī)械清雪還是人工清雪？或是機(jī)械人工相結(jié)合？人工將負(fù)責(zé)哪一部分的工作？ 對(duì)除雪時(shí)間有什么要求？主干路和次干路是否有區(qū)別？ 是否允許使用融雪劑？ 清掃到何種程度，是否需要做到路見(jiàn)本色？還是保障基本通行即可？ 積雪如何處理？放置在路旁還是需要清運(yùn)？ 制定除雪計(jì)劃的步驟 STEP2 整合信息（道路 +氣象） 搜集以下信息： 5/21 . 需要實(shí)施機(jī)械清雪的道路名稱(chēng) 這些道路的清掃面積、長(zhǎng)度、道路類(lèi)型（快速路、主干道、

12、二三級(jí)馬路、非機(jī)動(dòng)車(chē)道 ) 、路面條件（平整或坑洼較多） 道路的平均車(chē)流速度及交通高峰時(shí)的車(chē)流速度 氣溫及氣溫變化情況 冬季平均降雪量，或歷史上降雪量極值 STEP3 根據(jù)清雪原則和道路、氣象信息確定作業(yè)模式和機(jī)械配置方案： 確定作業(yè)模式之前， 首先需要了解可供選擇的除雪機(jī)械所適合的作業(yè)條件、 路面條件、作業(yè)效率（設(shè)計(jì)速度、工作寬度）。 作業(yè)模式包含的信息 除雪車(chē)輛編隊(duì)形式 車(chē)隊(duì)行進(jìn)路線 車(chē)隊(duì)作業(yè)速度 人工配合機(jī)械的方式 STE

13、P4 人員、機(jī)械配置計(jì)算及財(cái)政預(yù)算 根據(jù)作業(yè)模式和機(jī)械配置方案計(jì)算整體所需的人員和機(jī)械設(shè)備總量。 咨詢您的設(shè)備供應(yīng)商對(duì)設(shè)備進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后進(jìn)行綜合計(jì)算。 三、除雪方案案例 天津市除雪機(jī)械配置方案 6/21 . 一、方案說(shuō)明與綠色清雪原則概述 天津市氣候特征 天津市是中國(guó)北方最大的沿海開(kāi)放城市之一 ，地處華北平原東北部， 海河流域下游，東臨渤海，北依燕山，西靠首都北京，是海河五大支流南運(yùn)河、子牙河、大清河、永定河、北運(yùn)河的匯合處和入?？?，素有“渤海明珠”、

14、“九河下梢”、“河海要沖” 之稱(chēng)。介于北緯 3834ˊ至 4015ˊ，東經(jīng) 116 43ˊ至 11804 ˊ之間。南北長(zhǎng) 189 公里，東西寬 117 公里?？偯娣e 11919.7 平方公里。由中心城區(qū)、環(huán)城四區(qū)、濱海新區(qū)、五區(qū)縣等十六個(gè)區(qū)縣組成。 12 月份 -2 月份為冬季，近三十年來(lái)冬季平均最高溫度 3.7 攝氏度，最低溫度 -5.3 攝氏度，極限最高溫度為 20.0 攝氏度，最低溫度 -17.8 攝氏度。年平均降水量 548 毫米，冬季平均降水量 11.9 毫米。 2010 年元月 2 日夜間到 5 日夜間，天津市普降大雪，局部暴雪。這是自 1951 年有氣象資料以來(lái)，歷史同期最大的一

15、場(chǎng)雪，最大雪量出現(xiàn) 在塘沽，為 14.3 毫米，漢沽 13.2 毫米，東麗 12.7 毫米，北辰 11.4 毫米，市區(qū) 為 11.1 毫米，均已達(dá)暴雪級(jí)別。綠色清雪原則 在嚴(yán)格控制融雪劑使用的條件下， 避免道路結(jié)冰是實(shí)現(xiàn)綠色除雪作業(yè)的關(guān)鍵 ，積雪一旦在路面形成薄冰、厚冰或者被壓實(shí)，清雪作業(yè)成本將會(huì)比正常作業(yè)高出 3 倍以上并且造成交通混亂。因此必須實(shí)現(xiàn)： 基本原則 ?即時(shí)除雪 ?根據(jù)降雪量決定除雪機(jī)械排列方式 ?根據(jù)降雪速度和溫度決定除雪車(chē)循環(huán)作業(yè)周期時(shí)間 關(guān)于綠色清雪 綠色清雪指除雪作業(yè)時(shí)盡量不使用含有氯化物的融雪

