汽車座椅攸關(guān)安全.doc

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行業(yè)資料：________ 汽車座椅攸關(guān)安全 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 汽車座椅攸關(guān)安全 汽車座椅在形形色色的汽車廣告中難成主角，消費者在購車時也往往不會過多注意這些與汽車外觀和性能關(guān)系不大的物件。其實，這是消費者的一個觀念誤區(qū)，座椅實際上也是一個值得關(guān)注的地方，因為它直接影響著駕乘者的健康和安全。 據(jù)一家名為背部健康行動的組織統(tǒng)計，每天呆在汽車?yán)锏臅r間超過1個半小時的人，大多數(shù)患有輕重不等的背部疾病。究其原因，汽車座椅難逃干系。 在實際交通事故中，發(fā)生二次碰撞后，座椅更是直接關(guān)系著駕乘者的生命安全。從這個角度講，座椅已不再是簡單地滿足人們乘坐舒適的需要，而是擴展到集人機工程學(xué)、舒適性、安全性為一體的系統(tǒng)科學(xué)，擴展到對乘員起保護作用的被動安全性的問題。其實從技術(shù)角度上講，生產(chǎn)一款滿足人體背部健康標(biāo)準(zhǔn)的座椅并不困難，關(guān)鍵是生產(chǎn)廠家要有這方面的自覺意識。一款好的汽車座椅表面應(yīng)該足夠大，起碼要能容納整個大腿部分，這樣才不會令司機和乘車人的身體在車行過程中自然下滑。 座椅只求豪華，忽視安全健康，在我國MPV中不在少數(shù)。但也有不少廠家對此非常關(guān)注，安裝了根據(jù)人體工程學(xué)研制的防潛滑、可前后調(diào)節(jié)的安全座椅。 第 2 頁 共 5 頁 汽車式、輪胎式起重機安全作業(yè)規(guī)程 1機械停放的地面應(yīng)平整堅實。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。 2作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機體水平度，無荷載時水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 3調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。 4作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時，必須遵守本規(guī)程30．1．6的規(guī)定。 5伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時，應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報時應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。 6作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。 7作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。 8在進行裝卸作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。 9兩臺起重機抬吊作業(yè)時，兩臺性能應(yīng)相近，單機載荷不得大于額定起重量的80%。 10輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50cm，并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長距離行駛。 11行駛前，必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護。 12行駛時，在底盤走臺上嚴(yán)禁有人或堆放物件。 13起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認安全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)鋪設(shè)木板保護。通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎。 14作業(yè)后，伸縮臂式起重機的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方，并降至40~60之間。各機構(gòu)的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