機車車輛集團公司安全管理辦法.doc

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行業(yè)資料：________ 機車車輛集團公司安全管理辦法 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 機車車輛集團公司安全管理辦法 內(nèi)蒙古呼鐵機車車輛集團有限公司是呼和浩特鐵路局下屬的一家專業(yè)化公司，主要從事機車租賃業(yè)務(wù)，配套的機車、乘務(wù)員以及運用安全管理辦法全部按照機務(wù)系統(tǒng)要求統(tǒng)一配置、規(guī)范管理，在本質(zhì)上有別于合資、地方、專用鐵路。 根據(jù)呼鐵監(jiān)管辦【xx】1號文件關(guān)于《加強合資、地方、專用鐵路機務(wù)安全管理暫行規(guī)定》的通知，內(nèi)蒙古呼鐵機車車輛集團有限公司結(jié)合自己實際情況，特制定本機務(wù)安全強化措施： 一、機車回送 1、租賃機務(wù)段的機車回送。按照機務(wù)段小、輔修計劃安排，機務(wù)段技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報。局機調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。 2、公司自有機車的回送。公司向相關(guān)部門和承修機務(wù)段下達(dá)一個季度的小、輔修計劃。承修機務(wù)段按照公司計劃，安排機車檢修臺位，并組織技術(shù)室人員提前三天向相關(guān)站、段、局機調(diào)、行調(diào)發(fā)送回送電報。局機調(diào)、行調(diào)統(tǒng)一組織、指揮調(diào)度。 3、機車回送時，必須由作業(yè)點負(fù)責(zé)人隨車同行，嚴(yán)把機車出入庫和路途中的回送關(guān)。 4、回送的機車在出入機務(wù)段時，對不熟悉的站場、線路，要求向機務(wù)段地整車間提出申請，由帶道司機引領(lǐng)、指導(dǎo)出入。 5、回送機車必須附掛，嚴(yán)禁單機運行。 6、嚴(yán)禁關(guān)閉監(jiān)控器運行。機車出入段時，監(jiān)控器設(shè)定為調(diào)車模式；機車附掛回送時，監(jiān)控器設(shè)定為補機模式。 二、運用安全 1、鐵路局所屬機車租賃合同及協(xié)議的簽訂。租賃機車由機輛公司向機務(wù)處提出申請，與機務(wù)段簽定機車租賃合同和安全協(xié)議，在合同或協(xié)議中明確機車的使用地點、單位、專用線名稱及行車安全管理等事項。 2、公司自有機車租賃合同及協(xié)議的簽訂。機輛公司與使用單位簽訂機車牽引技術(shù)服務(wù)合同和安全協(xié)議時，需明確機車型號及臺數(shù)、合同期限、機車使用范圍、雙方的權(quán)利、義務(wù)以及安全管理責(zé)任等事項。 3、租賃機車管理部門。呼鐵機輛公司設(shè)置安全部、機車運營部、機車運管部及所屬的集寧、包頭、烏海三個項目部，負(fù)責(zé)對租賃機車進行專業(yè)化、規(guī)范化管理。同時，局安全部門、機務(wù)處、多元中心等部門實行安全監(jiān)管。對安全監(jiān)管辦下發(fā)的《安全監(jiān)察通知書》中通報的內(nèi)容要舉一反三，認(rèn)真整改，按期向路局安監(jiān)室和機務(wù)處反饋落實整改情況。 4、安全管理標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機車運用管理規(guī)程》、《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》、《機車操作規(guī)程》等規(guī)程的規(guī)定，對照機車乘務(wù)員一次標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，定期開展對規(guī)達(dá)標(biāo)檢查和驗收工作。 5、調(diào)車作業(yè)要求。擔(dān)當(dāng)調(diào)車工作時，必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中關(guān)于調(diào)車工作“九固定”和調(diào)車司機在作業(yè)中的有關(guān)規(guī)定；調(diào)車司機必須熟悉作業(yè)區(qū)域（物流園區(qū)）線路情況和相關(guān)車站的站細(xì)規(guī)定；必須執(zhí)行電氣化安全措施，不得攀登機車頂部或到機車外走廊處。