16、劑。 目前國(guó)內(nèi)正在或即將施行綠色清雪的城市有哈爾濱、 長(zhǎng)春和烏魯木齊。 實(shí)施綠色清雪對(duì)于保護(hù)環(huán)境， 維護(hù)土壤酸堿度， 保護(hù)路面和車(chē)輛底盤(pán)有著顯而易見(jiàn)的好處。 但實(shí)施綠色清雪時(shí)需要注意以下兩點(diǎn)： 7/21 . 一、成本增加 。成本在增加主要在以下 3 個(gè)方面： 1. 除雪設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用會(huì)增加， 在不播撒融雪劑的情況下需要縮短除雪作業(yè)車(chē)輛 的作業(yè)循環(huán)周期以確保路面不結(jié)冰，積雪不被壓實(shí)。在道路面積不變的情況下，縮短作業(yè)周期的唯一方式是增加除雪設(shè)備的配備數(shù)量。 2. 運(yùn)雪成本增加，清雪而不融雪，就需要將積雪運(yùn)離道路。有統(tǒng)計(jì)表明運(yùn)雪成本會(huì)占到整

17、個(gè)除雪作業(yè)成本的三分之二。 3. 設(shè)備養(yǎng)護(hù)、貯存、能耗的花費(fèi)會(huì)有所增加。 但綠色清雪在增加除雪作業(yè)成本的同時(shí)同時(shí)也降低了融雪劑采購(gòu)、 路面養(yǎng)護(hù)、植被重新栽種、社會(huì)車(chē)輛損耗的成本，具有遠(yuǎn)期的社會(huì)效益。 二、融雪劑仍需要適時(shí)使用 。一般城市是按照正常的降雪量配置綠色除雪所需要的設(shè)備，但一旦遭遇極端天氣， 例如極寒或者特大暴雪時(shí)， 就需要播撒適量融雪劑以預(yù)防城市交通的癱瘓 綠色清雪的三個(gè)步驟 第一步：清雪 邊下邊清。同氣象部門(mén)保持緊密配合， 根據(jù)降雪量和溫度確定除雪車(chē)的排列方式和作業(yè)循環(huán)周期，當(dāng)路面開(kāi)始逐步產(chǎn)生積雪時(shí)或產(chǎn)生薄冰之前開(kāi)始進(jìn)

18、行除雪作業(yè)。在避免形成壓實(shí)雪和薄冰路面的同時(shí)也需要注意估算適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)循環(huán)周期以免造成能源浪費(fèi)。 第二步：裝車(chē) 除雪作業(yè)結(jié)束后的重要工作就是將掃到路旁的雪進(jìn)行清運(yùn)。 清運(yùn)雪的工作量大概占到整個(gè)除雪工作的三分之二首先需要利用拋雪機(jī)將積雪裝入自卸車(chē)。 在梯形除雪車(chē)編隊(duì)作業(yè)后會(huì)在最外側(cè)車(chē)道形成一條雪帶， 拋雪機(jī)的作業(yè)寬度一般為 1.8m，但雪帶的寬度通常大于這個(gè)寬度， 因此需要人工或者打攏機(jī)斂出一條寬度不大于 1.8m 的雪隴帶，拋雪機(jī)經(jīng)過(guò)雪隴帶將積雪拋入左側(cè)并行的自卸車(chē)內(nèi)。 第三步：運(yùn)雪 8/21 . 自卸車(chē)

