低壓液壓泵試驗臺及液壓系統(tǒng)

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1、 低壓液壓泵試驗臺及液壓系統(tǒng) 摘要 液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源，這的性能對整個液壓系統(tǒng)的性能起著關鍵作用，有著巨大的影響。因此，液壓泵的性能測試系統(tǒng)研究的意義極為重要。 液壓泵是液壓系統(tǒng)中將機械能轉換為液壓能的能量轉換元件，它是由原動機驅動把輸入的機械能轉換成液壓能再以壓力和流量的形式輸送到系統(tǒng)中去。液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源(或動力元件) 是整個液壓系統(tǒng)的心臟它的性能的好壞對整個液壓系統(tǒng)有重要的影響并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性。隨著液壓技術和計算機控制技術的進一步發(fā)展船舶工程與各類機械工程對高性能高品質液壓泵的要求量越來越大，因此對液壓泵動態(tài)性能測試研究有重要的實際意義。 本課題

2、是液壓泵變頻調速試驗臺及液壓系統(tǒng)的設計，即要按照液壓泵出廠試驗臺的標準來設計，設計精度為GB7936-87中規(guī)定的B級精度。其是屬于液壓泵出廠試驗檢測的最高標準。其主要的測試內容為：氣密性試驗、排量檢查試驗、容積效率檢查試驗、超載試驗、沖擊試驗。在試驗臺中選用最合理的液壓元件、成熟的測量系統(tǒng)、經典的電氣控制系統(tǒng)等一系列的系統(tǒng)來最終完成液壓泵試驗臺及其液壓系統(tǒng)，以使其性能達到最優(yōu)。 關鍵字：液壓泵，試驗臺，液壓系統(tǒng)，液壓泵試驗臺，變頻調速 Low pressure hydraulic pump test platform and hydraulic syst

3、em Abstract The hydraulic pump as hydraulic systems power supply, this performance is playing the crucial role to the entire hydraulic systems performance, has the huge influence. Therefore, hydraulic pumps performance test system research significance great importance. The hydraulic pump is tha

4、t hydraulic pressure system Lieutenant General mechanical energy changes into the energy conversion component that hydraulic pressure can , it is that hydraulic pressure can be transported to going to in system again with pressure and the rate of flow form drive input mechanical energy from the prim

5、e mover changing Cheng. The hydraulic pump is the systematic hydraulic pressure driving force source (or the driving force component) is the entire systematic hydraulic pressure heart its function goodness and badness has important effect will have direct impact to the stability to system together t

6、o entire hydraulic pressure system. Amounts are more and more big with the fact that the hydraulic pressure technology and computer cntrol technology going a step further develop demand of boat and ship project and mechanical engineering of all kinds to high-quality hydraulic pump of high-performanc

7、e , performance test go into has important actual meaning therefore to hydraulic pump development. This topic is the hydraulic pump frequency conversion velocity modulation test platform and hydraulic systems design, namely must defer to the hydraulic pump leaving the plant test platform the standa

8、rd to design, the design precision is the B level precision which in GB7936-87 stipulated. It belongs to the hydraulic pump leaving the plant experiment examination highest standard. Its main test content is: Leak test, displacement monitoring test, volumetric efficiency monitoring test, overload te

9、st, impact test. Selects the most reasonable hydraulic element, the mature measurement system, the classics electric control system in the test platform and so on a series of systems to complete the hydraulic pump test platform and the hydraulic system finally, enables its performance to achieve sup

10、eriorly. key words: Hydraulic pump, test platform, hydraulic system, hydraulic pump test platform, frequency conversion velocity modulation 目 錄 第1章 緒論 1 1.1 液壓泵試驗臺的概述 1 1.2 液壓泵試驗臺的發(fā)展狀況 2 1.3 液壓泵試驗臺的設計研究意義 4 第2章 液壓泵試驗臺液壓系統(tǒng)設計 5 2.1 液壓泵試驗臺原理圖的分析和確定 5 2.2 液壓液的選擇 9

11、 2.3 電機、液壓元件及輔件的選擇和設計 11 2.4 液壓集成塊的結構設計 20 第3章 測量系統(tǒng)的設計 24 3.1 正確測量的測量條件和測量方法 24 3.2 測量儀表的選擇 24 3.3 轉速轉矩傳感器的選擇 26 第4章 系統(tǒng)的安裝和實驗項目的測試 27 4.1 系統(tǒng)的安裝 27 4.2 試驗項目的測試 28 結論 30 參考文獻 31 謝辭 32 附錄A 33 33 低壓液壓泵試驗臺及液壓系統(tǒng)設計 第1章 緒論 1.1 液壓泵試驗臺的概述 在人類對自然規(guī)律的探索和認識過程中，科學試驗是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。可以說沒有試

12、驗也就沒有現(xiàn)代科學。當然科學試驗中人是一直居于主導地位的。人們在獲得感性認識的基礎上，必須通過頭腦的綜合和思維，上升成為理性認識，提出假設和廣義的規(guī)律性結論。為了檢驗和驗證理性結論的正確性，人們還須主動地、積極地投身到科學試驗中去，用理論來指導試驗的進行，并由試驗結果的分析中來不斷充實、驗證和發(fā)展理論，增加理論的深度和廣度。因此，對于每一個獻身于科學的人，特別是工程技術人員，都應對所從事的學科中的實驗技術給以充分的重視[1]。 科學技術的飛速發(fā)展加速了液壓技術的進步，擴大了液壓技術的應用范圍，因而對它的元件和系統(tǒng)的性能要求也就愈來愈高。液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是整個液壓

13、系統(tǒng)的心臟，它的性能直接影響著整個液壓系統(tǒng)的性能,它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能[2]。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在

14、齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。[3]還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。另外，液壓泵的性能測試時辨別產品優(yōu)劣、改進結構設計、提高工藝水平、保證系統(tǒng)性能和促進產品升級的重要手段。因此，為了確定其完整的性能參數(shù)、品質指標等所進行的測試、實驗工作，也就需要滿足更高的要求。這就對液壓泵試驗臺提出更高的要求，此次設計我們主要針對液壓泵試驗臺及液壓系統(tǒng)的出廠試驗進行設計。 1.2 液壓泵試驗臺的發(fā)展狀況 在傳統(tǒng)測試中，各種設備都是用的機械式的測試設備，其測試精度很不高，不能自動修正，誤差累計嚴重。所使用的液壓液也是低級的液壓液，沒有登記要求，固然測試結果沒有很高的準

