2019年高考物理大二輪專題復(fù)習(xí) 考前增分練 選擇題部分 專練2 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)圖象.doc
《2019年高考物理大二輪專題復(fù)習(xí) 考前增分練 選擇題部分 專練2 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)圖象.doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019年高考物理大二輪專題復(fù)習(xí) 考前增分練 選擇題部分 專練2 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)圖象.doc(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
2019年高考物理大二輪專題復(fù)習(xí) 考前增分練 選擇題部分 專練2 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)圖象 1.(xx山東15)一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng),其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖1所示.在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中,質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有( ) 圖1 A.t1 B.t2 C.t3 D.t4 答案 AC 解析 當(dāng)合外力方向與速度方向相同時(shí),質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng).由v—t圖象可知,質(zhì)點(diǎn)在t1、t3時(shí)刻做加速運(yùn)動(dòng),在t2、t4時(shí)刻做減速運(yùn)動(dòng).故選項(xiàng)A、C正確,選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤. 2.(xx廣東13)如圖2所示是物體做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象,由圖可知,該物體( ) 圖2 A.第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 B.第3 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的加速度相同 C.第1 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的位移大小不相等 D.0~2 s和0~4 s內(nèi)的平均速度大小相等 答案 B 解析 第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的速度均為正值,方向相同,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;v—t圖象的斜率代表加速度,第3 s內(nèi)和第4 s內(nèi)斜率相同,所以加速度相同,選項(xiàng)B正確;圖象與時(shí)間軸所圍面積在數(shù)值上等于位移的大小,第1 s內(nèi)的位移x1=11 m=0.5 m,第4 s內(nèi)的位移x4=-11 m=-0.5 m,兩段時(shí)間內(nèi)位移大小相等,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;0~2 s內(nèi)的平均速度== m/s=0.75 m/s,0~4 s內(nèi)的平均速度′== m/s=0.375 m/s,選項(xiàng)D錯(cuò)誤. 3.將一個(gè)質(zhì)量為1 kg的小球豎直向上拋出,最終落回拋出點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.該過程的v-t圖象如圖3所示,g取10 m/s2.下列說法中正確的是( ) 圖3 A.小球重力和阻力之比為5∶1 B.小球上升與下落所用時(shí)間之比為2∶3 C.小球回落到拋出點(diǎn)的速度大小為8 m/s D.小球下落過程,受到向上的空氣阻力,處于超重狀態(tài) 答案 AC 解析 小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)a1=12 m/s2,由mg+Ff=ma1,解得阻力Ff=2 N,則重力和阻力大小之比為5∶1,故A正確.小球下降的加速度大小a2==8 m/s2,根據(jù)x=at2得,t=,知上升的時(shí)間和下落的時(shí)間之比為∶3,故B錯(cuò)誤.小球勻減速上升x=224 m=24 m,根據(jù)v2=2a2x得,v=8 m/s,故C正確.下落的過程中,加速度向下,處于失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤. 4.如圖4所示,曲線a和直線b分別是在平直公路汽車甲和乙的速度-時(shí)間(v-t)圖線,t=0時(shí)刻甲、乙在同一位置.由圖線可知( ) 圖4 A.t1時(shí)刻,甲車在前 B.t2時(shí)刻,甲車和乙車相遇 C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),甲車的加速度一直減小 D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度比乙車的大 答案 D 解析 圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,則0~t1時(shí)間,乙車的位移大于甲車的位移,所以乙在前,故A錯(cuò)誤;t2時(shí)刻,圖象相交,速度相等,但不能說明相遇,故B錯(cuò)誤.圖線切線的斜率的絕對(duì)值表示加速度大小,在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),甲車圖線斜率的絕對(duì)值先減小后增大,故C錯(cuò)誤.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),甲車的位移大于乙車的位移,故甲車的平均速度比乙車的平均速度大,故D正確. 5.如圖5所示為某一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的圖象,圖象為拋物線,則以下說法正確的是( ) 圖5 A.在10 s末,質(zhì)點(diǎn)的速率最大 B.在0~10 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相反 C.在8 s末和12 s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反 D.