19、后箱斗被拋雪機(jī)裝滿之后需要運(yùn)出城區(qū)， 但在城市土地利用率越來(lái)越高的情況下積雪傾倒已經(jīng)成為了困擾市政管理部門(mén)的難題。 下面幾種方式是東北地區(qū)一些城市的解決辦法，但天津積雪量較少，相應(yīng)的難度會(huì)有所降低。 —傾倒在市內(nèi)的建筑工地。建筑工地在冬季一般都會(huì)停工，所以如果積雪量不是特別大，傾倒在建筑工地是一個(gè)比較方便的選擇。但需要事先跟施工單位進(jìn)行溝通，避免產(chǎn)生糾紛。 —運(yùn)至離市區(qū)較遠(yuǎn)的郊區(qū)開(kāi)闊地，這種方式會(huì)增加較多的運(yùn)輸成本，且要注意 積雪中是否含有融雪劑成分，是否會(huì)破壞周邊的植被和作物?！O(shè)立專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)雪場(chǎng)。天津雪量不大且土地資源比較稀缺，設(shè)立專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)雪場(chǎng) 意義不大。

20、 —在市中心地帶配備融雪設(shè)備。例如北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)在天安門(mén)地區(qū)放置了融雪設(shè) 備，通過(guò)燃燒柴油產(chǎn)生熱能將雪融化成水之后排入下水管道。 二、除雪機(jī)械配置選型及功能 設(shè)備說(shuō)明 設(shè)備名稱(chēng) 設(shè)計(jì)作業(yè) 設(shè)計(jì)作業(yè) 除雪厚度 底盤(pán)配置 備注 速度 寬度 大型高速滾 60km/h 3.5m 200mm 25 噸 適用于寬闊且車(chē)速較 刷 380 馬力 快的環(huán)路和高速公路 大型滾刷車(chē) 40km/h 2.8m 100mm 25 噸 適用于較寬闊的車(chē)流 330 馬力 量較大的

21、城市內(nèi)主干 道 中型滾刷車(chē) 30km/h 2.4m 100mm 12 噸 適合城市二、三級(jí)較 180 馬力 窄的馬路，具有較小 的轉(zhuǎn)彎半徑，操作靈 活 9/21 . 拋雪機(jī) 5km/h 1.8m 800mm滑移裝載機(jī) 滑移裝載機(jī)具有多功 能性，可更換不同屬 具，在清掃巷道和人 行步道時(shí)更換為滾 刷。 除雪板 40km/h 2.4-2.8m 500mm 根據(jù)型號(hào)配 適配多種車(chē)型，可

22、使 置 用現(xiàn)有底盤(pán)車(chē)輛安裝 4.5 噸至 25 噸 多種馬力不 同型號(hào) 注：目前有一種新型多功能車(chē)， 將夏季灑水和冬季掃雪功能融合為一體， 可以很好地解決這兩種設(shè)備在不同季節(jié)閑置的問(wèn)題。 由于高性能滾刷對(duì)液壓系統(tǒng)有著很高的要求，需采用變量泵和全功率取力器， 因此目前天津市現(xiàn)有灑水車(chē)或者掃路車(chē)都不能加裝滾刷。 高速滾刷車(chē)，應(yīng)用 380 馬力自卸豪沃車(chē)作為底盤(pán)， 以機(jī)場(chǎng)跑道除雪作業(yè)車(chē)輛作為液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)參考， 作業(yè)速度可在 10KM-60Km/h根據(jù)交通狀況進(jìn)行調(diào)整。 在比較寬闊、車(chē)速較快的環(huán)路或者快速