15、確性。另外，在傳統(tǒng)的一些液壓試驗臺對溫度沒有做好嚴格的要求，是一種很粗獷的開放的環(huán)境，溫度變化比較大，這使得測試結果同樣變化比較大。其次是在管接頭還停留在很老式的接頭上，沒有用上現(xiàn)在的一些新型管式接頭，以致產生了很大的外部泄露。再其次，隨著人工工資的不斷的上升。況且，液壓泵的測試項目多，數(shù)據(jù)多，因此操作過程繁復，運算量大，加上度數(shù)視差，測量精度更加難以保證[4]。所以說傳統(tǒng)的液壓泵試驗臺只能滿足測試很低的精度要求，已不滿足現(xiàn)代生產對液壓泵高度的測試工作了。 在二十一世紀的今天，液壓技術本身不可能有驚人的技術突破，應當主要靠現(xiàn)有技術的改進和擴展來不斷擴大其應用的領略，以滿足不斷發(fā)展的生

16、產要求。我國的液壓及氣動技術是在新中國建立后才發(fā)展起來的。從1952年上海機床廠試制出我國第一個液壓元件—齒輪泵起，迄今大致經歷了仿制國外產品、自行設計開發(fā)和引進消化提高等幾個發(fā)展階段[5]。 近年來，通過技術引進和科研攻關，產品水平也得到提高，研制和生產出了一些具體先進水平的產品，如高壓柱塞泵、齒輪泵、葉片泵，通用閥門、疊加閥、電液伺服閥、電氣伺服閥，無油潤滑氣動元件、低功率電磁氣動閥等。通過科研攻關，在液壓元件和系統(tǒng)CAD、污染控制、比例和伺服技術、故障診斷方面取得了一系列成果。 目前，我國的液壓、氣動工業(yè)已能為冶金、工程機械、機床、化工機械、紡織機械等部門提供品種較為

17、齊全的產品。因而也擴大了液壓及氣動技術的應用，許多工業(yè)部門先后制成了多種液壓或氣動的專用機械設備，建立了液壓及氣動元件流水生產線，實現(xiàn)了機械和生產過程的自動和半自動控制，改善勞動條件、提高工效等方面正在發(fā)揮著愈來愈大的作用。 應當指出，我國液壓、氣動工業(yè)在產品品種、數(shù)量級技術水平上，與國際水平以及主機行業(yè)的需求還有不少差距，每年還需進口大量液壓、氣動元件。因而，國家十分重視液壓氣動工業(yè)的發(fā)展，在產業(yè)政策中，把液壓氣動基礎元件產品列入機械工業(yè)技術改造和生產重點支持之列。 目前，國內高性能的液壓產品主要有以下分類[6]： （1）高壓化、集成化、高效化、機電一體化液壓元件。如高

18、壓通軸式軸向柱塞泵，壓力、流量及方向控制閥，高性能電液比例和伺服閥，疊加閥，高精度過濾器等； （2）機床、冶金等固定機械用高壓控制閥、葉片泵、低速大扭矩液壓馬達；車輛與工程機械用高壓柱塞泵和馬達、多路閥、擺線馬達、液壓缸、轉向器；交通運輸機械用轉向動力裝置、超高壓液壓機具、管接頭及總成等。 （3）冶金、礦山機械工程機械設備的成套液壓系統(tǒng)，如軋機自動厚度、寬度控制電液伺服系統(tǒng)，各種車輛用靜液傳動裝置等。 液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源，它向系統(tǒng)提供一定壓力、流量和清潔度的工作介質，是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。液壓泵站適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械上[7]。 液壓泵站通

19、常由以下五個相對獨立的單元組成，它們是：泵組，油箱組件，控溫組件，蓄能器組件及過濾器組件。實際上可以根據(jù)不同要求進行合理的取舍，設計出于工況相適應的液壓泵站[8]。 （1）泵組有液壓泵，原動機，聯(lián)軸器，傳動底座及管路輔件等組成。 （2）油箱用于儲存系統(tǒng)所需的足夠的油液，散發(fā)系統(tǒng)工作時產生的一部分熱量、分離油液中的氣體和沉淀污物。 （3）控溫組件有升溫和降溫兩種控制組件組成。當液壓系統(tǒng)的自身熱平衡不能使工作介質處于合適的溫度范圍時，應在液壓系統(tǒng)中設置控溫組件，使介質溫度始終處于設定的范圍內。 （4）蓄能器組件通常由蓄能器、控制裝置、支承臺架等部件組成。在液壓泵站中應用最廣

20、的是氣囊式蓄能器。在壓力恒定性要求高時，可采用重錘式蓄能器，但其自身慣性大，影響對沖擊能量的吸收。為改善性能，可并聯(lián)氣囊式蓄能器。當容量特大，但對壓力恒定性要求一般，并以高水基液為介質時，可選用氣液直接接觸式蓄能器。 （5）過濾器組件的作用是從液體中分離非溶性固體微粒，防止顆粒污染物對液壓元件的磨損和堵塞小截面流道，防止油液本身的劣化變質，保持工作介質的清潔度。 1.3 液壓泵試驗臺的設計研究意義 通過摸索設計液壓泵試驗臺來給成品液壓泵做出廠試驗，測試成品液壓泵的各種性能：如排量檢查試驗、超載試驗、沖擊試驗、等，由此來確定液壓泵的各項性能參數(shù)和品質指標等。 液壓泵是液

21、壓系統(tǒng)中將機械能轉換為液壓能的能量轉換元件，它是由原動機驅動把輸入的機械能轉換成液壓能再以壓力和流量的形式輸送到系統(tǒng)中去。液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源(或動力元件) 是整個液壓系統(tǒng)的心臟它的性能的好壞對整個液壓系統(tǒng)有重要的影響并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性。隨著液壓技術和計算機控制技術的進一步發(fā)展船舶工程與各類機械工程對高性能高品質液壓泵的要求量越來越大，因此對液壓泵動態(tài)性能測試研究有重要的實際意義[9]。 液壓泵試驗臺主要內容[10]： （1）功能：液壓試驗臺具有計算機測試和手動輔助測試功能。系統(tǒng)和被試元件的相關數(shù)據(jù)由各類傳感器測取，通過計算機對有關參數(shù)信號進行采集、處理，獲取

