2019版九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3內(nèi)燃機(jī)學(xué)案（新版）滬科版.doc

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2019版九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3內(nèi)燃機(jī)學(xué)案（新版）滬科版 【目標(biāo)導(dǎo)學(xué)】： 1． 初步認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用 , 知道熱機(jī)的概念 , 了解內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種。 2． 能用文字或口頭表述內(nèi)燃機(jī)各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。 【重點(diǎn)導(dǎo)引】： 1． 引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)區(qū)分各個(gè)沖程 2. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別和聯(lián)系 【課前導(dǎo)問】： 1. 改變物體內(nèi)能的二種方式是什么? 2. 如圖所示,給試管里的水加熱,水沸騰后,水蒸氣推動(dòng)塞子迅速?zèng)_出管口,從能量轉(zhuǎn)化的角度看是水蒸氣的___________轉(zhuǎn)化為塞子的___________. 3、通過以上例子你認(rèn)為做功是實(shí)現(xiàn)能量______的一種方式。 【課堂導(dǎo)學(xué)】： 一、通過自學(xué)課本P45頁內(nèi)容，完成以下幾個(gè)認(rèn)識(shí)： 1．熱機(jī)是把_________能轉(zhuǎn)化為_________能的裝置。 2．什么是內(nèi)燃機(jī)，除了內(nèi)燃機(jī)以外還有什么類型的熱機(jī)？ 二、汽油機(jī) 1、汽油機(jī)有哪些部件構(gòu)成？ 2、活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)（即從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到汽缸的另一端），叫___________ 3、汽油機(jī)的工作循環(huán)依次包括哪些？ 4、請(qǐng)完成以下的填空 進(jìn)氣門開 關(guān) 排氣門開 關(guān) 活塞的運(yùn) 動(dòng) 曲軸的運(yùn) 動(dòng) 能量的轉(zhuǎn)化 吸氣沖程 關(guān) 向下 半周 壓縮沖程 關(guān) 關(guān) 向 周 能→ 能 做功沖程 關(guān) 關(guān) 向 周 能→ 能 排氣沖程 關(guān) 向 周 聯(lián)系 (1)每個(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn) 周,完成 個(gè)做功沖程 (2)在一個(gè)工作循環(huán)中,只有第三個(gè)沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)輔沖程不但不做功,還要消耗機(jī)械能 (3)做功沖程為其他三個(gè)沖程提供能量,其他三個(gè)沖程為第三沖程做功提供基礎(chǔ) (4)依靠 的慣性完成吸氣、壓縮、排氣沖程 (5)啟動(dòng)需要借助外力. 三、柴油機(jī) 1、 汽油機(jī)和柴油機(jī)構(gòu)造及工作過程比較 不 同 點(diǎn) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 構(gòu)造 吸氣沖程吸進(jìn)的物質(zhì) 壓縮沖程末汽缸內(nèi)的溫度 較高 更高 點(diǎn)火方式 做功沖程燃?xì)獾膲簭?qiáng) 較大 更大 優(yōu)缺點(diǎn) 效率低，燃點(diǎn)低；功率一般不大，較輕巧，工作平穩(wěn) 效率較高，燃點(diǎn)較高；功率很大，較笨重，工作時(shí)震動(dòng)較劇烈。 應(yīng)用 適于輕便快速工作，常在_____、_____、____上采用 適宜長(zhǎng)途負(fù)荷大的工作，常在_____、_____、____上使用 相 同 點(diǎn) 1、都有進(jìn)氣門、排氣門、活塞、汽缸、曲軸、連桿 2、都分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程 3、一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)___次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)__周，對(duì)外做功___次。 2、內(nèi)燃機(jī)使用了100多年，對(duì)人類的貢獻(xiàn)很大，是否就說明內(nèi)燃機(jī)使用就沒有弊處呢？ 【課堂導(dǎo)練】： 1．在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？哪個(gè)沖程使汽車獲得動(dòng)力？哪個(gè)沖程排出了汽車的尾氣？ 2．右圖是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程，它是（ ） A．壓縮沖程，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 B．壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 C．做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化 成機(jī)械能 D．做功沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能 3．內(nèi)燃機(jī)工作的某個(gè)沖程，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，由此可知該沖程為（ ） A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C.做功沖程 D．排氣沖程 4．在壓縮沖程末，柴油機(jī)噴油嘴噴入氣缸的是 ，汽油機(jī)中汽油是在 沖程和 進(jìn)入氣缸的. 5．柴油機(jī)經(jīng)過 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)1周，若某柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是1200r／min，則在一分鐘內(nèi)這臺(tái)柴油機(jī)經(jīng)過 沖程，其中做功沖程出現(xiàn)了 次. 【課后導(dǎo)練】： 1．下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況.關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是（ ） 吸氣沖程 （ ③ ） （ ④ ） （ ① ） （ ② ） 排氣沖程 A．①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③壓縮沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B．①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程 ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C．①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D．①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程 ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 2．下圖表示四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)各沖程的示意圖，它們正確的排列順序?yàn)? A．甲、乙、丙、丁 B．丁、丙、乙、甲 C．甲、丙、乙、丁 D．甲、丁、乙、丙 3．柴油機(jī)上裝有又重又大的飛輪，其作用是（ ） A．增加柴油機(jī)的輸出功率 B．增加柴油機(jī)的穩(wěn)定性 C．改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速 D．增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性 4．汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速為3000r／min，那么它每秒種對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次 5、一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)活塞的橫截面積為600cm，活塞的行程是100mm，做功沖程的平均壓強(qiáng)是 3．5 105Pa.，求： (1）做功沖程中活塞平均所受壓力的大小 （2）做功沖程中氣體做的功 （3）若柴油機(jī)每分鐘完成500個(gè)工作循環(huán)，則柴油機(jī)的功率多大？ 【課后反思】：