23、路上非常適合使用這種可以在較快行駛速度下進(jìn) 行作業(yè)的除雪車(chē)。滾刷轉(zhuǎn)數(shù)可以根據(jù)車(chē)輛行駛速度和積雪厚度在 0-400 轉(zhuǎn)之間進(jìn)行有級(jí)手動(dòng)調(diào)整，最高至 400 轉(zhuǎn) / 分鐘。 * 除雪工作結(jié)束后，通過(guò)快速連接系統(tǒng)可以很快將滾刷卸除，此時(shí)的自卸底盤(pán)可以作為清運(yùn)雪的運(yùn)輸工具。 大型滾刷車(chē) 是目前在城市一級(jí)道路上使用非常廣泛的除雪作業(yè)設(shè)備，其作業(yè)設(shè)計(jì)速度為 35km/h，滾刷轉(zhuǎn)速一般可達(dá)到 200 轉(zhuǎn)/ 分鐘。 10/21 . 除雪工作結(jié)束后大型滾刷車(chē)的刷頭也可以被輕松卸除，之后底盤(pán)則作為自卸車(chē)?yán)^續(xù)參與清運(yùn)雪工作，做到一車(chē)兩用。

24、 中型滾刷車(chē) 是將 12 噸， 180 馬力輕型卡車(chē)作為底盤(pán)，帶動(dòng)寬度較小的滾刷進(jìn)行除雪作業(yè)，其特點(diǎn)是較大型卡車(chē)更為靈活， 轉(zhuǎn)彎半徑更小， 非常適合于狹窄和擁堵的馬路。在市內(nèi)重點(diǎn)道路上選擇使用中型滾刷車(chē)可以降低除雪車(chē)輛對(duì)社會(huì)車(chē)流造成的影響。 街巷與人行步道的除雪 現(xiàn)在越來(lái)越多的城市開(kāi)始關(guān)注巷道和人行步道的除雪， 大型或中型除雪車(chē)在小巷中無(wú)法進(jìn)行作業(yè)， 更是不能進(jìn)入人行步道。 目前國(guó)內(nèi)一些城市開(kāi)始使用滑移裝載機(jī)作為狹窄道路和人行步道的除雪工作。 本方案中所有的拋雪機(jī)都是由滑移裝載機(jī)作為底盤(pán)車(chē)輛。 滑移裝載機(jī)的屬具可以進(jìn)行自由更換?；蒲b載機(jī)加裝拋雪頭之后作為拋雪機(jī)使用，

25、裝車(chē)高度可達(dá) 3.5m。清運(yùn)雪工作結(jié)束后可將拋雪頭卸掉， 將前部屬具更換為滾刷， 對(duì)小巷和人 行步道進(jìn)行清掃。 也可采用皮卡車(chē)作為小街巷和人行步道的除雪工具， 移動(dòng)靈活，也可作為巡邏車(chē)或環(huán)衛(wèi)工作車(chē)使用 目前國(guó)內(nèi)很多城市例如長(zhǎng)春、 哈爾濱在大規(guī)模使用皮卡車(chē)作為小街巷和人行步道的除雪工作皮卡除雪車(chē)不但移動(dòng)靈活，還可作為巡邏車(chē)或環(huán)衛(wèi)工作車(chē)使用除雪板不同型號(hào)可應(yīng)用于不同車(chē)型 三、重點(diǎn)道路機(jī)械配置方案 初冬和冬末：雨夾雪，氣溫偏高，落地即融化，但如果降雪伴隨降溫通常在后半夜容易形成路面薄冰。 深冬季節(jié)：初期雪花較為粘稠， 降雪后期通常伴隨強(qiáng)烈

26、降溫。 初期降雪經(jīng)車(chē)輪碾壓和受到尾氣影響容易形成雪水混合物， 后期伴隨雪的堆積及降溫逐步形成壓實(shí)積雪或冰面。 天津市降雪后的路面特征 配置方案說(shuō)明 11/21 . ?本方案是依照完全綠色清雪原則（不噴灑融雪劑），以天津市冬季平均降雪量 為參考依據(jù)進(jìn)行配置和計(jì)算，并在氣溫 0℃至 -25 ℃的區(qū)間范圍內(nèi)適用。 ?在綠色清雪的大原則之下，主干道和次主干道均需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)除雪，方可保證 道路不產(chǎn)生結(jié)冰或壓實(shí)積雪現(xiàn)象。 ?針對(duì)高架橋、環(huán)路、封閉公路和城市一級(jí)公路的不同路面條件和交通狀況制定 進(jìn)行選型配置。 ?本方案