22、被測元件或系統(tǒng)的性能參數(shù)，并可顯示、打印出相應的特性曲線，并能根據(jù)試驗結果作出相應的試驗結論。同時液壓試驗臺也具有指針式和數(shù)顯式儀表的顯示功能。 整個液壓綜合試驗臺系統(tǒng)可分為液壓與控制、測試兩大部分。液壓系統(tǒng)部分包括液壓動力源，液壓控制元件，工作臺面及被測元件等;而控制、測試系統(tǒng)部分則包含操作、控制、測試系統(tǒng)以及相應的數(shù)據(jù)庫管理及報表功能等。試驗臺的操作、控制、測試系統(tǒng)主要由計算機、PLC和各類傳感器組成，在整個試驗過程中負責對系統(tǒng)壓力、流量、油溫等信號進行監(jiān)測，并具有數(shù)據(jù)采集功能。 （2）液壓泵試驗臺主要用于液壓泵的出廠檢驗和部分性測試，測定液壓泵在試驗過程中壓力、流量等

23、參數(shù)的量值及其變化，計算泵的容積效率、機械效率等參數(shù)，依次來判斷泵的性能和參數(shù)是否符合設計和出廠要求。早期液壓泵實驗臺的測試系統(tǒng)大多是手動測試，在實驗過程中，測試人員手動調節(jié)被試泵的轉速、測試壓力等參數(shù)，根據(jù)試驗情況來記錄測試數(shù)據(jù)，計算泵的各種效率，試驗人員根據(jù)實驗數(shù)據(jù)處理得到泵的性能指標。顯然這種測試系統(tǒng)占用較大的人力資源，測試過程中需要人員輔助完成實驗，影響試驗效率，并且得到的測試結果帶有較大的人為誤差，精度和重復性差。 液壓泵試驗臺是用于對液壓泵進行性能測試的，是辨別產品優(yōu)劣、改進結構設計提高工藝水平保證系統(tǒng)性能和促進產品升級的重要手段。但是液壓泵性能測試涉及的參數(shù)多精度要求高

24、并且有些參數(shù)需要間接處理同時測試過程中還有很多相關條件需要保障。液壓泵的性能測試方法分為儀器儀表加人工的傳統(tǒng)方法和機電液一體化與計算機技術相結合的現(xiàn)代方法。目前國內液壓泵在出廠前一般所進行的出廠試驗比較簡單尚無法通過試驗數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)性能分析[3]。 第2章 液壓泵試驗臺液壓系統(tǒng)設計 2.1 液壓泵試驗臺原理圖的分析和確定 2.1.1 液壓泵試驗的類型確定 液壓泵主要有三種類，柱塞泵、齒輪泵和葉片泵，試驗內容也各不相同。例如液壓齒輪泵，其參照市中華人民共和國機械行業(yè)標準為JB/T 7042-93,葉片泵試驗方法其參照市中華人民共和國國家標準J

25、B/T 7039-93。 另外，國家標準和行業(yè)標準還對液壓泵試驗按其性質分為液壓泵型式試驗和液壓泵出廠試驗。液壓泵的型式試驗的主要目的是要全面掌握產品的結構完整性、工作性能和耐久性，確定設計或生產能否定型。他的試驗條件較為嚴格。實驗項目主要包括靜態(tài)特性、動態(tài)特性、結構完整性和耐久性，試驗結果為產品的特性曲線，其測試精度較高，可作為科研開發(fā)、設計定型和生產定型的依據(jù)。液壓泵出廠試驗的主要目的是查明已定型產品在批量生產中的質量穩(wěn)定性它的試驗條件較型式試驗低，試驗項目主要是表態(tài)特性，試驗結果為制定工礦下的性能數(shù)據(jù)，測試精度不如型式試驗高，主要用作出廠試驗、產品驗收和修復驗收。而此次設計的試

26、驗臺要符合出廠試驗和型式試驗，主要做出廠試驗。故要參照上面的JB/T 7042-93和JB/T 7039-93，在設計中海參照液壓泵、馬達空載排量測定方法，GB 7936-87，將其綜合考慮[11]。 2.1.2 液壓泵試驗測試項目的確定 由于此試驗臺是用于液壓泵的出廠試驗，故可知其測試項目為見下表[12]： 表 2-1 液壓泵出廠試驗的內容和方法 序號 試驗項目 類別 內容和方法 要求 1 氣密性試驗 必試 在被試泵內腔充滿壓力為160Kpa的干凈氣體，然后將泵浸沒在防銹液中停留3min，并稍加搖動 整個過程中不

27、得有漏氣現(xiàn)象 2 排量檢查 試驗 必試 公稱轉速、超載壓力下，測定排量 空載排量應在公稱排量的95-110%范圍內 3 效率測定 必試 在額定轉速、額定壓力及無負荷壓力下，測定外漏量，算出溶劑效率應負荷技術要求 注：各種變量泵均以最大排量定量試驗 應符合有關質量分等規(guī)定 4 自吸試驗 必試 在額定轉速、額定壓力，真空度應負荷技術性能要求 注：本項僅適用于有自吸要求的油泵 應符合有關質量分等規(guī)定 5 超載試驗 必試 最大排量、公稱轉速、額定壓力125%或最高壓力下運轉1min以上 無異?，F(xiàn)象 6 沖擊試驗 必試 （1） 定量和手動變量泵：