機車停留在警沖標(biāo)內(nèi)方，長時間停留必須做好防溜措施。6、安全防范措施。必須執(zhí)行《車列防溜措施》、《乘務(wù)防火措施》、《防動輪遲緩措施》、《防鋼軌擦傷措施》、《防冒進信號措施》、《防人身傷害措施》和《調(diào)車作業(yè)安全措施》。 7、安全裝備的配置。擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的機車必須按《鐵路技術(shù)管理》規(guī)程第127條的規(guī)定，裝設(shè)列車運行監(jiān)控記錄裝置，機車信號，列車無線調(diào)度通信等安全裝備，并按規(guī)定進行檢測、維修，確保使用可靠。另外，機車必須按照規(guī)定配置機車必備的防火用品，火炬、響墩、滅火器交接班進行檢查、安全部定期檢查，確保有效良好。 8、作業(yè)點的臺賬、資料的配備。各作業(yè)點必須配備必要的專業(yè)書籍和安全協(xié)議等資料。作業(yè)點負(fù)責(zé)人和機車乘務(wù)員熟知擔(dān)當(dāng)作業(yè)區(qū)段的站場、園區(qū)線路情況及調(diào)小區(qū)間線路縱斷面情況；掌握基本的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能。 9、安全裝備的監(jiān)控分析。嚴(yán)格執(zhí)行《列車運行監(jiān)控器（LKJ）使用維護規(guī)則》、《安全聯(lián)控實施細(xì)則》（呼鐵監(jiān)函[xx]239號）文件和呼機輛[xx]25號《關(guān)于規(guī)范機車監(jiān)控器使用、分析、考核的通知》和呼機輛[xx]54號《關(guān)于機車監(jiān)控器使用考核的補充規(guī)定》文件精神，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。 10、密切協(xié)作關(guān)系。要加強與鐵路局安全監(jiān)管辦的聯(lián)系，密切配合，建立日常安全信息匯報制度，定期匯報安全情況，分析存在的問題，制定落實整改措施，聯(lián)防聯(lián)控，確保出租機車的安全。 三、人員培訓(xùn)及資質(zhì)認(rèn)證 1、機車乘務(wù)員的資質(zhì)。公司自己培養(yǎng)的乘務(wù)員隊伍所持司機駕駛證和學(xué)習(xí)司機證必須為鐵道部核發(fā)的證件；勞務(wù)外聘集寧、包西機務(wù)段的機車乘務(wù)員首選為剛退休人員，而且必須具備良好身體素質(zhì)、較強業(yè)務(wù)技能和責(zé)任心的、年齡不超58歲四項條件。這些人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢、面試、三級安全教育培訓(xùn)合格后，方簽訂用工合同和人身安全協(xié)議。 2、日常教育培訓(xùn)。機車運管部按照公司人勞部年度培訓(xùn)計劃，具體下達(dá)月度培訓(xùn)內(nèi)容并組織實施培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容為《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路機車運用管理規(guī)程》、《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》、《機車操作規(guī)程》、《機車乘務(wù)員通用知識》和《東風(fēng)內(nèi)燃機型乘務(wù)員手冊》。 3、“兩證”年鑒培訓(xùn)。在機務(wù)處安教科的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織下進行脫產(chǎn)培訓(xùn)。經(jīng)機務(wù)處安教科考試合格后方給予“兩證”鑒定。 四、機車檢修 1、機車檢修計劃。嚴(yán)格按照鐵路局機車檢修周期規(guī)定下達(dá)檢修計劃。對于質(zhì)量方面存在問題的機車，搶修難以解決時，要提前安排小、輔計劃，及早消除隱患。 2、機車檢修工藝及范圍。機車檢修由鐵路局管內(nèi)的包西、集寧兩機務(wù)段負(fù)責(zé)。檢修范圍和檢修工藝統(tǒng)一按照鐵路局檢修范圍和標(biāo)準(zhǔn)進行。 3、機車安全裝備的檢修。