27、所建議的清掃設(shè)備為不同類(lèi)型的清掃滾刷和除雪板。由于天津市積雪的 水分含量較高， 也就是較為濕黏， 采用除雪滾刷可以有效將積雪拋出， 較除雪板 大幅提高路面的除凈率，增大摩擦系數(shù)。但是需要注意，要采用轉(zhuǎn)數(shù)較高（大于 200 轉(zhuǎn)/ 分）且可長(zhǎng)時(shí)間保持高速工作狀態(tài)的除雪滾刷才可以將濕黏的積雪拋出，也不會(huì)導(dǎo)致積雪粘結(jié)在滾刷上。 但考慮到滾刷的除雪厚度有限， 所以配置一定量 的雪板作為攢雪壟或特大暴雪時(shí)的應(yīng)急設(shè)備，滾刷雪鏟大致比例為4:1 。 ?除雪滾刷車(chē)主要分高速滾刷車(chē)、大型滾刷車(chē)、中型滾刷車(chē)和滑移滾刷 4 種。刷 毛則分為聚丙烯、鋼絲、聚丙烯和鋼絲混合刷毛三種。需

28、要根據(jù)不同路況、降雪 量以及路面溫度進(jìn)行配置。 一般氣溫在 -5 ℃以下時(shí)建議使用鋼絲和聚丙烯混合刷 毛，可以有效清掃積雪和路面薄冰。 配置數(shù)量計(jì)算及參數(shù)說(shuō)明 本方案中設(shè)備 配備除雪車(chē)數(shù)量的計(jì)算方式為 設(shè)備配置數(shù)量 =清掃作業(yè)總面積 x 清掃面積系數(shù)循環(huán)周期設(shè)備單位時(shí)間作業(yè)面積 清掃面積系數(shù) ：統(tǒng)計(jì)作業(yè)面積并不等于實(shí)際清雪作業(yè)面積，由于包含了路肩、雪壟帶、隔離帶、護(hù)欄、立交橋下、路邊停車(chē)場(chǎng)、等無(wú)需或者無(wú)法通過(guò)除雪車(chē) 作業(yè)的面積，所以在此方案中根據(jù)不同路況按照 0.8 或者 0.7 ，即總面積的 80% 或者 70%作為清掃面積進(jìn)行計(jì)算。

29、具體采取哪種系數(shù)，需要根據(jù)不同路況決定，在此方案中只進(jìn)行了粗略的估算。 作業(yè)循環(huán)周期， 滾刷車(chē)均按照 1 小時(shí)來(lái)設(shè)定。但是必須注意，循環(huán)周期不是固定不變的，根據(jù)每場(chǎng)降雪的實(shí)際情況，考慮： 12/21 . 1. 當(dāng)時(shí)的溫度 2. 降雪累積速度 3. 交通狀況 4. 結(jié)冰情況 估算出最適合的作業(yè) 循環(huán)周期，以積雪不被壓實(shí)，不結(jié)冰為標(biāo)準(zhǔn)。此方案中的 1 小時(shí)循環(huán)周期，是根據(jù)天津市降雪時(shí)的溫度以中到大雪為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的。 設(shè)備單位時(shí)間作業(yè)面積 ：清掃寬度 X 作業(yè)速度為設(shè)備單位時(shí)間作業(yè)面積。高速滾刷車(chē)的設(shè)計(jì)作業(yè)速度 60

30、KM/h,大型和中型的滾刷車(chē)為 35-40km/ 小時(shí)，但是在計(jì)算時(shí)并未按照設(shè)計(jì)時(shí)速，而是根據(jù)道路和交通狀況進(jìn)行計(jì)算的。比如在市內(nèi)重點(diǎn)道路，雨雪天氣的平均行駛速度會(huì)比較緩慢，除雪車(chē)的實(shí)際作業(yè)速度約為 15km/h. 但此情況在夜間會(huì)有所改善。 重點(diǎn)道路概況 重點(diǎn)主干道路：三環(huán)、一快、十九射路網(wǎng) 共計(jì)： 77 條道路 道路總長(zhǎng)度： 317.6 km 道路總面積： 18179124 ㎡ 次干道路網(wǎng)共計(jì)： 117 條道路 道路總長(zhǎng)度： 228.5 km 道路總面積： 8601524 ㎡ 外環(huán)線