在0~20 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移大小為9 m 答案 B 解析 在10 s末時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度為零,所以A錯(cuò)誤;在0~10 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng),所受合外力的方向與速度方向相反,所以B正確;在8 s末和12 s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相同,所以C錯(cuò)誤;在20 s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為-1 m,所以D錯(cuò)誤. 6.(xx濟(jì)南市一模)如圖6(a)所示,木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于木板向上、大小為F=8 N的力作用下加速度與傾角的關(guān)系.已知物塊的質(zhì)量m=1 kg,通過DIS實(shí)驗(yàn),描繪出了如圖(b)所示的加速度大小a與傾角θ的關(guān)系圖線(θ<90).若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2.則下列說法中正確的是( ) 圖6 A.由圖象可知木板與水平面的夾角處于θ1和θ2之間時(shí),物塊所受摩擦力一定為零 B.由圖象可知木板與水平面的夾角大于θ2時(shí),物塊所受摩擦力一定沿木板向上 C.根據(jù)題意可以計(jì)算得出物塊加速度a0的大小為6 m/s2 D.根據(jù)題意可以計(jì)算當(dāng)θ=45時(shí),物塊所受摩擦力為Ff=μmgcos 45= N 答案 BC 解析 根據(jù)圖象可知,當(dāng)斜面傾角為θ1時(shí),摩擦力沿斜面向下,當(dāng)斜面傾角為θ2時(shí),摩擦力沿斜面向上,則夾角大于θ2時(shí),物塊所受摩擦力一定沿木板向上;當(dāng)斜面傾角在θ1和θ2之間時(shí),物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),但摩擦力不一定為零,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)θ=0時(shí),木板水平放置,物塊在水平方向受到拉力F和滑動(dòng)摩擦力Ff作用,已知F=8 N,滑動(dòng)摩擦力Ff=μFN=μmg,所以根據(jù)牛頓第二定律物塊產(chǎn)生的加速度:a0== m/s2=6 m/s2,故C正確;當(dāng)θ=45時(shí),重力沿斜面的分量F1=mgsin 45=10 N=5 N<8 N,最大靜摩擦力Fm=μmgcos 45= N,因?yàn)? N-5 N< N,所以此時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),受到靜摩擦力,則Ff=8-5 N,故D錯(cuò)誤.故選B、C. 7.(xx江蘇5)一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止.下列速度v和位移x的關(guān)系圖像中,能描述該過程的是( ) 答案 A 解析 根據(jù)v2-v=2ax及v0=0得汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度v=,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度v=,根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)知選項(xiàng)A正確. 8.如圖7所示,軌道NO和OM底端對(duì)接且θ>α,小環(huán)自N點(diǎn)由靜止滑下再滑上OM.已知小環(huán)在軌道NO下滑的距離小于在軌道OM上滑的距離,忽略小環(huán)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失,軌道各處的摩擦系數(shù)相同.若用F、Ff、v和E分別表示小環(huán)所受的合力、摩擦力、速度和機(jī)械能,這四個(gè)物理量的大小隨環(huán)運(yùn)動(dòng)路程的變化關(guān)系如圖.其中能正確反映小環(huán)自N點(diǎn)到右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程的是( ) 圖7 答案 AB 解析 由題意知,=(v0+v)知環(huán)在NO、OM上滑動(dòng)的平均速度相等,又因?yàn)樾…h(huán)在軌道NO下滑的距離小于在軌道OM上滑的距離,結(jié)合x= t可得:在NO上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小,在根據(jù)a=可知在NO上下滑時(shí)的加速度較大,故在NO上合外力較大,所以A正確;在NO上摩擦力Ff1=μmgcos θ,在OM上Ff2=μmgcos α,又θ>α,所以下滑時(shí)的摩擦力小于上滑時(shí)的摩擦力,故B正確;因環(huán)在下滑和上滑的過程中均做勻變速運(yùn)動(dòng)滿足v2=2ax,故速度與位移不是線性關(guān)系,故C錯(cuò)誤;由機(jī)械能守恒可知,機(jī)械能的變化是由摩擦力做功引起的,故E-x圖象的斜率表示摩擦力,又下滑時(shí)的摩擦力小于上滑時(shí)的摩擦力,所以圖象前段斜率應(yīng)小于后段的斜率,所以D錯(cuò)誤.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請(qǐng)點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
9.9 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁(yè)顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國(guó)旗、國(guó)徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對(duì)作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 2019年高考物理大二輪專題復(fù)習(xí) 考前增分練 選擇題部分 專練2 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)圖象 2019 年高 物理 二輪 專題 復(fù)習(xí) 考前 增分練 選擇題 部分 直線運(yùn)動(dòng) 規(guī)律 運(yùn)動(dòng) 圖象
鏈接地址:http://zhongcaozhi.com.cn/p-3214275.html