28、最大排量、公稱轉速、額定壓力下，沖擊100次 （2） 恒功率和恒壓變量泵：公稱轉速、額定壓力下關閉排量沖擊100次 漏損穩(wěn)定，音響正常，壓力無異常現(xiàn)象 （1）液壓系統(tǒng)有開式和閉式兩種，閉式是指系統(tǒng)的液壓油不回到油箱，而是重新回到回路中循環(huán)使用。這種系統(tǒng)使用油量減少，節(jié)約了經濟成本，但是其油液污染很快，另外就是系統(tǒng)溫度不好控制。開式是指系統(tǒng)中的液壓油通過系統(tǒng)后直接回到油箱。這種系統(tǒng)用油量很大，但是其溫度控制容易得多。由于此處的液壓系統(tǒng)要求保持在50?C其溫度的控制比較苛刻，要求較高。故在此選用開式液壓系統(tǒng)。 （2）液壓泵試驗回路，有被試泵直接吸油的，也有供油泵來供油的。對

29、于被試泵自吸性能很好的可以采用直接吸油，但對于自吸性能差的則影響了其試驗的精度。由于設計的試驗臺是用于各種各樣的液壓泵的試驗，故在此選用自吸性能好的液壓泵直接吸油，可以提高試驗的精度。 （3）由于采用液壓泵直接吸油，即可減少能源消耗，節(jié)約經濟成本，增加此試驗臺的可行性。 （4）為了擴大試驗臺的應用范圍，能滿足被試泵的要求，在液壓系統(tǒng)回路中引用了經典的橋式回路，以滿足被試泵的需要。 （5）在液壓試驗中，對系統(tǒng)的加載有機械方法加載、液壓方法加載、電的加載和自動負載模擬器。機械方法其主要包括：摩擦測功器加載，扭板彈簧產生鉸鏈力矩加載，慣性圓盤產生慣性力矩加載，直線運動部件帶動

30、一定質量的砝碼加載，直線運動部件與拉簧或壓簧連接以獲得與位移成比例的彈性負載力。液壓加載方法主要包括：液壓泵的節(jié)流加載，被壓加載和粘性阻尼負載的模擬。電的加載主要包括：電力測功機加載和直流他勵發(fā)電機作負載。綜合比較，在這個液壓泵試驗臺回路中采用液壓加載方法比較適合。而液壓加載中采用被壓加載方式，因為基于節(jié)流原理的加載方法，由于能量的耗損特別大，油溫升高快，這將對試驗帶來一系列不利影響；而粘性阻尼加載成本太高，可行性不大。故采用被壓加載方法，特別的在此采用遠控式先導溢流閥來產生被壓，來滿足系統(tǒng)的加載需要。 （6）從表2.1可知，被試泵要作沖擊試驗是必做項目，為了實現(xiàn)沖擊試驗的方便，在被試

31、泵的兩側用兩個二位四通的換向閥來實現(xiàn)。 （7）為了在更換不同被試泵的操作方便快捷和防止液壓油流出，在被試泵出口安裝一個截止閥，減輕工作換閥時的工作強度，進一步的減少換泵的時間，即減少輔助時間。 （8）實踐證明，液壓液的污染是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因之一，這來得得影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及元件的壽命。特別是使液壓元件的實際使用壽命往往比設計壽命低得多。并且固體顆粒加速元件磨損，堵塞元件中的小孔、縫隙及過濾器，使泵、閥的性能下降，產生噪聲。故在液壓系統(tǒng)的進油安裝一個過濾器和回油時安裝一個過濾器。 （9）因為實驗對溫度的要求很苛刻，為了使系統(tǒng)的油溫能調節(jié)到要求的溫度和精度。使

32、用冷卻器和電加熱器之間相互的綜合調節(jié)來實現(xiàn)。 （10）為了防止系統(tǒng)壓力突然升高時損壞液壓泵，在被試泵出口加上一個單向閥進行保護，增加液壓泵的使用壽命。 （11）為了各種參數(shù)，和使試驗數(shù)據(jù)滿足要求，需要用溫度計、壓力計和流量計對液壓泵進、出口進行測量，需要測試試驗泵的轉速和轉矩，用速度測量儀表和轉矩檢測試儀。同時，為了擴大試驗臺的測試范圍，把測量液壓泵內泄漏的儀表（流量計、壓力表和溫度計）也裝上。 2.1.4 試驗臺液壓系統(tǒng)原理圖的繪制 圖 2-1 液壓泵試驗臺系統(tǒng)原理圖 圖2-2 試驗臺電池鐵得失電順序表 2.2 液壓液的選擇 在液壓系統(tǒng)

33、中，液壓液是傳遞動力和信號的工作介質，有的還起到潤滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統(tǒng)能否可靠、有效的工作，在很大程度上取決于系統(tǒng)中所用的液壓液。因此，正確而合理的選用和維護液壓液對于液壓系統(tǒng)達到設計要求、保障工作能力、滿足環(huán)境條件、延長使用壽命、提高運行可靠性、防止事故發(fā)生等方面都有重要影響。液壓油的選擇主要考慮的因素為: 表2-3 選擇液壓液時考慮的因素 考慮方面 內容 系統(tǒng)工作環(huán)境 要否阻燃（閃點、燃點） 抑制噪聲的能力（空氣溶解度、消泡性） 廢液再生處理及環(huán)保要求 系統(tǒng)工作條件 壓力范圍（潤滑性、承載特性） 溫度范圍（粘度、粘-溫特性、剪切損失、熱穩(wěn)定性、揮發(fā)度、低溫

34、流動性） 轉速（氣蝕、對支撐面親潤能力） 液壓液的品質 物理化學指標 對金屬和密封件等的相容性 過濾性能、吸氣情況、去垢能力 銹蝕性 抗氧化穩(wěn)定性 修剪穩(wěn)定性 經濟性 價格及使用壽命 貨源情況 維護、更換的難易程度 在目前，90%以上的液壓設備采用石油基液壓液。此處選用礦油型液壓液，因為這里液壓系統(tǒng)對介質是否有抗燃性沒有要求。另外，根據(jù)所用的液壓泵不同，用油也不盡相同，由于系統(tǒng)的被試泵是齒輪泵，而被試泵則不確定，但按主次關系，此處的被試泵為自吸式油泵故按照此輪泵來算。而齒輪泵用油粘度范圍及推薦牌號見下表： 表 2-4 齒輪泵用油粘度范圍及推薦牌號 名稱