31、道路信息 外環(huán)線基本信息 全長(zhǎng)： 71.44 公里，雙向 8-10 車(chē)道，路面平均寬度 36 米，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里，作業(yè)面積 3257684 ㎡ 道路特點(diǎn)：路面條件好，寬闊，車(chē)流速度快，基本上都利用綠化帶進(jìn)行隔離，少見(jiàn)路邊停車(chē)場(chǎng)。平均車(chē)流速度可達(dá) 60km/h. 外環(huán)線除雪設(shè)備配置方案 配置方案 1. 大型高速除雪滾刷車(chē) 13/21 . 理論作業(yè)寬度： 3.5m 實(shí)際作業(yè)寬度： 3.1m 設(shè)計(jì)作業(yè)速度： 60KM/h 實(shí)際作業(yè)速度： 40KM/h（根據(jù)

32、外環(huán)交通狀況） 循環(huán)作業(yè)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 20 臺(tái) 2. 拋雪機(jī) 作業(yè)速度： 5KM/h 完成清運(yùn)雪時(shí)間： 3.5 小時(shí) 配置數(shù)量： 8 臺(tái) 3. 除雪板 作業(yè)寬度： 2.8m 作業(yè)速度： 40km/h 循環(huán)作業(yè)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 4 臺(tái) 作業(yè)方式 將 20 臺(tái)高速滾刷車(chē)和 4 臺(tái)雪鏟車(chē)分為 4 組，每組 6 臺(tái)在單側(cè)車(chē)道上進(jìn)行梯形編隊(duì)作業(yè)，單臺(tái)車(chē)前后距離 150 米左右，可保持與社會(huì)車(chē)流同樣的速度進(jìn)行作業(yè)， 融入正常道路交通。 將 4 臺(tái)雪鏟車(chē)分別

33、在最外側(cè)的滾刷車(chē)前方進(jìn)行作業(yè)， 可以將 稍厚的積雪攢成雪壟，后面的滾刷車(chē)再將雪板未清理干凈的雪掃到雪隴上。 注：理論上除雪車(chē)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)社會(huì)車(chē)輛是不允許超車(chē)的， 因此在很多歐美國(guó)家，編隊(duì)車(chē)輛前后距離是很短的， 但考慮到我國(guó)交通現(xiàn)狀， 根據(jù)其他城市經(jīng)驗(yàn)車(chē)輛前后保持 150 米的距離可以讓社會(huì)車(chē)輛比較安全地進(jìn)行超車(chē)。 6 臺(tái)車(chē)清理 4 條車(chē)道后，積雪全部被拋在最右側(cè)的一條車(chē)道，形成雪帶。除雪作 業(yè)結(jié)束后，將除雪車(chē)上滾刷卸掉之后聯(lián)合使用拋雪機(jī)將積雪進(jìn)行裝車(chē)清運(yùn)。 編隊(duì)形式示意圖 14/21 . 編隊(duì)說(shuō)明：六臺(tái)車(chē)從

34、左至右依次排開(kāi)， 前后之間間隔 150 米左右，后一輛車(chē)的滾刷清掃痕跡應(yīng)與前一輛車(chē)有 40 公分左右的重合。前一輛車(chē)開(kāi)過(guò)之后會(huì)將積雪清掃至右側(cè)一條車(chē)道， 將雪板車(chē)安排在最外側(cè)車(chē)道的滾刷車(chē)之前， 最終所有積雪都將被清理至路邊形成雪壟，由拋雪機(jī)直接拋到自卸車(chē)車(chē)斗后運(yùn)走。中環(huán)線道路信息 中環(huán)線基本信息 全長(zhǎng) 36.42KM，雙向 8-10 車(chē)道，立交橋 雙向 4 車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速 60KM/h，清掃面 積 2165411 ㎡。道路特點(diǎn)： 道路平整，寬闊，車(chē)速較快，設(shè)慢車(chē)道，中間設(shè)置了較多的護(hù)欄，需要考慮護(hù)欄下方的清雪作業(yè)。 中環(huán)線除雪設(shè)備配置方