機車小、輔修時，必須對安全裝備進行檢測，并對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行更新。 4、機車檢修的過程盯控。機車小、輔修時，項目部經(jīng)理和作業(yè)點負(fù)責(zé)人必須參加機車質(zhì)量盯控。 5、機車檢修后的交驗。驗收由機輛驗收處駐段驗收員負(fù)責(zé)驗收。 五、機車檢查和日常保養(yǎng) 1、呼鐵機輛公司機車檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)。包括3項內(nèi)容。 （1）園區(qū)交接班時，機車檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)。 （2）園區(qū)作業(yè)機班日常檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)。 （3）機車檢查作業(yè)注意事項。 2、實行各作業(yè)點每半月進行一次機車質(zhì)量整治活動。時間定在月初和月中旬。 3、按照公司要求，從安全、質(zhì)量、清潔文明等方面開展機車組評比活動，提高乘務(wù)員自檢自修水平和機車清潔水平，跑、消除冒、滴、漏現(xiàn)象，消滅安全隱患。機車評比辦法，按照內(nèi)蒙古呼鐵機車車輛集團公司（xx）19號《機車質(zhì)量評比辦法》執(zhí)行。 內(nèi)蒙古呼鐵機車車輛集團有限公司 xx年十一月二十日 第 6 頁 共 8 頁 機車運輸安全管理 機車運輸是用機車牽引著一列礦車在軌道上運行。它是水平巷道長距離運輸?shù)闹饕绞?，在露天礦場用得也很多。礦用機車按使用動力不同，分為電機車和內(nèi)燃機車兩種。絕大多數(shù)礦山使用的是電機車，礦山井下使用的內(nèi)燃機車，排放的廢氣必須經(jīng)過凈化處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。 電機車能否安全運行，它的制動性能好壞將起著重要的作用。電機車的制動分機械制動和電氣制動兩種。在正常行駛的情況下，應(yīng)使用機械制動閘制動；在緊急情況下，機械和電氣制動要同時使用，以保證能安全地制動。制動裝置要有足夠的制動力，以保證列車在運行時制動距離能符合安全規(guī)程的規(guī)定，即運送人員時不超過20m，運送物料時不超過40m。 電機車司機的安全操作是電機車安全運行的關(guān)鍵，司機要由責(zé)任心強，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。電機車司機不得擅離工作崗位。開車前，必須發(fā)出開車信號。開車時，要集中精力，謹(jǐn)慎操作。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，保管好，扳緊車閘，但不要關(guān)閉車燈。電機車在正常運行時，必須在列車的前端牽引，只有在調(diào)車和處理事故時才可以頂車。司機在行車時，必須隨時注意線路前方有無障礙物、行人或其他危險情況，不得將頭或身體探出車外。列車通過風(fēng)門區(qū)域時，要發(fā)出聲光信號，接近風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔，坡度較大或噪聲大等區(qū)域以及前方有車輛或視線有障礙時，必須減低速度和發(fā)出報警信號。司機發(fā)現(xiàn)有異常情況或信號時，應(yīng)立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續(xù)行車。 電機車架空線的懸吊、架設(shè)應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。架空線的懸掛高度(自軌面算起)在運輸巷道內(nèi)，不低于1.8m；在調(diào)車場及電機車道與人行道交叉點，不低于2m；井底車場及地面工業(yè)廣場，不低于2.2m。為了便于架空線路維修和及時切斷電源，須設(shè)分段開關(guān)，架線電車運輸中斷時間較長(超過一個班)的區(qū)段，架空線的電源必須切斷。 為了減少雜散電流，在鋼軌接頭處，各平行鋼軌之間，道岔和道岔心之間，都必須用導(dǎo)線連接，并要加強維護，以減少軌道回路電阻。對于不回電的軌道和架線電機車軌道的連接處必須加以絕緣。 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