35、運動粘度（10m） 工作壓力Mpa 工作溫度 推薦用油 允許 最佳 齒輪泵 4~220 25~54 12.5 5~40 L-HL32,L-HL46 40~80 L-HL46,L-HL68 10-20 5~40 L-HL46,L-HL68 40~80 L-HM46,L-HM68 16-32 5~40 L-HM32,L-HM68 40~80 L-HM46,L-HM68 在推薦的L-HM46和L-HM68兩種液壓油，經過綜合比較選用L-HM46液壓油，其各項指標完全滿足要求。其主要參數(shù)見下表： 表 2-5 L-HM46

36、的主要參數(shù) 類型 質量等級 比熱容KJ.(Kg.?C) 密度（Kg/m） L-HM46 優(yōu)等品 1.88 900 2.3 電機、液壓元件及輔件的選擇和設計 2.3.1 液壓泵的選擇 液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵等，其性能比較見下表： 表 2-6 液壓系統(tǒng)常用液壓泵的性能比較 性能 外嚙合齒輪泵 雙作用葉片泵 限壓式變量葉片泵 徑向柱塞泵 軸向柱塞泵 螺桿泵 輸出壓力 低壓、中高壓 中壓、中高壓 中壓、中高壓 高壓、超高壓 高壓、超高壓 低壓、中高壓、超高壓 流量調節(jié) 不能 不能 能 能 能 不能

37、效率 低 較高 較高 高 高 較高 輸出流量脈動 很大 很小 一般 一般 一般 最小 自吸特性 好 較差 較差 差 差 好 對油的污染敏感性 不敏感 較敏感 較敏感 很敏感 很敏感 不敏感 噪聲 大 小 較大 大 大 最小 價格 低 中 高 較高 較高 很高 從上表可看出，齒輪泵適合低壓、中高壓試驗，而且主要是自吸性能好，性價比高。而本試驗泵需要的是自吸性能好，輸出流量大，符合低壓要求且經濟性好的油泵，螺桿泵輸出流量最小且價格昂貴，故選擇齒輪泵較為合適。 由于任務書給定的被試泵規(guī)格

38、：額定壓力6.3Mpa，最大排量80ml/r，額定轉速2500r/min。通過計算可得到以下參數(shù)： 由徐伏鈴主編的《液壓與啟動傳動》P40可查得： 被試泵的最大壓力： 式1 被試泵最大理論流量： 式2 被試泵最大驅動功率： 式3 由新編液壓工程手冊P582表13.5-46查得被試泵的型號為CB1F4-80時取被試齒輪泵的總效率為，容積效率 表2-7 CB1F4-80齒輪泵性能參數(shù) 產品型號 公稱排量/(ml/r) 壓力/Mpa 轉速/（r/min） 容積效率/

39、（%） 總效率/（%） 額定功率/KW 質量/kg 額定 最大 額定 最大 最小 CB1F4-80 80 16 18 2500 3000 500 63.77 6.7 由《雷天覺新編液壓工程手冊》可查出： 被試泵的輸出轉矩： 式4 電機實際轉矩： =254.80.8=318.5Nm 式5 2.3.2 電動機的選擇 電動機帶動液壓泵將機械能轉換為液壓能，對于液壓泵的正常運轉是非常重要的，進而可知其對整個液壓系統(tǒng)也是非常重要的，所以在選擇的時候一定要選好。

40、 由于功率不大，在此考慮用交流電動機（直流電動機一般用于大功率的場合）。另外，知道被試泵的轉速為2500r/min，故可知驅動電動機必須轉速要達到2500r/min。由Y系列（IP44）三相異步電動機技術條件，其行業(yè)標準JB/T10391-2008可查得： 表 2-8 Y系列三相異步電動機技術數(shù)據(jù) 型號 額定功率 /KW 滿載時 堵轉轉矩/額定轉矩 最大轉矩/額定轉矩 最小轉矩/額定轉矩 轉速r/min 效率% 功率因數(shù)cosΦ 同步轉速3000r/min 200L 37 2500 92 0.89 2.0 2.2 1.1

41、已知被試泵的總效率為0.8，容積效率為0.9。 被試泵的最大理論流量： 式6 式中 V ---- 被試泵的排量ml/r N ---- 被試泵的轉速r/min 被試泵最大驅動功率為： 式7 式中 ---- 被試泵的最大工作壓力（pa） ---- 被試泵的流量（m/s） ---- 被試泵的總效率 2.3.3 單向閥的選擇 在液壓系統(tǒng)中，選擇合理的液壓閥，是使系統(tǒng)的設計合理，性能優(yōu)良，安裝簡便，維修容易，并保證系統(tǒng)正常工作的重要條件。所以，液壓閥的選擇正確與否，對系統(tǒng)的成敗有很大的關系

42、，在選閥時必須認真對待。 選單向閥時，要求通過液流時壓力損失要小，而反向截止時密封性要好，另外要求動作靈敏，工作時無撞擊和噪聲。于此同時，根據(jù)經驗，液壓泵試驗臺用的都是板式液壓閥。要使單向閥能滿足流量要求，同時壓力損失要小。由表2.9知： 表 2-9 液壓泵的輸出流量 液壓泵類型 CBIF4-80 輸出流量L/min 200 故在液壓泵出口的單向閥選RVP16。其詳細參數(shù)見下表： 表 2-10 單向閥的技術規(guī)格 型號 壓差△p/Mpa 系列號 開啟壓力/Mpa 通徑/mm RVP16 0.25 3 0.05 16 2.3.4 電液先

43、導比例溢流閥的選擇 在此選用Y型溢流閥。 A.其型號說明 無標記----直動式（遠程調壓閥） 公稱壓力：31.5Mpa 調壓范圍：a----0.6~8Mpa b----4~16Mpa C----8~20Mpa d----16~31.5Mpa 連接形式：無標記----板式 B.其性能參數(shù)技術規(guī)格如下表： 表2.11 Y型溢流閥的技術規(guī)格 名稱 公稱通徑/mm 型號 最大壓力/MPa 最大流量/L/min 重量/Kg Y型溢流閥 32