35、案 配置方案 1. 大型高速滾刷車(chē)?yán)碚撟鳂I(yè)寬度： 3.5m 實(shí)際作業(yè)寬度： 3.1m 設(shè)計(jì)作業(yè)速度： 60Km/h 作業(yè)速度： 40km/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 設(shè)備配置數(shù)量： 12 臺(tái)（其中 2 臺(tái)配置風(fēng)機(jī)） 2. 雪鏟除雪車(chē)作業(yè)寬度： 2.8m 作業(yè)速度： 40Km/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 2 臺(tái) 3. 拋雪機(jī) 15/21 . 作業(yè)速度： 5KM/h 完成清運(yùn)雪時(shí)間： 3.5 小時(shí) 配置數(shù)量： 4

36、臺(tái) 中環(huán)線的作業(yè)模式可以參照外環(huán)線來(lái)進(jìn)行， 即采用梯形編隊(duì)分組作業(yè)。 5-6 臺(tái)高 速滾刷車(chē)可配合雪板車(chē)進(jìn)行壟雪，將全部積雪清理至最外側(cè)車(chē)道，雪停清理完 畢后將滾刷卸掉，除雪車(chē)的底盤(pán)自卸車(chē)此時(shí)亦可作為運(yùn)雪車(chē)聯(lián)合拋雪機(jī)進(jìn)行清 運(yùn)雪工作 關(guān)于護(hù)欄下方的積雪清理辦法有幾種 1. 人工清除。利用人工將護(hù)欄下方的積雪掃到路中間，但人工清除效率較低，且在馬路中央作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較大。 2. 由于護(hù)欄在道路中間，距離綠化帶帶較遠(yuǎn)，可以適量噴灑少量融雪劑使其自然融化。 3. 在高速滾刷車(chē)上加裝吹雪設(shè)備，利用風(fēng)力將護(hù)欄下方的雪吹到路中間，再用滾刷

37、清掃至道路兩側(cè)。 內(nèi)環(huán)線道路信息 內(nèi)環(huán)線基本信息 全長(zhǎng) 14.48KM，雙向六車(chē)道，包含兩座立交橋，設(shè)計(jì)時(shí)速 80KM/h，清掃面積 849768 ㎡。 道路特征： 道路平整，車(chē)流較大，高峰期車(chē)速較慢，路邊常常設(shè)有停車(chē)位，對(duì)于清掃作業(yè)造 成一定困難。 內(nèi)環(huán)線除雪設(shè)備配置方案 1. 大型滾刷車(chē)作業(yè)寬度： 2.8m 作業(yè)速度： 15km/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 16/21 . 設(shè)備配置數(shù)量： 16 臺(tái) 2. 雪鏟車(chē) 作業(yè)寬度： 2.8m

38、 作業(yè)速度： 15km/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 4 臺(tái) 3. 拋雪機(jī) 作業(yè)速度： 5KM/h 完成清運(yùn)雪時(shí)間： 3 小時(shí) 配置數(shù)量： 2 臺(tái) 快速路道路信息 快速路道路信息 快速路全長(zhǎng) 73.4KM，包含 16 座立交橋， 6-10 車(chē)道設(shè)計(jì)， 80KM/h，清掃作業(yè)面積 4065022 ㎡。 道路特征 快速路路面平整， 車(chē)道多且寬闊， 車(chē)流速度較快， 采用綠化帶進(jìn)行隔離的形式比較多見(jiàn)。 快速路除雪設(shè)備配置方案 配置方案

