2019-2020年高中歷史 第19課 著名鐵路工程師詹天佑自我小測 岳麓版選修4.doc

《2019-2020年高中歷史 第19課 著名鐵路工程師詹天佑自我小測 岳麓版選修4.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020年高中歷史 第19課 著名鐵路工程師詹天佑自我小測 岳麓版選修4.doc（4頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019-2020年高中歷史 第19課 著名鐵路工程師詹天佑自我小測 岳麓版選修4 1詹天佑是中國第一批留學(xué)幼童，他留學(xué)的國家是(　　) A．日本 B．美國 C．法國 D．德國 2中國獨(dú)立自主建成的第一條鐵路干線是(　　) A．粵漢鐵路 B．川漢鐵路 C．唐胥鐵路 D．京張鐵路 讀京張鐵路圖回答3～5題。 3(原創(chuàng)題)京張鐵路建設(shè)中，詹天佑克服難關(guān)，設(shè)計(jì)出“人”字形軌道，其地點(diǎn)是在(　　) A．張家口 B．八達(dá)嶺 C．居庸關(guān) D．青龍橋路段 4(原創(chuàng)題)京張鐵路的建成，一度使外國人折服，其原因是(　　) ①中國人獨(dú)立自主地完成了外國工程師不敢接手的工程?、诰堣F路提前完成了建設(shè)　③京張鐵路造價(jià)低廉，達(dá)到了“花錢少，質(zhì)量好”的目標(biāo)?、芫堣F路大長了中國人的志氣 A．①②③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④ 5(原創(chuàng)題)京張鐵路的建成具有劃時(shí)代的意義，這主要是因?yàn)?　　) A．由依靠列強(qiáng)修筑鐵路時(shí)代到走向中國自主修筑鐵路時(shí)代 B．中國科技開始領(lǐng)先世界 C．增強(qiáng)了中國人的愛國熱情 D．打擊了帝國主義 6詹天佑說：“現(xiàn)在全中國都要求修筑鐵路，而我們的主張是中國之事應(yīng)辦自中國人?！边@說明(　　) A．詹天佑盲目排外 B．詹天佑捍衛(wèi)國家鐵路權(quán)益 C．中國鐵路技術(shù)先進(jìn) D．中國鐵路工程師素質(zhì)高 7下列關(guān)于詹天佑的說法，正確的有(　　) ①京張鐵路的總設(shè)計(jì)師　②曾經(jīng)留學(xué)美國?、墼?jīng)參加保路運(yùn)動(dòng)、組織保路同志會(huì)　④曾經(jīng)試制成功中國第一艘鐵殼輪船 A．①② B．①③ C．③④ D．①④ 8閱讀下列圖文材料： 材料一　 京張鐵路建成典禮 材料二　詹天佑設(shè)計(jì)采用的“人”字形線路，在當(dāng)時(shí)的國際鐵路界屬于最先進(jìn)的線路設(shè)計(jì)。1903年，這種線路才被西方著名的線路勘測權(quán)威皮漢(Beahan)所肯定，稱為Switch Back，中文稱作“人”字形，又稱“之”字形。這種線路設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于減少坡度。但也有缺點(diǎn)。詹天佑清楚，他在八達(dá)嶺青龍橋采用“人”字形線路方案，是在當(dāng)時(shí)修筑費(fèi)用與工時(shí)限制下不得已而采用的一種方案。后來，他以豐富的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)說明：如有可能，在上述的山坡選線時(shí)，應(yīng)采用比“人”字形線路更為優(yōu)越的螺形環(huán)山線，即環(huán)套形線路，英文稱作loop line。 材料三　詹天佑的自力更生、發(fā)憤圖強(qiáng)、不怕困難、艱苦奮斗的精神，是他對我國人民和古代科學(xué)家、工程師的偉大的精神傳統(tǒng)和創(chuàng)造才能的繼承和發(fā)揚(yáng)，也是他遺留給我們今天科學(xué)技術(shù)界的偉大精神遺產(chǎn)。 ——李四光 材料四　今天，“詹天佑獎(jiǎng)”已成為中國土木工程項(xiàng)目的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，在世界上亦影響深遠(yuǎn)。 請完成： (1)京張鐵路的建成有何重大意義？ (2)結(jié)合京張鐵路的建設(shè)及材料二、三，我們應(yīng)學(xué)習(xí)詹天佑哪些精神？ (3)今天，我國在土木工程方面設(shè)立“詹天佑大獎(jiǎng)”的主要原因是什么？ 