44、 Y2-H*32 31.5 200 8.7 2.3.5 普通溢流閥的選擇 在此選用BYF型電磁式比例溢流閥，其詳細的技術規(guī)格如下表： 表2.12 BYF型電磁式比例溢流閥的技術規(guī)格 型號 通徑 最大流量 背壓MPa 調節(jié)壓力MPa 過濾精度 重量/Kg 最低 最高 BYF-B32H-S 32 200 ≤31.5 與流量有關 31.5 NAS1638九級 5.1 2.3.6 電磁卸荷溢流閥的選擇 電磁卸荷溢流閥是電磁換向閥與卸荷溢流閥組合，用于系統(tǒng)的多級壓力控制與卸荷

45、。為了卸荷時的液壓沖擊，可在電磁閥和溢流閥之間假裝緩沖器，它能實現(xiàn)泵的自動卸荷和自動建壓。在此選用HY型卸荷溢流閥其性能參數(shù)如下[2]：A.型號說明： HY-H30型 公稱壓力：31.5Mpa 調壓范圍：a----0.6~8Mpa b----4~16Mpa C----8~20Mpa d----16~31.5Mpa 通徑：30----NG30 額定流量：200L/min 連接形式：無標記板式 2.3.7 換向閥的選擇 換向閥有電磁換向閥、電液換向閥及液動換向閥、手動換向閥、機動式換向閥和多路換向閥。

46、按照經驗優(yōu)先選用電磁換向閥，但電磁換向閥的推力有限，其應用在流量不大的系統(tǒng)中（一般流量不超過63L/min）。由于此處液壓系統(tǒng)的流量為200L/min，屬于大流量，故在此不選用電磁換向閥，而選用電液換向閥。 電液換向閥是電磁換向閥和液控換向閥的組合。它是用電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。 電液換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進行控制，或對油液的流動方向進行控制，其使用方法與電磁換向閥相同。 所以在此選用DSHG型電液換向閥。 A.型號說明 （1）工作介質 無標記----礦物液壓油，

47、含水工作液 （2）類別 無標記----常規(guī)型 （3）名稱：電液換向閥 （4）通徑 01----NG6 02----NG10 03----NG16 04----NG20 05----NG30 （5） 位置數(shù) 3----三位 2----二位 （6） 彈簧配置形式 C----彈簧對中 B----彈簧偏置 N----無彈簧，有定位器 H----壓力對中 （7） 使用中位與單側位置 無標記----無此要求 （8） 先導節(jié)流 無標記----不帶先導節(jié)流 （9） 先導控制方式 無標記----內控式 （10） 先導泄油方式 無標

48、記----外排式 （11） 閥芯控制形式 R2----兩端均帶行程調節(jié) RA----A口端帶行程調節(jié) RB----B口端帶行程調節(jié) P2----兩端均帶先導活塞 PA----A端均帶先導活塞 PB----B端均帶先導活塞 （12） 阻尼器 無標記----不帶阻尼器 （13） 電磁鐵位置 無標記----電磁鐵標準裝配 B.性能參數(shù)如下表： 表2-13 DSHG型電液換向閥性能參數(shù) 型號 最大流量L/min 最大工作壓力Mpa DSHG-04 200 31.5 2.3.8 截止閥的選擇 截止閥的選擇沒有太嚴格的要求

49、，只要其流量通行能力、工作壓力能夠滿足要求，工作溫度能包含工況的溫度，其使用介質和液壓系統(tǒng)所用的液壓液能夠匹配就行。到于其連接形式則根據(jù)需要來決定。在此，系統(tǒng)中的截止閥選用水平板式的JZFS系列高壓截止閥中的JZF-J32BII。 2.3.9 過濾器的選擇 過濾器的功能是清楚液壓系統(tǒng)工作介質中的固體污染物，是工作介質保持清潔，延長元器件的使用壽命、保證液壓元件工作性能可靠。液壓系統(tǒng)故障的75%左右是由介質的污染所造成的。因此過濾器對液壓系統(tǒng)來說是重要的不可缺少的福建。過濾器的選擇就考慮如下幾個方面： 1、 根據(jù)使用目的選擇過濾器的種類，根據(jù)安裝位置情況選擇過濾器的安裝形式。 2

50、、 過濾器就具有足夠大的通油能力，并且壓力損失要小。其通流能力一般應大于實通過流量的2倍以上。 3、 過濾精度應滿足液壓系統(tǒng)或元件所需清潔度要求。 4、 濾芯使用的慮材應滿足使用工作介質的要求，并有足夠的強度。 5、 過濾器的強度及壓力損失是選擇時需考慮的因素，安裝過濾器后會對系統(tǒng)造成局部壓降或產生背壓。 6、 濾芯的更換和清晰要方便。 7、 應根據(jù)系統(tǒng)需要考慮選擇合適的濾芯保護附件。 8、 結構應簡單、緊湊、安裝形式合理。 9、 價格要低廉。 由液壓泵試驗臺原理圖2-1可知，系統(tǒng)中的過濾器為吸油過濾器，其詳細性能見下表： 表2-14 過濾器性能 名稱 用途 精

51、度類別 慮材形式 效果 吸油過濾器 保護液壓泵 粗過濾 網式、線隙式濾芯 能濾掉100m以上的顆粒 綜上考慮，對于CBIF4-80液壓泵的過濾器選用YLX-250型過濾器。其詳細技術規(guī)格如下表： 表2-15 YLX型箱上吸油過濾去的技術規(guī)格 型號 參數(shù) 通徑mm 公稱流量L/min 過濾精度m 原始壓力Mpa 允許最大壓力損失Mpa 龐統(tǒng)開啟壓力Mpa 發(fā)訊器發(fā)訊壓力Mpa 發(fā)信號器 連接方式 濾芯型號 電壓V 電流A YLX-250X 50 250 100 <=0.01 0.03 >0.032 0.03

52、24 2 法蘭 XX-250X 2.3.10 冷卻器的選擇 在液壓系統(tǒng)工作時，各種能量損失轉化為熱量。這批熱量除部分通過油箱、管道等散發(fā)到周圍空間外，大部分熱量使得系統(tǒng)油液溫度升高，嚴重影響液壓系統(tǒng)的正常工作。因此，采取強壯制冷卻的方法，通過冷卻器來控制油液的溫度。在此，液壓系統(tǒng)對溫度的要求比較苛刻，故必須用冷卻器來降你溫度，以保證溫度在試驗要求的范圍內。在此選擇水冷式冷卻器。故選用2LQGWA9.55型管式冷卻器，其詳細的技術規(guī)格如下表： 表2-16 2LQGWA9.55型管式冷卻器的技術規(guī)格 型號 散熱面積m 介質壓力Mpa 設計溫度℃ 散熱系數(shù)