39、 1. 高速滾刷車(chē)作業(yè)寬度： 3.5m 實(shí)際作業(yè)寬度： 3.1m 作業(yè)速度： 40km/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 設(shè)備配置數(shù)量： 24 臺(tái) 17/21 . 2. 雪鏟除雪車(chē)作業(yè)寬度： 2.8m 作業(yè)速度： 40KM/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 設(shè)備配置數(shù)量： 6 臺(tái) 3. 拋雪機(jī) 作業(yè)速度： 5KM/h 完成清運(yùn)雪時(shí)間： 3.5 小時(shí) 配置數(shù)量： 8 臺(tái) 進(jìn)出城主干線道路信息 道路信息 道路總計(jì)長(zhǎng)度 116.1KM，雙向 6-8

40、 車(chē)道，包含 8 座立交橋。清掃作業(yè)面積： 7669809 ㎡。 道路特征 道路平整寬闊，多采用隔離帶進(jìn)行隔離，高峰期間車(chē)流量較大。 進(jìn)出市主干線路除雪設(shè)備配置方案 配置方案 1. 高速除雪滾刷車(chē)作業(yè)速度： 40KM/h 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 理論作業(yè)寬度： 3.5m 實(shí)際作業(yè)寬度： 3.1m 配置數(shù)量： 40 臺(tái) 2. 雪鏟車(chē) 作業(yè)速度： 40km/h 18/21 . 作業(yè)寬度： 2.8m 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí)

41、 配置數(shù)量： 10 臺(tái) 2. 拋雪機(jī) 作業(yè)速度： 5km/時(shí) 完成清運(yùn)雪時(shí)間：約 4 小時(shí)配置數(shù)量： 12 臺(tái) 津漢路機(jī)場(chǎng)路配置方案 道路信息 津漢路 2.3KM，機(jī)場(chǎng)路 3.5KM雙向六車(chē)道，包含一座高架橋，隸屬于不同道路管理部門(mén)。 配置方案 1. 大型除雪滾刷車(chē)作業(yè)速度 15KM/h 作業(yè)寬度 2.8m 作業(yè)循環(huán)周期：約 20 分鐘 配置方案： 2 臺(tái) 2. 拋雪機(jī) 作業(yè)速度： 5km/時(shí) 完成清運(yùn)雪時(shí)間：約 1 小時(shí)配置數(shù)量： 1 臺(tái)

42、 市內(nèi)重點(diǎn)街道道路信息 道路信息：市內(nèi)道路總長(zhǎng)度 228.5KM，清掃面積： 8601524 ㎡。 19/21 . 道路特征：市內(nèi)交通較為擁堵，車(chē)流緩慢，路面較為平整，很多街道設(shè)有路邊停車(chē)場(chǎng)，護(hù)欄和綠地作為隔離帶的形式均存在，路況較為復(fù)雜 重點(diǎn)路段配置方案 配置方案 1. 中型滾刷除雪車(chē) 設(shè)計(jì)作業(yè)時(shí)速： 40km/h 工作速度： 15Km/h 工作寬度： 2.0m 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 200 臺(tái) 2

43、. 雪鏟車(chē)（中型）工作速度： 15km/h 工作寬度： 2.4m 作業(yè)循環(huán)周期：約 1 小時(shí) 配置數(shù)量： 50 臺(tái) 2. 拋雪機(jī) 工作速度 5km/h 清雪完成時(shí)間 :4 小時(shí) 配置數(shù)量： 24 臺(tái) 設(shè)備名稱(chēng) 高速滾刷 大型滾刷 中型滾刷 拋雪機(jī) 大型雪鏟 中型雪鏟 車(chē) 車(chē) 車(chē) （滑移） （不含 （不含 車(chē)） 車(chē)） 外環(huán) 20 8 4 中環(huán) 10+2（風(fēng) 4 2 20/21 .

44、 機(jī)） 內(nèi)環(huán) 16 2 4 快速路 24 8 6 津漢及機(jī) 2 1 場(chǎng)路 進(jìn)出城主 40 12 10 干道 其它重點(diǎn) 200 24 50 道路 單價(jià) 總計(jì) 96 18 200 59 26 50 總預(yù)算 21/21