9閱讀下列材料： 材料一　“我很幸運(yùn)被任命擔(dān)任現(xiàn)在的工作。中國已漸覺醒，而且急需鐵路，現(xiàn)在全國各地都在征聘中國工程師。中國要用自己的資金來建設(shè)自己的路，由于我成了中國第一流的工程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作。如果我失敗，不僅是我個(gè)人的不幸，因?yàn)橹袊こ處煵粫?huì)再被人們所信賴，在我受命擔(dān)任此工作前，甚至出任之后，許多外國人公開宣稱，中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任……” ——詹天佑給美國老師的信 材料二　“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外侮，以自立于地球之上?！? ——詹天佑 請完成： (1)材料一中“如此艱巨的重任”是指什么？外國人為什么認(rèn)為“中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任”？ (2)在主持完成這項(xiàng)艱巨任務(wù)時(shí)，詹天佑有什么杰出的設(shè)計(jì)？有什么意義？ (3)我們?nèi)绾卧u價(jià)他？他在哪方面成就最大？他的主要?dú)v史功績是什么？ 參考答案 1．B　本題考查詹天佑留學(xué)的國家——美國。 2．D　京張鐵路是中國獨(dú)立自主建成的第一條鐵路。 3．D 4．C?、苁蔷堣F路建成的意義，與題干要求不符，可排除含④的選項(xiàng)。 5．A　緊扣“劃時(shí)代”分析，結(jié)合中國鐵路建設(shè)和京張鐵路建設(shè)分析可知，中國人獨(dú)立自主修筑鐵路的時(shí)代到來。 6．B　緊扣材料中“應(yīng)辦自中國人”分析。 7．A　在1911年“保路運(yùn)動(dòng)”興起后，他曾經(jīng)支持保路運(yùn)動(dòng)，但自身并沒有直接參加，更沒有組織保路同志會(huì)。而中國最早的鐵殼輪船的設(shè)計(jì)者是華蘅芳和徐壽，而非詹天佑。 8．參考答案：(1)①中國鐵路史上具有劃時(shí)代的意義，它是中國獨(dú)立建成的第一條鐵路干線，為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。 ②保住了中國對京張鐵路的權(quán)益，便利了鐵路沿線地區(qū)的人員物資流通。 ③提高了中國工程師在國際上的地位，增強(qiáng)了中國人民尤其是中國工程師的自信心。 ④極大地鼓舞了全國人民的愛國熱情。 (2)創(chuàng)新精神、自力更生、發(fā)憤圖強(qiáng)、不怕困難、艱苦奮斗的精神等。 (3)詹天佑為中國鐵路建設(shè)方向做出了突出貢獻(xiàn)，如修建了京張鐵路，大長了中國人志氣，積極捍衛(wèi)我國鐵路主權(quán)的斗爭等。 解析：第(1)問可結(jié)合教材知識(shí)作答。 第(2)問從材料二中的創(chuàng)新精神及詹天佑在鐵路建設(shè)方面所體現(xiàn)的品質(zhì)和精神方面作答。 第(3)問結(jié)合詹天佑在我國鐵路建設(shè)方面的貢獻(xiàn)分析。 9．參考答案：(1)指擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師。因?yàn)橹袊?dāng)時(shí)科技落后，又沒有自行修筑鐵路的經(jīng)驗(yàn)，而且京張鐵路的施工難度非常大，外國工程師都很難完成，再加上資金不足，機(jī)器短缺，所以外國人認(rèn)為中國工程師決不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的任務(wù)。 (2)為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計(jì)“人”字形路線，以緩解坡度。京張鐵路是中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線，它為中國科技界在國際上爭得了一席之地，為中國鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。 (3)杰出的工程師。鐵路工程方面。主持修建了京張鐵路。 解析：詹天佑是中國近代杰出工程師，其突出貢獻(xiàn)是領(lǐng)導(dǎo)修筑京張鐵路，這是中國第一條不借助外力修建的鐵路，大長了中國人的志氣。根據(jù)所學(xué)知識(shí)，按題目設(shè)問逐項(xiàng)回答。