53、 冷卻介質壓力Mpa 油側壓力Mpa 介質粘度 2LQGWA9.55 9.55 1.6 120 0.1 1.0 <0.1 10~326 2.3.11 電加熱器的選擇 在液壓系統(tǒng)中油溫過低，使油液粘度過大，造成泵吸油困難。另外，此試驗臺要求油溫控制在50攝氏度左右，一般環(huán)境溫度為20攝氏度。故要加熱，在此選用GYY4-220/8電加熱器。其詳細技術規(guī)格如下表： 表2-17 電加熱器的技術規(guī)格 型號 功率/KW A/mm 浸入油中長度B/mm 電壓/V GYY4-220/8 8 1007 930 220 2.3.1

54、2 液位液溫度計的選取 選取YWZ系列液位液溫計，選用YWZ-300T型。其具體參數(shù)如下表： 表2-18 YWZ-300T的詳細尺寸 型號 L/mm E/mm B/mm YWZ-300T 330 300 262 2.4 液壓集成塊的結構設計 2.4.1概述 在一個液壓系統(tǒng)重往往要用很多的液壓元件，這些液壓元件可以用不同的方式連接，連接方式的選擇是否合理，對于系統(tǒng)的性能、使用及維修均有很大影響。 元件的連接方式可分為管式連接、板式連接和集成連接三大類。 （1）管式連接 管式連接是液壓系統(tǒng)最早采用的連接方式，它用油管將各元件連接在一起，完成所有需要

55、的動作。這種連接方式僅適用于比較簡單的系統(tǒng)。它具有連接方式簡單，便于維修的優(yōu)點。當動作比較復雜、組成系統(tǒng)元件比較多的時候，就會出現(xiàn)管道復雜，管接頭多的問題，使得系統(tǒng)的安裝復雜、占地面積大、壓力損失大、容易產生漏油、混入空氣以及產生振動等不良現(xiàn)象。 （2）板式連接 元件用螺釘連接在閥板上。元件間的連接靠閥板中鉆出、銑出或鑄造出的通道實現(xiàn)。這種連接方式可以消除管式連接帶來的一系列缺陷，結構緊湊、占地面積小，但結構復雜，工藝性差。適用于固定工作循環(huán)液壓系統(tǒng)。 （3）集成連接 集成連接是六十年代初出現(xiàn)的一種連接方式。目前集成塊、疊加閥、錐閥和插裝式連接應用漸多。這種連接方式的共同特點是：由標準

56、液壓元件或專用、通用的輔助元件按設計的要求用螺栓連接組合成一個系統(tǒng)。因此集成連接也稱無管連接。 按照上述各個連接方式的功能和優(yōu)缺點結合本次畢業(yè)設計的設計題目液壓泵試驗臺及液壓系統(tǒng)設計，因此選擇液壓系統(tǒng)各個元件的連接方式采用集成連接。 2.4.2 閥板的設計 液壓閥板（也稱配流板或者箱體式集成配置）的設計過程如下： （1）分解液壓系統(tǒng) 為了避免體積過大，以及鉆孔過深，將整個液壓系統(tǒng)按照其功能和作用分解成幾個部分，每個部分元件安裝在一塊閥板上，并且每個閥板上的元件數(shù)目不多于10-12個，從而使得每塊閥板長不大于400mm。在我的畢業(yè)設計的這個環(huán)節(jié)需要設計的是換向回路塊和調壓回路塊

57、。然后將這兩個部分的閥板用油管連接起來組成一個完整的液壓系統(tǒng)。當液壓系統(tǒng)元件數(shù)目不是很多時，也可以不用分解。分解液壓系統(tǒng)的時候，考慮到加工、操作、維修的方便，應使同一分支油路的元件安排在同一塊閥板上，這樣能減少閥板間的連接油管。 ① 集成塊一包含有2個二位四通電液換向閥和一個板式普通溢流閥及一個先導式比例溢流閥還有一個電磁卸荷溢流閥。由于這四個元件都只是起到控制作用，所以我取三個閥的通徑均為32mm, 在集成塊1中采用板式連接，其原理圖部分如圖2-3： 圖2-3 集成塊1部分原理圖 ② 集成塊二包含三個二位四通電液換向閥。其原理圖部分如圖2-4： 圖2-4 集成塊2

58、部分原理圖 2.4.3 布置元件 元件布置原則如下： （1）為了縮小閥板尺寸，元件之間的距離不應過大，一般取間隙b≥10mm。但也不宜過小，否則由于制造誤差可能會使元件相碰。元件的非加工面可以伸到閥板之外。 （2）電磁閥閥芯最好沿水平方向裝置，以免由于閥芯的自重引起不利影響。如果需要垂直安置，則干式電磁閥的電磁鐵不能放在閥體下端，否則閥的泄露會影響電磁鐵正常工作。 （3）為了減少閥板鉆孔的數(shù)量與鉆孔的深度，可采取以下措施： ① 閥板上有聯(lián)系的元件相鄰安置； ② 閥板上某2個閥若有油孔相通，那么最好是使2個相通的油孔連線在一個水平面上； ③ 分層鉆橫孔； ④ 壓力表開關采用板外

59、管式連接。 2.4.4實體造型 為了更直觀地了解閥塊在集成塊上的布置，避免集成塊上的油孔之間互相干涉，我使用pro-e三維制圖軟件來畫出集成塊的結構，畫完后再將三維圖導成二維圖形，進行后續(xù)的標注工作。本設計共有兩個集成塊的三維圖形，分別為圖2-5和圖2-6，如下。 圖2-5 集成塊1立體圖 圖2-6 集成塊2立體圖 第3章 測量系統(tǒng)的設計 3.1 正確測量的測量條件和測量方法 測量是指以確定被測量對象的量值為目的而進行的試驗過程。在液壓系統(tǒng)試驗、控制和運行監(jiān)測中，需要冊來那個溫度、壓力、流量計各種機械量及其隨

60、時間變化的特性[12]。這種測量需要通過各種測量裝置和測量過程來實現(xiàn)。于是，測量裝置和過程在總體上需滿足什么樣的要求，才能準確測量到這些量及隨時間變化是我們關心的問題。要使測量結果具有普遍的科學意義需具備一定的條件：首先，測量過程是被除數(shù)測量的量與標準或相對標準量的比較過程。作為比較用的標準量值必須是已知的，且是合法，才能確保湯匙值的可信度及保證測量值的溯源性。其次，進行比較的測量系統(tǒng)必須進行定期檢查、標定，以保證測量的有效性、可靠性，這樣的測量才有意義的，科學的。 3.2 測量儀表的選擇 3.2.1 壓力表、真空表的選擇 壓力是指垂直均勻地作用于單位面積的力，即壓強。物

61、體上的所有壓力的和成為絕對壓力?？諝庵纬傻膲毫ΨQ為大氣壓力。當絕對壓力大于大氣壓力時量值的差值為證，成為表壓；反之，差值為負，稱為負壓。測量絕對壓力的儀表稱為壓力表。普通壓力儀表測得的壓力系表壓。測量負壓的儀表一般稱為真空表。即能測量表壓又能測量負壓的儀表稱為壓力真空表。壓力檢測儀表可分類為：液柱式壓力計、彈性式壓力表、負荷式壓力計、壓力傳感器、壓力表開關、數(shù)字壓力表等。[12]從精度、經濟成本等方面綜合比較可知，在此我們選用彈性式壓力表最為合適，國家標準對液壓試驗臺的壓力精度為：表壓小于0.2Mpa時壓力允許的變動范圍為-3~+3，在表壓大于或等于0.2Mpa時，允許變動范圍為：-1.5~

62、+1.5。為此選用YNTZ型耐震電阻遠傳壓力表，其完全滿足要求，其主要技術指標為： 精確度等級：1.5 發(fā)送器起始電阻值：3~20歐姆 發(fā)送器滿度電阻值：340~400歐姆 發(fā)送器連接線端1、2外加電壓不大于6V 使用環(huán)境-40~70℃，相對濕度不大于85%，且震動和被測介質的急劇脈動應對儀表正常工作無明顯影響。 溫度影響：使用溫度偏離205℃時，其溫度附加誤差不大于0.4%/10℃。 重量：1.2Kg 在液壓系統(tǒng)原理圖中的壓力表和真空表都選用此YNTZ-150型耐震電阻式遠傳壓力表。 3.2.2 流量計的選擇 流

63、量單位時間內流經封閉管道或開口槽有效截面的流體量。這一流體量可以用體積、重量或質量來表示，分別稱作體積流量、重量流量或質量流量。其單位分別為：m/h、tf/h和Kg/h。但在液壓泵試驗臺中我們用體積流量來作為流量測量標準。流量檢測儀同樣分為接觸式和非接觸式。 國家標準GB 7936-87對流量在B級精度時允許的變動范圍為：1.5。在此液壓系統(tǒng)原理圖中的大、小流量計分別選用LWGY32A型和LWGY25A型渦輪流量傳感器。 表3-1 LWGY型渦流流量傳感器的主要技術規(guī)格 公稱通徑 mm 流量范圍m/h 公稱壓力 Mpa 最大壓力損失Mpa 基本誤差限0.2%

64、 基本誤差限0.5% 基本誤差限1% 下限 上限 下限 上限 下限 上限 LWGY32A ---- ---- 1.6 10 1 10 60 0.035 LWGY25A ---- ---- 1.6 10 1 10 40 0.035 表中：A為普通型；B為高精度型。 注： 流體溫度：-20~120℃ 環(huán)境溫度：-25~55℃ 相對濕度：<=80% 3.3 轉速轉矩傳感器的選擇 JC系列轉矩轉速傳感器主要用于測量各種動力機械的轉速和扭矩，在選用傳感器時，首先要確定被測設備的最大扭矩和轉速，被測設備的最大扭矩最好使用在

65、傳感器額定扭矩的67%-120%范圍，且最高轉速不要超過傳感器的額定轉速。這樣既可保證所選傳感器能在長期使用中的安全可靠，又可以保證足夠的測量精度。 3.3.1 傳感器的選用 根據(jù)計算計算結果，電機的實際轉矩為318.5N.m，以及系統(tǒng)額定轉速2500r/min，來選擇傳感器的型號如表 表2-7 JC型傳感器系列規(guī)格表 型號 額定轉矩N.M 使用轉速范圍r/min 附注 JCH 500 0-4000 帶五環(huán)集流環(huán) 3.3.2 傳感器的安裝 JC型轉速轉矩傳感器使用時的安裝方式如圖2-7臺架總圖所示，應注意的是傳感器的驅動端與電機相連。增加中間支承的

66、目的是為了保證傳感器不受因頻繁更換測試設備造成安裝同軸度的變化，由此引起測試數(shù)據(jù)的變化，同時可避免因安裝不同軸而使傳感器承受彎矩，從而引起測試數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。 圖2-7 臺架總圖 第4章 系統(tǒng)的安裝和實驗項目的測試 4.1 系統(tǒng)的安裝 在所有的準備工作做好了，就該是系統(tǒng)的安裝了。對于液壓泵表態(tài)特性測試試驗臺的安裝不是吧上面的幾個系統(tǒng)簡單的組合起來，而是該通過整體的剖局，局部的有機組合起來。其主要應該注意的是： （1）被試泵的進、出油口與壓力、溫度測量點之間的管道應為直硬管，管道應均勻并與進、出油口尺寸保持一致。 （2）當被試泵進、出油管中有壓力控制閥、接頭彎頭等影響壓力測量精度時，則安裝位置離壓力測量點的距離，在進口處不小于10d，在出口處不小于5d（d為被試泵進、出油口的通徑）。 （3）管道中壓力測量點的位置應設置在離北市元件進、處油口端面的（2-4d）處。如果該處有影響壓力穩(wěn)定等因素，允許將測量點的位置移動至更遠，但要考慮管路的壓力損失。 （4）管道中溫度測量點的位置應設置在離壓力測量點的（2-4d）。